Przebudowa dróg wewnętrznych na terenie Gminy Szczytno- ETAP II

Lokalizacja inwestycji – 281706_2.0011.63/11, obręb: Lipowa Góra Zachodnia, dz. nr 63/11, Gmina Szczytno.

Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi wewnętrznej na działce nr 63/11 w miejscowości Lipowa Góra Zachodnia o długości 225 m.

Przedsięwzięcie przewiduje wykonanie drogi o nawierzchni z betonu asfaltowego oraz obustronnych poboczy z kruszywa łamanego.

Charakterystyczne parametry obiektu budowlanego
• Szerokość jezdni – 3,50 m,
• Szerokość poboczy – 0,5 m do 1,25 m
• Długość drogi około – 225 m,
• Powierzchnia jezdni – około 806 m2
• Powierzchnia zjazdów – około 222 m2,

Zakres robót drogowych
• Zdjęcie warstwy humusu,
• Wykonanie robót ziemnych,
• Profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni,
• Wykonanie warstwy mrozoochronnej
• Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie,
• Wykonanie zjazdów z betonu asfaltowego,
• Wykonanie nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego,
• Wykonanie poboczy.

Parametry geometryczne
Na podstawie §17 ust. 3 Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie
przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U.2022.1518 z
dnia 2022.07.20) zaprojektowano jezdnię o szerokości 3,50 m. Pozostałe przyjęte do
projektowania dane geometryczne:
• Klasa drogi ........................................................................................... D
• Kategoria obciążenia ruchem ......................................................... KR-1
• Prędkość projektowa .................................................................. 30 km/h
• Jezdnia szerokości ...................................................................... 3,50 m
• Przekrój poprzeczny jezdni daszkowy o spadku ........................... 2,00%
• Pobocze z kruszywa łamanego C50/30 ................................... 2 x 1,25 m.

Konstrukcja nawierzchni
Konstrukcja nawierzchni jezdni bitumicznej:
• Warstwa ścieralna z AC 11S 4 cm
• Warstwa wiążąca z AC 16 W 5 cm
• Podbudowa z mieszanki niezwiązanej C50/30 22 cm
• Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej
cementem C 1,5/2≤4MPa 22 cm
• Podłoże gruntowe
Razem 53 cm

Konstrukcja nawierzchni zjazdów bitumicznych:
• Warstwa ścieralna z AC 11S 4 cm
• Warstwa wiążąca z AC 16 W 5 cm
• Podbudowa z mieszanki niezwiązanej C50/30 22 cm
• Warstwa mrozoochronna z mieszanki związanej
cementem C 1,5/2≤4MPa 22 cm
• Podłoże gruntowe
Razem 53 cm

Pobocze o grubości 12 cm zaprojektowano z mieszanki niezwiązanej C50/30.

Odwodnienie
Odwodnienie drogi będzie realizowane za pomocą odpowiednich spadków podłużnych i
poprzecznych powierzchniowo w teren pasa drogowego.

Roboty ziemne
Roboty ziemne będą związane z wykonaniem koryta pod warstwy konstrukcyjne jezdni.

Podbudowa zasadnicza
Podbudowę zasadniczą wykonać z mieszanki niezwiązanej C50/30 0/31,5 mm. Wymagany
wskaźnik zagęszczenia podbudowy wynosi 1,00. Minimalny wtórny moduł odkształcenia
wtórnego E2 wynosi 130 MPa, przy czym stosunek modułów E2/E1 nie może być
większy od 2,2.

Pobocza
Pobocza o grubości 15 cm wykonać z mieszanki niezwiązanej C50/30 0/31,5 mm.

Zieleń
Na terenie nieutwardzonym, na którym nastąpiła ingerencja w związku z formowaniem
korpusu drogi, należy rozłożyć warstwę humusu o grubości 10 cm i obsiać mieszanką
traw gazonowych.

Regulacja urządzeń w drodze
Wyregulować wysokościowo włazy do studni oraz zawory wodociągowe do
projektowanych rzędnych nawierzchni. Włazy montować na nowych pierścieniach
odciążających.

Zabezpieczenie kabli energetycznych
Kable energetyczne krzyżujące się z jezdnią i zjazdami należy zabezpieczyć rurami
ochronnymi dwudzielnymi, zgodnie z uzgodnieniem Energa Operator SA. Szacowana
długość zabezpieczenia wynosi 45.5 m.

Informacja o zasadniczych elementach wyposażenia budowlano-instalacyjnego
zapewniającego użytkowanie obiektu budowlanego.
Projektowana droga nie będzie posiadać innych urządzeń drogowych.

Technologia wykonania robót
Technologię robót oraz wymagania dotyczące materiałów, sprzętu, badań laboratoryjnych,
odbioru robót zawarte są w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych