Postępowanie zakończone — wybrano wykonawcę
Wybrany wykonawca
Wartość umowy
269 271 785 zł
Umowa zawarta
9 czerwca 2026
Okres realizacji
6 miesiące
Oferty w postępowaniu
8 ofertceny: 2 692 718 zł – 3 149 907 złwszystkie od małych i średnich firm
Wybrano najtańszą ofertę
Kryteria wyboru
Cena60%Okres gwarancji40%
ZakończoneBZPOgłoszenie o wyniku postępowania
Wynik postępowania

„Odbudowa mostu na złączu kanału turbinowego i rzek Bóbr i sięgacza ul. Kościuszki w Małomicach

Zawarcie umowy

Zamawiający
Gmina Małomice
Publikacja
12 czerwca 2026
Wartość umowy
269 271 785 zł
Liczba ofert
8 ofert
Konkurencyjność
~4,1 oferty
wysoka
tyle średnio w tej branży i regionie

Analiza wyniku postępowania

Podsumowanie
  • 1

    WykonawcaWybrano ofertę firmy ZIELONOGÓRSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO BUDOWY MOSTÓW MOSTY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (Zielona Góra), średnia firma.

  • 2

    UmowaWartość umowy: 269 271 785,00 zł (umowę zawarto 9 czerwca 2026 r.).

  • 3

    OfertyW postępowaniu złożono 8 ofert; ceny wahały się od 2 692 717,85 zł do 3 149 907,00 zł, wszystkie od małych i średnich firm.

  • 4

    TerminOkres realizacji umowy: 6 miesiące.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Przebieg postępowania

4 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Wynik postępowania

Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.)Nazwa zamawiającego

Gmina Małomice

1.4)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 970770391

1.5)Adres zamawiającego

Brak danych

1.5.1.)Ulica

Plac Konstytucji 3 maja

1.5.2.)Miejscowość

Małomice

1.5.3.)Kod pocztowy

67-320

1.5.4.)Województwo

lubuskie

1.5.5.)Kraj

Polska

1.5.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL432 - Zielonogórski

1.5.7.)Numer telefonu

+48 683769027

1.5.8.)Numer faksu

+48 683769027

1.5.9.)Adres poczty elektronicznej

urzad@malomice.pl

1.5.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

https://malomice.pl

1.6.)Adres strony internetowej prowadzonego postępowania

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-0215ef95-1220-4668-bb9e-e46b194d6996

1.7.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.)Przedmiot działalności zamawiającego

Ogólne usługi publiczne

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Ogłoszenie dotyczy

Zamówienia publicznego

2.2.)Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług

Nie

2.3.)Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

„Odbudowa mostu na złączu kanału turbinowego i rzek Bóbr i sięgacza ul. Kościuszki w Małomicach

2.4.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-0215ef95-1220-4668-bb9e-e46b194d6996

2.5.)Numer ogłoszenia

2026/BZP 00287314

2.6.)Wersja ogłoszenia

01

2.7.)Data ogłoszenia

2026-06-12

2.8.)Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań

Tak

2.9.)Numer planu postępowań w BZP

2026/BZP 00119666/05/P

2.10.)Identyfikator pozycji planu postępowań

1.1.2 „Odbudowa mostu na złączu kanału turbinowego i rzek Bóbr i sięgacza ul. Kościuszki w Małomicach

2.11.)Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

2.13.)Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

2.14.)Numer ogłoszenia

2026/BZP 00192982

3Tryb udzielenia zamówienia lub zawarcia umowy ramowejSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

4Przedmiot zamówieniaSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Numer referencyjny

