Postępowanie zakończone — wybrano wykonawcę
Wybrany wykonawca
Wartość umowy
980 271 zł
Umowa zawarta
14 września 2026
Okres realizacji
3 miesiące
Oferty w postępowaniu
5 ofertceny: 980 271 zł – 1 499 606 złodrzucone: 1wszystkie od małych i średnich firm
Wybrano najtańszą ofertę
Kryteria wyboru
Cena60%Okres gwarancji40%
ZakończoneBZPOgłoszenie o wyniku postępowania
Wynik postępowania

Przebudowa drogi gminnej – ul. Szmaragdowej w miejscowości Jamielnik w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn. „Budowa dróg w m. Jamielnik i Wąpiersk”

Zamawiający Gmina Lidzbark (Lidzbark, Warmińsko-Mazurskie) rozstrzygnął postępowanie „Przebudowa drogi gminnej – ul. Szmaragdowej w miejscowości Jamielnik w ramach realizacji…”, wybierając ofertę wykonawcy Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów WAPNOPOL Sp. z o. o. Wartość umowy: 980 271 zł. Złożono 5 ofert.

Zamawiający: Gmina LidzbarkLidzbark, Warmińsko-Mazurskie (powiat Działdowski →)opublikowano 14 września 2026
Wartość umowy
980 271 zł
Liczba ofert
5 ofert
Konkurencyjność
~4,3 oferty
wysoka
tyle średnio w tej branży i regionie

Przebieg postępowania

3 wpisy

Analiza wyniku postępowania

Podsumowanie
  • 1

    WykonawcaWybrano ofertę firmy Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów WAPNOPOL Sp. z o. o. (Płońsk), mała firma.

  • 2

    UmowaWartość umowy: 980 271,08 zł (umowę zawarto 14 września 2026 r.).

  • 3

    OfertyW postępowaniu złożono 5 ofert; ceny wahały się od 980 271,08 zł do 1 499 606,16 zł. Odrzucono 1 ofertę.

  • 4

    TerminOkres realizacji umowy: 3 miesiące.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Alert e-mail

Podobne przetargi na maila

Nowe postępowania z tej kategorii w tym województwie, codziennie rano. Bez konta, rezygnacja jednym kliknięciem.

  • Roboty budowlane (CPV 45)
  • woj. Warmińsko-Mazurskie
Przejdź do nawigacji sekcji

Wynik postępowania

Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.

Sekcje ogłoszenia
Sekcja 1

Zamawiający

PunktPoleWartość
1.1.)Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.)Nazwa zamawiającego

Gmina Lidzbark

1.4)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 130377942

1.5)Adres zamawiającego
1.5.1.)Ulica

Sądowa 21

1.5.2.)Miejscowość

Lidzbark

1.5.3.)Kod pocztowy

13-230

1.5.4.)Województwo

warmińsko-mazurskie

1.5.5.)Kraj

Polska

1.5.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL621 - Elbląski

1.5.9.)Adres poczty elektronicznej

umig@lidzbark.pl

1.5.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

http://bip.umig.lidzbark.pl

1.6.)Adres strony internetowej prowadzonego postępowania

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-fd2377a8-a801-4f6f-8642-a3c6ffd90edd

1.7.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.)Przedmiot działalności zamawiającego

Ogólne usługi publiczne

Sekcja 2

Informacje podstawowe

PunktPoleWartość
2.1.)Ogłoszenie dotyczy

Zamówienia publicznego

2.2.)Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług

Nie

2.3.)Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

Przebudowa drogi gminnej – ul. Szmaragdowej w miejscowości Jamielnik
w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn. „Budowa dróg w m. Jamielnik i Wąpiersk”

2.4.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-fd2377a8-a801-4f6f-8642-a3c6ffd90edd

2.5.)Numer ogłoszenia

2026/BZP 00436101

2.6.)Wersja ogłoszenia

01

2.7.)Data ogłoszenia

2026-09-14

2.8.)Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań

Tak

2.9.)Numer planu postępowań w BZP

2026/BZP 00025123/07/P

2.10.)Identyfikator pozycji planu postępowań
1.1.15 Przebudowa drogi gminnej - ul. Szmaragdowej w miejscowości Jamielnik w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn

"Budowa dróg w m. Jamielnik i Wąpiersk"

