Nabór ofert jest otwarty.
ZakresPrzedmiotem zamówienia jest dostawa 12 autobusów elektrycznych klasy MAXI oraz 2 klasy MIDI wraz z autoryzacją na obsługę techniczną i naprawy gwarancyjne oraz szkoleniem personelu.
RyzykoTermin składania ofert upływa 29 maja 2026 roku o godzinie 12:00.
ZakresZamówienie jest realizowane w ramach projektu "Zakup autobusów elektrycznych w Gorzowie Wielkopolskim – etap IV" z możliwością ubiegania się o dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS).
Streszczenie wygenerowane przez AI · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem
Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji do szybkiego przejścia.
Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji, żeby szybciej przejść do właściwego fragmentu.
Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. „Zakup autobusów elektrycznych wraz z rozbudową infrastruktury ładowania w Gorzowie Wielkopolskim – etap IV”, polegającego na dostawie 12 (dwunastu) autobusów elektrycznych klasy MAXI oraz 2 (dwóch) autobusów elektrycznych klasy MIDI, a także na udzieleniu Zamawiającemu autoryzacji na wykonywanie obsługi technicznej i napraw gwarancyjnych każdego z dostarczonych pojazdów oraz przeprowadzeniu szkolenia personelu Zamawiającego w zakresie obsługi i eksploatacji autobusów.
Przedmiot zamówienia realizowany jest w związku z przygotowaniem projektu pn. „Zakup autobusów elektrycznych w Gorzowie Wielkopolskim – etap IV”, dla którego Zamawiający będzie ubiegał się
o dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS), priorytet FENX.03 Transport Miejski, działanie FENX.03.01 Transport Miejski – autobusy i trolejbusy. Wniosek o dofinansowanie zostanie złożony w ramach naboru konkurencyjnego nr FENX.03.01-IP.02-001/26, ogłoszonego przez centrum unijnych projektów transportowych (CUPT).
Zamawiający zastosuje tzw. procedurę odwróconą, o której mowa w art. 139 ust.1 ustawy Pzp,
tj. najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie kwalifikacji podmiotowej Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu.
Zamawiający nie przewiduje możliwości udzielenia dotychczasowemu wykonawcy zamówienia podstawowego zamówień na podobne dostawy w trybie art. 214 ust. 1 pkt 8 ustawy Pzp.
Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia niniejszego postępowania na podstawie art. 257 ustawy Pzp, jeżeli środki, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.
Zamawiający przewiduje możliwość zmiany zawartej umowy w stosunku do treści wybranej oferty w zakresie uregulowanym w art. 454-455 p.z.p. oraz wskazanym w § 20 Wzorów umów, stanowiących Część II SWZ.
Do przeliczenia wartości wyrażonych w walucie innej niż złoty polski Zamawiający przyjmie średni kurs walut Narodowego Banku Polskiego z dnia publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Jeśli w danym dniu nie będzie opublikowany średni kurs NBP, Zamawiający przyjmie średni kurs z ostatniej tabeli przed publikacją ogłoszenia o zamówieniu,
Zamawiający dokona oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie Informacji banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem;
4) zdolności technicznej lub zawodowej:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał należycie dostawę, co najmniej:
a) 3 autobusów miejskich klasy Maxi, niskopodłogowych z napędem elektrycznym w ramach zakończonych w tym okresie umów lub w ramach trwającej umowy obejmującej dostawę większej liczby autobusów - zakresie części 1 zamówienia (autobusy klasy Maxi),
Zamawiający dokona oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie wykazu dostaw według wzoru stanowiącego Załącznik Nr 7 do SWZ. Do wykazu Wykonawca załączy dowody określające czy te dostawy zostały wykonane należycie.
Dowodami, o których mowa powyżej są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonywane, a jeżeli z przyczyn od niego niezależnych Wykonawca nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy.
Wymagane przedmiotowe środki dowodowe:
Dla części 1 zamówienia - autobusy klasy MAXI:
a) aktualne „Świadectwo homologacji typu pojazdu” bez załączników, wydane przez ustawowo uprawniony organ w rozumieniu Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r. w sprawie homologacji typu pojazdów (Dz. U.2023 poz. 1651),
b) dokumentacja techniczna określająca pojemności magazynów energii (baterii) dla oferowanych autobusów. Dokumentacja winna zawierać informacje o nominalnej i użytkowej wartości energii dla pojazdu.
c) raport techniczny drogowego zużycia energii elektrycznej zgodny z wymaganiami UITP (Międzynarodowa Unia Transportu Publicznego) test SORT 2. Test SORT 2 powinien dotyczyć autobusu testowanego w kompletacji i wyposażeniu zbliżonym do wyposażenia i kompletacji autobusu oferowanego w niniejszym postępowaniu. Zamawiający dopuszcza, aby Wykonawca dostarczył wyniki badań wielkości zużycia energii elektrycznej [kWh/100km lub kWh/km], wykonanych przez jednostkę certyfikowaną dla oferowanego typu autobusu, zgodnie z wymaganiami określonymi przez UITP, w metodyce opracowanej dla przeprowadzania testów zużycia energii elektrycznej w pojazdach elektrycznych, test typu SORT 2.
