Rozbudowa drogi gminnej nr 560864K (ul. Piłsudskiego) klasy L w Wieliczce w ramach Projektu „Rozbudowa węzła przesiadkowego w rejonie ulic Piłsudskiego, Niepołomska w Wieliczce”

1. Przedmiotem zamówienia jest Rozbudowa drogi gminnej nr 560864K (ul. Piłsudskiego) klasy L w Wieliczce w ramach Projektu „Rozbudowa węzła przesiadkowego w rejonie ulic Piłsudskiego, Niepołomska w Wieliczce”
Projekt realizowany w ramach działania FENX.03.01 Transport miejski, priorytet FENX.03 Transport miejski, Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

2. Zakres prac obejmuje w szczególności:
• przebudowę/budowę pętli autobusowej,
• budowę parkingu na 7 samochodów (w tym 2 miejsca dla osób z niepełnosprawnościami),
• budowę stojaków rowerowych,
• budowę 2 wiat rowerowych,
• budowę wiat przystankowych ochraniających pasażerów przed niekorzystnymi warunkami.

3. Szczegółowy zakres zadania należy wykonać zgodnie przedmiarem robót, SSTWiORB, SST automatu biletowego oraz dokumentacją techniczną, które stanowią załączniki do SWZ.

4. Przed przystąpieniem do prac Wykonawca zobowiązany jest opracować i uzgodnić z organem zarządzającym ruchem projekt czasowej organizacji ruchu na czas rozbudowy drogi gminnej nr 560864K wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień, opinii oraz z wdrożeniem i wykonaniem niezbędnych robot w zakresie:
- wyłączenia z możliwości parkowania lewostronnego odcinka ul. Piłsudskiego od skrzyżowania z DW964 do końca na długości ok. 600 mb,
- urządzenia tymczasowego placu do zawracania autobusów zgodnie z wytycznymi opisanymi w pkt 3.5 SWZ oraz pozyskaniem wszelkich uzgodnień, w tym uzgodnienia z Zarządem Transportu Publicznego w Krakowie, MPK S.A. w Krakowie oraz ewentualnym użyczeniem lub dzierżawą gruntu i kosztami z tego wynikającymi,
- urządzenia miejsc postojowych dla autobusów, zlokalizowanych od pętli tymczasowej wzdłuż ul. Piłsudskiego na długości 100 m oraz szerokości 3 m,
- urządzenia kosztem istniejących miejsc postojowych prawostronnej zatoki autobusowej dla wysiadających,
- urządzenie kosztem istniejących miejsc postojowych lewostronnej zatoki autobusowej dla wsiadających wraz z montażem i demontażem tymczasowym wiat przystankowych pochodzących z demontażu z istniejącej pętli autobusowej wraz z wykonaniem podbudowy na długości ok. 12 mb,
- poszerzenia/utwardzenia kruszywem łamanym terenu pasa drogowego ul. Piłsudskiego na wysokości dz. 1386/1 na długości ok. 120 m i szerokości 2,5 m przeznaczonego pod miejsca postojowe,
- wszystkie odcinki polegające na poszerzeniu, utwardzeniu wraz z miejscami postojowymi i zatokami autobusowymi będą polegały na wykonaniu podbudowy z kruszywa łamanego o grubości 50 cm (w-wa dolna gr. 30, frakcja 0-60mm, w-wa górna, gr. 20 cm, frakcja 0-31,5mm).
Dla powyższych prac i robót budowlanych Wykonawca zobowiązany jest uzyskać wszelkie wymagane zgody wymagane obowiązującymi przepisami prawa.

5. Wytyczne do urządzenia pętli tymczasowej na czas robót budowlanych przy ul. Piłsudskiego w Wieliczce:
Miejsce do zawracania autobusów powinno posiadać min. 30 m długości oraz min. 30 m szerokości. Dodatkowo planowane miejsce postojowe dla autobusów, zlokalizowane od pętli tymczasowej wzdłuż ul. Piłsudskiego, powinno mieć 100 m długości oraz 3 m szerokości. Miejsca postojowe dla autobusów powinny być odpowiednio oznakowane.
Do projektu należy dołączyć analizę przejezdności - jako pojazdy miarodajne należy przyjąć autobus dwuosiowy (A2) oraz autobus przegubowy (AP) o parametrach zgodnych z Załącznikiem nr 1 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych. Nawierzchnia na pętli tymczasowej, jak również nawierzchnia na całej ul. Piłsudskiego, powinna zostać dostosowana do przejazdu autobusów.
W ramach projektu czasowej organizacji ruchu należy w całości wyłączyć miejsca parkingowe po jednej stronie ul. Piłsudskiego i wprowadzić oznakowanie B-36, w celu umożliwienia dojazdu autobusów do pętli tymczasowej. Za pętlą Wieliczka Kampus należy wyznaczyć przystanki dla pasażerów wsiadających i wysiadających. Ponadto należy usunąć istniejące progi zwalniające w ciągu ul. Piłsudskiego.
6. Wykonawca z chwilą rozpoczęcia realizacji robót jest zobowiązany do niezwłocznego umieszczenia w miejscu realizacji Projektu trwałej tablicy informacyjnej podkreślającej fakt otrzymania dofinansowania z Unii Europejskiej. W przypadku, gdy miejsce realizacji Projektu nie zapewnia swobodnego dotarcia do ogółu społeczeństwa z informacją o realizacji tego Projektu, umiejscowienie tablicy powinno być uzgodnione z Instytucją Pośredniczącą.

7. Znaki graficzne oraz obowiązkowe wzory tablic, plakatu i naklejek są określone w Księdze Tożsamości Wizualnej marki Fundusze Europejskie 2021-2027 i dostępne na stronie www.feniks.gov.pl oraz w załączniku nr 18 do umowy o dofinansowanie nr FENX.03.01-IP.02-0072/24-00 stanowiącym załącznik do SWZ.

45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

45232440-8 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów do odprowadzania ścieków

45111300-1 - Roboty rozbiórkowe

45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45112000-5 - Roboty w zakresie usuwania gleby

45110000-1 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne

45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych

45223000-6 - Roboty budowlane w zakresie konstrukcji

45223500-1 - Konstrukcje z betonu zbrojonego

45232000-2 - Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli

45232100-3 - Roboty pomocnicze w zakresie wodociągów

45231400-9 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych