ZakończoneTEDOgłoszenie o zamówieniu (UE)

Bieżące utrzymanie obiektów inżynierskich na terenie administrowanym przez GDDKiA Oddział we Wrocławiu w podziale na części.

Zamawiający Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (Wrocław, Dolnośląskie) prowadził postępowanie „Bieżące utrzymanie obiektów inżynierskich na terenie administrowanym przez GDDKiA Oddział…”. Termin składania ofert minął 15 czerwca 2026, 9:30.

Data publikacji
opublikowano 17 kwietnia 2026

Oferty są oceniane

Termin minął 15 czerwca 2026, 9:30.

Ogłoszenie o wyniku zwykle między 07.10.2026 a 14.02.2027.

Przypomnienia o terminie, zmiany i wynik mailem.

Najważniejsze

Budżet
nie podano w ogłoszeniu
Kryteria oceny
waga kryterium wynosi 100%
Konkurencja
średnio 4 oferty w robotach budowlanych w dolnośląskim · w 19% przetargów tylko jedna oferta (6 999 przetargów z 2 lat)

Przebieg postępowania

  1. 17.04

    Publikacja

  2. 8.05

    Zmiana: termin −2 godz.

  3. 19.05

    Zmiana: termin +13 dni

  4. 4.06

    Zmiana: termin +7 dni

  5. 15.06, 07:30

    Składanie ofert

  6. 23.09

    Publikacja

  7. 07.10.2026–14.02.2027

    Wynik zwykle

Zmiana z 4.06: termin składania ofert 8 czerwca 2026 → 15 czerwca 2026 (+7 dni).

Zmiana z 19.05: termin składania ofert 26 maja 2026 → 8 czerwca 2026 (+13 dni). Ogłoszenie o zmianie TED-341068-2026

Zmiana z 8.05: termin składania ofert 26 maja 2026, 9:30 → 26 maja 2026, 7:30 (−2 godz.). Ogłoszenie o zmianie TED-317439-2026

Zakres i warunki

Podsumowanie
Warunki

Wymagane jest doświadczenie w podobnych robotach (potwierdzone referencjami), ale ogłoszenie nie precyzuje minimalnej liczby lat ani wielkości wcześniejszych kontraktów, kryteria oceny ofert (w tym waga doświadczenia) nie są tu podane.

Części

Zamówienie podzielono na 8 oddzielnych części (po jednej na każdy rejon GDDKiA: Głogów, Kłodzko, Legnica, Lubań, Oleśnica, Wałbrzych, Wołów, Wrocław), co oznacza, że wykonawca może ubiegać się o jedną, kilka lub wszystkie części, ale każda wymaga osobnej oferty i będzie rozliczana oddzielnie przez 3 lata (2026–2029).

Części

Przedmiotem jest bieżące sprzątanie, konserwacja i drobne remonty mostów, wiaduktów, kladek, przejść podziemnych, murów oporowych oraz przepustów o świetle powyżej 1,5 m na drogach krajowych Dolnego Śląska, z obowiązkiem posiadania własnego sprzętu do konserwacji dróg (wymieniony w CPV 34921000-9 dla części 2, Kłodzko).

Zakres

Zakres prac jest dynamiczny, konkretne zadania (np. czyszczenie, malowanie, naprawa uszkodzeń) będą wyznaczane na bieżąco przez inspektorów mostowych i pracowników rejonu, na podstawie przeglądów obiektów, bez z góry ustalonego harmonogramu szczegółowych działań.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Podobne przetargi na maila

Nowe postępowania z tej branży w tym województwie i zmiany w nich, w dni robocze o 7:00. Bez rejestracji i hasła, rezygnacja jednym kliknięciem.

  • Roboty budowlane
  • woj. Dolnośląskie

Ogłoszenie o zamówieniu (UE)

Roboty budowlane · TED-382710-2026 · z 4 czerwca 2026 · oryginał w TED ↗

1

Zamawiający

Nazwa zamawiającego

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

NIP

8992441331

Adres

ul. Powstańców Śląskich 186, 53-139 Wrocław

Region (NUTS)

PL514 – Dolnośląskie

2

Przedmiot zamówienia

Nazwa zamówienia

Bieżące utrzymanie obiektów inżynierskich na terenie administrowanym przez GDDKiA Oddział we Wrocławiu w podziale na części.

Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

Główny kod CPV

45221119-9 - Roboty budowlane w zakresie renowacji mostów

Dodatkowe kody CPV

45221100-3 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów; 45233141-9 - Roboty w zakresie konserwacji dróg; 45233142-6 - Roboty w zakresie naprawy dróg

3

Warunki udziału w postępowaniu

Wadium

Wykonawca jest zobowiązany do wniesienia wadium w wysokości: Część 8: 200 000,00 zł (słownie: dwieście tysięcy złotych 00/100)

4

Procedura

Tryb udzielenia zamówienia

Przetarg nieograniczony

Termin składania ofert

2026-06-15 09:30

5

Informacje dodatkowe

Finansowanie ze środków UE

Tak

Analiza rynku

Typowy budżet takich zamówień, podobne postępowania, historia zamawiającego i rynek lokalny.

Wszystkie przetargi w tej kategorii →Roboty budowlane w zakresie renowacji mostów

Ryzyko w tej branży

W robotach budowlanych nawet najtańsza oferta przekracza budżet w co piątym przetargu

przetargów w ostatnich 12 miesiącach

Zamawiający musi wtedy dołożyć pieniędzy albo unieważnić przetarg. We wszystkich branżach razem zdarza się to podobnie często: co szósty przetarg.

Skąd te liczby?

Liczymy części zamówień rozstrzygnięte w BZP w ostatnich 12 miesiącach: 26 349 w tej branży. Budżet w ogłoszeniu o wyniku jest podany bez VAT (art. 28 Pzp), a ceny ofert z VAT, dlatego liczymy tylko przypadki, w których najtańsza oferta przekracza budżet o więcej niż 23%: takiej różnicy nie wyjaśnia sam podatek.

Dokładnie: 18,8% (przedział ufności 95%: 18,3–19,2%). Wszystkie branże razem: 16,2% z 163 316 części.

Gdy cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na zamówienie, zamawiający może tę kwotę zwiększyć albo unieważnia postępowanie (art. 255 pkt 3 Pzp).

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Widzisz błąd w danych? Zgłoś go · Rejestr poprawek · Dane dotyczą Ciebie? Jak przetwarzamy dane · Zgłoś sprostowanie, sprzeciw lub żądanie usunięcia

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Termin składania ofert upłynął 15.06.2026, 09:30. Nabór ofert w tym postępowaniu jest już zamknięty.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Wrocław.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45221119-9 - Roboty budowlane w zakresie renowacji mostów. CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (portal TED Komisji Europejskiej). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.
TED