2.11.)Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

2.13.)Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

2.14.)Numer ogłoszenia

2026/BZP 00336236

Sekcja 3

Tryb udzielenia zamówienia lub zawarcia umowy ramowej

PunktPoleWartość
3.1.)Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

Sekcja 4

Przedmiot zamówienia

PunktPoleWartość
4.1.)Numer referencyjny

BiGK.271.1.9.2026

4.2.)Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania

Nie

4.3.)Wartość zamówienia

980419,89 PLN

4.4.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

4.5.1.)Krótki opis przedmiotu zamówienia
1.Opis przedmiotu zamówienia

Przebudowa drogi gminnej – ul. Szmaragdowej w miejscowości Jamielnik w ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa dróg w m. Jamielnik i Wąpiersk”. 2. W ramach zadania inwestycyjnego polegającego na przebudowie drogi gminnej – ul. Szmaragdowej w m. Jamielnik, na dz. o nr geod. 134/2, 134/18, 134/24 i 134/31 obręb Jamielnik, gmina Lidzbark, powiat działdowski, przyjęto zakres robót polegający na: 1) OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Istniejąca droga gminna stanowi dojazd do okolicznych zabudowań (szczegółowy przebieg na załączniku graficznym). Długość odcinka wynosi około 491,8m. Istniejące parametry techniczne: - szerokość 5,00m z lok. zwężeniami do ~ 3,00m - odwodnienie powierzchniowe - nawierzchnia żwirowa i tłuczniowa Istniejąca droga posiada zniszczoną nawierzchnię żwirową i tłuczniową. Nawierzchnia wykazuje lokalnie utratę nośności objawiającą się przełomami, koleinami, wyrwami oraz zastoiskami wody spowodowanymi opadami atmosferycznymi co utrudnia dojazd do domów jednorodzinnych. Brak właściwego profilu poprzecznego, co utrudnia odwodnienie oraz utrudnia właściwe utrzymanie w okresie wiosennym i jesiennym. Odwodnienie nawierzchni odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wod opadowych na przylegające tereny zielone i do istniejących rowów przydrożnych. 2) PROJEKTOWANY ZAKRES PRZEBUDOWY a) Zagospodarowanie terenu - regulacja parametrów geometrycznych drogi - wykonanie koryta - wykonanie warstwy odsączającej z piasku gr. 10 cm - wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o frakcji 0/63 o gr. 20cm - wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej o gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej o gr. 3cm - wykonanie zjazdów z kostki betonowej brukowej o gr. 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej i na warstwach podbudowy analogicznych jak dla całej nawierzchni drogi - wykonanie pobocza z tłucznia - regulacja i poprawa odwodnienia - roboty porządkowe wraz z wykonaniem zieleni 3) PROJEKTOWANE PARAMETRY TECHNICZNE a) Parametry techniczne - szerokość jezdni 5,00m - szerokość poboczy 0,75m - nawierzchnia jezdni nawierzchnia z betonowej kostki brukowej - nawierzchnia poboczy nawierzchnia tłuczniowa - odwodnienie powierzchniowe na nieutwardzone pobocze b) Konstrukcja nawierzchni jezdni - podłoże - G1 - warstwa odsączająca – warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm - podbudowa - warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm - nawierzchnia – kostka brukowa betonowa o gr. 8cm na podsypce cementowopiaskowej o gr. 3cm. - pobocza - gruntowe zagęszczone o szerokości 0,75m (lokalne zwężenia) z warstwą tłucznia c) Konstrukcja wjazdów - podłoże - G1 - warstwa odsączająca – warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm - podbudowa - warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm - nawierzchnia – kostka brukowa betonowa o gr. 8cm na podsypce cementowopiaskowej o gr. 3cm. Kostka w kolorze grafitowym d) Uzbrojenie techniczne Podczas inwestycji polegającej na przebudowie drogi planuje się wykonanie oświetlenia. Zasilanie projektowanego oświetlenia przebudowywanej drogi gminnej wykonać kablem ziemnym YAKXS 4x35mm2. Kabel układać zgodnie z obowiązującymi przepisami budowy i normami oraz zaleceniami producenta. Zgodnie z ustawą Prawo Budowlane roboty kablowe zalicza się do robot ulegających zakryciu – dlatego też ułożenie kabla przed zasypaniem należy zgłosić inwestorowi (inspektorowi nadzoru) do sprawdzenia. W miejscach skrzyżowań projektowanych kabli z innymi mediami i instalacjami podziemnymi projektuje się rury osłonowe HDPE O75mm. Ponadto pod terenami o nawierzchni utwardzonej oraz pod drzewami kable układać bezinwazyjną metodą przewiertu sterowanego tzw. „kretem” w rurach osłonowych HDPE. Końce rur osłonowych zabezpieczyć przed zamuleniem przy użyciu uszczelnień mułoszczelnych. Równolegle z proj. kablem należy układać bednarkę FeZn 25x4mm. Trasa linii kablowych oraz lokalizacja