Przebudowa dróg gminnych w Golejowie, Wojciechowie i Pokrzywniku

Przebudowa drogi wewnętrznej w Golejowie do nr 35,dz. nr 449, 476 obręb 0002. Parametry remontowanej drogi
Przyjęto kategorię ruchu KR2
Długość odcinka drogi – 260,7 m - odcinek A-A’
Szerokość jezdni - 2,50 m – 3,80 m;
Powierzchnia jezdni i zjazdów - 682,20 m2 + 73,20 m2 = 755,40 m2;
Spadki podłużne - do 4 %;
Spadki poprzeczne - do 2 %;
Nawierzchnia - beton asfaltowy
Remont nawierzchni drogi zaprojektowano tak, aby sytuacyjnie trasę drogi dopasować do istniejących szerokości pasa drogowego oraz wysokościowo do niwelety istniejącej drogi i przyległego terenu. Trasa drogi przebiega w granicach pasa drogowego, łuki poziome posiadają promienie od 30 do 150 metrów. Szerokość jezdni wynosi od 2,50 m do 3,50 m przy zachowaniu jednostronnego spadku poprzecznego, natomiast utwardzone pobocza o szerokości około 30 cm będą miały spadki do 5%. Projektowana nawierzchnia jezdni jak i zjazdów będzie wykonana z betonu asfaltowego z uwagi na trwałość, niskie koszty budowy oraz utrzymania. Tak wykonana jezdnia charakteryzuje się również dużą odpornością na zmienne warunki atmosferyczne jak i środki odladzające. Projektuje się wykonanie ścieku o długości około 202,5 metra z kostki kamiennej 8/11 o szerokości około 40 cm na ławie betonowej z których woda będzie odprowadzana do rowów i na tereny zielone. Projektuje się przebudowę przepustu z rur PE-HD o średnicy DN600 i długości około 6 metrów oraz oczyszczenie istniejących przepustów w dobrym stanie oraz profilowanie rowów i usunięcie samosiejek.
W uzupełnieniu robót nawierzchniowych projektuje się uzupełnienie poboczy gruntowych oraz uzupełnienie oznakowania pionowego na skrzyżowaniu z drogą gminną.
Więcej informacji znajduje się w SWZ i załącznikach do SWZ.

Przebudowa drogi dojazdowej do cmentarza w Wojciechowie (cz. dz. nr 582).
Parametry remontowanej drogi
Przyjęto kategorię ruchu KR1
Długość odcinka drogi - 74,7 m - odcinek A-A’
Szerokość jezdni - 3,00 – 6,00 m;
Powierzchnia jezdni i zjazdów - 299,50 m2 + 23,80 m2 = 323,30 m2;
Spadki podłużne - do 4 %;
Spadki poprzeczne - do 2 %;
Nawierzchnia - beton asfaltowy.
Remont nawierzchni drogi zaprojektowano tak, aby sytuacyjnie trasę drogi dopasować do istniejących szerokości pasa drogowego oraz wysokościowo do niwelety istniejącej drogi i przyległego terenu. Trasa drogi przebiega w granicach pasa drogowego, łuki poziome posiadają promienie do 50 metrów. Szerokość jezdni wynosi od 3,00 m do 6,00 m przy zachowaniu jednostronnego spadku poprzecznego, natomiast utwardzone pobocza o szerokości około 30 cm będą miały spadki do 5%. Projektowana nawierzchnia jezdni jak i zjazdów będzie wykonana z betonu asfaltowego z uwagi na trwałość, niskie koszty budowy oraz utrzymania. Tak wykonana jezdnia charakteryzuje się również dużą odpornością na zmienne warunki atmosferyczne jak i środki odladzające. Na jednym odcinku projektuje się wykonanie ścieku z kostki kamiennej 8/11 o szerokości około 40 cm na ławie betonowej z których woda będzie odprowadzana do rowu. Projektuje się oczyszczenie przepustu z rur PE-HD o średnicy DN 400 mm i długości około 20 metrów oraz oczyszczenie i profilowanie rowów i usunięcie samosiejek.
W uzupełnieniu robót nawierzchniowych projektuje się uzupełnienie poboczy gruntowych oraz uzupełnienie oznakowania pionowego na skrzyżowaniu z drogą gminną.
Więcej informacji znajduje się w SWZ i załącznikach do SWZ.