„Przebudowa drogi powiatowej nr 1099F w zakresie chodnika w m. Dłużek”

1.1.) Nazwa zamawiającego: Powiat Żarski

1.2.) Oddział zamawiającego: Wydział Inwestycji i Gospodarki Nieruchomosciami

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 970777803

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: Aleja Jana Pawła II 5

1.4.2.) Miejscowość: Żary

1.4.3.) Kod pocztowy: 68-200

1.4.4.) Województwo: lubuskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL432 - Zielonogórski

1.4.7.) Numer telefonu: 684790600

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: poczta@powiatzarski.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://bip.wrota.lubuskie.pl/spzary/

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-364b9843-b385-11ee-a66a-5e0e9a75a9a0

2.2.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00664736

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2024-12-19

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak

3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2024/BZP 00040932

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

„Przebudowa drogi powiatowej nr 1099F w zakresie chodnika w m. Dłużek”

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

Przedmiotowy odcinek drogi powiatowej nr 1099F położony jest w miejscowości Dłużek. Istniejąca droga powiatowa wyposażona jest w jezdnię o nawierzchni bitumicznej o zmiennej szerokości ok. 5,0 m oraz zmiennych spadkach poprzecznych i podłużnych wraz z poboczami gruntowymi i terenami zielonymi. Na przedmiotowym odcinku występują liczne zjazdy indywidualne o zróżnicowanej nawierzchni. Generalnie wzdłuż przedmiotowego odcinka dominuje typowa za-budowa mieszkaniowa.
Odwodnienie w zakresie opracowywanego odcinka odbywa się powierzchniowo na przyległy teren. Na terenie objętym inwestycją występuje uzbrojenie podziemne:
- linie energetyczna,
- telekomunikacyjne,
- sieć wodociągowa.
Mając na uwadze powyższe oraz biorąc pod uwagę rodzaj robót, które przewiduje się w ramach realizacji niniejszej inwestycji zakłada się brak występowania kolizji poziomych oraz pionowych z w/w sieciami.
Szczegółowy zakres prac zawarty jest w dokumentacji technicznej dołączonej do postępowania. Opis projektowanych rozwiązań:
Budowany chodnik zaprojektowano jako dwukierunkowy o szerokości 1,5 m z lokalnymi przewężeniami w miejscach występowania przeszkody, odsunięty od krawędzi istniejącej jezdni. W ciągu projektowanego chodnika zaprojektowano budowę oraz przebudowę zjazdów indywidualnych. Szerokości zjazdów zostały dostosowane do istniejących wymiarów bram na granicy pasa drogowego.
Skosy zjazdów indywidualnych zaprojektowano w stosunku n : m, gdzie n = m = 1,5 m.
Nawierzchnię budowanego chodnika oraz zjazdów zaprojektowano z kostki betonowej koloru odpowiednio szarego i czerwonego. Przed przejściami dla pieszych należy ułożyć kostkę beto-nową koloru czerwonego z wypustkami.
Projektowany chodnik oraz zjazdy w profilu podłużnym należy bezwzględnie dowiązać do istniejącego terenu oraz jezdni. Spadek poprzeczny na projektowanym chodniku zaprojektowano jako jednostronny o wartości 2% umożliwiając sprawne odprowadzenie wód deszczowych na przyległy teren w granicach działki objętej opracowaniem. W celu dowiązanie się do terenu istniejącego w przekroju poprzecznym dopuszcza się zmianę kierunku oraz wartości spadku poprzecznego na chodnikach pamiętając o granicznej wartości tj. od 1-3%.
Jako ograniczenie chodników i zjazdów indywidualnych zaprojektowanie obrzeża betonowe o wymiarach 8x30x100 cm, ułożonych na ławie betonowej z oporem, wykonanej w deskowaniu (beton C12/15). Na długości zjazdów oraz przejść dla pieszych od strony jezdni zaprojektowano ograniczenie w postaci krawężników betonowych najazdowych 22x15x100 cm, ułożonych na ławie betonowej z oporem, wykonanej w deskowaniu (beton C12/15), wystających odpowiednio 3 cm na zjazdach oraz 1 cm na przejściach dla pieszych ponad nawierzchnię istniejącej jezdni. Wszelkie zakończenia zjazdów w powiązaniu z nawierzchnią gruntową bądź inną niż na-wierzchnia zjazdów na granicy opracowania (pasa drogowego), należy zakończyć (oddzielić) krawężnikiem betonowym najazdowym 22x15x100 cm, ułożonym na ławie betonowej z oporem, licując z nawierzchnią zjazdu.
Teren pomiędzy projektowanym chodnikiem, a krawędzią istniejącej jezdni należy zagospodarować poprzez ułożenie w-wy kruszywa łamanego, natomiast teren pomiędzy projektowanym chodnikiem,
a granicą istniejącego pasa drogowego od strony przyległych nieruchomości należy zagospodarować poprzez ułożenie w-wy humusu wraz z obsianiem trawą. Na długości projektowanego chodnika oraz zjazdów należy dokonać regulacji wszystkich urządzeń infrastruktury podziemnej (studnie, skrzynki itp.).

3.9.) Główny kod CPV: 45233253-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych

3.10.) Dodatkowy kod CPV:

45233140-2 - Roboty drogowe

4.1.) Data zawarcia umowy: 2024-02-19

4.2.) Okres realizacji zamówienia:

9 miesiące

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): Zakład Transportowy i Ogólnobudowlany Edward Karpowicz

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 970395680

4.3.3.) Ulica: Przemysłowa 62

4.3.4.) Miejscowość: Lubsko

4.3.5.) Kod pocztowy: 68-300

4.3.6.) Województwo: lubuskie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy: 394370,34 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej: 2024/BZP 00210046/01

5.1.) Czy umowa została wykonana: Tak

5.2.) Termin wykonania umowy: 2024-11-18

5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie: Tak

5.4.) Informacje o zmianach umowy

5.4.1.) Liczba zmian: 1

5.4.2.) Numer zmiany: 1

5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:

art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy

5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:

W związku z licznymi wnioskami mieszkańców, w celu zachowania ciągłości komunikacyjnej pieszych, po zmianie przepisów wykonawczych - rozporządzenia ministra infrastruktury w sprawie przepisów techniczno- budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U.2022.1518) zmiany w zakresie parametrów chodnika pozwalają zwiększyć zakres robót
objętych umową.

5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:

Zmianie uległa szerokość budowanego chodnika z "od 1 m do 1,5 m" na "od 1 m do 1,8 m" ; w przedmiocie umowy dołożono
pozycję "g. Montaż oświetlenia hybrydowego przy przejściach dla pieszych oraz znaku aktywnego D-6

5.4.6.) Wartość zmiany: 197000

5.4.7.) Kod waluty: PLN

5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej: Tak

5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy: 579542 PLN

5.6.) Czy umowa została wykonana należycie: Tak

5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:

nie dotyczy