Szkolenia z doskonalenia technik bezpiecznej jazdy dla mieszkańców Krakowa – zamówienie polegające na powtórzeniu podobnych usług do zamówienia podstawowego OR-10.271.43.2022

Uzupełnienie do pkt 4.2.) ogłoszenia:
Udzielenie zamówienia w tym trybie jest podyktowane następującymi przesłankami:
1. Powołany art. 214 ust. 1 pkt 7 ww. ustawy umożliwia w okresie 3 lat od dnia udzielenia zamówienia podstawowego, udzielenie dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówienia polegającego na powtórzeniu podobnych usług lub robót budowlanych, jeżeli takie zamówienie było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z jego przedmiotem oraz całkowita wartość tego zamówienia została uwzględniona przy obliczaniu jego wartości.
W niniejszej sytuacji usługi polegające na kompleksowej organizacji szkoleń w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, stanowiące zamówienie publiczne o numerze OR-10.271.43.2022, realizowane były w roku 2022, zaś niniejsze zamówienie mające być realizowane w 2023 roku polega na powtórzeniu podobnych usług, było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z jego przedmiotem, a całkowita wartość tego zamówienia została uwzględniona przy obliczaniu jego wartości.
2. Przedmiotem planowanego zamówienia jest kompleksowa organizacja szkoleń w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, której grupą docelową będą kierowcy samochodów i motocykliści - mieszkańcy Krakowa. Podstawowym założeniem jest to, że uczestnicy tych szkoleń dysponując już zasadniczymi umiejętnościami jazdy, będą ćwiczyli dużo bardziej zaawansowane techniki, stąd wymagany jest plac, na którym będą mogli rozwinąć odpowiednią prędkość i wykonywać manewry w sytuacjach, które mogą zdarzyć się w realnych warunkach drogowych, przy uwzględnieniu czynników takich jak prędkość, czas reakcji, czas i droga hamowania, konieczność hamowania awaryjnego, czy też awaryjnej zmiany pasa ruchu. Całość musi być zatem zorganizowana na przeznaczonym do tego obiekcie oraz pod okiem licencjonowanych instruktorów doskonalenia techniki jazdy. Do niezbędnych elementów takiego obiektu należy zaliczyć m. in. tor zapewniający jazdę z różnymi prędkościami oraz konfiguracjami zmiany kierunku jazdy, płyty poślizgowe, w tym płytę zapewniającą ćwiczenie poślizgów w zakrętach oraz kurtyny wodne. Istotnym założeniem jest również to, iż szkolenia przeznaczone są dla mieszkańców Krakowa, zaś ich uczestnicy wykorzystywać mają w ich trakcie własne pojazdy – gdyż jedynie w ten sposób można nauczyć się w należytym stopniu reakcji na bardziej złożone, czy nawet ekstremalne warunki jazdy, biorąc pod uwagę różnice w prowadzeniu pojazdów wynikające z mocy silnika i jego elastyczności, pracy skrzyni biegów, zawieszenia, rodzaju ogumienia, widoczności czy ergonomii. Założenie takie z góry wyklucza ewentualność wypożyczenia pojazdów do szkolenia przez dany ośrodek, czy też łącznego dowozu uczestników na szkolenia do innej lokalizacji, a zatem za wymóg konieczny należy uznać ponadto położenie obiektu na terenie Krakowa, ewentualnie w możliwie bliskim sąsiedztwie.
3. Z dokonanego rozeznania rynku wynika, że tor znajdujący się na terenie MotoParku Kraków ma w zależności od konfiguracji nitki od 800 do 1200 metrów długości oraz trzy płyty poślizgowe, w tym jedną unikalną, o kształcie „S”. Z kolei płyta poślizgowa prostokątna wyposażona jest w specjalistyczne kurtyny wodne. Obiekt dysponuje także
w pozostałym zakresie wystarczającą infrastrukturą - na terenie MotoParku znajduje się budynek z salami wykładowymi, recepcją i zapleczem socjalnym oraz główną salą prezentacyjną o powierzchni 400 metrów kw. Budynek i przestrzeń spełniają w pełni wymagania bezpieczeństwa dot. COVID.