Zaprojektowanie i wykonanie modernizacji dwóch dźwigów osobowych w budynku Urzędu Miasta Poznania przy pl. Kolegiackim 17

-dokumentacji technicznej, z uwzględnieniem urządzeń kontroli dostępu (SKD) ograniczającego dostęp do poszczególnych kondygnacji– istniejącego lub nowego oraz nowych urządzeń CCTV, -zespołu napędowego wraz z kołem ciernym oraz zespołem hamulca, -lin nośnych, -aparatury sterowej, -przystankowych kaset wezwań z piętrowskazywaczami oraz przyciskami z oznaczeniem Braille'a - 6 sztuk, -wszystkie przyciski lub ekrany dotykowe muszą znajdować się w całości na wysokości 80-120 cm od poziomu podłogi/posadzki (zewnętrzne panele sterujące), -kaset dyspozycji w kabinie z przyciskami z oznaczeniem Braille’a, wraz z czytnikiem SKD w każdej kabinie, -wszystkie przyciski na wewnętrznych panelach sterujących należy umieścić min. 50 cm od narożnika kabiny, na wysokości 80-120 cm od poziomu podłogi kabiny, -zaleca się, żeby wewnętrzne panele sterujące w każdej kabinie w budynku znajdowały się z tej samej strony kabiny w stosunku do wejścia. Najkorzystniej zawsze z prawej strony, -niedopuszczalne jest zapewnienie paneli dotykowych. Zaleca się, żeby przyciski wystawały ponad panel. Takie rozwiązanie zapewni ich szybsze zlokalizowanie oraz ułatwi obsługę osobom z niepełnosprawnością wzroku, -obok lub na przyciskach należy umieścić oznaczenia dotykowe: a) klawisze pięter, b) równolegle wypukłe cyfry oraz oznaczenia w alfabecie Braille’a; c) klawisze funkcyjne, np. alarm, otwieranie i zamykanie drzwi; d) równolegle wypukły piktogram oraz opis w alfabecie Braille’a; e) klawisze przywołujące na zewnątrz kabiny – równolegle wypukła strzałka lub sugerujący ją kształt przycisku i opis w alfabecie Braille’a, przy czym dopuszczalny jest brak oznaczeń, jeżeli zastosowano wyłącznie jeden przycisk lub dwa przyciski umieszczone jeden pod drugim – u góry przycisk jazdy w górę, a na dole przycisk jazdy w dół. -oznaczenia dotykowe muszą spełniać następujące warunki: a) mieć wypukłość min. 0,5 mm, oznaczenia dotykowe nie mogą być wklęsłe, ponieważ ich czytelność będzie znacząco obniżona; b) zwykłe cyfry oraz symbole muszą być na tyle duże, żeby było możliwe odczytanie ich za pomocą dotyku; c) oznaczenia w alfabecie Braille’a powinny być przygotowane zgodnie ze standardem Marburg Medium lub podobnym. -krótkie sygnały dźwiękowe powinny być słyszalne w momencie przyjazdu kabiny. Sygnał powinien być słyszalny również wewnątrz kabiny, -w kabinie windy powinny być słyszalne komunikaty głosowe informujące o numer kondygnacji, na której zatrzymuje się kabina, np. "Parter - wyjście z budynku", "Piętro 1", -w kabinach oraz na wszystkich kondygnacjach, na zewnątrz kabin należy umieścić wyświetlacze wskazujące aktualne położenie kabiny (nr kondygnacji) lub przynajmniej kierunek jazdy, -przewodów zwisowych oraz niezbędnych instalacji elektrycznej w szybie, w tym okablowanie SKD i kamer IP – kable UTP zwisowe (po 2 w każdym szybie lub 1 dwutorowym w każdym szybie), -systemu zjazdu awaryjnego do najbliższego przystanku oraz zakup UPS, -przygotowanie sterowania dźwigu do pracy w grupie, połączenie z drugim dźwigiem w grupę po wykonaniu modernizacji obu dźwigów, -demontaż i utylizacja istniejących podzespołów według zakresu modernizacji oraz montaż nowych podzespołów, -przygotowanie oraz uzgodnienie dokumentacji z UDT, -zgłoszenie oraz udział w badaniu UDT, -wykonanie wszelkich prac niezbędnych do uzyskania pozytywnego odbioru UDT, -oszacowanie stopnia wykorzystania resursu oraz pomiary elektryczne, -demontaż elementów do wymiany i innych zbędnych, -właściwe