Prowadzenie całodobowej obsługi Centrum Zarządzania i Sterowania Tunelami (CZiST), zlokalizowanego w budynku Obwodu Utrzymania Drogi w Milówce (dyspozytorni podstawowej), a w przypadkach awaryjnych z dyspozytorni rezerwowych zlokalizowanych w budynkach technicznych usytuowanych przy portalach tuneli TD1, TD2 w Węgierskiej Górce i tunelu „Emilia” w Lalikach...
Zamawiający Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach (Katowice, Śląskie) prowadził postępowanie „Prowadzenie całodobowej obsługi Centrum Zarządzania i Sterowania Tunelami (CZiST),…”. Termin składania ofert minął 19 stycznia 2026, 10:00.
- Data publikacji
- opublikowano 22 grudnia 2025
Oferty są oceniane
Termin minął 19 stycznia 2026, 10:00.
Ogłoszenie o wyniku zwykle 84–173 dni po terminie.
Przypomnienia o terminie, zmiany i wynik mailem.
Najważniejsze
- Wartość zamówienia
- nie podano w ogłoszeniu
- Kryteria oceny
- waga kryterium wynosi 100% 100%
- Konkurencja
- średnio 4 oferty w logistyce i podróżach w śląskim · w 21% przetargów tylko jedna oferta (97 przetargów z 2 lat)
Przebieg postępowania
22.12
Publikacja
19.01, 10:00
Składanie ofert
12.03
Podobne przetargi na maila
Nowe postępowania z tej branży w tym województwie i zmiany w nich, w dni robocze o 7:00. Bez rejestracji i hasła, rezygnacja jednym kliknięciem.
- Logistyka i podróże
- woj. Śląskie
Ogłoszenie o zamówieniu (UE)
TED-852225-2025 · z 22 grudnia 2025 · oryginał w TED ↗
1Zamawiający
2 pola
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Katowice
2Przedmiot zamówienia
5 pól
Prowadzenie całodobowej obsługi Centrum Zarządzania i Sterowania Tunelami (CZiST), zlokalizowanego w budynku Obwodu Utrzymania Drogi w Milówce (dyspozytorni podstawowej), a w przypadkach awaryjnych z dyspozytorni rezerwowych zlokalizowanych w budynkach technicznych usytuowanych przy portalach tuneli TD1, TD2 w Węgierskiej Górce i tunelu „Emilia” w Lalikach...
63712710-3 - Usługi monitorowania ruchu
Opis zamówieniaPełna nazwa zamówienia: "Prowadzenie całodobowej obsługi Centrum Zarządzania i Sterowania Tunelami (CZiST), zlokalizowanego w budynku Obwodu Utrzymania Drogi w Milówce (dyspozytorni podstawowej), a w przypadkach awaryjnych z dyspozytorni rezerwowych zlokalizowanych w budynkach technicznych usytuowanych przy portalach tuneli TD1, TD2 w Węgierskiej Górce i tunelu „Emilia” w Lalikach, w zakresie systemów zarządzania tunelami i ruchem w tunelach i w ciągu drogi ekspresowej S1 odc. Przybędza – Laliki."
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na prowadzeniu całodobowej obsługi Centrum Zarządzania i Sterowania Tunelami (CZiST), zlokalizowanego w budynku Obwodu Utrzymania Drogi w Milówce (dyspozytorni podstawowej), a w przypadkach awaryjnych z dyspozytorni rezerwowych zlokalizowanych w budynkach technicznych usytuowanych przy portalach tuneli TD1, TD2 w Węgierskiej Górce i tunelu „Emilia” w Lalikach, w zakresie systemów zarządzania tunelami i ruchem w tunelach i w ciągu drogi ekspresowej S1 odc. Przybędza - Laliki. Szczegółowo przedmiot zamówienia opisany został w Tomie III SWZ.
Prowadzenie całodobowej obsługi Centrum Zarządzania i Sterowania Tunelami (CZiST), zlokalizowanego w budynku Obwodu Utrzymania Drogi w Milówce (dyspozytorni podstawowej), a w przypadkach awaryjnych z dyspozytorni rezerwowych zlokalizowanych w budynkach technicznych usytuowanych przy portalach tuneli TD1, TD2 w Węgierskiej Górce i tunelu „Emilia” w Lalikach....
