Przebudowa drogi gminnej dojazdowej do pól w miejscowości Mikstat Pustkowie - Kotłów o dł. 290 m

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane realizowane w ramach zadania pn.
„Przebudowa drogi gminnej dojazdowej do pól w miejscowości Mikstat Pustkowie - Kotłów o dł. 290 m”

Wykonawca zobowiązany jest wykonać przedmiotowe zamówienie w terminie do 4 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Przedmiot Zamówienia to przebudowa drogi dojazdowej do pól w miejscowości Mikstat
Pustkowie - Kotłów w gminie Mikstat - działka nr 282 – obręb 0007 Mikstat Pustkowie oraz 199/1 -
obręb 0006 Kotłów. W chwili obecnej nawierzchnia drogi jest umocniona tłuczniem, a życzeniem Inwestora jest przebudowa tej drogi zgodnie z przyjętymi rozwiązaniami :
Początek odcinka objętego przebudową przyjęto w 0+706 m licząc od początku drogi zaczynającej się na krawędzi jezdni drogi gminnej Mikstat-Przygodziczki położonej na dz. 349 zakładając kilometraż lokalny 0+000 a koniec w km 0+990 m przed skrzyżowaniem z drogą powiatową 5333P relacji Przygodziczki – Kotłów.

Na działkach objętych przedsięwzięciem znajdują się sieci uzbrojenia, takie jak napowietrzna
elektryczna SN oraz podziemna telekomunikacyjna i gazowa WN .
W projekcie budowy drogi zachowano dotychczasowy jej przebieg w granicach istniejącego pasa
drogowego. Na planie zagospodarowania terenu, rys. nr 2 pokazano zakres budowy oraz rozwiązania
geometryczne w planie.
Inwestycja obejmuje wzmocnienie istniejącej podbudowy poprzez wykonanie nowej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, dolna warstwa z kruszywa łamanego mieszanki 0/63 o grubości 18 cm, górna warstwa podbudowy wykonana z kruszywa mieszanki 0/31,5 grubości 5 cm oraz wykonaniu nawierzchni bitumicznej o grubości 5 cm. Pobocza drogi utwardzone kruszywem łamanym o uziarnieniu 0/31,5 gr. 10cm o szerokości 0,75 Odwodnienie powierzchniowe poprzez zastosowanie normatywnych spadków podłużnych i poprzecznych na teren pasa drogowego przebudowywanej drogi i istniejącego rowu jednostronnego położonego po stronie lewej na długości 750 m.
Pod względem rozmiarowym zakres przedsięwzięcia przedstawia się następująco:
-powierzchnia nawierzchni mineralno-asfaltowej – 1135,5 m2
-powierzchnia dolnej warstwy podbudowy – 1027,3 m2
- powierzchnia górnej warstwy podbudowy – 1090,3 m2
-powierzchnia poboczy i wjazdów- 466,00 m2
Podstawowe parametry techniczne:
-charakter drogi- droga wewnętrzna
-szerokość jezdni 4m,
- nawierzchnia warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-bitumicznej, grubości 5 cm,
-pochylenie poprzeczne jezdni dwustronne 2% jak na rys. nr 3,
-klasa techniczna D (dojazdowa),
-kategoria ruchu KR 1,
-prędkość projektowa 30 km/h,
-pobocza szerokości 0,75 m utwardzone kruszywem.

UWAGA !!! Urządzenia obce

W pasie drogowym występują:
sieć napowietrzna elektryczna oraz podziemna sieć telefoniczna i gazowa.

Nie stwierdzono występowania studni i zaworów wymagających wyregulowania do poziomu jezdni.
Prowadzenie prac wyłącznie w granicach pasa drogowego, bez wchodzenia na grunty prywatne. Istniejącą sieć uzbrojenia terenu należy zlokalizować metodą próbnych przekopów. Występujące skrzyżowanie z gazociągiem wysokiego ciśnienia należy zabezpieczyć poprzez ułożenie płyt żelbetowych 300x150x15 pod projektowaną konstrukcją jezdni. Płyty ułożyć na całej szerokości korony drogi tj. 6,0m.
Sieć telekomunikacyjną w przejściach poprzecznych należy zabezpieczyć rurą ochronną dwudzielną.
Wejście na tereny sąsiadujące wymaga porozumienia z ich dysponentami oraz uporządkowania i przywrócenia poprzednich walorów gruntu oraz wypłacenia stosownych odszkodowań.