Prace projektowe dla planowanych inwestycji na drogach powiatowych nr 1902W, 1908W, 1920W na terenie powiatu lipskiego (3 zadania)

1.1Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2Nazwa zamawiającego

Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych

1.4Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 670230474

1.5Adres zamawiającego

1.5.1Ulica

Spacerowa 24

1.5.2Miejscowość

Lipsko

1.5.3Kod pocztowy

27-300

1.5.4Województwo

mazowieckie

1.5.5Kraj

Polska

1.5.6Lokalizacja NUTS 3

PL921 - Radomski

1.5.7Numer telefonu

48 3780 352

1.5.8Numer faksu

48 3780 352

1.5.9Adres poczty elektronicznej

przetargi@pzdpl.pl

1.5.10Adres strony internetowej zamawiającego

pzdplipsko.bip.gov.pl

1.6Adres strony internetowej prowadzonego postępowania

https://pzp.powiatlipsko.pl

1.7Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8Przedmiot działalności zamawiającego

Ogólne usługi publiczne

2.1Ogłoszenie dotyczy

Zamówienia publicznego

2.2Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług

Nie

2.3Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

Prace projektowe dla planowanych inwestycji na drogach powiatowych nr 1902W, 1908W, 1920W na terenie powiatu lipskiego (3 zadania)

2.4Identyfikator postępowania

ocds-148610-c3b8ce45-96ce-11eb-86b1-a64936a8669f

2.5Numer ogłoszenia

2021/BZP 00058918

2.6Wersja ogłoszenia

01

2.7Data ogłoszenia

2021-05-19

2.8Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań

Tak

2.9Numer planu postępowań w BZP

2021/BZP 00003206/03/P

2.10Identyfikator pozycji planu postępowań

1.3.1 Prace projektowe dla planowanych inwestycji na drogach powiatowych nr 1902W, 1908W, 1920W na terenie powiatu lipskiego ( 3 zadania)

