Zakup kompletnego systemu dmuchanych band energochłonnych

Przedmiotem zamówienia jest zakup kompletnego systemu dmuchanych band energochłonnych na stadion im. Alfreda Smoczyka w Lesznie zgodnie z wymogami określonymi w Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ) stanowiącym Załącznik nr 1a do SWZ. Opis przedmiotu zamówienia: 2.1. Banda pneumatyczna musi się składać z jednakowych segmentów o wymiarach: - wysokość (mierzona od rzędnej nawierzchni toru żużlowego do górnej krawędzi bandy pneumatycznej): od 1,2 m do 1,4 m - szerokość: od 0,80 m do 1,0 m - długość: od 3,0 m do 5,5 m 2.2. Zestaw musi się składać ze wszystkich niezbędnych elementów stanowiących kompletny system: - kompletna długość bandy pneumatycznej – 298,2 m - elementy bandy pneumatycznej standardowe – ilość dostosowana odpowiednio do ww. długości bandy pneumatycznej oraz długości toru - elementy bandy pneumatycznej brama wjazdowa – 2 szt. - elementy bandy pneumatycznej trójkąty wejściowe i wyjściowe – 6 szt. - zasilająca dmuchawa elektryczna – 5 szt. - zestaw elementów do montażu (haki, mocowania, itp.) – 1kpl - pokrowiec przykrywający bandę pneumatyczną na całej długości i szerokości bandy (treningi i ochrona przed złymi warunkami atmosferycznymi), szerokość: 2,75 m – 1 kpl - zapasowe elementy band pneumatycznej przeznaczone do wymiany uszkodzonych modułów zamontowanych na łukowatych odcinkach toru żużlowego o rozmiarach spójnych z elementami standardowymi (wyposażenie zapasowe musi być kompatybilne i posiadać parametry umożliwiające uzyskanie prawidłowej eksploatacji bandy pneumatycznej) – 4 szt. 2.3. Banda pneumatyczna musi być z bieżącej produkcji nie starszej niż rok 2026. 2.4. Banda pneumatyczna typu APD A Plus+ musi posiadać homologację FIM (Międzynarodowa Federacja Motocyklowa) typu A+ na okres minimum 5 lat, licząc od daty odbioru przedmiotu zamówienia. 2.5. Banda pneumatyczna musi być zgodna z przepisami i regulaminem FIM (Normy dla torów do wyścigów torowych – STRC), PZM (Regulamin Torów dla zawodów motocyklowych na żużlu). 2.6. Banda pneumatyczna musi umożliwiać dopuszczenie do użytkowania podczas zawodów Indywidualnych Mistrzostw Świata (Speedway Grand Prix), Drużynowego Pucharu Świata (Speedway World Cup), Speedway of Nations i Indywidualnych Mistrzostw Europy na Żużlu (Speedway European Championship). 2.7. Banda pneumatyczna musi umożliwiać mocowanie banerów reklamowych (o wysokości co najmniej 0,95m) na rzepy na całej jej powierzchni od strony toru żużlowego – dotyczy każdego dostarczanego elementu. 2.8. Zakładka łącząca elementy bandy pneumatycznej musi mieć szerokość co najmniej 20 cm i posiadać co najmniej 20 cm rzep na całej wysokości elementu. 2.9. Banda pneumatyczna musi być wyprodukowana z materiału PVC ognioodpornego, posiadającego kombinację dwóch kolorów: żółtego i niebieskiego (nie może być to materiał malowany). 2.10. Wszystkie materiały tworzące APD muszą być odporne na ogień. 2.11. Kickboard bandy pneumatycznej musi mieć co najmniej 40 cm wysokości i być wykonany z gumowego materiału (potwierdzonym certyfikatem przez producenta) o następujących minimalnych właściwościach: - grubość: min. 3,0 +/- 0,2 mm - twardość: min. 85 +/- 5 ShA - wytrzymałość na rozciąganie: min. 7,0 +/- 0,5 MPa - wydłużenie względne: min. 16/160%. W celu potwierdzenia, że oferowane dostawy odpowiadają wymaganiom określonym przez Zamawiającego, należy złożyć ważne na dzień składania oferty: 1. Zaświadczenie o posiadaniu ważnej homologacji FIM typu A+. 2. Dokument potwierdzający dopuszczenie do użytkowania podczas zawodów Speedway Grand Prix, Drużynowego Pucharu Świata, Speedway of Nations i Mistrzostw Europy na Żużlu. 3. Dokument, certyfikat potwierdzający minimalne właściwości materiału gumowego Kickboardu. Wizja lokalna. 1. Zamawiający zaleca przeprowadzenie wizji lokalnej w celu uzyskania informacji koniecznych do przygotowania oferty i zawarcia umowy. Jednocześnie Zamawiający nie określa żadnych dokumentów, którymi Wykonawca musiałby wykazać odbycie takiej wizji lokalnej. 2. Sugestia Zamawiającego o przeprowadzeniu przez Wykonawcę wizji lokalnej jest uprawnieniem fakultatywnym, a nie obowiązkiem obligatoryjnym i ma pomóc Wykonawcy w przygotowaniu oferty. 3. