Zawarcie umowy
WykonawcaWybrano ofertę firmy MG-TECH Inżynieria Lądowa Mariusz Gałkowski (Jeżów Sudecki).
WykonawcaWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 374 822,41 PLN.
UmowaW postępowaniu złożono 4 oferty.
WykonawcaZamawiający udzielił zamówienia w trybie podstawowym na podstawie art. 275 pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych.
Streszczenie wygenerowane przez AI · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem
Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem — od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.
25 marca 2026
Otwórz ogłoszenie →29 kwietnia 2026
Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.
Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji, żeby szybciej przejść do właściwego fragmentu.
Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego
1.2.) Nazwa zamawiającego: Gmina Miejska Piechowice
1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 230821612
1.5.1.) Ulica: Kryształowa 49
1.5.2.) Miejscowość: Piechowice
1.5.3.) Kod pocztowy: 58-573
1.5.4.) Województwo: dolnośląskie
1.5.5.) Kraj: Polska
1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL515 - Jeleniogórski
1.5.7.) Numer telefonu: 757549900
1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: sekretariat@piechowice.pl
1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://piechowice.bip.net.pl/
https://platformazakupowa.pl/transakcja/1283709
1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego
1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne
Zamówienia publicznego
2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie
Zagospodarowanie terenu istniejącej zabudowy przy ul. Szkolnej w Piechowicach wraz z infrastrukturą towarzyszącą, w ramach rewitalizacji
2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-2c7bfa3c-aa9a-4337-9578-51062e7572a4
2.5.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00222432
2.6.) Wersja ogłoszenia: 01
2.7.) Data ogłoszenia: 2026-04-29
2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak
2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2026/BZP 00012927/03/P
1.1.6 Zagospodarowanie terenu istniejącej zabudowy przy ul. Szkolnej w Piechowicach wraz z infrastrukturą towarzyszącą, w ramach rewitalizacji .
2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie
2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak
2.14.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00170376
3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy
4.1.) Numer referencyjny: IZP.271.3.2026
4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie
4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane
Przedmiotem zamówienia jest zagospodarowanie terenu pomiędzy budynkami istniejącej zabudowy przy ul. Szkolnej w Piechowicach wraz z infrastrukturą towarzyszącą w ramach rewitalizacji. Przedmiot zamówienia obejmuje budowę drogi wewnętrznej, chodników i miejsc postojowych wraz z przebudową infrastrukturą towarzyszącej (przebudowa 3 wpustów ulicznych) i korektą skrzyżowania z istniejącą drogą, pomiędzy budynkami ul. Szkolna 9 i 13. Przedmiot zamówienia obejmuje roboty drogowe oraz instalacyjne sanitarne (przebudowę 3 wpustów ulicznych). W związku z kolizją projektowanych miejsc postojowych, należy przewidzieć przesunięcie zaprojektowanej drogi, chodnika i miejsc postojowych o ok. 2 m równolegle, w stosunku do zaprojektowanej w PZP drogi, przebiegu chodnika i miejsc postojowych (wg. załączonego rysunku) .
STAN ISTNIEJĄCY
Ukształtowanie terenu - teren osiedla jest płaski. Powierzchnia terenu przewidzianego pod budowę drogi, chodnika i miejsc postojowych w przeważającej części pokryta jest nawierzchnią asfaltową.
Uzbrojenie terenu - na podstawie mapy do celów projektowych stwierdzono występowanie na terenie osiedla przewodów uzbrojenia podziemnego sieci: gazowych, wodnych, kabli energetycznych i teletechniczny, kanalizacji kanalizacji deszczowej, ciepłowniczej. Odcinki ww. przewodów są m.in. przyłączami do istniejących budynków. Przewody o charakterze sieciowym winny być na odcinkach kolidujących z nowym zagospodarowaniem terenu odpowiednio zabezpieczone lub przebudowane.
ROZWIĄZANIA SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWE
W ramach przedmiotowego opracowania istniejący wewnętrzny układ drogowy zostanie przebudowany. Dla drogi wewnętrznej przewidziano jezdnię szer. 5,0m. Wzdłuż drogi zaprojektowano zatokę postojową do parkowania prostopadłego. Miejsca postojowe w zatokach posiadają wymiary 2,50x5,00m. Należy wykonać chodnik jako samodzielne ciągi piesze szer. 1,50m. Wysokościowo nawierzchnie należy dowiązać do terenu istniejącego, poziomu wejść do istniejących obiektów kubaturowych, a w miejscach włączeń do niwelety ul. Szkolnej. Jezdnie będą posiadały spadek poprzeczny jednostronny 1-2%. Zatoki postojowe będą posiadały spadek poprzeczny w kierunku jezdni wielkości 1-2%.
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI
Dla nawierzchni należy wykonać następujące układy warstw
konstrukcyjnych:
Jezdnie bitumiczne – ( oznaczenie KR1 wg. rysunku przekroju)
- warstwa ścieralna – AC11S gr. 4 cm
- warstwa wiążąca – AC16W gr. 5 cm
- kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/63 gr. 20 cm
- mieszanka stabilizacji C1,5/2 gr. 30 cm
Warstwę kruszywa łamanego należy zagęścić do uzyskania Is≥1,0, E2≥120 MPa
Chodniki:
- kostka betonowa szara gr. 8 cm
- podsypka cem-piaskowa 1:4 gr. 3 cm
- kruszywo łamane stab. mechanicznie 0/31,5 gr. 10 cm
- pospółka gr. 20 cm.
