AktywneBZPOgłoszenie o wykonaniu umowy
Ogłoszenie o wykonaniu umowy

Przebudowa drogi powiatowej nr 1212N Tynwałd - Rudzienice - Gierłoż - Turznica na odc. Rudzienice - Mątyki

Brakuje pełnego terminu końcowego w pobranych danych.

Alert podobnychOtwórz na BZP
Wartość szacunkowa
10 574 347 zł
Wadium
Brak
Termin składania ofert
Brak
Konkurencyjność
~4,2 oferty
wysoka
W takich przetargach zwykle startuje sporo firm.
w podobnych postępowaniach (ta branża i region)

Kluczowe informacje

Podsumowanie
  • 1

    ZakresWybrano ofertę firmy COLAS Polska Sp. z o.o. (Palędzie).

  • 2

    ZakresWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 10 574 347,17 PLN.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Przebieg postępowania

3 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Ogłoszenie

Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji do szybkiego przejścia.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Nazwa zamawiającego

POWIAT IŁAWSKI - POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W IŁAWIE

1.3.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 510854569

1.4)Adres zamawiającego

Brak danych

1.4.1.)Ulica

ul. Tadeusza Kościuszki 33A

1.4.2.)Miejscowość

Iława

1.4.3.)Kod pocztowy

14-200

1.4.4.)Województwo

warmińsko-mazurskie

1.4.5.)Kraj

Polska

1.4.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL621 - Elbląski

1.4.9.)Adres poczty elektronicznej

pzd@powiat-ilawski.pl

1.4.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

https://powiat-ilawski.pl/

1.5.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-749d9ece-8037-42b1-869e-ba6c71784dbd

2.2.)Numer ogłoszenia

2025/BZP 00571728

2.3.)Wersja ogłoszenia

01

2.4.)Data ogłoszenia

2025-12-03

3Podstawowe informacje o postępowaniu w wyniku którego została zawarta umowaSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Charakter zamówienia

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.)Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE

Tak

3.2.1.)Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE

2025/BZP 00101397

3.3.)Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

3.5.)Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

3.6.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

3.7.)Nazwa zamówienia

Przebudowa drogi powiatowej nr 1212N Tynwałd - Rudzienice - Gierłoż - Turznica na odc. Rudzienice - Mątyki

