Przebudowa drogi wewnętrznej dz. nr 74/1 Trzebcz Królewski, gmina Kijewo Królewskie

Zamawiający zastosował tryb zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 214 ust. 1 pkt 11 ustawy z dnia 11 września 2019 r. – Prawo zamówień publicznych, ponieważ zamówienie zostanie udzielone podmiotowi, nad którym Zamawiający sprawuje kontrolę analogiczną do kontroli sprawowanej nad własnymi jednostkami organizacyjnymi.
Ponadto ponad 90% działalności Wykonawcy dotyczy wykonywania zadań powierzonych przez Zamawiającego lub inne podmioty przez niego kontrolowane, a w strukturze Wykonawcy nie występuje bezpośredni ani pośredni udział kapitału prywatnego w rozumieniu ustawy Pzp.
W związku z powyższym Zamawiający stwierdza, że w niniejszym postępowaniu spełnione zostały przesłanki umożliwiające zastosowanie trybu zamówienia z wolnej ręki, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 11 ustawy Pzp.

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w ramach inwestycji pn. „Przebudowa drogi wewnętrznej dz. nr 74/1 Trzebcz Królewski, gmina Kijewo Królewskie”.
1) Przedmiotowa droga gminna znajduję się w administracji Urzędu Gminy Kijewo Królewskie. Położona jest w jego południowej części. Droga gminna, na odcinku objętym niniejszym projektem posiada jezdnię o nawierzchni żwirowej o szerokości ok. 3,5 m i przekroju drogowym. Przedmiotowa inwestycja znajduje się w terenie nie zabudowanym. Stan techniczny nawierzchni jest niezadowalający.
2) Podstawowe parametry drogi:
- Jednia – jednopasmowa, dwukierunkowa
- Klasa techniczna – D
- Kategoria ruchu – KR 1
- Prędkość projektowa Vp= 40 km/h
- Szerokość jezdni –3,5 - 4,00 m
- Szerokość poboczy – 2 x 0,75m lub 2 x 0,50m
- Pochylenie poprzeczne jezdni na prostej– 2,0% (jednostronne)
- Pochylenie pobocza – 8%
3) Ukształtowanie w planie:
Projektowana przebudowa odcinka drogi wewnętrznej ma długość 401,53mb. Na analizowanym odcinku projektuje się wykonanie korytowania pod warstwy konstrukcyjne wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża gruntowego, wykonanie warstwy odsączającej oraz nawierzchni z betonu cementowego C30/37. Pochylenie poprzeczne jezdni na odcinkach prostych projektuje się równe 2% (jednostronne). Po obu stronach jezdni projektuje się pobocza o szerokości 0,75m lub 0,5m umocnione kruszywem łamanym. Początek i koniec odcinka należy dowiązać sytuacyjnie do stanu istniejącego. Przebieg drogi w planie sytuacyjnym został przedstawiony w części rysunkowej opracowania.
4) Rozwiązania wysokościowe:
Niweletę modernizowanego odcinka drogi wewnętrznej projektuje się dostosować do istniejących pochyleń podłużnych, uwzględniając wykonanie dodatkowych warstw konstrukcji nawierzchni jezdni. Początek i koniec odcinku należy dowiązać wysokościowo do stanu istniejącego.
5) Zjazdy:
W ciągu drogi wewnętrznej projektuje się odtworzenie wszystkich istniejących zjazdów. Nawierzchnię zjazdów projektuje się jako betonową – konstrukcji takiej samej jak na ciągu głównym.
6) Odwodnienie:
Odwodnienie projektowanego odcinka drogi będzie realizowane powierzchniowo za pomocą zaprojektowanych spadków podłużnych i poprzecznych poprzez pobocza przepuszczalne w granicach działki objętej opracowaniem.
7) Zabezpieczenie sieci podziemnych:
Istniejące kable teletechniczne oraz elektryczne w miejscach skrzyżowań z
projektowaną drogą należy zabezpieczyć za pomocą rur osłonowych dwudzielnych,
grubościennych. Końcówki rur osłonowych należy uszczelnić.
8) Uwagi techniczne dotyczące robót ziemnych:
Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe.
9) Konstrukcja nawierzchni jezdni:
- Warstwa ścieralna z betonu cementowego C30/37 -20 cm
- Warstwa odsączająca - 20 cm
- Podłoże gruntowe.
10) Konstrukcja pobocza utwardzonego kruszywem łamanym:
Nawierzchnia pobocza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 15 cm.
11) Konstrukcja nawierzchni zjazdu z betonu cementowego:
- Warstwa ścieralna z betonu cementowego C30/37 20 cm
- Warstwa odsączająca 20 cm
- Podłoże gruntowe.
13) Wszystkie roboty objęte zakresem zamówienia należy realizować zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, wymaganiami określonymi w odpowiednich normach branżowych oraz zasadami wiedzy technicznej.
Szczegółowy zakres realizacji zadania zawarty jest w Załączniku Nr 6 do Zaproszenia do negocjacji - Dokumentacja techniczna i przedmiar robót.