rur osłonowych zgodnie z mapą „zagospodarowania terenu”. Przedmiotowe oświetlenie projektuje się na bazie okrągłych słupów z aluminium szlifowanego, anodowanego (kolor INOX), o całkowitej wysokości 8m, średnica przy podstawie fi 146mm, średnica zakończenia słupów fi 60mm. Na słupach przewiduje się montaż aluminiowych wysięgników pojedynczych. W celu montażu słupów przewidziano fundamenty betonowe wykonane metodą wibroprasowania w celu uzyskania lepszych parametrów zagęszczenia betonu. Na słupach projektuje się montaż punktów świetlnych zrealizowanych za pomocą energooszczędnych drogowych opraw typu LED (IP66). Każdą z opraw zabezpieczyć wkładkami topikowymi D01/gG 4A w izolacyjnych złączach bezpiecznikowych IZK we wnękach słupowych. Połączenia oprawy ze złączem wykonać przewodem typu YDYżo 3x2,5 mm2, 750V. Projektowane oświetlenie sterowane będzie razem z już istniejącym oświetleniem ulicznym - zegarem zainstalowanym wewnątrz istn. szafy oświetleniowej SO. Jako ochronę dodatkową od porażeń, przyjęto samoczynne wyłączenie zasilania za pomocą wkładek bezpiecznikowych topikowych w izolacyjnych złączach bezpiecznikowych w słupach oraz w szafie oświetleniowej SO. Ponadto wzdłuż linii kablowej ułożona zostanie również bednarka FeZn 25x4mm, która przyłączona będzie do każdego słupa. Rezystancja uziemienia każdego słupa winna być o wartości nie większej niż R≤10Ω. Dokumentacja budowy oświetlenia stanowi odrębne opracowanie uzgodnione z Zamawiającym oraz dostosowane zakresem do niniejszego opracowania w celu uniknięcia niezgodności i niezamierzonych kolizji. Przebudowa drogi nie przewiduje przebudowy innej infrastruktury technicznej zlokalizowanej w pasie drogowym. Projektowane roboty w zakresie konstrukcji nawierzchni oraz wykonywane będą do głębokości 0,3 ÷ 0,4 m p.p.t. i nie będą ingerować w ułożone sieci. W przypadku ewentualnego ich odkrycia przewiduje się założenie rur osłonowych dwudzielnych. e) Projekt zieleni Przedmiotowa inwestycja nie wymaga opracowania projektu zieleni. 4) OCHRONA ŚRODOWISKA Ze względu na charakter prac przewidzianych w dokumentacji przebudowy drogi nie zachodzi konieczność przeprowadzenia procedur związanych z oceną oddziaływania inwestycji na środowisko. Przewidywany zakres remontu nie wpłynie na otoczenie i środowisko przyległe do drogi, a wykonane prace w sposób istotny wpłyną na poprawę komfortu użytkowników. Nowa nawierzchnia poprawi estetykę odcinka drogi i nie wpłynie negatywnie na krajobraz w najbliższym otoczeniu drogi. 5) UWAGI KOŃCOWE Całość robot należy wykonać zgodnie z „Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robot budowlano – montażowych”, obowiązującymi normami PN-81/B- 03020 i PN-68/B-06050 i przepisami oraz warunkami BHP. Przed przystąpieniem do wykonania robot ziemnych należy skutecznie zabezpieczyć wszystkie istniejące urządzenia sieci uzbrojenia terenowego przed uszkodzeniem bądź zniszczeniem - jak również w celu właściwego wykonania robot. Prowadzone roboty ziemne należy w strefie istniejącego uzbrojenia poprzedzić wykopami kontrolnymi, które w sposób jednoznaczny zlokalizują urządzenia w terenie. Wszelkie różnice stanu istniejącego od założonego należy bezpośrednio korygować w porozumieniu z inwestorem a przed zasypaniem robot – zgłosić do właściwego branżowo odbioru technicznego i geodezyjnego. Zmiany w stosunku do przyjętych rozwiązań należy uzgodnić z inwestorem. Kierunek spadku nawierzchni ustala wykonawca w zależności od warunków terenowych w porozumieniu z inspektorem nadzoru. W strefie ewentualnie istniejących i nie uwidocznionych na planie urządzeń uzbrojenia terenowego – należy dokonać ich zabezpieczenia Wszystkie te prace należy wykonać przed przystąpieniem do realizacji właściwych robot, przestrzegając wytycznych wykonawczych – w porozumieniu z nadzorem technicznym instytucji uzgadniających i Inwestora robot. 3. Wykonawca odpowiedzialny jest za wykonanie robót zgodnie z dokumentacją budowlaną, specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych, poleceniami nadzoru inwestorskiego i autorskiego, z zachowaniem zasad wiedzy technicznej oraz obowiązującymi w tym zakresie normami i przepisami. Podane nazwy własne (pochodzenie, producent itd.) mają jedynie charakter pomocniczy dla określenia podstawowych parametrów i cech zastosowanych materiałów. Dopuszcza się zastosowanie rozwiązań równoważnych. Produkt równoważny to taki, który ma te same cechy funkcjonalne, co wskazany w dokumentacji konkretny z nazwy lub pochodzenia produkt. Jego jakość nie może być gorsza od jakości określonego produktu oraz powinien mieć parametry nie gorsze niż wskazany produkt.