3.8.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

„Przebudowa drogi powiatowej nr 1212N Tynwałd – Rudzienice – Gierłoż – Turznica na odc. Rudzienice - Mątyki”
Jezdnia: Szerokość 5,50 mb, długość 3437,24 mb;
Chodnik: Szerokość 1,5 – 2,0 mb
Odcinek drogi powiatowej nr 1212N przeznaczony do przebudowy znajduje się na terenie gminy Iława w powiecie iławskim w województwie warmińsko - mazurskim. W ramach realizacji zadania zaplanowano przebudowę drogi nr 1212N o długości 3 437,24 m w lokalizacji DP od km 3+200 do km 6+637,24. Początek inwestycji znajduje się ok. 30,00 mb od granicy z działką kolejową w msc. Rudzienice natomiast koniec w msc. Mątyki na skrzyżowaniu z drogą powiatową 1339N. Szerokość istniejącej jednojezdniowej drogi asfaltowej jest zmienna i wynosi od 4,50 do 5,00 mb. Odcinek drogi planowany do przebudowy przebiega przez tereny rolne, zabudowę mieszkaniową jednorodzinną i usługową. Ze względu na stan techniczny drogi i jej elementów stwarza ona zagrożenia dla ruchu samochodowego, jak i pieszego. Na terenie objętym przedmiotowym zamierzeniem znajduje się nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, częściowo chodniki i zjazdy, oraz naziemne i podziemne obiekty infrastruktury technicznej. Droga obecnie jest w złym stanie technicznym, nawierzchnia nie posiada odpowiedniej nośności. Brak odpowiednich spadków oraz znaczne nierówności w nawierzchni jezdni powodują zastój wody opadowej, a przez to znaczne utrudnienia i zagrożenia dla użytkowników drogi. Nawierzchnia drogi jest w znacznym stopniu wyeksploatowana - nierówna i pofałdowana, posiada liczne spękania, jest odkształcona w profilu poprzecznym i podłużnym, co świadczy o miejscowej utracie nośności.
W ramach przedmiotowej inwestycji planuje się przebudowę istniejącej drogi polegającą na poszerzeniu jezdni wraz ze wzmocnieniem konstrukcji, wykonanie chodników, zjazdów, budowę sieci kanalizacji deszczowej oraz kanału technologicznego. Drogę zaprojektowano w klasie technicznej „Z”, kategorii ruchu KR3 o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi 115 kN/oś. W ramach przebudowy drogi zaprojektowano przebudowę konstrukcji nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego z poszerzeniem jezdni do 5,5 m. Spadek poprzeczny na odcinkach prostoliniowych daszkowy, symetryczny o nachyleniu 2% na odcinkach liniowych. Spadki podłużne dostosowane do istniejącego terenu i geometrii jezdni. Jezdnia na odcinku odwadnianym poprzez kanalizację deszczową, ograniczona krawężnikiem betonowym na ławie betonowej o świetle 6 cm, na połączeniu z chodnikiem 12 cm. W pasie drogowym zaprojektowano chodniki o szerokościach 2,0 m przy jezdni i 1,5 m z kostki betonowej odsunięte od jezdni, z miejscowymi przewężeniami w przypadku występowania przeszkód terenowych. Na odcinku drogowym poza terenem zabudowy przy jezdni zaprojektowano pobocza, rowy i skarpy. Przebudowa drogi nie zmienia układu spływu wód deszczowych. Wielkość zlewni pozostaje bez zmian.. Odwodnienie drogi odbywać się będzie częściowo na terenie zabudowy do projektowanej sieci kanalizacji deszczowej, w pozostałej części do rowów drogowych. Niweleta projektowanej jezdni została dostosowana do istniejącego terenu oraz posesji położonych przy przedmiotowej drodze. Zjazdy będą wykonane do granic działek i dostosowane wysokościowo do nowoprojektowanej nawierzchni jezdni. Zjazdy na posesję przez chodnik zaprojektowano z kostki betonowej od krawędzi jezdni do granicy pasa drogowego. Pozostałe zjazdy o nawierzchni z betonu asfaltowego. W lokalizacji 3+800 zaprojektowano zatokę autobusową o nawierzchni z kostki betonowej. Poza projektowaną przebudową sieci teletechnicznej na skrzyżowaniu w lok. 3+557, drogę zaprojektowano w sposób nie powodujący konieczności naruszenia ani zmiany dotychczasowego stanu istniejących w pasie drogowym budowli, obiektów budowlanych i urządzeń niezwiązanych z drogą oraz obsługą ruchu. Wykonawca wliczy do wyceny wykonanie zjazdów gruntowych na pola i drogi nienaniesione w dokumentacji a przynależne i niezbędne do obsługi działki/posesji w miejscach widocznych w terenie. Przebudowa drogi wiązała się z wycinką drzew rosnących
