Budowa, przebudowa dróg, ulic: Przebudowa i rozbudowa ul. Wyzwolenia (7814S) w Jastrzębiu-Zdroju
Brakuje pełnego terminu końcowego w pobranych danych.
Kluczowe informacje
- 1
ZakresWybrano ofertę firmy Auto-Trans Asfalty sp. z o.o. (Gierałtowice).
- 2
ZakresWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 3 575 118,00 PLN.
Podsumowanie wygenerowane automatycznie · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem
Przebieg postępowania
4 wpisyWszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem — od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.
- Ogłoszenie
21 kwietnia 2021
Otwórz ogłoszenie → - Wynik postępowania
05 listopada 2021
Otwórz ogłoszenie → - Zmiana umowy
16 września 2022
Otwórz ogłoszenie → - Ogłoszenie o wykonaniu umowyBieżące
29 listopada 2022
Ogłoszenie
Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji do szybkiego przejścia.
1ZamawiającySekcja 1
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 1.1.) | Nazwa zamawiającego | Miasto Jastrzębie-Zdrój |
| 1.3.) | Krajowy Numer Identyfikacyjny | REGON 276255358 |
| 1.4) | Adres zamawiającego | Brak danych |
| 1.4.1.) | Ulica | Aleja Józefa Piłsudskiego 60 |
| 1.4.2.) | Miejscowość | Jastrzębie-Zdrój |
| 1.4.3.) | Kod pocztowy | 44-335 |
| 1.4.4.) | Województwo | śląskie |
| 1.4.5.) | Kraj | Polska |
| 1.4.6.) | Lokalizacja NUTS 3 | PL227 - Rybnicki |
| 1.4.7.) | Numer telefonu | 324785133 |
| 1.4.9.) | Adres poczty elektronicznej | bzp@um.jastrzebie.pl |
| 1.4.10.) | Adres strony internetowej zamawiającego | https://platformazakupowa.pl/pn/um_jastrzebiezdroj |
| 1.5.) | Rodzaj zamawiającego | Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego |
2Informacje podstawoweSekcja 2
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 2.1.) | Identyfikator postępowania | ocds-148610-73c8219d-6147-11eb-86b1-a64936a8669f |
| 2.2.) | Numer ogłoszenia | 2022/BZP 00465963 |
| 2.3.) | Wersja ogłoszenia | 01 |
| 2.4.) | Data ogłoszenia | 2022-11-29 |
3Podstawowe informacje o postępowaniu w wyniku którego została zawarta umowaSekcja 3
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 3.1.) | Charakter zamówienia | Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne |
| 3.2.) | Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE | Tak |
| 3.2.1.) | Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE | 2021/BZP 00037205/04 |
| 3.3.) | Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej | Nie |
| 3.5.) | Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną | Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy |
| 3.6.) | Rodzaj zamówienia | Roboty budowlane |
| 3.7.) | Nazwa zamówienia | Budowa, przebudowa dróg, ulic: Przebudowa i rozbudowa ul. Wyzwolenia (7814S) w Jastrzębiu-Zdroju |
| 3.8.) | Krótki opis przedmiotu zamówienia | Zakres robót obejmuje: , |
| 3.9.) | Główny kod CPV | 45233140-2 - Roboty drogowe |
| 3.10.) | Dodatkowy kod CPV | 45111300-1 - Roboty rozbiórkowe 45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg |
4Podstawowe informacje o zawartej umowieSekcja 4
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 4.1.) | Data zawarcia umowy | 2021-10-20 |
| 4.2.) | Okres realizacji zamówienia | 12 miesiące |
| 4.3.) | Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę | Brak danych |
| 4.3.1.) | Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy) | Auto-Trans Asfalty sp. z o.o. |
| 4.3.2.) | Krajowy Numer Identyfikacyjny | 243277940 |
| 4.3.3.) | Ulica | Ks. Roboty 80 |
| 4.3.4.) | Miejscowość | Gierałtowice |
| 4.3.5.) | Kod pocztowy | 44-186 |
| 4.3.6.) | Województwo | śląskie |
| 4.3.7.) | Kraj | Polska |
| 4.4.) | Wartość umowy | 3575118,00 PLN |
| 4.5.) | Numer ogłoszenia o wyniku postępowania w BZP lub Dz. Urz. UE | 2021/BZP 00257898/01 |
5Przebieg realizacji umowySekcja 5
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 5.1.) | Czy umowa została wykonana | Tak |
| 5.2.) | Termin wykonania umowy | 2022-11-04 |
| 5.3.) | Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie | Nie |
| 5.4.) | Informacje o zmianach umowy | Brak danych |
| 5.4.1.) | Liczba zmian | 6 |
