Wymiana sorterów tackowych TTS1 i TTS2

Opis zamówieniaZadanie polega na zakupie i wymianie 2 szt. sorterów tackowych TTS1 i TTS2 oraz indukcji sorterowych wraz z demontażem i utylizacją starych Urządzeń, montażu, podłączeniu i integracji nowych sorterów z istniejącym systemem PLC, ATR, EBS, SCADA i SAC. Projekt i zadanie musi zawierać również modernizację linii TR,2 dla której należy wykonać bezpośredni wrzut na sorter TTS1 przez dedykowaną indukcję. Należy wymienić zrzutnie z sorterów dla magazynu EBS, łączników międzysorterowych oraz MCS, na zrzutnie z rolkami gwarantującymi płynny transfer bagażu, rozwiązanie do akceptacji zamawiającego.
Indukcje sorterowe powinny posiadać funkcję pozycjonowania wzdłużnego bagażu względem tac sortera. Sterowniki PLC muszą pozostać w wersji redundantnej. Układ pozycjonowania sortera musi posiadać pełną redundancję. Sorter musi posiadać moduł diagnostyczny i możliwość sterowania HMI. Stałe rozwiązanie zapobiegające wpadaniu bagażu pod tacki, do akceptacji Zamawiającego. Zaimplementowanie funkcji dodatkowego bufora dla stacji MCS na liniach EB14 i EB24. W przypadku równoległych indukcji, konieczne rozwiązanie uniemożliwiające wypadanie bagażu pomiędzy indukcje. Rozwiązanie uniemożliwiające upadek bagażu z sortera, które musi minimalizować możliwość zakleszczenia się elementów bagażu. Wszystkie strefy serwisowe i robocze muszą być wyposażone obustronnie w podesty robocze stałe. Newralgiczne systemy sterujące i odpowiedzialne za pracę sortera muszą być zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi. System musi być wyposażony w rozwiązanie monitorujące poprawność ułożenia bagażu na tackach. Przepustowość sortera musi być nie mniejsza niż obecnie (3200 bagaży/h). Funkcjonalność nowego systemu musi być nie mniejsza niż obecnie.

Zadanie polega na zakupie i wymianie 2 szt. sorterów tackowych TTS1 i TTS2 oraz indukcji sorterowych wraz z demontażem i utylizacją starych Urządzeń, montażu, podłączeniu i integracji nowych sorterów z istniejącym systemem PLC, ATR, EBS, SCADA i SAC. Projekt i zadanie musi zawierać również modernizację linii TR,2 dla której należy wykonać bezpośredni wrzut na sorter TTS1 przez dedykowaną indukcję. Należy wymienić zrzutnie z sorterów dla magazynu EBS, łączników międzysorterowych oraz MCS, na zrzutnie z rolkami gwarantującymi płynny transfer bagażu, rozwiązanie do akceptacji zamawiającego.
Indukcje sorterowe powinny posiadać funkcję pozycjonowania wzdłużnego bagażu względem tac sortera. Sterowniki PLC muszą pozostać w wersji redundantnej. Układ pozycjonowania sortera musi posiadać pełną redundancję. Sorter musi posiadać moduł diagnostyczny i możliwość sterowania HMI. Stałe rozwiązanie zapobiegające wpadaniu bagażu pod tacki, do akceptacji Zamawiającego. Zaimplementowanie funkcji dodatkowego bufora dla stacji MCS na liniach EB14 i EB24. W przypadku równoległych indukcji, konieczne rozwiązanie uniemożliwiające wypadanie bagażu pomiędzy indukcje. Rozwiązanie uniemożliwiające upadek bagażu z sortera, które musi minimalizować możliwość zakleszczenia się elementów bagażu. Wszystkie strefy serwisowe i robocze muszą być wyposażone obustronnie w podesty robocze stałe. Newralgiczne systemy sterujące i odpowiedzialne za pracę sortera muszą być zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi. System musi być wyposażony w rozwiązanie monitorujące poprawność ułożenia bagażu na tackach. Przepustowość sortera musi być nie mniejsza niż obecnie (3200 bagaży/h). Funkcjonalność nowego systemu musi być nie mniejsza niż obecnie.