Utrzymanie dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Janów Lubelski w 2026 r.

1.Zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia.
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na konserwacji i utrzymaniu dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Janów Lubelski w 2026 roku. Prace będą wykonywane na terenie leśnym. Drogi te służą do wywozu drewna lub są dojazdowymi do pożaru o nawierzchni z kruszywa lub gruntu naturalnego. Istniejące drogi położone są w całości na gruntach Skarbu Państwa, znajdujących się w zarządzie Nadleśnictwa Janów Lubelski. Zamawiający dopuszcza zmianę lokalizacji prac i ilości materiału. Celem planowanych prac jest doprowadzenie dróg do stanu pierwotnego poprzez miejscowe odtworzenie nawierzchni w zakresie niezbędnym do przywrócenia jej pierwotnych parametrów użytkowych. Prace będą polegały wyłącznie na usunięciu istniejących uszkodzeń i odtworzeniu elementów drogi zgodnie z ich dotychczasowym stanem. Zakres prac wynika z konieczności profilowania nawierzchni celem dostosowania parametrów i geometrii drogi do warunków ruchu pojazdów wywożących drewno. W ciągu istniejących dróg występują liczne koleiny i wypłukania nawierzchni oraz zawyżone pobocza.

Przedmiot zamówienia został podzielony na dwie części:
- Część I - utrzymanie dróg leśnych w leśnictwach: Zdzisławice, Zofianka, Obrówka, Momoty, Jakuby

2.Rozłożenie kruszywa na drogi leśne.
We wskazanych miejscach w celu wyrównania należy:
Wykonać nawierzchnię z kruszywa kamiennego łamanego o uziarnieniu ciągłym 0-63 mm, bez domieszki kruszyw pochodzących z recyklingu, dogęszczone walcem drogowym. Grubość warstwy średnio 15 cm po zagęszczeniu, z dopuszczeniem grubszej warstwy w przypadku ubytków powstałych na rozmiękczonym terenie w postaci głębokich i rozległych wybojów i kolein. Podłoże powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Nawierzchnia drogi powinna zapewniać właściwe odwodnienie. Spadki poprzeczne nie powinny być mniejsze niż 3% oraz nie powinny przekraczać 5%. Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego.

Rozliczenie za wykonane prace nastąpi w tonach rozłożonego kruszywa.
W należności za zużyte kruszywo zawarte są wszelkie koszty poniesione przez Wykonawcę.
Ilość kruszywa kamiennego łamanego do rozłożenia:
- dla Części I – kruszywo łamane : 3000 ton

1.Zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia.
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na konserwacji i utrzymaniu dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Janów Lubelski w 2026 roku. Prace będą wykonywane na terenie leśnym. Drogi te służą do wywozu drewna lub są dojazdowymi do pożaru o nawierzchni z kruszywa lub gruntu naturalnego. Istniejące drogi położone są w całości na gruntach Skarbu Państwa, znajdujących się w zarządzie Nadleśnictwa Janów Lubelski. Zamawiający dopuszcza zmianę lokalizacji prac i ilości materiału. Celem planowanych prac jest doprowadzenie dróg do stanu pierwotnego poprzez miejscowe odtworzenie nawierzchni w zakresie niezbędnym do przywrócenia jej pierwotnych parametrów użytkowych. Prace będą polegały wyłącznie na usunięciu istniejących uszkodzeń i odtworzeniu elementów drogi zgodnie z ich dotychczasowym stanem. Zakres prac wynika z konieczności profilowania nawierzchni celem dostosowania parametrów i geometrii drogi do warunków ruchu pojazdów wywożących drewno. W ciągu istniejących dróg występują liczne koleiny i wypłukania nawierzchni oraz zawyżone pobocza.

Przedmiot zamówienia został podzielony na dwie części:
- Część II - utrzymanie dróg leśnych w leśnictwach: Majdan, Gwizdów, Kochany, Łysaków, Gielnia, Brody, Rzeczyca, Ludian, Kalenne

2.Rozłożenie kruszywa na drogi leśne.
We wskazanych miejscach w celu wyrównania należy:
Wykonać nawierzchnię z kruszywa kamiennego łamanego o uziarnieniu ciągłym 0-63 mm, bez domieszki kruszyw pochodzących z recyklingu, dogęszczone walcem drogowym. Grubość warstwy średnio 15 cm po zagęszczeniu, z dopuszczeniem grubszej warstwy w przypadku ubytków powstałych na rozmiękczonym terenie w postaci głębokich i rozległych wybojów i kolein. Podłoże powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Nawierzchnia drogi powinna zapewniać właściwe odwodnienie. Spadki poprzeczne nie powinny być mniejsze niż 3% oraz nie powinny przekraczać 5%. Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego.

Rozliczenie za wykonane prace nastąpi w tonach rozłożonego kruszywa.
W należności za zużyte kruszywo zawarte są wszelkie koszty poniesione przez Wykonawcę.
Ilość kruszywa kamiennego łamanego do rozłożenia:
- dla Części II – kruszywo łamane : 4910 ton

3.Rozłożenie piasku na drogi leśne.
We wskazanych miejscach w celu wyrównania należy:
Wykonać warstwę z piasku, dogęszczoną walcem drogowym. Grubość warstwy średnio 15 cm po zagęszczeniu, z dopuszczeniem grubszej warstwy w przypadku ubytków powstałych na rozmiękczonym terenie w postaci głębokich i rozległych wybojów i kolein. Podłoże powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Nawierzchnia drogi powinna zapewniać właściwe odwodnienie. Spadki poprzeczne nie powinny być mniejsze niż 3% oraz nie powinny przekraczać 5%. Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego.

Rozliczenie za wykonane prace nastąpi w tonach rozłożonego piasku.
W należności za zużyty piasek zawarte są wszelkie koszty poniesione przez Wykonawcę.
Ilość piasku do rozłożenia:
- dla Część II – piasek : 1000 ton

4.Równanie dróg leśnych.
Równanie dróg polegające na przywróceniu nawierzchni gruntowej prawidłowego profilu poprzecznego i podłużnego, usunięciu nierówności i zapewnieniu właściwego odwodnienia. Równanie i wałowanie dróg gruntowych należy wykonać równiarką samojezdną i walcem wibracyjnym. Występujące wyboje i koleiny wyrównuje się gruntem rodzimym, zagęszcza i stabilizuje mechanicznie. Mocno ubitą glebę oraz silnie zadarnioną należy wstępnie rozdrobnić kruszarką drogową. Prace należy prowadzić z zachowaniem standardów wykonania dla dróg gruntowych danej kategorii (profile poprzeczne i podłużne, umożliwiające odprowadzenie wód opadowych) oraz w odpowiednich warunkach atmosferycznych gwarantujących zachowanie uzyskanych parametrów po wykonaniu powyższych robót. Naprawa dróg obejmuje profilowanie, wałowanie i usunięcie korzeni z powierzchni drogi oraz uprzątnięcie terenu. Wyrównanie nawierzchni równiarką, a następnie utwardzenie jej poprzez 3 krotny przejazd walcem.
Ilość dróg leśnych do równania i profilowania:
- dla Części II - 10,61 km