| 5.4.2.) | Numer zmiany | 1 |
| 5.4.3.) | Podstawa prawna zmiany | art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy |
| 5.4.4.) | Przyczyny dokonania zmian | Wykonawca wystąpił z prośbą o akceptację zmiany w osobie kierownika budowy. Po przeanalizowaniu przedłożonych uprawnień budowlanych Pana Michała Ksel w odniesieniu do warunków udziału w postępowaniu przetargowym, Zamawiający zaakceptował przedmiotową zmianę powołując się na zapisy §18 ust 7 tiret 7.1. umowy podstawowej. W związku z powyższym sporządzono aneks do umowy. |
| 5.4.5.) | Krótki opis zamówienia po zmianie | Zmiana kierownika budowy w specjalności drogowej ze strony Wykonawcy |
| 5.4.8.) | Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej | Nie |
| 5.4.2.) | Numer zmiany | 2 |
| 5.4.3.) | Podstawa prawna zmiany | art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy |
| 5.4.4.) | Przyczyny dokonania zmian | Wykonawca wystąpił z prośbą o akceptację zmiany w osobach: kierownika robót elektrycznych oraz kierownika robót teletechnicznych. Po przeanalizowaniu przedłożonych uprawnień budowlanych Pana Antoniego Tomala oraz Pana Andreja Mazurczyka w odniesieniu do warunków udziału w postępowaniu przetargowym, Zamawiający zaakceptował przedmiotową zmianę powołując się na zapisy §18 ust 7 tiret 7.1. umowy podstawowej. W związku z powyższym sporządzono aneks do umowy. |
| 5.4.5.) | Krótki opis zamówienia po zmianie | Zmiana kierownika robót elektrycznych oraz kierownika robót teletechnicznych ze strony Wykonawcy. |
| 5.4.8.) | Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej | Nie |
| 5.4.2.) | Numer zmiany | 3 |
| 5.4.3.) | Podstawa prawna zmiany | art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy |
| 5.4.4.) | Przyczyny dokonania zmian | Koniecznym było wycięcie dodatkowych drzew, które kolidowały z budową linii kablowej sieci elektroenergetycznej od szafy zasilającej wzdłuż rowu w km 0+074 do km 0+120 strona prawa. |
| 5.4.5.) | Krótki opis zamówienia po zmianie | Zwiększenie obmiarów o wycinkę dodatkowych drzew. |
| 5.4.6.) | Wartość zmiany | 4158,80 |
| 5.4.7.) | Kod waluty | PLN |
| 5.4.8.) | Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej | Tak |
| 5.4.2.) | Numer zmiany | 4 |
| 5.4.3.) | Podstawa prawna zmiany | art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy |
| 5.4.4.) | Przyczyny dokonania zmian | Brak danych |
| 1. | Dodatkowy zjazd | należało wykonać dodatkowy zjazd na działkę, który nie został ujęty w projekcie budowlanym. Wykonano przepust wraz przyczółkami oraz nawierzchnię z kostki brukowej. Robota ta była niezbędna do realizacji zadania, gdyż żadna nieruchomość nie może pozostać bez dojazdu. 2. Wymiana gruntu nienośnego: w trakcie prowadzenia wykopów pod konstrukcję drogi natrafiono na grunty organiczne, które nie wykazywały nośności. Zaszła konieczność wymiany gruntu na tych odcinkach poprzez usunięcie warstw nienośnych i wykonanie nasypów celem doprowadzenia podłoża do wymogów SST, aby móc kontynuować prace związane z budową konstrukcji drogi. Z uwagi na limit znaków, cd. w sekcji VI Informacje dodatkowe |
| 5.4.5.) | Krótki opis zamówienia po zmianie | Konieczność wykonania dodatkowego zjazdu do posesji, wymiany gruntu nienośnego, wykonania stabilizacji podłoża, dodatkowej kanalizacji deszczowej oraz rozbiórka fundamentów żelbetowych. |
| 5.4.6.) | Wartość zmiany | 548202,95 |
| 5.4.7.) | Kod waluty | PLN |
| 5.4.8.) | Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej | Tak |
| 5.4.2.) | Numer zmiany | 5 |
| 5.4.3.) | Podstawa prawna zmiany | art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy |
| 5.4.4.) | Przyczyny dokonania zmian | Zmiana szerokości ścieżki pieszo-rowerowej, zgodnie z nowymi przepisami budowlanymi spowodowała zawężenie szerokości pobocza wzdłuż rowu odwadniającego. Ze względu na bezpieczeństwo przyszłych użytkowników, zarówno pieszych, jak i rowerzystów, należało wykonać zabezpieczenie barierkami drogowymi. W związku z powyższym, na całym odcinku, pomiędzy ścieżką pieszo-rowerową, a rowem odwadniającym, ze względu na brak pobocza oraz wysokie nachylenia skarp, wystąpiła konieczność zabudowy barierek drogowych U-11a na długości 225,0mb. Do czasu pozyskania środków finansowych na wykonanie powyższego zakresu, Zamawiający wstrzymał roboty oraz sporządzono aneks do umowy obejmujący zmianę terminu zakończenia do 4.11.2022r. Po uzyskaniu środków na wykonanie barierek drogowych został sporządzony kolejny aneks obejmujący zwiększenie wartości umowy. |