gospodarowanie odpadami wytworzonymi w czasie budowy. Zamawiający dopuszcza możliwość transportu zdemontowanych elementów metalowych do kontenera podstawionego pod budynek we własnym zakresie, -utylizacja na koszt Wykonawcy pozostałych elementów, -inne roboty powiązane z powyższymi czynnościami, w tym niezbędne materiały pomocnicze, -zakup i montaż urządzeń SKD (centralka moduł stycznikowy MPU-450, czytnik, zasilacz itp.) po jednym zestawie na 1 dźwig, we współpracy z serwisem systemów bezpieczeństwa w budynku Urzędu Miasta. Zamawiający dopuszcza przełożenie istniejących urządzeń pod warunkiem sprawdzenia ich sprawności i wystawienia gwarancji zgodnie z ofertą, -zakup i montaż urządzeń CCTV po jednym zestawie na 1 dźwig, we współpracy z serwisem systemów bezpieczeństwa w budynku Urzędu Miasta. 2) Wykonawca jest zobowiązany wykonać przedmiot zamówienia zgodnie z: -Programem funkcjonalno- użytkowym stanowiącym załącznik nr 2 do umowy, -obowiązującymi w tym zakresie przepisami, -najwyższą starannością, zapewniając najwyższą jakość wykonywanych robót, -uzgodnionym z Zamawiającym harmonogramem robót uwzględniającym pracę w obiekcie czynnym, -wzorem umowy stanowiącym załącznik nr 8 do SWZ. 3) Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: -wykonanie robót budowlanych w budynku będącym w ciągłym użytkowaniu, -wykonanie robót w sposób niekolidujący z funkcjonowaniem budynku, jak najmniej uciążliwy dla osób pracujących i przebywających w budynku. Wykonawca prowadzić będzie roboty w dniach od poniedziałku do czwartku, przy czym wszystkie roboty głośne lub uciążliwe powinny być wykonywane w uzgodnieniu z użytkownikiem. Wykonawca zobowiązuje się zorganizować roboty w sposób nienarażający użytkowników budynków na niebezpieczeństwa i uciążliwości wynikające z prowadzonych robót, nieutrudniający prowadzenia bieżącej działalności Urzędu, z jednoczesnym zastosowaniem szczególnych środków ostrożności. Szczególnie uciążliwe prace Wykonawca może prowadzić w porze nocnej, -wykonanie robót zgodnie z zasadami BHP, ppoż. oraz innymi obostrzeniami wynikającymi z zasad panujących w budynkach UMP z jednoczesnym zastosowaniem szczególnych środków ostrożności, -wykonanie pełnej dokumentacji fotograficznej, - Zamawiający wymaga udzielenia przez Wykonawcę 36- miesięcznej gwarancji na roboty będące przedmiotem zamówienia oraz dostarczone materiały. W okresie udzielonej gwarancji Wykonawca zobowiązany będzie do wykonania nie rzadziej niż raz w miesiącu nieodpłatnych przeglądów konserwacyjnych zamontowanych w ramach realizacji umowy urządzeń dźwigowych zgodnie z przepisami rozporządzenia Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego (Dz. U. z 2018 r. poz. 2176) z zastrzeżeniem, że dokumentacja z przeglądów konserwacyjnych będzie przechowywana przez Zamawiającego. Przeprowadzenie przeglądów konserwacyjnych potwierdzone zostanie każdorazowo protokołem, -Zamawiający wymaga, by czas reakcji Wykonawcy na zgłoszenie zatrzymania/awarii dźwigu wynosił do 30 minut od zawiadomienia o zatrzymaniu pracy dźwigu. Przez czas reakcji rozumie się przyjazd do siedziby Zamawiającego i dokonanie oględzin dźwigów w celu diagnostyki awarii, -w przypadku, gdy na skutek awarii dźwigu nie zostały uszkodzone podzespoły lub części dźwigu, czas na uruchomienie bez użycia części wynosi 3 godziny, licząc od momentu przybycia pracowników Wykonawcy, -wszystkie naprawy przeprowadzone w czasie gwarancji będą wykonywane nieodpłatnie. 4) Szczegółowy opis warunków realizacji przedmiotu zamówienia określony został we wzorze umowy, stanowiącym załącznik nr 8 do SWZ.