Świadczenie usług w zakresie transportu dla zespołów MKS Avia Świdnik sekcji piłki nożnej oraz piłki siatkowej w 2025 roku

1. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług w zakresie transportu (dowóz i przywóz) zawodników, trenerów, opiekunów, kierowników drużyn, masażystów zespołów sportowych MKS Avia Świdnik sekcji piłki nożnej oraz piłki siatkowej na zawody sportowe w okresie 12 miesięcy od daty zawarcia umowy (od 1 stycznia 2025 roku) zgodnie z harmonogramem rozgrywek dla poszczególnych sekcji, a także transportu na turnieje, mecze sparingowe i inne wydarzenia o charakterze sportowym nie uwzględnione w ww. harmonogramach.
2. Przedmiot zamówienia podzielony został na następujące części:
a. Część nr 1 – transport dla pierwszych zespołów MKS Avia Świdnik sp. z o.o. sekcji piłki nożnej oraz piłki siatkowej
b. Część nr 2 – transport dla grup młodzieżowych działających w strukturach MKS Avia Świdnik sp. z o.o.
3. Łączna zaplanowana odległość w ramach powyższych wyjazdów jest uzależniona od nr części:
a. Część nr 1 – pierwsze zespoły: 27 500 km,

4. Na potrzeby ustalenia ceny oferty należy przyjąć, że:
Część nr 1:
a. R1 – cena brutto za przejazd autokarem powyżej 50 osób na trasie do 50 km (ryczałt) stanowić będzie około 2% łącznej szacowanej odległości w ramach planowanych wyjazdów (10 przejazdów),
b. K1 – cena brutto za 1 km przejazdu autokarem powyżej 50 osób na trasach powyżej 50 km stanowić będzie około 98,00 % łącznej szacowanej odległości w ramach planowanych wyjazdów (27 000 km),

Uwaga:
Powyższe założenia stanowią jedynie przyjętą przez Zamawiającego szacowaną odległość w ramach planowanych wyjazdów i została sporządzona na podstawie usług transportowych świadczonych na rzecz Zamawiającego w latach ubiegłych. Rzeczywista odległość wyjazdów w okresie obowiązywania umowy może się różnić od przyjętych szacunków.

Przejazd na trasie do 50 km rozliczany będzie kwotą ryczałtu, natomiast jeżeli trasa przejazdu przekroczy 50 km całość trasy począwszy od 1 km rozliczana będzie w oparciu o cenę jednostkową za kilometr.
5. Usługi w zakresie transportu odbywać się mogą wyłącznie środkami transportu spełniającymi wymagania techniczne określone w przepisach ustawy - Prawo o ruchu drogowym z dnia 20 czerwca 1997 r. (Dz.U. z 2024 r. poz. 1251), ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe (Dz.U. z 2024r. poz. 1262), ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz.U. z 2024 r. poz. 1539 ze zm.).
6. Wykonawca musi posiadać potencjał techniczny umożliwiający wykonanie całości zamówienia, przy założeniu, że:
a) terminy wyjazdów poszczególnych grup na trasach mogą się pokrywać;
b) jeden kurs dla pierwszych zespołów MKS Avia Świdnik sp. z o.o. sekcji piłki nożnej oraz piłki siatkowej odbywać się będzie autokarem / autokarami powyżej 50 osób, bez względu na ilość przewożonych osób (część 1),
7. Wykonawca ubezpieczy pojazdy (OC) i pasażerów (NNW) od wszelkich szkód mogących powstać podczas przewozu i pozostających w związku z przewozem.
8. Wykonawca zapewnia przewożonym osobom bezpieczny przewóz tzn. odpowiednie warunki bezpieczeństwa i higieny, przy założeniu, że:
a) (część 1) autokar/y powyżej 50 osób wyprodukowany będzie nie wcześniej niż w 2015 roku, ponadto wyposażony będzie min. w sprawną klimatyzację, barek kawowy, WC, odtwarzacz multimedialny np. DVD, pasy bezpieczeństwa,
9. Cena brutto przejazdu na trasie do 50 km (ryczałt) oraz cena brutto za kilometr określona przez Wykonawcę będzie stanowiła wszystkie koszty jakie poniesie Zamawiający w prowadzonych rozliczeniach za wykonywanie usług w zakresie przewozu. Zamawiający pokrywa koszty związane
z noclegami i wyżywieniem kierowcy jedynie w przypadku wyjazdów dłuższych niż 1 dzień. Zamawiający nie ponosi opłat za tzw. postojowe.
10. Wykonawca rozpocznie naliczanie kilometrów realizowanych wyjazdów z chwilą wyjazdu z miejsca zbiórki tj. ul. Sportowa 2, 21-040 Świdnik, naliczanie zakończy się z chwilą powrotu na miejsce zbiórki tj. ul. Sportowa 2, 21-040 Świdnik. Przed jak i po wyjeździe kierowca Wykonawcy zobowiązany jest spisać stan licznika pojazdu co zostanie potwierdzone podpisem przedstawiciela Zamawiającego.
11. Wykonawca zapewni przewóz najkrótszą możliwą trasą do miejsc wskazanych przez Zamawiającego.
12. Zamawiający będzie informował Wykonawcę najpóźniej 3 dni przed planowanym wyjazdem o terminie realizacji wyjazdu i liczbie uczestników wyjazdu.
13. Oferowana cena brutto przejazdu na trasie do 50 km (ryczałt) oraz cena przejazdu za 1 kilometr podana przez Wykonawcę zostaje ustalona na okres ważności umowy i nie będzie podlegała zmianom ani waloryzacji w pierwszych miesiącach świadczenia usługi, w okresie wskazanym w umowie.
14. Rozliczenia za wykonanie usługi będą prowadzone w okresach miesięcznych do 10 dnia miesiąca następującego po miesiącu w którym została wykonana usługa na podstawie prawidłowo wystawionej faktury VAT, do której należy załączyć zestawienie wszystkich zleconych przejazdów w postaci tabeli rozliczenia.
15. Rozliczenie wyjazdów będzie odbywało się w oparciu o stawki określone w poszczególnych przedziałach cenowych w zależności od rodzaju środka transportu.
16. Wykonawca będzie składał fakturę po zaakceptowaniu przez Zamawiającego wykazu przejazdów na trasie do 50 km lub przejechanych kilometrów w miesiącu rozliczeniowym.

Zwiększenie ilości wyjazdów oraz ich długości względem zaplanowanych czego zamawiający nie przewidział na etapie ogłoszenia postępowania:
1. drużyna piłki nożnej:
a. do rozgrywek III ligi grupa IV (sezon 2025/2026) awansowały drużyny, które generują konieczność dłuższych wyjazdów na mecze z tymi zespołami.
b. w związku z ograniczoną infrastrukturą treningową pozostającą w dyspozycji Klubu, zachodziła uzasadniona potrzeba zwiększenia liczby wyjazdów na boiska treningowe zlokalizowane poza miejscem działalności klubu,
c. W związku z awansami drużyny w rozgrywkach Wojewódzkiego Pucharu Polski w rundzie wiosennej sezonu 2024/2025, zaistniała uzasadniona potrzeba nieplanowanych wyjazdów na mecze wyjazdowe.
2. drużyna piłki siatkowej - w związku z awansem do rozgrywek I ligi nowych drużyn, które nie uczestniczyły w rywalizacji na tym szczeblu rozgrywkowym (wiosna 2025), zaistniała potrzeba wyjazdów na dłuższych trasach na mecze wyjazdowe