2.11Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

2.13Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

2.14Numer ogłoszenia

2021/BZP 00028367/01

3.1Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

4.1Numer referencyjny

PZDP.TP.02.PP.2021

4.2Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania

Nie

4.4Rodzaj zamówienia

Usługi

4.5.1Krótki opis przedmiotu zamówienia

Zadanie nr 1- Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. „Przebudowa mostu JNI 01016079 ma rzece Krępiance w miejscowości Rzeczniów wraz z dojazdami do mostu w ciągu drogi powiatowej nr 1902W Rzeczniów- Grabowiec- Mołdawa w km 0+000 – 1+000”.
1) W projekcie uwzględnić następujące parametry techniczne w zakresie branży drogowej: a) klasa drogi Z,
b) nawierzchnia z masy mineralno-asfaltowej,
c) konstrukcja nawierzchni do przeniesienia ruchu KR1 / KR2,
d) przekrój drogi półuliczny (przebudowa jednostronnego chodnika po stronie prawej drogi
i pobocze gruntowe ulepszone (wzmocnione materiałem kamiennym) po stronie lewej drogi,
e) ewentualnie zaprojektować poprawę odwodnienia ronda w m. Rzeczniów w km 0+000 na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 3549W Chwałowice- Rzeczniów- Ludwików
f) zaprojektowanie kanału technologicznego zgodnie z obowiązującymi przepisami i warunkami technicznymi (obowiązek wynikający z ustawy z dnia 7 maja 2010 r. o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych z późniejszymi zmianami), chyba, że nie będzie takiej konieczności, potrzeby.
g) parametry drogi zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne
i ich usytuowanie z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. z 1999 r. nr 43, poz. 430, Dz. U. z 2016 r. poz. 124 z późn. zm.). W przypadku niemożności zaprojektowania przebudowy drogi zgodnie z Rozporządzeniem projektant musi uzyskać zgodę na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych
2) W projekcie w zakresie branży mostowej uwzględnić minimum następujące roboty mostowe: a) ustawienie ekranów nad korytem rzeki aby nie powodować zanieczyszczenia wód gruzem,
b) tymczasowe wsparcie płyty pomostu, frezowanie nawierzchni, demontaż barieroporęczy,
c) rozkucie kap chodnikowych, demontaż izolacji płyty pomostu, rozkucie skorodowanego betonu z powierzchni przyczółków, skrzydełek oraz płyty nadbetonu, naprawa belki,
d) rozkucie betonu który uległ karbonizacji, wykonanie płyt przejściowych,
e) wykonanie poszerzenia ław fundamentowych przyczółków,
f) wzmocnienie posadowienia mostu mikropalami wciskanymi, czyszczenie szczelin dylatacyjnych, iniekcja pęknięć i zarysowań, osadzenie sączków, odtworzenie płyty nadbetonu,
g) Wykonanie izolacji, sieci drenaży oraz montaż krawężników
h) odbudowa kap chodnikowych, wykonanie nawierzchni na jezdni i chodnikach oraz dylatacji bitumicznych
i) montaż barieroporęczy, remont i odtworzenie stożków nasypowych
j) remont w korycie rzeki, zabezpieczenie powierzchni betonowych powłokami antykorozyjnymi
g) parametry mostu zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. W przypadku niemożności zaprojektowania przebudowy drogi zgodnie z Rozporządzeniem projektant musi uzyskać zgodę na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych.
3) Przewidzieć korekty istniejących skrzyżowań w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu.
4) Przystanki autobusowe zaprojektować w formie zatok, w wyjątkowych przypadkach wynikających ze względów terenowych dopuszcza się po uzgodnieniu z Zamawiającym zaprojektowanie przystanków w formie peronów.
6) Należy zapewnić właściwe odwodnienie pasa drogowego. Zaprojektowane odwodnienie drogi powinno zapewnić odbiór docelowej ilości wód opadowych.
7) Należy zaprojektować oznakowane pionowe i poziome na całej długości odcinka.
8) Istniejące przepusty do przedłużenia lub wymiany według potrzeb.
9) Zapewnić obsługę komunikacyjną oraz dostępność nieruchomości przyległych do drogi publicznej zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. jak dla dróg klasy Z. W ramach projektu należy zaprojektować zjazdy na nieruchomości sąsiadujące z drogą powiatową, uwzględniając różnice wysokościowe.
10) Projekt powinien uwzględniać usunięcie powstałych w związku z inwestycją kolizji.
11) W ofercie należy ująć kolizje branż infrastruktury technicznej typu: linie energetyczne, telefoniczne, wodociągi, kanalizacja sanitarna itd.

4.5.3Główny kod CPV

71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

4.5.5Wartość części

90000,00 PLN

4.5.1Krótki opis przedmiotu zamówienia

Zadanie nr 2 – Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. „Przebudowa drogi powiatowej nr 1908W Wielgie- Łaziska- Gołębiów w km 8+085 do km 12+065 długości 3980mb.
1) W projekcie uwzględnić następujące parametry techniczne drogi: a) klasa drogi Z,
b) nawierzchni z masy mineralno-asfaltowej,
c) konstrukcja nawierzchni do przeniesienia ruchu KR1 / KR2,
d) przez miejscowości Gołębiów i Szymanów (teren zabudowany) przekrój drogi półuliczny
(wykonanie chodnika po jednej stronie drogi, po drugiej pobocze gruntowe wzmocnione materiałem kamiennym), na dalszym odcinku drogi obustronne pobocza wzmocnione materiałem kamiennym.
e) rozważyć wariant wykonania jednostronnego ciągu pieszo- rowerowego, nawiązując się do planowanej budowy obwodnicy Lipska w ciągu drogi krajowej nr 79.
f) zaprojektowanie kanału technologicznego zgodnie z obowiązującymi przepisami i warunkami technicznymi (obowiązek wynikający z ustawy z dnia 7 maja 2010 r. o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych z późniejszymi zmianami), chyba, że nie będzie takiej konieczności, potrzeby.
2) Parametry drogi zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne
i ich usytuowanie z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. z 1999 r. nr 43, poz. 430, Dz. U. z 2016 r. z późn.zm.). W przypadku niemożności zaprojektowania przebudowy drogi zgodnie z Rozporządzeniem projektant musi uzyskać zgodę na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych
3) Przewidzieć korekty istniejących skrzyżowań w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu.
4) Przystanki autobusowe zaprojektować w formie zatok, w wyjątkowych przypadkach wynikających ze względów terenowych dopuszcza się po uzgodnieniu Zamawiającym zaprojektowanie przystanków w formie peronów
5) Należy zapewnić właściwe odwodnienie pasa drogowego. Zaprojektowane odwodnienie drogi powinno zapewnić odbiór docelowej ilości wód opadowych.
6) Należy zaprojektować oznakowane pionowe i poziome na całej długości odcinka.
7) Istniejące przepusty do przedłużenia lub wymiany według potrzeb.
8) W ramach projektu należy zaprojektować zjazdy na nieruchomości sąsiadujące z drogą powiatową, uwzględniając różnice wysokościowe (zjazdy do pól i posesji).
9) Projekt powinien uwzględniać usunięcie powstałych w związku z inwestycją kolizji.
10) W ofercie należy ująć kolizje branż infrastruktury technicznej typu: linie energetyczne, telefoniczne, wodociągi, kanalizacja sanitarna itd.