| 5.4.5.) | Krótki opis zamówienia po zmianie | Nastąpiła zmiana terminu zakończenia prac związanych z realizacją całości zadania na 4.11.2022r. |
| 5.4.8.) | Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej | Nie |
| 5.4.2.) | Numer zmiany | 6 |
| 5.4.3.) | Podstawa prawna zmiany | art. 455 ust. 2 ustawy |
| 5.4.4.) | Przyczyny dokonania zmian | W nawiązaniu do zmiany nr 5, po uzyskaniu środków finansowych na wykonanie barierek drogowych, został sporządzony aneks obejmujący zwiększenie wartości umowy. |
| 5.4.5.) | Krótki opis zamówienia po zmianie | Wykonano zabezpieczenie barierkami drogowymi U-11a |
| 5.4.6.) | Wartość zmiany | 143870,25 |
| 5.4.7.) | Kod waluty | PLN |
| 5.4.8.) | Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej | Tak |
| 5.5.) | Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy | 4182546,75 PLN |
| 5.6.) | Czy umowa została wykonana należycie | Tak |
| 5.7.) | Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania | w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy |
6Informacje dodatkoweSekcja 6
3. Wykonanie stabilizacji: Analiza laboratoryjna gruntów pobranych z podłoża wykazała ich znaczną różnorodność. Na odcinku planowanym do stabilizacji występowały pyły, pyły piaszczyste oraz glina pylasta. Grunty te występowały w różnych stanach – od twardoplastycznego do plastycznego, ponadto obszary ich zalegania przeplatały się nawzajem. Taki stan rzeczy uniemożliwiał poprawne wykonanie jednorodnej stabilizacji w wytrzymałości Rm 2,5 MPa, główne ze względu na zmienność gruntów na poszczególnych obszarach powierzchni przeznaczonej do stabilizacji. Ponadto grunty te nie zawierały w swoim składzie frakcji tworzących tzw. szkielet mineralny umożliwiający uzyskanie wytrzymałości Rm 2,5 MPa. Przy zawartości 8% cementu, dla materiału pobranego z koryta drogowego z którego przygotowano mieszankę - nie uzyskano wymaganej wytrzymałości na ściskanie. W związku z powyższym, w celu uzyskania jednorodnej warstwy stabilizowanej spoiwem hydraulicznym, koniecznym stało się wykonanie stabilizacji materiałem z dowozu, który daje gwarancję uzyskania niezbędnych parametrów wytrzymałościowych.
4. Kanalizacja deszczowa: Podczas wykonywania prac na odcinku S22 do S26 oraz S9 do S11 wystąpił wysoki poziom wód gruntowych który spowodował że grunt pozostawiony pod posadowienie rur oraz studni był niestabilny. Koniecznym było pompowanie wód gruntowych oraz ustabilizowanie gruntu na w/w odcinkach. W obrębie budynku 138 ze względu na głęboki rów odwadniający i ryzyko w przyszłości obsunięcia się ogrodzenia, rów został zarurowany na całej jego długości rurą fi 500 oraz została zabudowana studnia kierunkowa. W obrębie budynku nr122 należało przedłużyć kanał rurą fi 400.
5. Rozbiórka fundamentów żelbetowych: Podczas prowadzenia robót budowlanych, po wykonaniu wykopów pod kanalizację deszczową odkryto fundamenty rozebranego wiaduktu kolejowego. Fundamenty znajdowały się na trasie kanalizacji deszczowej, konstrukcji jezdni, chodnika i ciągu pieszo-jezdnego oraz rowów odwadniających. W związku z powyższym nastąpiła konieczność wyburzenia starych fundamentów celem umożliwienia wybudowania kanalizacji deszczowej, konstrukcji jezdni, chodnika, ciągu pieszo-jezdnego oraz rowów odwadniających, zgodnie z projektem budowlanym.
Data sporządzenia protokołu odbioru: 8.11.2022r.
Analiza rynku
Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.
Typowy budżet w tej kategorii CPV
Jak liczymy benchmark?
Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu — to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Podobne przetargi
Ta sama kategoria CPV, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.