ZakończoneBZPOgłoszenie o zamówieniu

Usługa wykonania remontu głównego jednego silnika Continental IO-240B 32 B

Postępowanie unieważnione

Szczegóły rozstrzygnięcia znajdują się w ogłoszeniu o wyniku.

Ogłoszenie o wyniku z 6 listopada 2026

Zamawiający
Lotnicza Akademia Wojskowa
Miejsce
Dęblin, Lubelskie, powiat Rycki
Data publikacji
opublikowano 23 października 2026

Opublikowano wynik

Zapis w Moich przetargach, bez maili.

Ogłoszenie w BZP

Najważniejsze

Wartość zamówienia
nie podano w ogłoszeniu
Wadium
Niewymagane (wg ogłoszenia)
Kryteria oceny
cena 50%, cena roboczogodziny obsługi nieplanowej 5%, cena weryfikacji silnika 5%, upust/marża dla części zamiennych wyrażony w procentach 5%, czas realizacji remontu głównego (w tygodniach) 35%
Tryb
tryb podstawowy · bez negocjacji
Konkurencja
średnio 4 oferty w naprawach i serwisie w lubelskim · w 51% przetargów tylko jedna oferta (304 przetargi z 2 lat)
Realizacja
112 dni

Przebieg postępowania

  1. 23.10

    Publikacja

  2. 2.11, 11:00

    Składanie ofert

  3. 6.11

    Wynik

Wcześniejsza próba unieważniona

18.09.2026 zamawiający unieważnił podobne postępowanie: wszystkie oferty odrzucono (art. 255 pkt 2 Pzp).

Ogłoszenie o wyniku poprzedniej próby

Zakres i warunki

Podsumowanie
Kryteria

Kryteria oceny ofert: Cena 50%, Cena roboczogodziny obsługi nieplanowej 5%, Cena weryfikacji silnika 5%, Upust/marża dla części zamiennych wyrażony w procentach 5%.

Kontekst Atlasu

  • To ponowione postępowanie: poprzednie podejście do tego zamówienia unieważniono.
  • Ten zamawiający unieważnia częściej niż inni: 27% jego postępowań z ostatnich 3 lat nie zakończyło się wyborem wykonawcy (w kraju: 12%).

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Podobne przetargi na maila

Nowe postępowania z tej branży w tym województwie i zmiany w nich, w dni robocze o 7:00. Bez rejestracji i hasła, rezygnacja jednym kliknięciem.

  • Naprawy i serwis
  • woj. Lubelskie

Ogłoszenie

Usługi · 2026/BZP 00504091 · z 23 października 2026 · oryginał w BZP ↗ ·

1

Zamawiający

1.1Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2Nazwa zamawiającego

Lotnicza Akademia Wojskowa

1.3Oddział zamawiającego

Lotnicza Akademia Wojskowa

1.4Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 060059216

1.5Adres zamawiającego
1.5.1Ulica

Dywizjonu 303 nr 35

1.5.2Miejscowość

Dęblin

1.5.3Kod pocztowy

08-521

1.5.4Województwo

lubelskie

1.5.5Kraj

Polska

1.5.6Lokalizacja NUTS 3

PL815 - Puławski

1.5.7Numer telefonu

+48 261 519 685

1.5.9Adres poczty elektronicznej

a.murawska@law.mil.pl

1.5.10Adres strony internetowej zamawiającego

https://www.wojsko-polskie.pl/law/

1.6Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - uczelnia publiczna

1.7Przedmiot działalności zamawiającego

Edukacja

2

Informacje podstawowe

2.1Ogłoszenie dotyczy

Zamówienia publicznego

2.2Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług

Nie

2.3Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

Usługa wykonania remontu głównego jednego silnika Continental IO-240B 32 B

2.4Identyfikator postępowania

ocds-148610-e94972ce-43f4-4f0a-a047-ebf0f0e5a139

2.5Numer ogłoszenia

2026/BZP 00504091

2.6Wersja ogłoszenia

01

2.7Data ogłoszenia

23 października 2026

2.8Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań

Tak

2.9Numer planu postępowań w BZP

2026/BZP 00079527/04/P

2.10Identyfikator pozycji planu postępowań

1.3.9 Naprawy/ obsługi techniczne samolotów

2.11O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wyłącznie wykonawcy, o których mowa w art. 94 ustawy

