Remont mostów część 1: remont mostu w ciągu drogi gminnej ul. piłsudskiego część 2: remont mostu w ciągu drogi gminnej ul. brzozowej

1. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane związane z remontem mostów w ciągu drogi gminnej ul. Piłsudskiego i ul. Brzozowej.
2. Zamawiający przewiduje możliwość składania ofert częściowych przez Wykonawców.
3. W celu umożliwienia składania ofert częściowych przedmiot zamówienia został podzielony na dwie części:
1) część 1 zamówienia – Remont mostu w ciągu drogi gminnej ul. Piłsudskiego,
2) część 2 zamówienia – Remont mostu w ciągu drogi gminnej ul. Brzozowej.
4. Opis przedmiotu zamówienia dla części 1 zamówienia:
1) Zakres inwestycji obejmuje odtworzenie stanu pierwotnego obiektu z wykorzystaniem materiałów innych niż użyto pierwotnie. Zakres prac obejmuje m.in.: rozbiórkę istniejącej nawierzchni z kostki brukowej (chodnik), krawężniki, rozkucie kapy chodnikowej, rozkucie murków oporowych, rozbiórkę barierek mostowych oraz odtworzenie konstrukcji drogi, remont płyty mostowej (od spodu), wykonanie nawierzchni płyty pomostu, kapy chodnikowej wraz z nawierzchnią, budowę chodników oraz umocnienie cieku.
Zaprojektowano umocnienie skarp oraz dna koryta rzeki koszami i materacami gabionowymi wypełnionymi kruszywem naturalnym, boki materacy gabionowych należy zabezpieczyć poprzez wbicie palisady drewnianej. Obiekt zaprojektowano jako jednoprzęsłowy żelbetowy.
Prace budowlane nie przewidują zmian parametrów obiektu mostowego takich jak zmiana wymiarów geometrycznych.
Obiekt będzie wyposażony w jezdnię, chodnik dla pieszych oraz balustrady.
2) Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w załączniku nr 1 do SWZ – Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia dla części 1 zamówienia oraz w załączniku nr 3 do SWZ – Dokumentacja do realizacji zamówienia dla części 1 zamówienia.
5. Mosty po wykonaniu remontu będą dostępne dla wszystkich osób fizycznych, w tym dla osób niepełnosprawnych. Dokumentacja do realizacji zamówienia nie przewiduje barier architektonicznych typu schody, wysokie krawędzie, itd.
6. Rodzaj zamówienia: robota budowlana.
7. Kody CPV dla części 1 i 2 zamówienia:
1) Główny kod CPV:
45221111-3: Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych;
2) Dodatkowy kod CPV:
45221119-9: Roboty budowlane w zakresie renowacji mostów;
45111300-1: Roboty rozbiórkowe;
45233220-7: Roboty w zakresie nawierzchni dróg;
8. Wykonawca może w zależności od własnego wyboru złożyć oferty częściowe na jedną, lub dwie części zamówienia, przy czym na daną część zamówienia może złożyć tylko jedną ofertę.
9. W każdym przypadku, gdy opis przedmiotu zamówienia będzie odnosił się do norm, ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt 2 oraz ust. 3 ustawy Pzp, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym, a odniesieniu takiemu towarzyszą wyrazy „lub równoważne”.
Pozostałe informacje w zakresie rozwiązań równoważnych zostały opisane w Rozdziale 5 SWZ.
10. Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych zadań, w trybie określonym w art. 121 ustawy Pzp.
11. Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcy. Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę, w ofercie, części (zakresów) zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz podania przez Wykonawcę nazw ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani. W tym celu Wykonawca winien podać odpowiednie informacje w formularzu oferty, stanowiącym załącznik nr 5 do SWZ. W przypadku, gdy Wykonawca nie zamierza wykonywać zamówienia przy udziale podwykonawców, należy wpisać w odpowiednim miejscu tabeli formularza oferty „nie dotyczy” lub inne podobne sformułowanie.
12. Powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności za należyte wykonanie zamówienia.

Konieczność rozszerzenia zakresu umownego robót budowlanych oraz zmiany technologii wykonania robót tj.:
- dodatkowy remont przyczółków i skrzydełek mostu,
- zwiększenie zakresu robót bitumicznych,
- zmiana technologii wykonania nawierzchni na kapach chodnikowych,
- zmiana dylatacji bitumicznej na szczelinę z masy zalewowej na gorąco.