d) karta informacyjną (katalogowa) opon albo wskazanie bezpośredniego linku do szczegółowych informacji o oponach w rejestrze EPREL (europejskim rejestrze produktów 6 do celów etykietowania energetycznego: https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres), które potwierdzają parametry opon,
e) dokument potwierdzający spełnienie wymogów Regulaminu nr 29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego [2019/1850] (Dz.U.UE L z dnia 5 listopada 2019 r.) potwierdzonej dokumentem wystawionym przez jednostkę upoważnioną do udzielenia homologacji w danym zakresie,
f) dokument potwierdzający spełnienie wymogów Regulaminu nr 66 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – spełnienie wymogów homologacji typu pojazdu w zakresie wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich - Jednolite przepisy dotyczące homologacji dużych pojazdów pasażerskich w zakresie wytrzymałości ich konstrukcji nośnej (Dz.U.UE L z dnia 30 marca 2011 r.) potwierdzonej dokumentem wystawionym przez jednostkę upoważniona do certyfikowania w danym zakresie,
g) oświadczenie w zakresie zgodności z artykułem 3e rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1242 z dnia 20 czerwca 2019 r. określające normy emisji CO2 dla nowych pojazdów ciężkich oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 i (UE) 2018/956 oraz dyrektywę Rady 96/53/WE (Dz. U. UE. L. z 2019 r. Nr 198, str. 202 z późn. zm.) - w zakresie proporcji produktów będących przedmiotem ofert pochodzących z państw trzecich określonej zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 952/2013. Oświadczenie wymagane jest jedynie w odniesieniu do produktów będących przedmiotem ofert pochodzących z Państw, które nie są stronami Porozumienia GPA (Government Procurement Agreement) i które nie zawarły z Unią umowy o wolnym handlu obejmującej przepisy z zakresu zamówień publicznych.
h) Rysunek techniczny (szkic) przedstawiający rozmieszczenie miejsc siedzących (w tym dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi).
Do przeliczenia wartości wyrażonych w walucie innej niż złoty polski Zamawiający przyjmie średni kurs walut Narodowego Banku Polskiego z dnia publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Jeśli w danym dniu nie będzie opublikowany średni kurs NBP, Zamawiający przyjmie średni kurs z ostatniej tabeli przed publikacją ogłoszenia o zamówieniu,
Zamawiający dokona oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie Informacj banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem;
4) zdolności technicznej lub zawodowej:
Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał należycie dostawę, co najmniej:
1 autobus klasy Midi, z napędem elektrycznym w ramach zakończonych w tym okresie umów lub w ramach trwającej umowy obejmującej dostawę większej liczby autobusów - w zakresie części 2 zamówienia (autobusy klasy Midi).
Zamawiający dokona oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu w tym zakresie na podstawie wykazu dostaw według wzoru stanowiącego Załącznik Nr 7 do SWZ. Do wykazu Wykonawca załączy dowody określające czy te dostawy zostały wykonane należycie.
Dowodami, o których mowa powyżej są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonywane, a jeżeli z przyczyn od niego niezależnych Wykonawca nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy.
Przepisy dotyczące Wykonawców stosuje się odpowiednio do wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia.
Podmiotowe środki dowodowe (ciąg dalszy z pkt. 2.1.4):
Wymagane przedmiotowe środki dowodowe:
Dla części 2 zamówienia- autobusy klasy MIDI:
a) spełnienie wymagań Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U.z 2024 r. poz. 502 – zwanego dalej rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych),
b) dokumentacja techniczna określająca pojemności magazynów energii (baterii) dla oferowanych autobusów. Dokumentacja winna zawierać informacje o nominalnej i użytkowej wartości energii dla pojazdu.
c) aktualne Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu lub Świadectwo Homologacji Typu WE Pojazdu zwanym dalej świadectwem homologacji – w rozumieniu przepisów Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o Ruchu Drogowym (Dz. U. z 2024 r., poz. 1251),
d) raport techniczny drogowego zużycia energii elektrycznej sporządzony zgodnie
z wymaganiami określonymi przez UITP (Międzynarodowa Unia Transportu Publicznego) test SORT 2. Test SORT 2 powinien dotyczyć autobusu testowanego w kompletacji i wyposażeniu zbliżonym do wyposażenia i kompletacji autobusu oferowanego w niniejszym postępowaniu. Zamawiający dopuszcza, aby Wykonawca dostarczył wyniki badań wielkości zużycia energii elektrycznej [kWh/100km lub kWh/km], wykonanych przez jednostkę certyfikowaną dla oferowanego typu autobusu, zgodnie z wymaganiami określonymi przez UITP, w metodyce opracowanej dla przeprowadzania testów zużycia energii elektrycznej w pojazdach elektrycznych, test typu SORT 2.
e) karta informacyjna (katalogowa) opon albo wskazanie bezpośredniego linku do szczegółowych informacji o oponach w rejestrze EPREL (europejskim rejestrze produktów do celów etykietowania energetycznego: https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres),które potwierdzają parametry opon,
f) spełnienie wymagań Regulaminu nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarki Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej [2018/237] - (Dz. U. UE. L. 2018.52.1 z dnia 2018.02.23), dotyczącej pojazdów wykorzystywanych do przewozu
pasażerów i mających więcej niż osiem siedzeń poza siedzeniem kierowcy, dla pojazdu klasy I; powyższe oznacza, że wymagania przedmiotowego regulaminu muszą spełniać (co najmniej w zakresie minimalnym) wszystkie elementy autobusu, w tym w szczególności takie elementy wyposażenia jak:
• oznakowanie autobusu,
• szerokość przejść oraz rozmieszczenie i wymiary siedzeń pasażerskich w tym siedzeń specjalnych dla pasażerów niepełnosprawnych,
• drzwi główne (pasażerskie) oraz wymiary wyjść, w tym wyjść i okien awaryjnych,
• pochylnia (ręcznie rozkładana platforma - rampa najazdowa) umożliwiająca wjazd do autobusu, wózka inwalidzkiego lub wózka dziecięcego,
g) rysunek techniczny (szkic) przedstawiający rozmieszczenie miejsc siedzących (w tym dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi).
Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.
Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu — to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Ta sama kategoria CPV, ostatni rok
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.