Nie

2.14Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

2.16Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3

Udostępnianie dokumentów zamówienia i komunikacja

3.1Adres strony internetowej prowadzonego postępowania

https://zamowienia.law.mil.pl/pn/law/demand/331269/notice/public/details

3.2Zamawiający zastrzega dostęp do dokumentów zamówienia

Nie

3.4Wykonawcy zobowiązani są do składania ofert, wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, oświadczeń oraz innych dokumentów wyłącznie przy użyciu środków komunikacji elektronicznej

Tak

3.5Informacje o środkach komunikacji elektronicznej, przy użyciu których zamawiający będzie komunikował się z wykonawcami - adres strony internetowej

https://zamowienia.law.mil.pl/pn/law/demand/331269/notice/public/details

3.6Wymagania techniczne i organizacyjne dotyczące korespondencji elektronicznej

Zgodnie z SWZ

3.8Zamawiający wymaga sporządzenia i przedstawienia ofert przy użyciu narzędzi elektronicznego modelowania danych budowlanych lub innych podobnych narzędzi, które nie są ogólnie dostępne

Nie

3.12Oferta - katalog elektroniczny

Nie dotyczy

3.14Języki, w jakich mogą być sporządzane dokumenty składane w postępowaniu

polski

3.15RODO (obowiązek informacyjny)

Zgodnie z SWZ

3.16RODO (ograniczenia stosowania)

Zgodnie z SWZ

4

Przedmiot zamówienia

4.1Informacje ogólne odnoszące się do przedmiotu zamówienia
4.1.1Przed wszczęciem postępowania przeprowadzono konsultacje rynkowe

Nie

4.1.2Numer referencyjny

Zp/tp/35/2026

4.1.3Rodzaj zamówienia

Usługi

4.1.4Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania

Nie

4.1.8Możliwe jest składanie ofert częściowych

Nie

4.1.13Zamawiający uwzględnia aspekty społeczne, środowiskowe lub etykiety w opisie przedmiotu zamówienia

Nie

4.2Informacje szczegółowe odnoszące się do przedmiotu zamówienia
4.2.2Krótki opis przedmiotu zamówienia

Usługa wykonania remontu głównego jednego silnika Continental IO-240B 32 B
Przedmiotem zamówienia jest usługa wykonania remontu głównego jednego silnika Continental IO-240B 32 B nr seryjny 1008836 do samolotu Diamond DA20-C1.
Zamawiający informuje, że w ramach opcji może zostać uruchomiona usługa wykonania remontu głównego dodatkowych dwóch silników Continental IO-240B 32 B nr seryjny 1039146 i 1039038 do samolotu Diamond DA20-C1, w okresie trwania umowy w zależności od potrzeb Zamawiającego.
Opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w załączniku nr 3 do SWZ.
Wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie zgodnie z zapisami zawartymi we wzorze umowy stanowiącym załącznik nr 4 do SWZ.

4.2.6Główny kod CPV

50211000-7 - Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków powietrznych

4.2.7Dodatkowy kod CPV

50211212-6 - Usługi w zakresie napraw silników statków powietrznych

50211310-3 - Usługi w zakresie przywracania silników statków powietrznych do stanu użytkowego