ZP.271.3.2026

4.2.)Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania

Nie

4.3.)Wartość zamówienia

2907378 PLN

4.4.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

4.5.1.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

4.2. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zgodnie z dokumentacją techniczną, przedmiarem robót oraz ze specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych mostu drogowego zlokalizowanego w Małomicach w sięgaczu ul. Kościuszki dz. nr ewd. 533/2 obręb Małomice (nad kanałem dopływowym elektrowni wodnej). Przedmiotowy obiekt to pięcioprzęsłowy żelbetowy most drogowo – kolejowy o schemacie statyczny w postaci żelbetowej ramy z węzłami sztywnymi. Skrajne dźwigary są zakotwione w konstrukcji przyczółków. Konstrukcję nośną mostu, w przekroju poprzecznym, stanowi żelbetowa konstrukcja belkowo – płytowa, składająca się z 6 belek żelbetowych o szerokości 0,35 m, zespolonych z żelbetową płytą pomostową. Osiowy rozstaw belek wynosi ok. 1,48 m. Wysokość belek nośnych na długości jest zmienna i wynosi od ok. 0,48 m w środku rozpiętości do ok. 1.05 m w miejscu zakotwienia belki w podporze. Całkowita szerokość ustroju nośnego mostu wynosi 10,75 m. długość przęseł w świetle podpór zmienna: od górnej wody ok. 5,90 m, o dolnej wody ok. 5,95 - 6,0 m. Długość całkowita mostu mierzona od górnej wody w świetle przyczółków wynosi ok. 32 m.
Opis konstrukcji mostu po odbudowie
Informacje ogólne
Projektuje się całkowitą rozbiórkę istniejącego ustroju nośnego mostu i części podpór. W miejsce rozebranego ustroju nośnego planuje się wykonanie nowej konstrukcji żelbetowej.
Planuje się, że most po odbudowie pozostanie w tej samej lokalizacji, co istniejący obiekt. Nie zmieni się jego całkowita długość ani całkowita szerokość (wraz ze skrzydłami).
Ustrój nośny
Projektowany ustrój nośny mostu to pięcioprzęsłowa konstrukcja żelbetowa w postaci płyty, składająca się w przekroju poprzecznym z prefabrykowanych desek strunobetonowych typu DS9 o długości 5,70 m i wysokości 19 cm, zespolonych nadbetonem o grubości min. 21 cm. W obrębie pomostu zaprojektowano jezdnię o szerokości całkowitej 6,0 m oraz jednostronny chodnik o szerokości użytkowej 1,75 m od strony górnej wody. Od strony dolnej wody zaprojektowano kapę chodnikową o szerokości całkowitej 87 cm. Nawierzchnia obu kap chodnikowych bitumiczno-polimerowa o gr. 6 mm. Kapy chodnikowe od jezdni oddzielone są krawężnikiem kamiennym. Na płycie pomostowej przewidziano ułożenie warstwy izolacji przeciwwodnej z papy termozgrzewalnej. Konstrukcja jezdni składa się z warstwy asfaltu lanego o gr. 4,0 cm i warstwy ścieralnej z masy SMA o gr. 4,0 cm. W kapach chodnikowych zaprojektowano stalową barieroporęcz ochronną o wysokości 1,10 m. Kapy chodnikowe ograniczone są od zewnątrz deskami polimerobetonowymi. Projektuje się, że połączenie przęseł mostu z istniejącymi korpusami przyczółków i filarów będzie sztywne, tworząc w rezultacie ramę o węzłach sztywnych.
Podpory
Konstrukcja nośna przęseł opiera się na istniejących, betonowych filarach (podpory pośrednie) i przyczółkach. Planuje si, że istniejące korpusy filarów i przyczółków zostaną rozebrane do poziomu oparcia istniejącej konstrukcji płytowo-żebrowej przęseł. Na korpusach podpór zostanie wykonana żelbetowa nadbudowa z odpowiednio ukształtowanym oczepem, na którym będzie możliwe ułożenie prefabrykowanych płyt sprężonych. Po montażu prefabrykatów i montażu elementów zbrojenia płyty pomostowej, konstrukcja zostanie zabetonowana razem z węzłami podporowymi, tworząc monolityczną ramę ciągłą o sztywnych węzłach.
Planuje się, ze korpusy oraz skrzydła przyczółków zostaną wzmocnione żelbetową ścianą o grubości 15 cm, zespoloną z istniejącą konstrukcją podpór poprzez zamocowane pręty wklejane.
W obrębie korpusów filarów planuje się oczyszczenie istniejącej konstrukcji betonowej z elementów luźnych i wykonanie prac naprawczych: uzupełnienie stwierdzonych ubytków betonu materiałami do powierzchniowej naprawy konstrukcji betonowych.
Dojazdy
Na dojazdach do mostu planuje się korektę wysokościową jezdni, dopasowując się wysokościowo do projektowanej niwelety na moście. Planuje się, że na obydwu dojazdach do mostu nawierzchnia jezdni będzie wykonana z kostki kamiennej (z rozbiórki nawierzchni na moście).
Szerokość dróg dojazdowych zostanie dopasowana do projektowanej szerokości jezdni na moście po odbudowie.
Spadki podłużne i poprzeczne nawierzchni jezdni dopasowane do lokalizacji mostu po odbudowie. Odwodnienie mostu powierzchniowe – wody opadowe z mostu odprowadzone poprzez odpowiednie spadki podłużne konstrukcji na tereny zielone za mostem.
Podstawowe parametry
− szerokość całkowita jezdni na moście – 5,5 m + 2*0,25 m = 6,0 m,
− szerokość chodnika na moście – 1,75 m,
− szerokość pomostu 9,17 m,
− długość konstrukcji płyty pomostowej – 33,0 m,
− całkowita długość i szerokość obiektu wraz ze skrzydłami – pozostanie bez zmian
3.5. Szczegółowy zakres prac, sposób ich wykonania oraz wymagania jakościowe co do głównych elementów składających się na przedmiot zamówienia zostały określone w dokumentacji technicznej autorstwa BIURO PROJEKTÓW I EKSPERTYZ BUDOWNICTWO KOMUNIKACYJNE Z. KOKOSZKA, Zielona Góra, przedmiarze robót oraz STWiORB.

