Opracowanie dokumentacji technicznej dla zadania: Część 1 – Rozbudowa drogi woj. nr 254 (...) w Barcinie, Część 2 – Rozbudowa drogi woj. nr 534 (...) w Rypinie.

Zamówienie obejmuje: opracowanie dokumentacji technicznej dla zadania pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 254 polegająca na budowie ronda na skrzyżowaniu DW 254 (ul. Pakoska i ul. Mogileńska) z drogą gminną nr 130315C (ul. Polna i ul. 4 stycznia) w Barcinie”. Planowane przedsięwzięcie zlokalizowane jest w południowo-zachodniej części województwa kujawsko-pomorskiego, na terenie powiatu żnińskiego. Inwestycja zlokalizowana jest na terenie gminy Barcin, w mieście Barcin.
Założenia projektowe:
1) Charakterystyka projektowanej drogi:
Planowane przedsięwzięcie zlokalizowane jest na terenie miejscowości Barcin w gminie Barcin, powiecie żnińskim. W ramach zadania zakłada się budowę ronda jednopasowego na skrzyżowaniu DW 254 (ul. Pakoska i ul. Mogileńska) oraz drogi gminnej nr 130315C (ul. Polna i ul. 4 stycznia). Na wlotach od strony ulic: Pakoskiej oraz 4 Stycznia i Polnej projekt powinien obejmować zakres niezbędny do dowiązania projektowanej geometrii drogi do stanu istniejącego. Na wlocie od strony ulicy Mogileńskiej zakresem opracowania należy objąć odcinek od projektowanego ronda do km ok. 24+830 do przejścia dla pieszych na wysokości kościoła.
Długość planowanego do realizacji odcinka wynosi około 540 m (z czego ok. 390 m przypada na ciąg DW 254). Ostateczna długość odcinka objętego opracowaniem zostanie ustalona w toku prac projektowych, natomiast na ewentualne wydłużenie odcinka projektowanego wpływ będzie mieć konieczność rozwiązania kolizji z infrastrukturą obcą.
2) Rozbudowę drogi należy zaprojektować zgodnie z Rozporządzeniem z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz.1518 z późn. zm.).
3) W ramach opracowania dokumentacji projektowej, należy uwzględnić:
 przebudowę podziemnej i naziemnej infrastruktury będącej w kolizji z projektowaną inwestycją,
 przebudowę zjazdów,
 budowę zatok autobusowych,
 przebudowę i budowę chodników / ścieżek rowerowych,
 odwodnienie – przebudowę i budowa kanalizacji deszczowej
 budowę kanału technologicznego,
 zaprojektowanie elementów BRD, wg potrzeb,
 wycinkę drzew kolidujących z inwestycją,
 wykonanie oznakowania poziomego i pionowego grubowarstowego,
 uwzględnić potrzeby osób niepełnosprawnych (np. poprzez wykonanie elementów nawierzchni tworzących system informacji dla osób niewidomych – płytki ostrzegawcze i kierunkowe),
 przebudowę oświetlenia drogowego,
 pełnienie nadzoru autorskiego.
4) Parametry techniczne skrzyżowania – wg obowiązujących przepisów i norm oraz uwzględniając obecne i prognozowane natężenie ruchu na poszczególnych wlotach.
5) Parametry techniczne drogi:
- klasa techniczna - G,
- prędkość projektowa – 50km/h,
- szerokość jezdni- 7m, z niezbędnymi poszerzeniami na pasy segregujące ruch,
- dopuszczalne obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś,
Dla odcinka drogi gminnej długości ok. 150 m:
- klasa techniczna - Z
- szerokość jezdni – 6-8 m
- dopuszczalne obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś,
Zamawiający nie wyklucza pojawienia się innych prac do zaprojektowania, które mogą się pojawić na etapie opracowania dokumentacji.
Dokumentację należy opracować zgodnie z Wytycznymi do projektowania opracowanymi przez Zamawiającego przyjętych zarządzeniem Dyrektora nr 42/2021 podanych do stosowania na terenie województwa Kujawsko – Pomorskiego na drogach wojewódzkich (dostępne na stronie: http://zdw-bydgoszcz.pl/wytyczne-techniczne-do-projektowania-2/).

Na podstawie § 11 ust. 2 pkt 1 lit. g) umowy nr ZDW.N4.361.59.2023/1, Strony ustalają, że podpisanie aneksu nr 1 związane jest ze zmianą terminu wykonania przedmiotu umowy, z powodu: opóźnień w wydaniu przez ENEA Oświetlenie Sp. z o.o. warunków technicznych dla przebudowy sieci oświetleniowej pomimo spełnienia przez Wykonawcę wszystkich warunków ich otrzymania.