4.2.8Zamówienie obejmuje opcje

Tak

4.2.9Rodzaj i maksymalna wartość opcji oraz okoliczności skorzystania z opcji

Zamawiający informuje, że w ramach opcji może zostać uruchomiona usługa wykonania remontu głównego dodatkowych dwóch silników Continental IO-240B 32 B nr seryjny 1039146 i 1039038 do samolotu Diamond DA20-C1, w okresie trwania umowy w zależności od potrzeb Zamawiającego.
Maksymalna wartość dot. prawa opcji wynosi:
1) dla drugiego silnika S/N 1039146 – 100% wartości określonej w § 9 ust. 1 wzoru umowy, tj. dot. zamówienia podstawowego (w tym: maksymalna kwota na remont główny silnika oraz maksymalna kwota na usuwanie niesprawności wynikłych w trakcie remontu głównego brutto);
2) dla trzeciego silnika S/N 1039038 – 100% wartości określonej w § 9 ust. 1 wzoru umowy, tj. dot. zamówienia podstawowego (w tym: maksymalna kwota na remont główny silnika oraz maksymalna kwota na usuwanie niesprawności wynikłych w trakcie remontu głównego brutto).
Termin wykonania remontów głównych dla kolejnych dwóch silników, w razie uruchomienia prawa opcji, wynosi:
1) dla drugiego silnika nr seryjny 1039146: zgodnie z treścią złożonej oferty (czas realizacji remontu głównego jest jednym z kryteriów oceny oferty), ale nie dłużej niż do 16 tygodni od daty przekazania silnika (uruchomienie do 30.11.2026 r.);
2) dla trzeciego silnika nr seryjny 1039038: zgodnie z treścią złożonej oferty (czas realizacji remontu głównego jest jednym z kryteriów oceny oferty), ale nie dłużej niż do 16 tygodni od daty przekazania silnika (uruchomienie do 31.03.2027 r.).

4.2.10Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

112 dni

4.2.11Zamawiający przewiduje wznowienia

Nie

4.2.13Zamawiający przewiduje udzielenie dotychczasowemu wykonawcy zamówień na podobne usługi lub roboty budowlane

Nie

4.3Kryteria oceny ofert
4.3.1Sposób oceny ofert

Za ofertę najkorzystniejszą zostanie uznana oferta zawierająca najkorzystniejszy bilans punktów w kryteriach.

4.3.2Sposób określania wagi kryteriów oceny ofert

Punktowo

4.3.3Stosowane kryteria oceny ofert

Kryterium ceny oraz kryteria jakościowe

4.3.5Nazwa kryterium

Cena

4.3.6Waga

50

4.3.4Rodzaj kryterium

inne.

4.3.5Nazwa kryterium

Cena roboczogodziny obsługi nieplanowej

4.3.6Waga

5

4.3.4Rodzaj kryterium

inne.

4.3.5Nazwa kryterium

Cena weryfikacji silnika

4.3.6Waga

5

4.3.4Rodzaj kryterium

inne.

4.3.5Nazwa kryterium

Upust/marża dla części zamiennych wyrażony w procentach

4.3.6Waga

5

4.3.4Rodzaj kryterium

serwis posprzedażny, pomoc techniczna, warunki dostawy takich jak termin, sposób lub czas dostawy, oraz okresu realizacji.

4.3.5Nazwa kryterium

Czas realizacji remontu głównego (w tygodniach)

4.3.6Waga

35

4.3.10Zamawiający określa aspekty społeczne, środowiskowe lub innowacyjne, żąda etykiet lub stosuje rachunek kosztów cyklu życia w odniesieniu do kryterium oceny ofert

Nie

5

Kwalifikacja wykonawców

5.1Zamawiający przewiduje fakultatywne podstawy wykluczenia

Nie

5.3Warunki udziału w postępowaniu

Nie

5.5Zamawiający wymaga złożenia oświadczenia, o którym mowa w art.125 ust. 1 ustawy

Tak

5.6Wykaz podmiotowych środków dowodowych na potwierdzenie niepodlegania wykluczeniu

Zgodnie z SWZ

5.7Wykaz podmiotowych środków dowodowych na potwierdzenie spełniania warunków udziału w postępowaniu