4.5.3Główny kod CPV

71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

4.5.5Wartość części

125000,00 PLN

4.5.1Krótki opis przedmiotu zamówienia

Zadanie nr 3- Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. „Rozbiórka starego (JNI 01016085) i budowa nowego obiektu mostowego na rzece Krępiance
w miejscowości Krępa Kościelna wraz z dojazdami do mostu w ciągu drogi powiatowej nr 1920W Krępa Kościelna- Ludwików- Nowa Wieś w km 0+000 – 1+000.
1) W projekcie uwzględnić następujące parametry techniczne w zakresie branży drogowej: a) klasa drogi Z,
b) nawierzchnia z masy mineralno-asfaltowej,
c) konstrukcja nawierzchni do przeniesienia ruchu KR1 / KR2,
d) przekrój drogi półuliczny na całej długości odcinka (chodnik po jednej stronie drogi i pobocze gruntowe ulepszone (wzmocnione materiałem kamiennym) po drugiej stronie drogi),
e) zaprojektowanie kanału technologicznego zgodnie z obowiązującymi przepisami i warunkami technicznymi (obowiązek wynikający z ustawy z dnia 7 maja 2010 r. o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych z późniejszymi zmianami), chyba, że nie będzie takiej konieczności, potrzeby,
g) parametry drogi zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne
i ich usytuowanie z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. z 1999 r. nr 43, poz. 430, Dz. U. z 2016 r. z późn.zm.). W przypadku niemożności zaprojektowania przebudowy drogi zgodnie z Rozporządzeniem projektant musi uzyskać zgodę na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych
2) W projekcie w zakresie branży mostowej uwzględnić minimum następujące roboty mostowe: a) ustawienie ekranów nad korytem rzeki aby nie powodować zanieczyszczenia wód gruzem,
b) rozbiórka istniejącego mostu,
c) wykonanie: wykopów pod podpory, pali fundamentowych, podpór, płyt przejściowych,
d) montaż: łożysk, prefabrykowanych belek/rusztu stalowego, odwodnienia, krawężników, ścieków przykrawężnikowych, barieroporęczy, barier drogowych na dojazdach
e) wykonanie: płyty pomostu, izolacji, sieci drenaży, kap chodnikowych, dylatacji bitumicznych, nawierzchni na jezdni i chodnikach
f) budowa: stożków nasypowych, umocnienia w korycie rzeki.
g) parametry mostu zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. W przypadku niemożności zaprojektowania przebudowy drogi zgodnie z Rozporządzeniem projektant musi uzyskać zgodę na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych.
3) Przewidzieć korekty istniejących skrzyżowań w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu.
4) Przystanki autobusowe zaprojektować w formie zatok, w wyjątkowych przypadkach wynikających ze względów terenowych dopuszcza się po uzgodnieniu z Zamawiającym zaprojektowanie przystanków w formie peronów.
6) Należy zapewnić właściwe odwodnienie pasa drogowego. Zaprojektowane odwodnienie drogi powinno zapewnić odbiór docelowej ilości wód opadowych.
7) Należy zaprojektować oznakowane pionowe i poziome na całej długości odcinka.
8) Istniejące przepusty do przedłużenia lub wymiany według potrzeb.
9) Zapewnić obsługę komunikacyjną oraz dostępność nieruchomości przyległych do drogi publicznej zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia
2 marca 1999r. jak dla dróg klasy Z. W ramach projektu należy zaprojektować zjazdy na nieruchomości sąsiadujące z drogą powiatową, uwzględniając różnice wysokościowe.
10) Projekt powinien uwzględniać usunięcie powstałych w związku z inwestycją kolizji.
11) W ofercie należy ująć kolizje branż infrastruktury technicznej typu: linie energetyczne, telefoniczne, wodociągi, kanalizacja sanitarna itd.