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za skutki braku lub mylnego rozpoznania realizacji przedmiotu zamówienia. Po zmianie: Przedmiotem zamówienia jest zakup kompletnego systemu dmuchanych band energochłonnych na stadion im. Alfreda Smoczyka w Lesznie zgodnie z wymogami określonymi w Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ) stanowiącym Załącznik nr 1a do SWZ. Opis przedmiotu zamówienia: 2.1. Banda pneumatyczna musi się składać z jednakowych segmentów o wymiarach: - wysokość (mierzona od rzędnej nawierzchni toru żużlowego do górnej krawędzi bandy pneumatycznej): od 1,2 m do 1,4 m - szerokość: od 0,80 m do 1,0 m - długość: od 3,0 m do 5,5 m 2.2. Zestaw musi się składać ze wszystkich niezbędnych elementów stanowiących kompletny system: - kompletna długość bandy pneumatycznej – 298,2 m - elementy bandy pneumatycznej standardowe – ilość dostosowana odpowiednio do ww. długości bandy pneumatycznej oraz długości toru - elementy bandy pneumatycznej brama wjazdowa – 2 szt. - elementy bandy pneumatycznej trójkąty wejściowe i wyjściowe – 6 szt. - zasilająca dmuchawa elektryczna – 5 szt. - zestaw elementów do montażu (haki, mocowania, itp.) – 1kpl - pokrowiec przykrywający bandę pneumatyczną na całej długości i szerokości bandy (treningi i ochrona przed złymi warunkami atmosferycznymi), szerokość: 2,75 m – 1 kpl - zapasowe elementy band pneumatycznej przeznaczone do wymiany uszkodzonych modułów zamontowanych na łukowatych odcinkach toru żużlowego o rozmiarach spójnych z elementami standardowymi (wyposażenie zapasowe musi być kompatybilne i posiadać parametry umożliwiające uzyskanie prawidłowej eksploatacji bandy pneumatycznej) – 4 szt. 2.3. Banda pneumatyczna musi być z bieżącej produkcji nie starszej niż rok 2026. 2.4. Banda pneumatyczna typu APD A Plus+ musi posiadać homologację FIM (Międzynarodowa Federacja Motocyklowa) typu A+ na okres minimum 5 lat, licząc od daty odbioru przedmiotu zamówienia. 2.5. Banda pneumatyczna musi być zgodna z przepisami i regulaminem FIM (Normy dla torów do wyścigów torowych – STRC), PZM (Regulamin Torów dla zawodów motocyklowych na żużlu). 2.6. Banda pneumatyczna musi umożliwiać dopuszczenie do użytkowania podczas zawodów Indywidualnych Mistrzostw Świata (Speedway Grand Prix), Drużynowego Pucharu Świata (Speedway World Cup), Speedway of Nations i Indywidualnych Mistrzostw Europy na Żużlu (Speedway European Championship). 2.7. Banda pneumatyczna musi umożliwiać mocowanie banerów reklamowych (o wysokości co najmniej 0,95m) na rzepy na całej jej powierzchni od strony toru żużlowego – dotyczy każdego dostarczanego elementu. 2.8. Zakładka łącząca elementy bandy pneumatycznej musi mieć szerokość co najmniej 20 cm i posiadać co najmniej 20 cm rzep na całej wysokości elementu. 2.9. Banda pneumatyczna musi być wyprodukowana z materiału PVC ognioodpornego, posiadającego kombinację dwóch kolorów: żółtego i niebieskiego (nie może być to materiał malowany). 2.10. Wszystkie materiały tworzące APD muszą być odporne na ogień. 2.11. Kickboard bandy pneumatycznej musi mieć co najmniej 40 cm wysokości i być wykonany z gumowego materiału (potwierdzonym certyfikatem przez producenta) o następujących minimalnych właściwościach: - grubość: min. 3,0 +/- 0,2 mm - twardość: min. 85 +/- 5 ShA - wytrzymałość na rozciąganie: min. 7,0 +/- 0,5 MPa - wydłużenie względne: min. 16/160%. W celu potwierdzenia, że oferowane dostawy odpowiadają wymaganiom określonym przez Zamawiającego, należy złożyć ważne na dzień składania oferty: 1. Zaświadczenie o posiadaniu ważnej homologacji FIM typu A+. 2. (wykreślono) 3. Dokument, certyfikat potwierdzający minimalne właściwości materiału gumowego Kickboardu. Wizja lokalna. 1. Zamawiający zaleca przeprowadzenie wizji lokalnej w celu uzyskania informacji koniecznych do przygotowania oferty i zawarcia umowy. Jednocześnie Zamawiający nie określa żadnych dokumentów, którymi Wykonawca musiałby wykazać odbycie takiej wizji lokalnej. 2. Sugestia Zamawiającego o przeprowadzeniu przez Wykonawcę wizji lokalnej jest uprawnieniem fakultatywnym, a nie obowiązkiem obligatoryjnym i ma pomóc Wykonawcy w przygotowaniu oferty. 3. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za skutki braku lub mylnego rozpoznania realizacji przedmiotu zamówienia.