Wersja archiwalna z 13 listopada 2025Zamawiający opublikował nowszą wersję tego ogłoszenia; aktualny termin i warunki są na stronie przetargu.Przejdź do aktualnej wersji →
Wersja archiwalnaTEDOgłoszenie o zamówieniu (UE)

Naprawa silników trakcyjnych typu TMF 50-29-4 z pojazdów typu 31WE seria ED-78

Zamawiający Polregio S.A. (Szczecin, Zachodniopomorskie) prowadził postępowanie „Naprawa silników trakcyjnych typu TMF 50-29-4 z pojazdów typu 31WE seria ED-78”. Termin składania ofert minął 18 grudnia 2025, 12:00. Wadium: 10 000 zł.

Zamawiający
Polregio S.A.
Data publikacji
opublikowano 13 listopada 2025

Oferty są oceniane

Termin minął 18 grudnia 2025, 12:00.

Ogłoszenie o wyniku zwykle 35–79 dni po terminie.

Najważniejsze

Budżet
nie podano w ogłoszeniu
Wadium
10 000 zł
Kryteria oceny
najkorzystniejsza cena 100%
Konkurencja
średnio 2 oferty w naprawach i serwisie w zachodniopomorskim · w 54% przetargów tylko jedna oferta (459 przetargów z 2 lat)

Przebieg postępowania

  1. 13.11

    Publikacja

  2. 2.12

    Zmiana

  3. 18.12, 11:00

    Składanie ofert

  4. 26.02

    Wynik

Podobne przetargi na maila

Nowe postępowania z tej branży w tym województwie i zmiany w nich, w dni robocze o 7:00. Bez rejestracji i hasła, rezygnacja jednym kliknięciem.

  • Naprawy i serwis
  • woj. Zachodniopomorskie

Ogłoszenie o zamówieniu (UE)

TED-752248-2025 · z 13 listopada 2025 · oryginał w TED ↗

1

Zamawiający

Nazwa

POLREGIO S.A.

Miejscowość

Szczecin

2

Przedmiot zamówienia

Nazwa

Naprawa silników trakcyjnych typu TMF 50-29-4 z pojazdów typu 31WE seria ED-78

Główny Kod CPV

50222000-7 - Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego

Część nr LOT-0001

Naprawa silników trakcyjnych typu TMF 50-29-4 z pojazdów typu 31WE seria ED-78

3

Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne

Wadium

10000 PLN

4

Procedura

Tryb udzielenia zamówienia

Procedura otwarta

5

Informacje dodatkowe


1. O udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu z postępowania oraz spełniają warunki udziału w postępowaniu.

2. Wykluczeniu z postępowania podlegają Wykonawcy:
1) wobec których zachodzą okoliczności określone w art. 108 ust. 1 ustawy Pzp, art. 109 ust 1 pkt 4 ustawy Pzp;
2) art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. ustawy o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (Dz.U. z 2025 r. poz. 514);
3) art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. (Dz. Urz. UE nr L 229 z 31.7.2014, str. 1).

3. Zamawiający określa następujące warunki udziału w postępowaniu:
1) Zdolności do występowania w obrocie gospodarczym: Zamawiający nie określa wymagania w tym zakresie.
2) Uprawnień do prowadzenia określonej działalności gospodarczej lub zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów:
Zamawiający nie określa wymagania w tym zakresie.
3) Sytuacji ekonomicznej lub finansowej: Zamawiający nie określa wymagania w tym zakresie.
4) Zdolności technicznej lub zawodowej:
Wykonawca wykaże, że:
a) Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał usługę/usługi w zakresie elektrycznych pojazdów trakcyjnych polegających na wykonaniu co najmniej jednej naprawy asynchronicznego silnika trakcyjnego do elektrycznych zespołów trakcyjnych o wartości brutto umowy/umów łącznie nie mniejszej niż

200 000,00 PLN.
Zamawiający zastrzega, że w przypadku umów niezakończonych, Zamawiający weźmie pod uwagę wyłącznie wartość danej umowy w części faktycznie i należycie zrealizowanej.

4. Ocena spełniania warunków określonych przez Zamawiającego zostanie dokonana według formuły „spełnia/nie spełnia” na podstawie dokumentów określonych w SWZ.
zawarte w załączniku nr 1 do SWZ projekt umowy

Analiza rynku

Typowy budżet takich zamówień, podobne postępowania, historia zamawiającego i rynek lokalny.

Wszystkie przetargi w tej kategorii →Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego

Ryzyko w tej branży

W naprawach i serwisie nawet najtańsza oferta przekracza budżet w co piątym przetargu

przetargów w ostatnich 12 miesiącach

Zamawiający musi wtedy dołożyć pieniędzy albo unieważnić przetarg. To częściej niż średnio we wszystkich branżach (co szósty przetarg).

Skąd te liczby?

Liczymy części zamówień rozstrzygnięte w BZP w ostatnich 12 miesiącach: 5 901 w tej branży. Budżet w ogłoszeniu o wyniku jest podany bez VAT (art. 28 Pzp), a ceny ofert z VAT, dlatego liczymy tylko przypadki, w których najtańsza oferta przekracza budżet o więcej niż 23%: takiej różnicy nie wyjaśnia sam podatek.

Dokładnie: 19,4% (przedział ufności 95%: 18,4–20,4%). Wszystkie branże razem: 16,2% z 163 316 części.

Gdy cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na zamówienie, zamawiający może tę kwotę zwiększyć albo unieważnia postępowanie (art. 255 pkt 3 Pzp).

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Widzisz błąd w danych? Zgłoś go · Rejestr poprawek · Dane dotyczą Ciebie? Jak przetwarzamy dane · Zgłoś sprostowanie, sprzeciw lub żądanie usunięcia

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Termin składania ofert upłynął 18.12.2025, 12:00. Nabór ofert w tym postępowaniu jest już zamknięty.
Polregio S.A. prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Szczecin.
Tak. Wadium określono na 10 000 zł. Należy je wnieść przed upływem terminu składania ofert w formie dopuszczonej przez zamawiającego (najczęściej przelew na rachunek lub gwarancja bankowa/ubezpieczeniowa).
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 50222000-7 - Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego. CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (portal TED Komisji Europejskiej). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.