Zgodnie z SWZ

5.11Wykaz innych wymaganych oświadczeń lub dokumentów

Zgodnie z SWZ

6

Warunki zamówienia

6.1Zamawiający wymaga albo dopuszcza oferty wariantowe

Nie

6.3Zamawiający przewiduje aukcję elektroniczną

Nie

6.4Zamawiający wymaga wadium

Nie

6.5Zamawiający wymaga zabezpieczenia należytego wykonania umowy

Nie

6.6Wymagania dotyczące składania oferty przez wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia

Zgodnie z SWZ

6.7Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania, jeśli środki publiczne, które zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia nie zostały przyznane

Nie

7

Projektowane postanowienia umowy

7.1Zamawiający przewiduje udzielenia zaliczek

Nie

7.3Zamawiający przewiduje zmiany umowy

Tak

7.4Rodzaj i zakres zmian umowy oraz warunki ich wprowadzenia

Zgodnie z § 15 wzoru umowy.

7.5Zamawiający uwzględnił aspekty społeczne, środowiskowe, innowacyjne lub etykiety związane z realizacją zamówienia

Tak

7.6Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy

8

Procedura

8.1Termin składania ofert

2 listopada 2026, 11:00

8.2Miejsce składania ofert

https://zamowienia.law.mil.pl

8.3Termin otwarcia ofert

2 listopada 2026, 11:30

8.4Termin związania ofertą

do 2026-12-01

Analiza rynku

Typowa wartość takich zamówień, podobne postępowania, historia zamawiającego i rynek lokalny.

Wszystkie przetargi w tej kategoriiUsługi w zakresie napraw i konserwacji statków powietrznych

Ryzyko w tej branży

W naprawach i serwisie nawet najtańsza oferta przekracza szacunek zamawiającego w co piątym przetargu

przetargów w ostatnich 12 miesiącach

Zamawiający musi wtedy dołożyć pieniędzy albo unieważnić przetarg. We wszystkich branżach razem zdarza się to podobnie często: co szósty przetarg.

Skąd te liczby?

Liczymy części zamówień rozstrzygnięte w BZP w ostatnich 12 miesiącach: 6 228 w tej branży. Wartość zamówienia w ogłoszeniu o wyniku jest podana bez VAT (art. 28 Pzp), a ceny ofert z VAT, dlatego liczymy tylko przypadki, w których najtańsza oferta przekracza tę wartość o więcej niż 23%: takiej różnicy nie wyjaśnia sam podatek.

Dokładnie: 18,5% (przedział ufności 95%: 17,5–19,5%). Wszystkie branże razem: 16,1% z 161 331 części.

Gdy cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na zamówienie, zamawiający może tę kwotę zwiększyć albo unieważnia postępowanie (art. 255 pkt 3 Pzp).

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Platforma zakupowa
zamowienia.law.mil.pl
wojsko-polskie.plPlatforma zakupowa

Widzisz błąd w danych? Zgłoś go · Rejestr poprawek · Dane dotyczą Ciebie? Jak przetwarzamy dane · Zgłoś sprostowanie, sprzeciw lub żądanie usunięcia

Historia

Poprzednia edycja tego zamówienia

To zamówienie wraca cyklicznie. Zobacz wcześniejszych zwycięzców, kwalifikowane wartości rozstrzygnięć i poziom konkurencji.

  1. 2026zwycięzca nieujawniony w ogłoszeniuwartość b.d.oferty b.d.wynik

Dopasowanie automatyczne: ten sam zamawiający i zbieżne tokeny tytułu postępowania. Każda część rozstrzygnięcia jest liczona raz (wartość umowy, a przy jej braku cena zwycięska); całe ogłoszenie liczymy tylko dla starszego wyniku bez zapisu części. Kwota nie jest przypisana widocznemu wykonawcy.

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Termin składania ofert upłynął 02.11.2026, 11:00. Nabór ofert w tym postępowaniu jest już zamknięty.
Lotnicza Akademia Wojskowa prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Dęblin.
Nie. Wadium nie jest wymagane w tym postępowaniu.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 50211000-7 (Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków powietrznych). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.
BZP