w pasie drogowym (decyzja RLP.6131.1.38.2021 z dnia 01.06.2021 r., decyzja RLP.6131.1.188.2024 z dnia 31.01.2025 r.,) – Wykonawca uwzględni w wycenie usunięcie karp po wykonanej wycince drzew.
Drzewa znajdujące się w bezpośrednim sąsiedztwie prowadzonych robót należy zabezpieczyć przed uszkodzeniem zgodnie z zapisami Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (RLP.6220.19.2020
z 28.09.2020 r.)
Zakres zamówienia obejmuje:
a) opracowanie i uzyskanie zatwierdzenia projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót oraz ustawienie na okres inwestycji stosownego oznakowania na czas prowadzenia robót.
Zamawiający informuje o istniejącym przejeździe kolejowym kat. B linii kolejowej nr 353 Poznań – Skandawa w msc. Rudzienice, który należy mieć na uwadze podczas opracowywania projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót.
Wykonawca opracuje projekt czasowej organizacji ruchu dla robót:
- niewymagających całkowitego zamknięcia jezdni
- wymagających całkowitego zamknięcia jezdni w razie wystąpienia wyższej konieczności
z zapewnieniem objazdu
z uwzględnieniem przejazdu kolejowego.
b) plac budowy, zaplecze należy zorganizować w sposób zapewniający oszczędne korzystanie z terenu oraz minimalne jego przekształcenie, możliwie najdalej od budynków mieszkalnych, z poszanowaniem uzasadnionych interesów osób trzecich. Za szkody powstałe na skutek działań Wykonawcy w terenie przyległym lub w istniejącej infrastrukturze odpowiadać będzie Wykonawca;
c) Pobranie zasadniczej mapy z powiatowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego przed rozpoczęciem prac w celu zapoznania się z ewentualnym dodatkowym uzbrojeniem terenu
i uniknięciem kolizji;
d) zawiadomienie gestorów sieci o zamiarze rozpoczęcia prac oraz przestrzeganie przez wykonawcę/podwykonawcę warunków uzgodnienia. Po zakończeniu prac zgłosić do odbioru;
e) straty w zieleni po wycince drzew (Wykonawca usunie karpy): dokonać nasadzeń zastępczych nie mniej niż 116 szt. drzew rodzimych gatunków takich jak lipa drobnolistna, klon zwyczajny, grab pospolity, dąb szypułkowy o obwodzie pnia na wys. 100 cm wynoszącym co najmniej 12 cm
f) roboty przygotowawcze, pomiarowe, rozbiórkowe (odtworzenie trasy i punktów wysokościowych przez uprawnionego geodetę, regulacja istniejących urządzeń, rozbiórki, usunięcie karp, usunięcie krzewów, wprowadzenie czasowej organizacji ruchu na czas robót);
g) roboty ziemne; montaż rur osłonowych pod zjazdami i jezdnią na sieciach doziemnych;
h) odwodnienie pasa drogowego (kanalizacja deszczowa, przebudowa i budowa rowów), oczyścić istniejące w terenie studnie melioracyjne i przepusty;
i) wykonanie poszerzenia jezdni, ujednolicenie szerokości jezdni do 5,50 mb;
j) wykonanie chodnika (szerokość 2,00 m przy jezdni, 1,50 m oddzielony od jezdni pasem zieleni)
k) przebudowa zjazdów do posesji oraz na pola;
l) należy wykonać w miejscu występowania w terenie dojścia do istniejących furtek a nie ujętych
w dokumentacji ;
m) wykonanie zatoki autobusowej i peronu,;
n) wbudowanie podbudowy oraz w-wy odsączającej;
o) ułożenie nawierzchni z betonu asfaltowego, kostki betonowej;
p) wykonanie oświetlenia solarnego;
q) budowa kanału technologicznego;
r) wykonanie pobocza wraz z ich formowaniem z kruszywa (szerokość 1,00 m );
s) stałe oznakowanie i elementy bezpieczeństwa ruchu: oznakowanie stałej organizacji ruchu zgodnie
z opracowaniem,
t) stałą obsługę geodezyjną oraz wykonanie geodezyjnego pomiaru powykonawczego;
u) zamieszczenie na odcinku realizowanej inwestycji tablicy informacyjnej (treść uzgodnić z Zamawiającym).

