Postępowanie zakończone — wybrano wykonawców
ZakończoneTEDWynik postępowania (UE)
Wynik postępowania

Wykonanie czynności utrzymania P4 i P5 pojazdów kolejowych IM Kraków w 2026 i na początku 2027 roku

Wybrano 3 wykonawców

Publikacja
16 stycznia 2026
Wartość wyniku
8 610 400 zł
Liczba ofert
Brak danych
Konkurencyjność
~2,1 oferty
ograniczona
tyle średnio w tej branży i regionie

Analiza wyniku postępowania

Podsumowanie
  • 1

    WykonawcyWybrano 3 wykonawców: Tabor Dębica sp. z o.o. (Dębica), Warsztaty Wagonów Kolejowych Sp. z o.o. (Łapy) oraz P.P.H.U. "TOR-WAG" Artur Traskiewicz (Niesułowice).

  • 2

    UmowaWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 8 610 400,00 zł.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Przebieg postępowania

2 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Wynik postępowania

Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PoleWartość
Nazwa zamawiającego

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Miejscowość

Kraków

2Przedmiot zamówieniaSekcja 2
PoleWartość
Nazwa zamówienia

Wykonanie czynności utrzymania P4 i P5 pojazdów kolejowych IM Kraków w 2026 i na początku 2027 roku

Rodzaj zamówienia

Usługi

Główny kod CPV

50222000-7 - Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego

3ProceduraSekcja 3
PoleWartość
Tryb udzielenia zamówienia

Przetarg nieograniczony

4Udzielenie zamówieniaSekcja 4
PoleWartość
Część RES-0001 – Wynik postępowania

Wybrano wykonawcę

Część RES-0002 – Wynik postępowania

Wybrano wykonawcę

Część RES-0003 – Wynik postępowania

Wybrano wykonawcę

Część RES-0004 – Wynik postępowania

Wybrano wykonawcę

Część RES-0005 – Wynik postępowania

Wybrano wykonawcę

Część RES-0006 – Wynik postępowania

Wybrano wykonawcę

Część RES-0007 – Wynik postępowania

Wybrano wykonawcę

Część RES-0008 – Wynik postępowania

Wybrano wykonawcę

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

50222000-7Usługi w zakresie napraw i konserwa…
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
2 320 000 zł
Próbka: 153 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
739 845 zł6 178 249 zł
Rozstęp międzykwartylowy
5 438 404 zł
Źródło próbki
CPV 50222000· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Ten
Dolny kwartyl
739 845 zł
Mediana
2 320 000 zł
Górny kwartyl
6 178 249 zł
Ten przetarg (8 610 400 zł) znajduje się w górnym kwartylu, powyżej typowej wyceny.
75% podobnych postępowań ma niższy budżet. Prawdopodobnie większy zakres lub wyższe wymagania. +271% względem mediany.
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Kraków.
Wartość wynikająca z ogłoszenia o wyniku to 8 610 400 zł (cena wybranej oferty lub łączna wartość zawartych umów). Szczegóły rozbicia na części znajdziesz w treści ogłoszenia.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 50222000-7 - Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego. CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Zamówienie zostało udzielone: Tabor Dębica sp. z o.o. (Dębica). Szczegóły wyboru, punktacji i wartości umowy znajdziesz w treści ogłoszenia o wyniku.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (portal TED Komisji Europejskiej). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.