Pospółkę należy zagęścić do uzyskania Is≥1,0, E2≥80 MPa. Warstwę kruszywa łamanego należy zagęścić do uzyskania Is≥1,0, E2≥100 MPa. Warstwę kruszywa łamanego należy zagęścić do uzyskania Is≥1,0, E2≥120 MPa. Jezdnię i zatoki postojowe należy obramować krawężnikiem bet. 15x30 cm na ławie betonowej C12/15 gr. 15 cm z oporem. Należy wykonać krawężnik wystający h=12 cmi. Zatoki postojowe należy oddzielić od jezdni bitumicznej krawężnikiem betonowym najazdowym 15x22 cm wystającym 2 cm ponad poziom krawędzi jezdni. Chodniki należy obramować obrzeżem betonowym 8x25cm posadowionym na ławie bet. C12/15 gr. 10 cm z oporem. W linii ścieku należy ułożyć 2 rzędy kostki typu Holland 10x20x8 cm na ławie bet. C12/15 wspólnej z krawężnikiem. Poszczególne miejsca postojowe należy wyznaczyć liniami z kostki betonowej kolorowej.
Zestawienie powierzchni:
- nawierzchnie drogowe z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych (warstwa wiążąca
i ścieralna) – 321 m2;
- chodnik z kostki betonowej – 314,8 m2;
- zatoka postojowa z kostki betonowej – 150 m2;
- trawniki dywanowe – 132 m2.
ODWODNIENIE
Odwodnienie nawierzchni realizowane będzie przez spadki poprzeczne i podłużne nawierzchni jezdni i chodników do istniejących wpustów ulicznych kanalizacji deszczowej. W związku z przesunięciem jedni, należy dokonać przebudowę 3 wpustów ulicznych deszczowych, nawiązując do skorygowanej geometrii jezdni.
STAŁA ORGANIZACJA RUCHU
Wykonawca sporządzi projekt stałej organizacji ruchu i uzyska jego uzgodnienie. W ramach zamówienia, Wykonawca wdroży projekt stałej organizacji ruchu (oznakowanie poziome i pionowe).
ROBOTY ZIEMNE
Roboty ziemne drogowe sprowadzają się, po demontażu istniejących nawierzchni, do wykonania korytowania i profilowania dna koryta. Dno koryta należy zagęścić do uzyskania Is≥1,0. Ustala się jako bezwzględną zasadę, że w rejonie występowania sieci uzbrojenia podziemnego, roboty ziemne należy prowadzić ręcznie, z zachowaniem odpowiedniej ostrożności oraz pod nadzorem operatorów poszczególnych sieci. O terminie prowadzonych robót wykonawca winien powiadomić operatorów z odpowiednim wyprzedzeniem. Przed wykonaniem warstw konstrukcyjnych jezdni należy skontrolować zagęszczenie wykopów po robotach związanych z budową sieci, przepustów i kolektorów kanalizacyjnych.
Informacje dodatkowe.
Wykonawca sporządzi i zatwierdzi projekt czasowej organizacji ruchu oraz zastosuje organizację ruchu na czas budowy.
Wykonawca ustanowi nadzór archeologiczny i uzyska w imieniu Zamawiającego pozwolenie na prowadzenie prac archeologicznych.
W związku z przesunięciem równoległym w stosunku do PZT jezdni i zatoki postojowej w kierunku budynku przy ul. Szkolnej nr 9, przesunięciu ulegnie również przebieg chodnika. Chodnik przebiegał będzie w śladzie istniejącego chodnika, przebiegającego wzdłuż elewacji frontowej budynku ,przy ul. Szkolnej nr 9.
4.5.3.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane
45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę
45332300-6 - Roboty instalacyjne kanalizacyjne
45230000-8 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
45231000-5 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych
45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg
45233150-5 - Roboty w zakresie regulacji ruchu
45233200-1 - Roboty w zakresie różnych nawierzchni
45233140-2 - Roboty drogowe
45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg
45233221-4 - Malowanie nawierzchi
45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania
45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych
45111100-9 - Roboty w zakresie burzenia
71322000-1 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy
6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 4
6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0
6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0
6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 4
6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0
6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0
6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0
6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 3
6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 374822,41 PLN
6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 497522,12 PLN
6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 374822,41 PLN
6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie
6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie
7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie
7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy: Mały przedsiębiorca
7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: MG-TECH Inżynieria Lądowa Mariusz Gałkowski
7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 6141023319
7.3.3) Ulica: ul. Szybowcowa 23B
7.3.4) Miejscowość: Jeżów Sudecki
7.3.5) Kod pocztowy: 58-521
7.3.6.) Województwo: dolnośląskie
7.3.7.) Kraj: Polska
7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie
8.1.) Data zawarcia umowy: 2026-04-28
8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 374822,41 PLN
8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 150 dni
8.4.) Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia: w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy
Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.
Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu — to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Ta sama kategoria CPV, ostatni rok
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.