3.9.)Główny kod CPV

45233140-2 - Roboty drogowe

3.10.)Dodatkowy kod CPV

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

45232460-4 - Roboty sanitarne

45232300-5 - Roboty budowlane i pomocnicze w zakresie linii telefonicznych i ciągów komunikacyjnych

4Podstawowe informacje o zawartej umowieSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Data zawarcia umowy

2025-03-26

4.2.)Okres realizacji zamówienia

do 2025-10-31

4.3.)Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę

Brak danych

4.3.1.)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy)

COLAS Polska Sp. z o.o.

4.3.2.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

7861395883

4.3.4.)Miejscowość

Palędzie

4.3.6.)Województwo

wielkopolskie

4.3.7.)Kraj

Polska

4.4.)Wartość umowy

10574347,17 PLN

4.5.)Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej

2025/BZP 00165860/01

5Przebieg realizacji umowySekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Czy umowa została wykonana

Tak

5.2.)Termin wykonania umowy

2025-11-19

5.3.)Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie

Nie

5.4.)Informacje o zmianach umowy

Brak danych

5.4.1.)Liczba zmian

2

5.4.2.)Numer zmiany

1

5.4.3.)Podstawa prawna zmiany

art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy

5.4.4.)Przyczyny dokonania zmian

Konieczność zmiany umowy w § 2 ust. 1 podyktowana jest zgłoszoną przez Wykonawcę w dniu 19.09.2025r prośbą o zmianę terminu wykonania umowy. Powód wydłużenia terminu to wstrzymane prace oraz wykonanie robót naprawczych w wyniku niekorzystnych warunków atmosferycznych, jakie miały miejsce w miesiącu lipcu. Silne deszcze spowodowały zniszczenia wykonanych robót ziemnych, które należało ponownie odtworzyć, a także wstrzymywały wykonywanie dalszych prac. Zaistniałe okoliczności były niemożliwe do przewidzenia mimo dochowania należytej staranności z każdej ze stron.

5.4.5.)Krótki opis zamówienia po zmianie

§ 2 ust. 1 otrzymuje brzmienie:
1. Planowany termin zakończenia robót budowlanych
„Przebudowa drogi powiatowej nr 1212N Tynwałd – Rudzienice – Gierłoż – Turznica na odc. Rudzienice - Mątyki”
- do 05.12.2025 r”

5.4.8.)Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej

Nie

5.4.2.)Numer zmiany

2

5.4.3.)Podstawa prawna zmiany

art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy

5.4.4.)Przyczyny dokonania zmian

Konieczność zmiany umowy w § 6 ust. 1 podyktowana jest zgłoszonymi na radach budów napotkanymi problemami w trakcie wykonywanych robót. Wg zaleceń Inspektora Nadzoru oraz po akceptacji przez Zamawiającego strony zgodnie ustaliły konieczność wykonania niezbędnych robót. Opis robót i uzasadnienie zmian oraz ich zatwierdzenie przez Wykonawcę, Inspektora Nadzoru i Zamawiającego zawarte są w protokołach konieczności (załączniki do aneksu).
Zaistniałe okoliczności były niemożliwe do przewidzenia mimo dochowania należytej staranności z każdej ze stron.

5.4.5.)Krótki opis zamówienia po zmianie

§ 6 ust. 1 otrzymuje brzmienie:
1. Za wykonanie przedmiotu umowy Wykonawca otrzyma łączne wynagrodzenie ryczałtowe w wysokości: netto 8 929 095,32 zł + podatek VAT 23% co łącznie stanowi wynagrodzenie brutto w wysokości 10 982 787,25 zł (słownie: dziesięć milionów dziewięćset osiemdziesiąt dwa tysiące siedemset osiemdziesiąt siedem złotych 25/100)

5.4.8.)Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej

Tak

5.5.)Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy

10982787,25 PLN

5.6.)Czy umowa została wykonana należycie

Tak

5.7.)Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania

nie dotyczy

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45233140-2Roboty drogowe
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
537 564 zł
Próbka: 4839 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
249 035 zł1 433 322 zł
Rozstęp międzykwartylowy
1 184 287 zł
Źródło próbki
CPV 45233140· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Ten
Dolny kwartyl
249 035 zł
Mediana
537 564 zł
Górny kwartyl
1 433 322 zł
Ten przetarg (10 574 347 zł) znajduje się znacznie powyżej typowego zakresu.
Budżet jest wyraźnie wyższy niż w większości podobnych postępowań, to może być duży lub złożony kontrakt. +1867% względem mediany.
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Kontakt i komunikacja

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Termin składania ofert nie został precyzyjnie określony w pobranych danych — zweryfikuj termin bezpośrednio w ogłoszeniu źródłowym.
Powiat Iławski - Powiatowy Zarząd Dróg w Iławie prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Iława.
Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 10 574 347 zł. To kwota bez VAT, służąca m.in. do ustalenia właściwej procedury (krajowa/unijna).
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45233140-2 (Roboty drogowe). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.