Przebudowa drogi gminnej nr 005830F oraz drogi wewnętrznej na dz. nr ewid. 548/4 w m. Gola

1) Odcinek nr 1: - nawierzchnia: kostka brukowa wibroprasowana z mikrofazą grub. 8 cm w kolorze grafitowym na podbudowie betonowej z betonu C8/10 . Zjazdy do posesji z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej będą ograniczone z boku opornikami betonowymi wibroprasowanymi 8x30x100 cm a na końcu zjazdów na granicy pasa drogowego krawężnikami betonowymi wibroprasowanymi wtopionymi 15x30x100 cm ułożonymi na ławie betonowej z oporem. Na dojściach do posesji po prawej i lewej stronie projektowanej drogi gminnej nawierzchnię, podbudowę i oporniki przewidziano tak samo jak na zjazdach do posesji z wyjątkiem koloru kostki brukowej, gdyż na dojściach do posesji przewidziano kolor czerwony. ˗ kilometraż: 0+000÷0+121,00, ˗ przekrój drogi: 1 jezdnia z dwoma pasami ruchu w przeciwnych kierunkach, ˗ szerokość pasa ruchu: 2,25 m, ˗ szerokość poboczy umocnionych: 0,50 m, ˗ szerokość poboczy gruntowych: 0,0 ÷ 5,50 m, ˗ długość drogi: 121,00 m. 2) Odcinek nr 2: nawierzchnia: kostka brukowa wibroprasowana z mikrofazą grub. 8 cm w kolorze grafitowym na podbudowie betonowej z betonu C8/10 . Zjazdy do posesji z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej będą ograniczone z boku opornikami betonowymi wibroprasowanymi 8x30x100 cm a na końcu zjazdów na granicy pasa drogowego krawężnikami betonowymi wibroprasowanymi wtopionymi 15x30x100 cm ułożonymi na ławie betonowej z oporem. Na dojściach do posesji po prawej i lewej stronie projektowanej drogi gminnej nawierzchnię, podbudowę i oporniki przewidziano tak samo jak na zjazdach do posesji z wyjątkiem koloru kostki brukowej, gdyż na dojściach do posesji przewidziano kolor czerwony. ˗ kategoria drogi: droga gminna, ˗ kilometraż: 0+121÷0+222,55, ˗ przekrój drogi: 1 jezdnia z dwoma pasami ruchu w przeciwnych kierunkach, ˗ szerokość pasa ruchu: 2,5 m, ˗ szerokość poboczy umocnionych: 0,50 m, ˗ szerokość poboczy gruntowych: 0,0 ÷ 5,50 m, ˗ długość drogi: 101,55 m. 3) Odcinek nr 3: nawierzchnia: kostka brukowej wibroprasowana z mikrofazą grub. 8 cm w kolorze szarym ułożonej na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie ograniczoną po obu stronach krawężnikami betonowymi wibroprasowanymi najazdowymi 15x22x100 cm ułożonymi na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Na końcu projektowanej drogi wewnętrznej przewidziano plac do nawracania pojazdów o szerokości 8,70 m i długości 9,20 m z łukami wyokrąglającymi o promieniu R-2,0 m z uwagi, iż projektowany odcinek drogi jest drogą bez przejazdową. Szerokość placu do nawracania ograniczono do szerokości pasa drogowego działki nr 548/4. Po prawej i po lewej stronie projektowanej jezdni drogi wewnętrznej zaprojektowano ściek z dwóch rzędów kostki brukowej wibroprasowanej typu „HOLLAND” grub. 8 cm ułożonej na ławie betonowej z betonu C12/15. ˗ kilometraż: 0+000,00÷0+084,20, ˗ przekrój drogi: 1 jezdnia z dwoma pasami ruchu w przeciwnych kierunkach, ˗ szerokość pasa ruchu: 2,5 m, ˗ szerokość poboczy umocnionych: 0,50 m, ˗ szerokość poboczy gruntowych: 0,0 ÷ 5,50 m, ˗ przyjęta kategoria obciążenia ruchem: KR 2, ˗ długość drogi: 84,20 m. Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z projektowanej jezdni, zjazdów do posesji i utwardzonego pobocza drogi gminnej nr 005860F i drogi wewnętrznej odbywać się będzie poprzez odpowiednio ukształtowane spadki podłużne i poprzeczne nawierzchni jezdni, zjazdów do posesji i utwardzonych poboczy w kierunku obustronnych ścieków z dwóch rzędów kostki brukowej wibroprasowanej typu „HOLLAND” grub. 8 cm ułożonej na ławie betonowej z betonu C12/15, a następnie do projektowanych betonowych studni ściekowych Ø 500 mm, z których za pośrednictwem projektowanych przykanalików z rur PCV Ø 160 mm i szczelnych betonowych studni rewizyjnych Ø 1000 mm do projektowanego kolektora z rur PCV Ø 315 mm, a nim poprzez projektowaną studnię rewizyjną Ø 1200 mm z piaskownikiem o głębokości 1,0 m do istniejącego rowu przydrożnego przebiegającego w pasie drogowym drogi powiatowej nr 1010F. Na odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z projektowanej kanalizacji deszczowej uzyskano zgodę zarządcy drogi powiatowej. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia opisujący zakres wykonywanych robót zawarty jest w projekcie budowlanym, przedmiarze robót, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót oraz projekcie stałej organizacji ruchu. 3. Podstawą wyceny robót są przedmiar, projekt budowlany, projekt techniczny i STWiOR. Przedmiar robót stanowi element pomocniczy przy określaniu ceny. Z uwagi na to, że umowa na roboty będzie umową ryczałtową, w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiekolwiek pozycji, nie będzie to mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarze pewnych robót koniecznych do wykonania na podstawie dokumentacji projektowej nie zwalnia wykonawcy od obowiązku ich wykonania na podstawie projektu w cenie umownej. 4. Przedmiot umowy będzie realizowany zgodnie z zatwierdzonym przez Zamawiającego haromonogramem rzeczowo-finansowym robót, który Wykonawca winien opracować i złożyć Zamawiającemu w terminie 14 dni od daty podpisania umowy. 5. Zamawiający nie dopuszcza płatności częściowych. 6. Kosztorys ofertowy, opracowany na podstawie przedmiaru stanowiącego załącznik nr 15 do SWZ, należy przedłożyć wraz z harmonogramem rzeczowo finansowym w terminie 14 dni od dnia podpisania umowy! Kosztorysy ofertowe traktowane będą jako materiał pomocniczy podczas realizacji zamówienia przy dokonywaniu rozliczeń sprawozdawczości zaawansowania robót. 7. Kosztorys ofertowy należy opracować stosując metodę kalkulacji uproszczonej. Metoda kalkulacji uproszczonej polega na obliczeniu wartości kosztorysowej robót objętych przedmiarem robót jako sumy iloczynów ilości jednostek przedmiarowych robót podstawowych i ich cen jednostkowych bez podatku od towarów i usług. 8. Kosztorys ofertowy winien zawierać ceny jednostkowe uwzględniające wszystkie składniki cenotwórcze (np. robociznę, koszty pośrednie, koszty zakupu materiałów, zysk), ilość robót, wartość poszczególnych pozycji. 9. Wykonawca zobowiązany jest do wprowadzenia czasowej organizacji ruchu na czas trwania robót budowlanych oraz stałej organizacji ruchu po zakończeniu zadania inwestycyjnego. 10. Zamawiający zaleca (nie ustala obowiązku) dokonania wizji w terenie, gdzie będą realizowane roboty, będące przedmiotem zamówienia, by Wykonawca zdobył wszelkie informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty i podpisania umowy. 11. Do obowiązków Wykonawcy należeć będzie również: 1) Opracowanie dokumentacji powykonawczej, 2) Powykonawczej inwentaryzacji geodezyjnej, 3) Przeprowadzenie wymaganych prób i badań, 4) Opracowanie czasowej organizacji ruchu, 5) Uzyskanie zaświadczenia o braku sprzeciwu do zawiadomienia właściwego organu nadzoru budowlanego o zakończeniu budowy, 7) Uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Zamawiający informuje, że unieważni postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli decyzja o przyznaniu środków publicznych zostanie cofnięta i Zamawiający nie podpisze umowy o dofinansowanie.