Remont i konserwacja dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Krosno

Zakres rzeczowy dla Pakietu I: W zakresie opracowania remontu nawierzchni znajduje się droga leśna będąca dojazdem pożarowym o nazwie „Na Męża i Żonę” o całkowitej długości 5740m i szerokości 3.50m. Przedmiotowa droga leśna położona na terenie dwóch gmin: Gmina Maszewo 080207_2, Obręb 0013 Siedlisko - działki nr: 126/2, 173, 172, 171, 170, Gmina Bytnica 080203_2, Obręb 0001 Budachów - działki nr: 143/1, 157/4, 157/3, 174/3, 184, 191;
Jej początek zlokalizowano w Siedlisku na granicy pasa drogi wojewódzkiej nr 138 a koniec na granicy gruntów leśnych w odległości 5740m. Przedmiotowa droga znajduje się ogólnie w przeciętnym stanie technicznym. W dniu przeglądu stwierdzono odcinki z licznymi drobnymi wybojami nawierzchni. Ubytki występują ze zróżnicowaną intensywnością zależną od warunków terenowych oraz intensywności eksploatacji danego odcinka nawierzchni. Odcinki w złym i dobrym stanie przeplatają się wzajemnie, a ich bieżący stan proporcjonalnie zależy od obciążenia ruchem i warunków eksploatacji (deszcze). Ustalono w dniu przeglądu, że na 80% długości drogi ubytki nawierzchni nie zagrażają zniszczeniu konstrukcji i wymagają tylko lokalnego uzupełnienia wyboi, które są początkową fazą zniszczenia konstrukcji nawierzchni drogi. Ustalono średnią liczbę wyboi o wymiarach 50x50cm i głębokości do 5cm w ilości 55 na 100m drogi. Na pozostałych 20% długości drogi ilość wyboi jest na tyle duża, że zagraża zniszczeniu konstrukcji nawierzchni i należy przeprowadzić poważne zabiegi remontowe polegające na wykonaniu frezowania nawierzchni i ponownego jego wbudowania z przywróceniem właściwego spadku poprzecznego. Proces frezowania i miksowania z doziarnieniem kruszynami 0/5mm - przywraca właściwy jednorodny skład mieszanki o tzw. ciągłym uziarnieniu co jest podstawowym warunkiem długotrwałej pracy nawierzchni z mieszanek kruszyw niezwiązanych. Projektuje się wykonanie na 20% długości odcinków drogi (ok. 1148m) najbardziej zniszczonych zabiegów remontowych polegających na: - wykonanie remiksu (frezowanie) górnej warstwy nawierzchni do 10cm głębokości z jednoczesnym profilowaniem i wstępnym zagęszczeniem przy użyciu specjalistycznej maszyny, w ilości 20%*5740m * 3,5m = 4 018m2
- zasypanie miałem kamiennym 0/5mm w ilości 15kg/1m2 – w ilości 4 018m2
- zagęszczenie walcem zremiksowanej i zasypanej nawierzchni - w ilości 4018m2. W związku tym, że uszkodzenia postępują i w okresie od wizji terenowej do dnia wejścia w roboty remontowe stan drogi może się tylko pogorszyć, szczegółowa lokalizacja najbardziej zniszczonych fragmentów drogi tj. 20% jej długości (ok. 1148m) zostanie wskazana Wykonawcy w momencie przekazania terenu budowy. Uwagi: - Miał 0/5mm powinien posiadać ok.4-10% frakcji gliniasto-ilastych (korzystne właściwości „cementujące” ziarna nawierzchni). Miał powinien pochodzić z kruszywa naturalnego, skalnego, łamanego (kruszyny najlepiej granitu, bazaltu lub szarogłazu) - Zalecane spadki poprzeczne jezdni daszkowe lub jednostronne od 2% do 3% oraz natomiast na łukach o jednostronnym pochyleniu według istniejącego pochylenia lub min. 3%.
Projektuje się wykonanie na 80% drogi z mniejszymi zniszczeniami zabiegów przeciwdziałających uszkodzeniu konstrukcji nawierzchni polegających na:
- wzruszenie za pomocą oskardu/kilofa otoczenia wyboju połączone z wypełnieniem mieszanką kruszyw niezwiązanych naturalnych o uziarnieniu 0/31,5mm - najlepiej z granitu. Przyjęto wyboje o powierzchni średnio 50x50cm oraz głębokości do 5cm w ilości 55 na 100m drogi co odpowiada łącznie 631,4m2 wyboi do uzupełnienia (5740/100) * 80% * 55 * 0,5m*0,5m = 631,4m2
- wypełniony wybój należy zasypać kruszynami 0/5mm w ilości ok. 15kg/1m2; następnie należy obficie polać wodą co powinno zamulić wszystkie pory wyboju, po czym ubić zagęszczarką lub walcem wybój oraz jego bezpośrednie otoczenie doprowadzając do równości profil podłużny i poprzeczny. - zasypanie miałem kamiennym całej powierzchni drogi 0/5mm w ilości 15kg/1m2 – w ilości 16 072m2 - zagęszczenie walcem zremiksowanej i zasypanej nawierzchni - w ilości 16 072m2 Uwagi - Miał 0/5mm powinien posiadać ok.4-10% frakcji gliniasto-ilastych (korzystne właściwości „cementujące” ziarna nawierzchni). Miał powinien pochodzić z kruszywa naturalnego, skalnego, łamanego (kruszyny najlepiej granitu, bazaltu szarogłazu).