Postępowanie zakończone, wybrano wykonawcę7 ofert
ZakończoneBZPOgłoszenie o wyniku postępowania
Wynik postępowania

Przebudowa drogi powiatowej nr 1212N Tynwałd - Rudzienice - Gierłoż - Turznica na odc. Rudzienice - Mątyki

Zawarcie umowy

Wartość wyniku (est.)
10 574 347 zł
Liczba ofert
7 ofert

Analiza wyniku postępowania

Podsumowanie
  • 1

    WykonawcaWybrano ofertę firmy COLAS Polska Sp. z o.o. (Palędzie).

  • 2

    UmowaWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 10 574 347,17 PLN.

  • 3

    UmowaW postępowaniu złożono 7 ofert.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Przebieg postępowania

3 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Wynik postępowania

Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.)Nazwa zamawiającego

POWIAT IŁAWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W IŁAWIE

1.4)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 510854569

1.5)Adres zamawiającego

Brak danych

1.5.1.)Ulica

ul. Tadeusza Kościuszki 33A

1.5.2.)Miejscowość

Iława

1.5.3.)Kod pocztowy

14-200

1.5.4.)Województwo

warmińsko-mazurskie

1.5.5.)Kraj

Polska

1.5.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL621 - Elbląski

1.5.9.)Adres poczty elektronicznej

pzd@powiat-ilawski.pl

1.5.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

https://powiat-ilawski.pl/

1.6.)Adres strony internetowej prowadzonego postępowania

https://platformazakupowa.pl/transakcja/1056390

1.7.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.)Przedmiot działalności zamawiającego

Ogólne usługi publiczne

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Ogłoszenie dotyczy

Zamówienia publicznego

2.2.)Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług

Nie

2.3.)Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

Przebudowa drogi powiatowej nr 1212N Tynwałd - Rudzienice - Gierłoż - Turznica na odc. Rudzienice - Mątyki

2.4.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-749d9ece-8037-42b1-869e-ba6c71784dbd

2.5.)Numer ogłoszenia

2025/BZP 00165860

2.6.)Wersja ogłoszenia

01

2.7.)Data ogłoszenia

2025-03-27

2.8.)Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań

Tak

2.9.)Numer planu postępowań w BZP

2025/BZP 00015153/10/P

2.10.)Identyfikator pozycji planu postępowań

1.1.5 Przebudowa drogi powiatowej nr 1212N Tynwałd-Rudzienice-Gierłoż-Turznica na odcinku Rudzienice - Mątyki

2.11.)Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

2.13.)Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

2.14.)Numer ogłoszenia

2025/BZP 00101397

3Tryb udzielenia zamówienia lub zawarcia umowy ramowejSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

4Przedmiot zamówieniaSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Numer referencyjny

