Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem
Wybrano wykonawcę
Voltar System sp. z o.o.
Cena wybranej oferty: 6 960 000 zł.
Ogłoszenie o wyniku z 19 sierpnia 2025
- Miejsce
- Kraków, Małopolskie
- Data publikacji
- opublikowano 16 grudnia 2024
Opublikowano wynik
Przypomnienia o terminie, zmiany i wynik mailem.
Najważniejsze
- Wartość zamówienia
- nie podano w ogłoszeniu · podobne zamówienia zwykle ok. 330 tys. zł netto
- Wadium
- 230 000 zł · jak wnieść wadium
- Kryteria oceny
- kryterium ceny 60%, doświadczenie zawodowe Koordynatora CZR (DK) 20%, doświadczenie zawodowe zespołu serwisantów (DZ) 20%
- Spór w KIO
- Izba oddaliła odwołanie (wyrok z 11 lipca 2025) · dotyczył m.in. art. 224 Pzp (rażąco niska cena i wyjaśnienia)
- Konkurencja
- średnio 3 oferty w naprawach i serwisie w małopolskim · w 51% przetargów tylko jedna oferta (580 przetargów z 2 lat)
Przebieg postępowania
16.12
21.01
4.02
Zmiana: termin +9 dni
14.02
20.02, 11:00
Składanie ofert
19.08
Zmiana z 14.02: termin składania ofert 20 lutego 2025 → 7 marca 2025 (+15 dni). Ogłoszenie o zmianie TED-101410-2025
Zmiana z 4.02: termin składania ofert 11 lutego 2025 → 20 lutego 2025 (+9 dni).
Zmiana z 21.01: termin składania ofert 28 stycznia 2025 → 11 lutego 2025 (+14 dni). Ogłoszenie o zmianie TED-40190-2025
Zakres i warunki
- Kryteria
Kryteria oceny ofert: Kryterium ceny 60%, Doświadczenie zawodowe Koordynatora CZR (DK) 20%, Doświadczenie zawodowe zespołu serwisantów (DZ) 20%.
Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem
Podobne przetargi na maila
Nowe postępowania z tej branży w tym województwie i zmiany w nich, w dni robocze o 7:00. Bez rejestracji i hasła, rezygnacja jednym kliknięciem.
- Naprawy i serwis
- woj. Małopolskie
Ogłoszenie o zamówieniu (UE)
TED-75446-2025 · z 4 lutego 2025 · oryginał w TED ↗ ·
1Zamawiający
2 pola
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Kraków
2Przedmiot zamówienia
5 pól
Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem
50000000-5 - Usługi naprawcze i konserwacyjne
Opis zamówieniaPrzedmiotem zamówienia jest:
„Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 w wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem”.
Zakres zamówienia obejmuje:
a) bieżące utrzymanie w zakresie konserwacji i eksploatacji urządzeń i systemów infrastruktury tuneli zamontowanych w tunelach TS-04 i TS-14, systemów zarządzania ruchem w ciągu POK oraz w przynależnych budynkach:
- CZR – Centrum Zarządzania Ruchem w OUDE w Modlnicy,
- BT-1 – budynek techniczny, w którym znajduje się Rezerwowe Centrum Zarządzania Ruchem (RCZR) - dyspozytornia rezerwowa, zlokalizowana nad tunelem TS-04 od strony zachodniej,
- BT-2 – budynek techniczny, zlokalizowany nad tunelem TS-04 od strony wschodniej tunelu,
- BT-3 – budynek techniczny, zlokalizowany nad tunelem TS-14 od strony zachodniej,
- BT-4 – budynek techniczny zlokalizowany nad tunelem TS-14 od strony wschodniej,
w szczególności:
- konstrukcji Tunelu TS-14, obejmującej m. in. drzwi do nisz technicznych i przejść ewakuacyjnych, drenaż, odwodnienie liniowe, kanały i studnie teletechniczne, nawierzchnię betonową, chodniki-drogi ewakuacyjne, okładziny ścian tunelu, monitoring konstrukcji,
- systemu zasilania elektrycznego tuneli, budynków technicznych, dyspozytorni,
- systemu oświetlenia podstawowego, awaryjnego i ewakuacyjnego,
- systemu automatycznego sterowania (zawierający system przesyłu danych)
i kontroli dostępu,
- systemu sterowania ruchem w tunelach zawierający wyposażenie techniczno- komunikacyjne,
- systemu wentylacji tuneli,
- systemu pomiaru CO, NO, przejrzystości powietrza i prędkości powietrza,
- systemu retransmisyjny - komunikacji radiowej ze służbami ratowniczych jednostek PSP, Pogotowia Ratunkowego, LPR, Policji,
- systemu monitoringu wizyjnego i detekcji,
- systemu wykrywania i sygnalizacji pożarowej,
- systemu nagłośnienia /powiadamiania publicznego/,