4.5.3.)Główny kod CPV

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

4.5.4.)Dodatkowy kod CPV

45315300-1 - Instalacje zasilania elektrycznego

45316100-6 - Instalowanie urządzeń oświetlenia zewnętrznego

Sekcja 5

Zakończenie postępowania

PunktPoleWartość
5.1.)Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

Sekcja 6

Oferty

PunktPoleWartość
6.1.)Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

5

6.1.1.)Liczba otrzymanych ofert wariantowych

0

6.1.2.)Liczba ofert dodatkowych

0

6.1.3.)Liczba otrzymanych od MŚP

5

6.1.4.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

0

6.1.6.)Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

1

6.1.7.)Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

2

6.2.)Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

980271,08 PLN

6.3.)Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

1499606,16 PLN

6.4.)Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

980271,08 PLN

6.5.)Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6.)Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

Sekcja 7

Wykonawca, któremu udzielono zamówienia

PunktPoleWartość
7.1.)Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Nie

7.2.)Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy

Mały przedsiębiorca

7.3.)Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia
7.3.1)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów WAPNOPOL Sp. z o. o.

7.3.2)Krajowy Numer Identyfikacyjny

5671841545

7.3.3)Ulica

Młodzieżowa

7.3.4)Miejscowość

Płońsk

7.3.5)Kod pocztowy

09-100

7.3.6.)Województwo

mazowieckie

7.3.7.)Kraj

Polska

7.4.)Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Nie

Sekcja 8

Umowa

PunktPoleWartość
8.1.)Data zawarcia umowy

2026-09-14

8.2.)Wartość umowy/umowy ramowej

980271,08 PLN

8.3.)Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

3 miesiące

8.4.)Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45233120-6Roboty w zakresie budowy dróg
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
678 407 zł
Próbka: 187 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
327 248 zł1 599 385 zł
Rozstęp międzykwartylowy
1 272 138 zł
Źródło próbki
CPV 45233120· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Dolny kwartyl
327 248 zł
Mediana
678 407 zł
Górny kwartyl
1 599 385 zł
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Dane dotyczą Ciebie? Jak przetwarzamy dane · Zgłoś sprostowanie, sprzeciw lub żądanie usunięcia

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Gmina Lidzbark prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Lidzbark.
Łączna wartość części rozstrzygnięcia wynosi 980 271 zł. Kwota pochodzi ze struktury części opublikowanej w ogłoszeniu o wyniku.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45233120-6 (Roboty w zakresie budowy dróg). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Zamówienie zostało udzielone: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów WAPNOPOL Sp. z o. o. (Płońsk). Szczegóły wyboru, punktacji i opublikowanych kwot znajdziesz w treści ogłoszenia o wyniku.
W postępowaniu złożono 5 ofert. Liczba ofert jest istotnym wskaźnikiem konkurencyjności rynku dla tego typu zamówień.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.