4.5.3.)Główny kod CPV

45221111-3 - Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych

4.5.4.)Dodatkowy kod CPV

45111100-9 - Roboty w zakresie burzenia

45262300-4 - Betonowanie

45442000-7 - Nakładanie powierzchni kryjących

45450000-6 - Roboty budowlane wykończeniowe, pozostałe

5Zakończenie postępowaniaSekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

6OfertySekcja 6
PunktPoleWartość
6.1.)Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

8

6.1.1.)Liczba otrzymanych ofert wariantowych

0

6.1.2.)Liczba ofert dodatkowych

0

6.1.3.)Liczba otrzymanych od MŚP

8

6.1.4.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

0

6.1.6.)Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.1.7.)Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.2.)Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

2692717,85 PLN

6.3.)Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

3149907,00 PLN

6.4.)Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

2692717,85 PLN

6.5.)Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6.)Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

7Wykonawca, któremu udzielono zamówieniaSekcja 7
PunktPoleWartość
7.1.)Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Nie

7.2.)Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy

Średni przedsiębiorca

7.3.)Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

Brak danych

7.3.1)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

ZIELONOGÓRSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO BUDOWY MOSTÓW MOSTY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

7.3.2)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 080099000

7.3.3)Ulica

ul. Lotników 3

7.3.4)Miejscowość

Zielona Góra

7.3.5)Kod pocztowy

65-714

7.3.6.)Województwo

lubuskie

7.3.7.)Kraj

Polska

7.4.)Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Nie

8UmowaSekcja 8
PunktPoleWartość
8.1.)Data zawarcia umowy

2026-06-09

8.2.)Wartość umowy/umowy ramowej

269271785 PLN

8.3.)Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

6 miesiące

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45221111-3Roboty budowlane w zakresie mostów…
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
912 724 zł
Próbka: 214 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
368 082 zł2 151 861 zł
Rozstęp międzykwartylowy
1 783 780 zł
Źródło próbki
CPV 45221111· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Ten
Dolny kwartyl
368 082 zł
Mediana
912 724 zł
Górny kwartyl
2 151 861 zł
Ten przetarg (269 271 785 zł) znajduje się znacznie powyżej typowego zakresu.
Budżet jest wyraźnie wyższy niż w większości podobnych postępowań, to może być duży lub złożony kontrakt. +29402% względem mediany.
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Gmina Małomice prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Małomice.
Wartość wynikająca z ogłoszenia o wyniku to 269 271 785 zł (cena wybranej oferty lub łączna wartość zawartych umów). Szczegóły rozbicia na części znajdziesz w treści ogłoszenia.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45221111-3 (Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Zamówienie zostało udzielone: ZIELONOGÓRSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO BUDOWY MOSTÓW MOSTY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (Zielona Góra). Szczegóły wyboru, punktacji i wartości umowy znajdziesz w treści ogłoszenia o wyniku.
W postępowaniu złożono 8 ofert. Liczba ofert jest istotnym wskaźnikiem konkurencyjności rynku dla tego typu zamówień.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.