„Remont drogi gminnej o nr 327006T Łopacienko przez wieś Marianów o dł. 375 mb od km 0+000 do km 0+375”

odtworzenie trasy i punktów wysokościowych przy liniowych robotach ziemnych w terenie równinnym i pagórkowatym wraz z inwentaryzacją geodezyjną powykonawczą; wykonanie wykopów mechanicznie w gruncie kat. I-IV wraz ze składowaniem, załadunkiem i odwozem gruntu; wykonanie części przelotowej prefabrykowanych przepustów drogowych rurowych jednootworowych, która składa się z ławy fundamentowej z kruszywa stabilizowanego cementem gr. 40 cm, rur HDPE SN8 o średnicy 60 cm (z uprzednim rozebraniem istniejącego przepustu) wraz z zasypaniem, odtworzeniem warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni oraz umocnieniem wlotu i wylotu poprzez zastosowanie narzutu kamiennego (kamień łamany nieobrobiony o nieregularnych kształtach i o średnicy 10÷50 cm) układany na betonie C12/15 gr. 15 cm z wypełnieniem spoin zaprawą cementowo- piaskową 1:4; profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni jezdni; wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-bitumiczną grysowo-żwirową (kategoria ruchu KR1-KR2 – AC 11 W 50/70) po uprzednim oczyszczeniu istniejącej nawierzchni bitumicznej; ułożenie warstwy pośredniej z geosyntetyku wytrzymałości Rn powyżej 10 kN/m; ułożenie korytek ściekowych trójkątnych betonowych o szerokości 0,50 m na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 gr. 5 cm i na ławie z betonu C12/158 gr. 10 cm z przykryciem blachą ryflowaną na zjazdach; wykonanie warstwy wiążącej z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo-żwirowej o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm; wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej grysowo- żwirowej o grubości warstwy po zagęszczeniu 4 cm (kategoria ruchu KR1-KR2 – AC 8 S 50/70) po uprzednim wykonaniu skropienia międzywarstwowego przy użyciu emulsji asfaltowej, z zabezpieczeniem krawędzi przy użyciu bitumu przed wykonaniem poboczy; wykonanie poboczy o nawierzchni gruntowej ulepszonej kruszywem łamanym naturalnym o uziarnieniu 0-31,5 mm; plantowanie skarp w gruncie kat. III-IV pomiędzy krawędzią pobocza a granicą pasa drogowego, zniwelowanie różnicy wysokościowej na istniejących skrzyżowaniach i zjazdach w technologii z bitumu i z kruszywa; wykonanie oznakowania pionowego i poziomego; montaż barier ochronnych stalowych SP-09/4.