DI1.260.8.2025

4.2.)Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania

Nie

4.4.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

4.5.1.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

„Przebudowa drogi powiatowej nr 1212N Tynwałd – Rudzienice – Gierłoż – Turznica na odc. Rudzienice - Mątyki”
Jezdnia: Szerokość 5,50 mb, długość 3437,24 mb;
Chodnik: Szerokość 1,5 – 2,0 mb
Odcinek drogi powiatowej nr 1212N przeznaczony do przebudowy znajduje się na terenie gminy Iława w powiecie iławskim w województwie warmińsko - mazurskim. W ramach realizacji zadania zaplanowano przebudowę drogi nr 1212N o długości 3 437,24 m w lokalizacji DP od km 3+200 do km 6+637,24. Początek inwestycji znajduje się ok. 30,00 mb od granicy z działką kolejową w msc. Rudzienice natomiast koniec w msc. Mątyki na skrzyżowaniu z drogą powiatową 1339N. Szerokość istniejącej jednojezdniowej drogi asfaltowej jest zmienna i wynosi od 4,50 do 5,00 mb. Odcinek drogi planowany do przebudowy przebiega przez tereny rolne, zabudowę mieszkaniową jednorodzinną i usługową. Ze względu na stan techniczny drogi i jej elementów stwarza ona zagrożenia dla ruchu samochodowego, jak i pieszego. Na terenie objętym przedmiotowym zamierzeniem znajduje się nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, częściowo chodniki i zjazdy, oraz naziemne i podziemne obiekty infrastruktury technicznej. Droga obecnie jest w złym stanie technicznym, nawierzchnia nie posiada odpowiedniej nośności. Brak odpowiednich spadków oraz znaczne nierówności w nawierzchni jezdni powodują zastój wody opadowej, a przez to znaczne utrudnienia i zagrożenia dla użytkowników drogi. Nawierzchnia drogi jest w znacznym stopniu wyeksploatowana - nierówna i pofałdowana, posiada liczne spękania, jest odkształcona w profilu poprzecznym i podłużnym, co świadczy o miejscowej utracie nośności.
W ramach przedmiotowej inwestycji planuje się przebudowę istniejącej drogi polegającą na poszerzeniu jezdni wraz ze wzmocnieniem konstrukcji, wykonanie chodników, zjazdów, budowę sieci kanalizacji deszczowej oraz kanału technologicznego. Drogę zaprojektowano w klasie technicznej „Z”, kategorii ruchu KR3 o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi 115 kN/oś. W ramach przebudowy drogi zaprojektowano przebudowę konstrukcji nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego z poszerzeniem jezdni do 5,5 m. Spadek poprzeczny na odcinkach prostoliniowych daszkowy, symetryczny o nachyleniu 2% na odcinkach liniowych. Spadki podłużne dostosowane do istniejącego terenu i geometrii jezdni. Jezdnia na odcinku odwadnianym poprzez kanalizację deszczową, ograniczona krawężnikiem betonowym na ławie betonowej o świetle 6 cm, na połączeniu z chodnikiem 12 cm. W pasie drogowym zaprojektowano chodniki o szerokościach 2,0 m przy jezdni i 1,5 m z kostki betonowej odsunięte od jezdni, z miejscowymi przewężeniami w przypadku występowania przeszkód terenowych. Na odcinku drogowym poza terenem zabudowy przy jezdni zaprojektowano pobocza, rowy i skarpy. Przebudowa drogi nie zmienia układu spływu wód deszczowych. Wielkość zlewni pozostaje bez zmian.. Odwodnienie drogi odbywać się będzie częściowo na terenie zabudowy do projektowanej sieci kanalizacji deszczowej, w pozostałej części do rowów drogowych. Niweleta projektowanej jezdni została dostosowana do istniejącego terenu oraz posesji położonych przy przedmiotowej drodze. Zjazdy będą wykonane do granic działek i dostosowane wysokościowo do nowoprojektowanej nawierzchni jezdni. Zjazdy na posesję przez chodnik zaprojektowano z kostki betonowej od krawędzi jezdni do granicy pasa drogowego. Pozostałe zjazdy o nawierzchni z betonu asfaltowego. W lokalizacji 3+800 zaprojektowano zatokę autobusową o nawierzchni z kostki betonowej. Poza projektowaną przebudową sieci teletechnicznej na skrzyżowaniu w lok. 3+557, drogę zaprojektowano w sposób nie powodujący konieczności naruszenia ani zmiany dotychczasowego stanu istniejących w pasie drogowym budowli, obiektów budowlanych i urządzeń niezwiązanych z drogą oraz obsługą ruchu. Wykonawca wliczy do wyceny wykonanie zjazdów gruntowych na pola i drogi nienaniesione w dokumentacji a przynależne i niezbędne do obsługi działki/posesji w miejscach widocznych w terenie. Przebudowa drogi wiązała się z wycinką drzew rosnących
w pasie drogowym (decyzja RLP.6131.1.38.2021 z dnia 01.06.2021 r., decyzja RLP.6131.1.188.2024 z dnia 31.01.2025 r.,) – Wykonawca uwzględni w wycenie usunięcie karp po wykonanej wycince drzew.
Drzewa znajdujące się w bezpośrednim sąsiedztwie prowadzonych robót należy zabezpieczyć przed uszkodzeniem zgodnie z zapisami Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (RLP.6220.19.2020
z 28.09.2020 r.)
Zakres zamówienia obejmuje:
a) opracowanie i uzyskanie zatwierdzenia projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz ustawienie na okres inwestycji stosownego oznakowania na czas prowadzenia robót.
Zamawiający informuje o istniejącym przejeździe kolejowym kat. B linii kolejowej nr 353 Poznań – Skandawa w msc. Rudzienice, który należy mieć na uwadze podczas opracowywania projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót.
Wykonawca opracuje projekt czasowej organizacji ruchu dla robót:
- niewymagających całkowitego zamknięcia jezdni
- wymagających całkowitego zamknięcia jezdni w razie wystąpienia wyższej konieczności
z zapewnieniem objazdu
z uwzględnieniem przejazdu kolejowego.
b) plac budowy, zaplecze należy zorganizować w sposób zapewniający oszczędne korzystanie z terenu oraz minimalne jego przekształcenie, możliwie najdalej od budynków mieszkalnych, z poszanowaniem uzasadnionych interesów osób trzecich. Za szkody powstałe na skutek działań Wykonawcy w terenie przyległym lub w istniejącej infrastrukturze odpowiadać będzie Wykonawca;
c) Pobranie zasadniczej mapy z powiatowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego przed rozpoczęciem prac w celu zapoznania się z ewentualnym dodatkowym uzbrojeniem terenu
i uniknięciem kolizji;
d) zawiadomienie gestorów sieci o zamiarze rozpoczęcia prac oraz przestrzeganie przez wykonawcę/podwykonawcę warunków uzgodnienia. Po zakończeniu prac zgłosić do odbioru;
e) straty w zieleni po wycince drzew (Wykonawca usunie karpy): dokonać nasadzeń zastępczych nie mniej niż 116 szt. drzew rodzimych gatunków takich jak lipa drobnolistna, klon zwyczajny, grab pospolity, dąb szypułkowy o obwodzie pnia na wys. 100 cm wynoszącym co najmniej 12 cm
f) roboty przygotowawcze, pomiarowe, rozbiórkowe (odtworzenie trasy i punktów wysokościowych przez uprawnionego geodetę, regulacja istniejących urządzeń, rozbiórki, usunięcie karp, usunięcie krzewów, wprowadzenie czasowej organizacji ruchu na czas robót);
g) roboty ziemne; montaż rur osłonowych pod zjazdami i jezdnią na sieciach doziemnych;
h) odwodnienie pasa drogowego (kanalizacja deszczowa, przebudowa i budowa rowów), oczyścić istniejące w terenie studnie melioracyjne i przepusty;
i) wykonanie poszerzenia jezdni, ujednolicenie szerokości jezdni do 5,50 mb;
j) wykonanie chodnika (szerokość 2,00 m przy jezdni, 1,50 m oddzielony od jezdni pasem zieleni)
k) przebudowa zjazdów do posesji oraz na pola;
l) należy wykonać w miejscu występowania w terenie dojścia do istniejących furtek a nie ujętych
w dokumentacji ;
m) wykonanie zatoki autobusowej i peronu,;
n) wbudowanie podbudowy oraz w-wy odsączającej;
o) ułożenie nawierzchni z betonu asfaltowego, kostki betonowej;
p) wykonanie oświetlenia solarnego;
q) budowa kanału technologicznego;
r) wykonanie pobocza wraz z ich formowaniem z kruszywa (szerokość 1,00 m );
s) stałe oznakowanie i elementy bezpieczeństwa ruchu: oznakowanie stałej organizacji ruchu zgodnie
z opracowaniem,
t) stałą obsługę geodezyjną oraz wykonanie geodezyjnego pomiaru powykonawczego;
u) zamieszczenie na odcinku realizowanej inwestycji tablicy informacyjnej (treść uzgodnić z Zamawiającym).

