Naprawa silników trakcyjnych typu TMF 50-29-4 z pojazdów typu 31WE seria ED-78
Zamawiający Polregio S.A. (Szczecin, Zachodniopomorskie) prowadził postępowanie „Naprawa silników trakcyjnych typu TMF 50-29-4 z pojazdów typu 31WE seria ED-78”. Termin składania ofert minął 18 grudnia 2025, 12:00. Wadium: 10 000 zł.
- Zamawiający
- Polregio S.A.
- Miejsce
- Szczecin, Zachodniopomorskie
- Data publikacji
- opublikowano 13 listopada 2025
Oferty są oceniane
Termin minął 18 grudnia 2025, 12:00.
Ogłoszenie o wyniku zwykle 35–79 dni po terminie.
Najważniejsze
- Budżet
- nie podano w ogłoszeniu
- Wadium
- 10 000 zł
- Kryteria oceny
- najkorzystniejsza cena 100%
- Konkurencja
- średnio 2 oferty w naprawach i serwisie w zachodniopomorskim · w 54% przetargów tylko jedna oferta (459 przetargów z 2 lat)
Przebieg postępowania
Zmiana z 2.12. Ogłoszenie o zmianie TED-798551-2025
Podobne przetargi na maila
Nowe postępowania z tej branży w tym województwie i zmiany w nich, w dni robocze o 7:00. Bez rejestracji i hasła, rezygnacja jednym kliknięciem.
- Naprawy i serwis
- woj. Zachodniopomorskie
Ogłoszenie o zamówieniu (UE)
TED-752248-2025 · z 13 listopada 2025 · oryginał w TED ↗
1Zamawiający
2 pola
POLREGIO S.A.
Szczecin
2Przedmiot zamówienia
3 pola
Naprawa silników trakcyjnych typu TMF 50-29-4 z pojazdów typu 31WE seria ED-78
50222000-7 - Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego
Naprawa silników trakcyjnych typu TMF 50-29-4 z pojazdów typu 31WE seria ED-78
3Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczne
1 pole
10000 PLN
4Procedura
1 pole
Procedura otwarta
5Informacje dodatkowe
1. O udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu z postępowania oraz spełniają warunki udziału w postępowaniu.
2. Wykluczeniu z postępowania podlegają Wykonawcy:
1) wobec których zachodzą okoliczności określone w art. 108 ust. 1 ustawy Pzp, art. 109 ust 1 pkt 4 ustawy Pzp;
2) art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. ustawy o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (Dz.U. z 2025 r. poz. 514);
3) art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. (Dz. Urz. UE nr L 229 z 31.7.2014, str. 1).
3. Zamawiający określa następujące warunki udziału w postępowaniu:
1) Zdolności do występowania w obrocie gospodarczym: Zamawiający nie określa wymagania w tym zakresie.
2) Uprawnień do prowadzenia określonej działalności gospodarczej lub zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów:
Zamawiający nie określa wymagania w tym zakresie.
3) Sytuacji ekonomicznej lub finansowej: Zamawiający nie określa wymagania w tym zakresie.
4) Zdolności technicznej lub zawodowej:
Wykonawca wykaże, że:
a) Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał usługę/usługi w zakresie elektrycznych pojazdów trakcyjnych polegających na wykonaniu co najmniej jednej naprawy asynchronicznego silnika trakcyjnego do elektrycznych zespołów trakcyjnych o wartości brutto umowy/umów łącznie nie mniejszej niż
200 000,00 PLN.
Zamawiający zastrzega, że w przypadku umów niezakończonych, Zamawiający weźmie pod uwagę wyłącznie wartość danej umowy w części faktycznie i należycie zrealizowanej.
4. Ocena spełniania warunków określonych przez Zamawiającego zostanie dokonana według formuły „spełnia/nie spełnia” na podstawie dokumentów określonych w SWZ.
Analiza rynku
Typowy budżet takich zamówień, podobne postępowania, historia zamawiającego i rynek lokalny.
Wszystkie przetargi w tej kategorii →Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego
Ryzyko w tej branży
W naprawach i serwisie nawet najtańsza oferta przekracza budżet w co piątym przetargu
Zamawiający musi wtedy dołożyć pieniędzy albo unieważnić przetarg. To częściej niż średnio we wszystkich branżach (co szósty przetarg).
Skąd te liczby?
Liczymy części zamówień rozstrzygnięte w BZP w ostatnich 12 miesiącach: 5 901 w tej branży. Budżet w ogłoszeniu o wyniku jest podany bez VAT (art. 28 Pzp), a ceny ofert z VAT, dlatego liczymy tylko przypadki, w których najtańsza oferta przekracza budżet o więcej niż 23%: takiej różnicy nie wyjaśnia sam podatek.
Dokładnie: 19,4% (przedział ufności 95%: 18,4–20,4%). Wszystkie branże razem: 16,2% z 163 316 części.
Gdy cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na zamówienie, zamawiający może tę kwotę zwiększyć albo unieważnia postępowanie (art. 255 pkt 3 Pzp).
Podobne przetargi
Ta sama branża, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.
Widzisz błąd w danych? Zgłoś go · Rejestr poprawek · Dane dotyczą Ciebie? Jak przetwarzamy dane · Zgłoś sprostowanie, sprzeciw lub żądanie usunięcia