4.5.3Główny kod CPV

71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

4.5.5Wartość części

130000,00 PLN

5.1Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

6.1Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

2

6.1.1Liczba otrzymanych ofert wariantowych

0

6.1.2Liczba ofert dodatkowych

0

6.1.3Liczba otrzymanych od MŚP

2

6.1.4Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

0

6.1.6Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.1.7Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.2Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

98400,00

6.3Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

180810,00

6.4Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

98400,00

6.5Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

7.1Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Nie

7.2Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy

Mały przedsiębiorca

7.3Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

7.3.1Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

BIURO PROJEKTOWE BEATA ŚMIGAS

7.3.2Krajowy Numer Identyfikacyjny

6642142704

7.3.4Miejscowość

Wąchock

7.3.6Województwo

świętokrzyskie

7.3.7Kraj

Polska

7.3.8Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Tak

7.3.9Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani

projekty w zakresie budownictwa drogowego i mostowego:
1. Leszek Śmigas - Kierownik zespołu projektowego
2. "TAK" Tadeusz Serafin

8.1Data zawarcia umowy

2021-05-05

8.2Wartość umowy/umowy ramowej

98400,00

8.3Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

do 2021-12-15

5.1Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

6.1Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

2

6.1.1Liczba otrzymanych ofert wariantowych

0

6.1.2Liczba ofert dodatkowych

0

6.1.3Liczba otrzymanych od MŚP

2

6.1.4Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

0

6.1.6Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.1.7Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.2Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

116850,00

6.3Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

233700,00

6.4Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

116850,00

6.5Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

7.1Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Nie

7.2Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy

Mały przedsiębiorca

7.3Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

7.3.1Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

BIURO PROJEKTOWE BEATA ŚMIGAS

7.3.2Krajowy Numer Identyfikacyjny

6642142704

7.3.4Miejscowość

Wąchock

7.3.6Województwo

świętokrzyskie

7.3.7Kraj

Polska

7.3.8Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Tak

7.3.9Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani

projekty w zakresie budownictwa drogowego i mostowego:
1. Leszek Śmigas - Kierownik zespołu projektowego
2. "TAK" Tadeusz Serafin

8.1Data zawarcia umowy

2021-05-05

8.2Wartość umowy/umowy ramowej

116850,00

8.3Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

do 2021-11-15

5.1Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

6.1Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

2

6.1.1Liczba otrzymanych ofert wariantowych

0

6.1.2Liczba ofert dodatkowych

0

6.1.3Liczba otrzymanych od MŚP

2

6.1.4Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

0

6.1.6Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.1.7Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.2Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

123000,00

6.3Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

189420,00

6.4Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

123000,00

6.5Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

7.1Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Nie

7.3Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

7.3.1Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

BIURO PROJEKTOWE BEATA ŚMIGAS

7.3.2Krajowy Numer Identyfikacyjny

6642142704

7.3.4Miejscowość

Wąchock

7.3.6Województwo

świętokrzyskie

7.3.7Kraj

Polska

7.3.8Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Tak

7.3.9Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani

projekty w zakresie budownictwa drogowego i mostowego:
1. Leszek Śmigas - Kierownik zespołu projektowego
2. "TAK" Tadeusz Serafin

8.1Data zawarcia umowy

2021-05-05

8.2Wartość umowy/umowy ramowej

123000,00

8.3Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

do 2021-12-15