4.5.3.)Główny kod CPV

45233140-2 - Roboty drogowe

4.5.4.)Dodatkowy kod CPV

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

45232460-4 - Roboty sanitarne

45232300-5 - Roboty budowlane i pomocnicze w zakresie linii telefonicznych i ciągów komunikacyjnych

5Zakończenie postępowaniaSekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

6OfertySekcja 6
PunktPoleWartość
6.1.)Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

7

6.1.3.)Liczba otrzymanych od MŚP

5

6.1.4.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

0

6.1.6.)Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.1.7.)Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.2.)Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

10574347,17 PLN

6.3.)Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

13669952,87 PLN

6.4.)Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

10574347,17 PLN

6.5.)Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6.)Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

7Wykonawca, któremu udzielono zamówieniaSekcja 7
PunktPoleWartość
7.1.)Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Nie

7.3.)Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

Brak danych

7.3.1)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

COLAS Polska Sp. z o.o.

7.3.2)Krajowy Numer Identyfikacyjny

7861395883

7.3.4)Miejscowość

Palędzie

7.3.6.)Województwo

wielkopolskie

7.3.7.)Kraj

Polska

7.4.)Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Tak

8UmowaSekcja 8
PunktPoleWartość
8.1.)Data zawarcia umowy

2025-03-26

8.2.)Wartość umowy/umowy ramowej

10574347,17 PLN

8.3.)Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

do 2025-10-31

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45233140-2Roboty drogowe
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
537 564 zł
Próbka: 4853 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
249 582 zł1 442 052 zł
Rozstęp międzykwartylowy
1 192 470 zł
Źródło próbki
CPV 45233140· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Ten
Dolny kwartyl
249 582 zł
Mediana
537 564 zł
Górny kwartyl
1 442 052 zł
Ten przetarg (10 574 347 zł) znajduje się znacznie powyżej typowego zakresu.
Budżet jest wyraźnie wyższy niż w większości podobnych postępowań, to może być duży lub złożony kontrakt. +1867% względem mediany.
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Powiat Iławski - Powiatowy Zarząd Dróg w Iławie prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Iława.
Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 10 574 347 zł. To kwota bez VAT, służąca m.in. do ustalenia właściwej procedury (krajowa/unijna).
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45233140-2 (Roboty drogowe). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Zamówienie zostało udzielone: COLAS Polska Sp. z o.o. (Palędzie). Szczegóły wyboru, punktacji i wartości umowy znajdziesz w treści ogłoszenia o wyniku.
W postępowaniu złożono 7 ofert. Liczba ofert jest istotnym wskaźnikiem konkurencyjności rynku dla tego typu zamówień.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.