Pełna nazwa zamówienia: "Prowadzenie całodobowej obsługi Centrum Zarządzania i Sterowania Tunelami (CZiST), zlokalizowanego w budynku Obwodu Utrzymania Drogi w Milówce (dyspozytorni podstawowej), a w przypadkach awaryjnych z dyspozytorni rezerwowych zlokalizowanych w budynkach technicznych usytuowanych przy portalach tuneli TD1, TD2 w Węgierskiej Górce i tunelu „Emilia” w Lalikach, w zakresie systemów zarządzania tunelami i ruchem w tunelach i w ciągu drogi ekspresowej S1 odc. Przybędza – Laliki."
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na prowadzeniu całodobowej obsługi Centrum Zarządzania i Sterowania Tunelami (CZiST), zlokalizowanego w budynku Obwodu Utrzymania Drogi w Milówce (dyspozytorni podstawowej), a w przypadkach awaryjnych z dyspozytorni rezerwowych zlokalizowanych w budynkach technicznych usytuowanych przy portalach tuneli TD1, TD2 w Węgierskiej Górce i tunelu „Emilia” w Lalikach, w zakresie systemów zarządzania tunelami i ruchem w tunelach i w ciągu drogi ekspresowej S1 odc. Przybędza - Laliki. Szczegółowo przedmiot zamówienia opisany został w Tomie III SWZ.
3Procedura
1 pole
Procedura otwarta
4Informacje dodatkowe
1 pole
1. Komunikacja w postępowaniu odbywa się przy użyciu Platformy. Wykonawca musi posiadać bezpłatne konto na Platformie. Wymagania techniczne: stały dostęp do sieci Internet o gwarantowanej przepustowości nie mniejszej niż 4/1 mb/s; komputer klasy PC lub MAC o konfiguracji: pamięć RAM min 8GB, procesor dwurdzeniowy o taktowaniu min. 2,4 GHz, jeden z systemów operacyjnych MS Windows, Mac OS, Linux z aktualnym wsparciem technicznym producenta (sugerowane nie starsze niż 3 lata od daty wszczęcia postępowania); dowolna przeglądarka internetowa sugerowane najnowsze wersje: Chrome, Safari, Edge, Firefox, Opera; włączona obsługa JavaScript; zainstalowany program obsługujący stosowane przez Wykonawcę formaty plików (np. Acrobat Reader dla plików w formacie „pdf”). Dokumentacja postępowania dostępna jest na Platformie. Dodatkowe informacje znajdują się w pkt 14 Tomu I SWZ.
2. Termin realizacji zamówienia wynosi 12 miesięcy od daty rozpoczęcia świadczenia usługi (od godziny 7:00 do godz. 7:00 ostatniego dnia). Zamawiający poinformuje pisemnie Wykonawcę o dacie rozpoczęcia świadczenia, po odbyciu przez personel Wykonawcy szkoleń wskazanych w OPZ (SWZ TOM III). Zakłada się, że termin ten będzie nie wcześniej niż 3 dni od zawarcia umowy i nie później niż 14 dni po podpisaniu Umowy. Wykonawca jest zobowiązany pozostawać w gotowości do rozpoczęcia przedmiotu umowy.
3. Wykonawca zobowiązany jest do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy na kwotę stanowiącą 5% ceny brutto podanej w ofercie.
Analiza rynku
Typowa wartość takich zamówień, podobne postępowania, historia zamawiającego i rynek lokalny.
Wszystkie przetargi w tej kategoriiUsługi monitorowania ruchu
Ryzyko w tej branży
W logistyce i podróżach nawet najtańsza oferta przekracza szacunek zamawiającego w co dziesiątym przetargu
Zamawiający musi wtedy dołożyć pieniędzy albo unieważnić przetarg. To rzadziej niż średnio we wszystkich branżach (co szósty przetarg).
Skąd te liczby?
Liczymy części zamówień rozstrzygnięte w BZP w ostatnich 12 miesiącach: 422 w tej branży. Wartość zamówienia w ogłoszeniu o wyniku jest podana bez VAT (art. 28 Pzp), a ceny ofert z VAT, dlatego liczymy tylko przypadki, w których najtańsza oferta przekracza tę wartość o więcej niż 23%: takiej różnicy nie wyjaśnia sam podatek.
Dokładnie: 10,2% (przedział ufności 95%: 7,7–13,4%). Wszystkie branże razem: 16,1% z 160 500 części.
Gdy cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na zamówienie, zamawiający może tę kwotę zwiększyć albo unieważnia postępowanie (art. 255 pkt 3 Pzp).
Podobne przetargi
Ta sama branża, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.
Widzisz błąd w danych? Zgłoś go · Rejestr poprawek · Dane dotyczą Ciebie? Jak przetwarzamy dane · Zgłoś sprostowanie, sprzeciw lub żądanie usunięcia