Przebudowa drogi powiatowej nr 1934R Lutcza przez wieś z przebudową skrzyżowania z DK19

Rozebranie umocnień wlotów/wylotów przepustów pod koroną drogi i pod zjazdami, z odwozem materiału na składowisko przyobiektowe do ponownego wykorzystania, roboty ziemne wykonane równiarką - odsunięcie zawyżonych poboczy gruntowych z pozostawieniem w obrębie wykonywanych robót i ich rozplantowaniem, cięcie poprzeczne piłą nawierzchni asfaltowej w obrębie przepustów pod koroną drogi i na połączeniach z istniejącą nawierzchnią, odkopanie części przelotowych przepustów pod koroną drogi i zjazdami wraz z odwozem materiału z rozbiórki na stanowisko przyobiektowe, do wykorzystania przy zasypce przepustów pod zjazdami oraz z wbudowaniem w skarpę drogi, rozebranie przepustów z rur betonowych zbrojonych i niezbrojonych pod koroną drogi i zjazdami wraz ze złożeniem na stanowisku przyobiektowym, roboty ziemne - wykonanie korytowania pod ułożenie części przelotowej przepustów pod koroną drogi z odwozem gruntu z wykopu na odl. do 3 km., wykonanie ławy z kruszywa stabilizowanego cementem pod część przelotową przepustu pod koroną drogi, wykonanie części przelotowych przepustów pod koroną drogi z rur karbowanych łączonych na uszczelkę, wykonanie obsypki przepustów pod koroną drogi pospółką żwirową stabilizowaną mechanicznie, wykonanie ławy z kruszywa łamanego pod części przelotowe przepustów pod zjazdami, wykonanie części przelotowej przepustu pod zjazdami, z rur karbowanych, łączonych na uszczelkę, zakończenia proste, wykonanie obsypki przepustów pod zjazdami pospółką żwirową 50% materiału z odzysku, zabezpieczenie wlotów i wylotów przepustów pod koroną drogi i zjazdami kamieniem łamanym zatapianym w betonie, frezowanie nawierzchni asfaltowej, wykonanie podbudowy metodą recyklingu głębokiego na zimno z zastosowaniem środka wiążącego typu Silment CQ-25 lub innego o równoważnych parametrach (np. cement), przy użyciu urządzenia samojezdnego recyklera-remiksera z automatycznym dozowaniem wody do procesu recyklingu, wykonanie górnej warstwy podbudowy z mieszanki kruszywa łamanego, wykonanie warstwy wiążącej z MMA wraz ze skropieniem istniejącej podbudowy emulsją asf., wykonanie warstwy ścieralnej z MMA wraz ze skropieniem w-y wiążącej emulsją asf., utwardzenie poboczy kruszywem łamanym, odmulenie rowów drogowych wraz z usunięciem namułu z części przelotowych pod zjazdami, odwóz urobku na odl. do 2 km., uzupełnienie zjazdów kruszywem łamanym, rozebranie istniejącej nawierzchni na zjazdach do posesji i ponowne ułożenie z wykorzystaniem materiału pochodzącego z rozbiórki (krawężniki, kostka brukowa, płyty iomb, itp.), z zachowaniem formatu, stylu i charakteru istniejących zjazdów - korekta wysokościowa do profilu przebudowywanej jezdni drogi powiatowej. Zakres zamówienia obejmuje również koszty dostosowania do warunków kontraktowych, wykonanie i zatwierdzenie projektu oznakowania i zabezpieczenia robót; utrzymanie oznakowania na czas robót; dodatkowe uzgodnienia branżowe, obejmujące lokalizację urządzeń obcych pod i nad koroną drogi i ich zabezpieczenie /wodociąg, gazociąg, teletechnika itp/; organizacja i likwidacja składowiska przyobiektowego; wyznaczenie i wytyczenie trasy i szerokości pasa drogowego; koszty odtworzenia szczegółowej geodezyjnej wysokościowej osnowy zgodnie z przepisami prawa geodezyjnego i kartograficznego.