Rozbudowa ulicy Grodzkiej w Kruszwicy

Wspólny Słownik Zamówień:
CPV 45230000-8 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu

Zamawiający: Gmina Kruszwica
Termin realizacji: 9 miesięcy licząc od dnia zawarcia umowy

I. Przedmiot zamówienia:
1.Przedmiot zamówienia: Przedmiotem zadania jest wykonanie robót budowlanych związanych z przedsięwzięciem pn. „Rozbudowa ulicy Grodzkiej w Kruszwicy” objętego projektem budowlanym pn. „Budowa ścieżek rowerowych na terenie Miasta i Gminy Kruszwica”. W zakres robót wchodzi wykonanie przebudowy jezdni (371 mb), oraz ciągu pieszo-rowerowego (310mb) a także wykonanie kanalizacji deszczowej i przestawienie kolidujących słupów oświetleniowych, zgodnie z rysunkiem nr 1.
Uwaga:
Od momentu opracowania dokumentacji projektowej do realizacji przedmiotowego zadania została wykonana budowa ulicy Słonecznej w Kruszwicy, więc zakres prac w obrębie skrzyżowania ulegnie zmianie.
W obrębie skrzyżowania z ul. Słoneczną należy wykonać regulację wysokościową nawierzchni oraz wykonać włączenie projektowanej kanalizacji deszczowej w kanalizację w ul. Słonecznej.
Zakres obejmujący roboty budowlane objęte niniejszym postępowaniem przetargowym obejmuje odcinek ul. Grodzkiej od skrzyżowania z ul. Polną do skrzyżowania z ul. Słoneczną – zgodnie z rysunkiem kor. PZT 2025
Przebudowa ul. Grodzkiej od skrzyżowania z ul. Kościuszki do skrzyżowania z ul. Polną będzie przedmiotem odrębnego postępowania przetargowego.
W ramach zadania należy wykonać oznakowanie poziome i pionowe na całym odcinku, zgodnie z załączonymi planami oznakowania, które jest w trakcie zatwierdzenia.


Stan istniejący
Na ulicy Grodzkiej od skrzyżowania z drogą krajową nr 62 do ul. Polnej znajduje się droga o nawierzchni bitumicznej, o zmiennej szerokości 5,6 ÷ 7,3 m, w granicach pasa drogowego o zmiennej szerokości 11,7 ÷ 20,5m. Jezdnia obramowana krawężnikiem betonowym z prawostronnym chodnikiem, na odcinku od ulicy Ogrodowej do ulicy Polnej, o zmiennej szerokości 1,8 ÷ 2,3 m z kostki betonowej, oddzielonym od jezdni pasem zieleni. Na dalszym odcinku chodnik jednostronny znajdujący się przy krawędzi jezdni o zmiennej szerokości 1,8 ÷ 2,0 m z kostki betonowej. Chodniki obramowane obrzeżem betonowym. Nawierzchnia bitumiczna jezdni z licznymi ubytkami i spękaniami oraz śladami wykonywanych licznych remontów cząstkowych. Wzdłuż ulicy występują dojścia i zjazdy o zróżnicowanej nawierzchni jezdni (bitumiczna, tłuczeń, płytki betonowe i kostka betonowa) zapewniające skomunikowanie przyległym posesjom. Odwodnienie do istniejących wpustów kanalizacji deszczowej. Wzdłuż ulicy znajdują się liczne zakrzewienia i zadrzewienia terenu kolidujące z planowanym przebiegiem ciągu pieszo-rowerowego.
Na ulicy Grodzkiej od ulicy Polnej do ulicy Słonecznej znajduje się droga o nawierzchni bitumicznej i szerokości 4,0 m, w granicach pasa drogowego o zmiennej szerokości 10,0 ÷ 10,5 m z poboczem gruntowo-żużlowym i pasem zieleni. W pasie drogowym, po stronie prawej, znajdują się słupy oświetlenia ulicznego, lokalnie kolidujące z planowanym przebiegiem ciągu pieszo-rowerowego. Nawierzchnia bitumiczna jezdni z ubytkami i spękaniami oraz śladami wykonywanych licznych remontów cząstkowych. Wzdłuż ulicy występują dojścia i zjazdy o zróżnicowanej nawierzchni jezdni (bitumiczna, tłuczeń, płytki betonowe i kostka betonowa) zapewniające skomunikowanie przyległym posesjom. Na przedmiotowym odcinku drogi brak kanalizacji deszczowej. Odwodnienie odbywa się powierzchniowo na przyległe tereny.

Uzbrojenie terenu:
1) Sieć energetyczna oraz słupy oświetleniowe i przesyłowe wraz z zasilaniem zlokalizowane w obszarze pasa drogowego - zgodnie z naniesieniem na mapie.
2) Sieć wodociągowa
- na terenie projektowanej przebudowy położona jest sieć wodociągowa - zgodnie z naniesieniem na mapie oraz uzgodnieniem gestora
3) Sieć gazowa
- na obszarze objętym opracowaniem występuje sieć gazowa - zgodnie z naniesieniem na mapie.
3) Sieć teletechniczna
- na obszarze objętym opracowaniem występuje sieć teletechniczna - zgodnie z naniesieniem na mapie.

Warunki gruntowo-wodne i istniejąca konstrukcja nawierzchni

Na podstawie przeprowadzonych badań podłoże zaliczono do grupy nośności G3.
Powyższe założenia ustalono na podstawie wykonanych badań w wybranych punktach. W przypadku natrafienia na etapie realizacji na lokalnie występujące warunki odmienne od założonych do projektowania należy zweryfikować przyjęte rozwiązania mając na uwadze przede wszystkim uzyskanie wymaganej nośności podłoża oraz zapewnienie warunku mrozoochronności konstrukcji.

Zakres oraz rodzaj robót do wykonania przy realizacji przedmiotowego zadnia

Branża drogowa
Na ulicy Grodzkiej od ulicy Polnej do ulicy Słonecznej projektuje się przebudowę istniejącej nawierzchni jezdni i poszerzenie jej do szerokości 5,5 m. Jezdnia o nawierzchni bitumicznej obramowana krawężnikiem betonowym drogowym na ławie betonowej z oporem z betonu wystającym ponad krawędź jezdni 3 cm. Na zjazdach krawężnik betonowy najazdowy na ławie betonowej z oporem. Ze względu na brak możliwości terenowych projektuje się na tym odcinku ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 2,5 m z kostki betonowej drogowej bezfazowej gr. 8 cm obramowany obrzeżem betonowym na ławie betonowej z oporem oddzielony od jezdni krawężnikiem 15x30 cm wystającym ponad krawędź jezdni o 12 cm. Występujące w ciągu drogi zjazdy projektuje się z czarnej kostki betonowej drogowej o gr. 8 cm obramowane opornikiem betonowym na ławie betonowej z oporem z betonu. W celu poprawienia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów projektuje się zachowanie ciągłości przejścia pieszych i przejazdu rowerzystów przy przekraczaniu zjazdów przez ciąg pieszo-rowerowy. Odwodnienie nawierzchni jezdni do wpustów deszczowych projektowanej w jezdni kanalizacji deszczowej. Na trasie projektowanego ciągu pieszo-rowerowego znajdują się słupy oświetlenia ulicznego kolidujące z planowanym przebiegiem trasy, przewidziano je do przestawienia.
(...)
Szczegółowy opis zadania znajduje się w projekcie budowlanym oraz specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót.
(...)
IV. Wymagania Zamawiającego w związku z art. 95. ustawy PZP:
Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub podwykonawcę osób wykonujących wszelkie czynności wchodzące w tzw. koszty bezpośrednie na podstawie umowy o pracę. Wymóg ten dotyczy osób, które wykonują czynności bezpośrednio związane z pracami budowlanymi w zakresie realizacji przedmiotu zamówienia w ilości osób niezbędnej do realizacji przedmiotu zamówienia, w tym pracownik budowy – prace drogowe,
jeżeli wykonywanie tych czynności polega na wykonywaniu pracy w rozumieniu przepisów kodeksu pracy, o ile czynności te nie będą wykonywane przez osobę w ramach prowadzonej działalności gospodarczej.
Szczegółowe wymagania w związku z art. 95 ustawy Pzp zostały zawarte w §24 wzoru umowy.

W trakcie realizacji robót budowlanych stwierdzono konieczność wykonania dodatkowych zjazdów do nieruchomości przyległych do pasa drogowego. Potrzeba ich wykonania wynikała z rzeczywistych warunków ujawnionych na etapie realizacji inwestycji oraz konieczności zapewnienia właściwej obsługi komunikacyjnej posesji. Zakres tych robót nie został ujęty w dokumentacji projektowej ani w przedmiarze robót, ponieważ na etapie przygotowania inwestycji nie było możliwe przewidzenie wszystkich okoliczności mających wpływ na ostateczny zakres niezbędnych prac. Rezygnacja z wykonania dodatkowych zjazdów skutkowałaby ograniczeniem dostępności komunikacyjnej części nieruchomości oraz mogłaby negatywnie wpłynąć na funkcjonalność i prawidłowe użytkowanie przebudowywanej drogi. W związku z powyższym wykonanie dodatkowych zjazdów należy uznać za niezbędne dla prawidłowej realizacji inwestycji oraz osiągnięcia jej zakładanego celu, tj. zapewnienia bezpiecznego i funkcjonalnego układu komunikacyjnego