- systemu sieci przeciwpożarowej w tunelach wraz z hydrantami zewnętrznymi
i instalacją zraszaczową
- wyposażenia komunikacyjnego (w tym: szafy zasilająco-sterujące, szafy niszowe, sygnalizatory, znaki, tablice i inne),
- systemu punktów alarmowych – łączności alarmowej i technicznej,
- Budynki techniczne BT-1, BT-2, BT-3 i BT-4 (konstrukcja, instalacje sanitarne, wentylacja, klimatyzacja, klapy p.poż, ogrzewania, instalacje elektryczne oraz słaboprądowe),
- sygnalizacji świetlnej w ciągu DK7 na węźle Węgrzce,
b) całodobową dyspozytorską obsługę Centrum Zarządzania Ruchem, zlokalizowanego
w budynku OUDE w Modlnicy (dyspozytorni podstawowej) oraz w przypadkach awaryjnych w budynku BT-1 (dyspozytorni rezerwowej), polegającej na zarządzaniu systemami zarządzania tunelami i ruchem w tunelach i w ciągu POK,
c) utrzymania czystości w budynkach OUDE w Modlnicy - CZR, BT-1-RCZR, BT-2, BT-3, BT-4, naprawy oraz usuwanie awarii w zakresie zleconym przez Zamawiającego.
Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem
Przedmiotem zamówienia jest:
„Utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi dwóch tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 w wraz z przynależną infrastrukturą do tuneli i obsługą Centrum Zarządzania Ruchem”.
Zakres zamówienia obejmuje:
a) bieżące utrzymanie w zakresie konserwacji i eksploatacji urządzeń i systemów infrastruktury tuneli zamontowanych w tunelach TS-04 i TS-14, systemów zarządzania ruchem w ciągu POK oraz w przynależnych budynkach:
- CZR – Centrum Zarządzania Ruchem w OUDE w Modlnicy,
- BT-1 – budynek techniczny, w którym znajduje się Rezerwowe Centrum Zarządzania Ruchem (RCZR) - dyspozytornia rezerwowa, zlokalizowana nad tunelem TS-04 od strony zachodniej,
- BT-2 – budynek techniczny, zlokalizowany nad tunelem TS-04 od strony wschodniej tunelu,
- BT-3 – budynek techniczny, zlokalizowany nad tunelem TS-14 od strony zachodniej,
- BT-4 – budynek techniczny zlokalizowany nad tunelem TS-14 od strony wschodniej,
w szczególności:
- konstrukcji Tunelu TS-14, obejmującej m. in. drzwi do nisz technicznych i przejść ewakuacyjnych, drenaż, odwodnienie liniowe, kanały i studnie teletechniczne, nawierzchnię betonową, chodniki-drogi ewakuacyjne, okładziny ścian tunelu, monitoring konstrukcji,
- systemu zasilania elektrycznego tuneli, budynków technicznych, dyspozytorni,
- systemu oświetlenia podstawowego, awaryjnego i ewakuacyjnego,
- systemu automatycznego sterowania (zawierający system przesyłu danych)
i kontroli dostępu,
- systemu sterowania ruchem w tunelach zawierający wyposażenie techniczno- komunikacyjne,
- systemu wentylacji tuneli,
- systemu pomiaru CO, NO, przejrzystości powietrza i prędkości powietrza,
- systemu retransmisyjny - komunikacji radiowej ze służbami ratowniczych jednostek PSP, Pogotowia Ratunkowego, LPR, Policji,
- systemu monitoringu wizyjnego i detekcji,
- systemu wykrywania i sygnalizacji pożarowej,
- systemu nagłośnienia /powiadamiania publicznego/,
- systemu sieci przeciwpożarowej w tunelach wraz z hydrantami zewnętrznymi
i instalacją zraszaczową
- wyposażenia komunikacyjnego (w tym: szafy zasilająco-sterujące, szafy niszowe, sygnalizatory, znaki, tablice i inne),
- systemu punktów alarmowych – łączności alarmowej i technicznej,
- Budynki techniczne BT-1, BT-2, BT-3 i BT-4 (konstrukcja, instalacje sanitarne, wentylacja, klimatyzacja, klapy p.poż, ogrzewania, instalacje elektryczne oraz słaboprądowe),
- sygnalizacji świetlnej w ciągu DK7 na węźle Węgrzce,
b) całodobową dyspozytorską obsługę Centrum Zarządzania Ruchem, zlokalizowanego
w budynku OUDE w Modlnicy (dyspozytorni podstawowej) oraz w przypadkach awaryjnych w budynku BT-1 (dyspozytorni rezerwowej), polegającej na zarządzaniu systemami zarządzania tunelami i ruchem w tunelach i w ciągu POK,
c) utrzymania czystości w budynkach OUDE w Modlnicy - CZR, BT-1-RCZR, BT-2, BT-3, BT-4, naprawy oraz usuwanie awarii w zakresie zleconym przez Zamawiającego.
3Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
1 pole
230000 zł
4Procedura
1 pole
Procedura otwarta
5Informacje dodatkowe
1 pole
1. Komunikacja w postępowaniu odbywa się przy użyciu Platformy. Wykonawca musi posiadać bezpłatne konto na Platformie. Wymagania techniczne: stały dostęp do sieci Internet o gwarantowanej przepustowości nie mniejszej niż 4/1 mb/s; komputer klasy PC lub MAC o konfiguracji: pamięć RAM min 8GB, procesor dwurdzeniowy o taktowaniu min. 2,4 GHz, jeden z systemów operacyjnych MS Windows, Mac OS, Linux z aktualnym wsparciem technicznym producenta (sugerowane nie starsze niż 3 lata od daty wszczęcia postępowania); dowolna przeglądarka internetowa sugerowane najnowsze wersje: Chrome, Safari, Edge, Firefox, Opera; włączona obsługa JavaScript; zainstalowany program obsługujący stosowane przez Wykonawcę formaty plików (np. Acrobat Reader dla plików w formacie „pdf”). Dokumentacja postępowania dostępna jest na Platformie. Dodatkowe informacje znajdują się w pkt 14 Tomu I SWZ.
2. Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia został zrealizowany, zgodnie z Umową i powszechnie obowiązującymi w tym zakresie przepisami prawa w terminie 24 miesięcy, licząc (zgodnie z kodeksem cywilnym) od dnia podpisania Umowy, z uwzględnieniem zasad określonych w Tomie II SWZ.
3. Wykonawca zobowiązany jest do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy na kwotę stanowiącą 5 % ceny brutto podanej w ofercie.
Analiza rynku
Typowa wartość takich zamówień, podobne postępowania, historia zamawiającego i rynek lokalny.
Typowa wartość takich zamówień
Połowa podobnych przetargów ma wartość netto poniżej 330 tys. zł
Podobne przetargi z ostatnich 12 miesięcy (44 ogłoszenia) miały zwykle wartość netto od 110 tys. zł do 1,2 mln zł.
Skąd te liczby?
Statystyki liczymy z wartości szacunkowej zamówienia, którą zamawiający podaje w ogłoszeniu. To kwota bez VAT (art. 28 Pzp) ustalona przed przetargiem, więc cena z umowy może się od niej różnić. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Dokładne kwartyle: dolny 105 525 zł, mediana 327 779 zł, górny 1 151 372 zł. Rozstęp międzykwartylowy: 1 045 847 zł.
Dopasowanie kodu CPV: dokładne dopasowanie (8 cyfr), CPV 50000000.
Ryzyko w tej branży
W naprawach i serwisie nawet najtańsza oferta przekracza szacunek zamawiającego w co piątym przetargu
Zamawiający musi wtedy dołożyć pieniędzy albo unieważnić przetarg. We wszystkich branżach razem zdarza się to podobnie często: co szósty przetarg.
Skąd te liczby?
Liczymy części zamówień rozstrzygnięte w BZP w ostatnich 12 miesiącach: 6 228 w tej branży. Wartość zamówienia w ogłoszeniu o wyniku jest podana bez VAT (art. 28 Pzp), a ceny ofert z VAT, dlatego liczymy tylko przypadki, w których najtańsza oferta przekracza tę wartość o więcej niż 23%: takiej różnicy nie wyjaśnia sam podatek.
Dokładnie: 18,5% (przedział ufności 95%: 17,5–19,5%). Wszystkie branże razem: 16,1% z 161 324 części.
Gdy cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na zamówienie, zamawiający może tę kwotę zwiększyć albo unieważnia postępowanie (art. 255 pkt 3 Pzp).
Podobne przetargi
Ta sama branża, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.
Widzisz błąd w danych? Zgłoś go · Rejestr poprawek · Dane dotyczą Ciebie? Jak przetwarzamy dane · Zgłoś sprostowanie, sprzeciw lub żądanie usunięcia
Krajowa Izba Odwoławcza
Wyrok KIO w sprawie tego przetargu
W tym postępowaniu wykonawca wniósł odwołanie do KIO. Zobacz, jak Izba rozstrzygnęła sprawę.