„Przebudowa drogi powiatowej nr 1956C Chomętowo – Łabiszyn wraz z budową drogi dla rowerów na odcinku Smerzyn – Łabiszyn”

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie drogi powiatowej nr 1956C Chomętowo – Łabiszyn na odcinku Smerzyn – Łabiszyn, obejmujące:
•budowę drogi dla rowerów;
•przebudowę nawierzchni jezdni drogi powiatowej nr 1956C polegającą na frezowaniu, wykonaniu warstwy wyrównawczej i ścieralnej;
•przebudowę przepustu;
•odtworzenie robót przydrożnych;
•utwardzenie poboczy;
•montaż elementów bezpieczeństwa ruchu;
•wprowadzenie nowej organizacji ruchu (oznakowanie pionowe i poziome).
Roboty należy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową, decyzją ZRID, zgłoszeniem budowy, obowiązującymi przepisami prawa, normami technicznymi oraz zasadami wiedzy technicznej.
Stan projektowany
Zaprojektowano dwukierunkową drogę dla rowerów o szerokości jezdni 2,50 m, z nawierzchnią bitumiczną. Na odcinkach prowadzonych bezpośrednio przy krawędzi jezdni drogi powiatowej szerokość drogi dla rowerów przyjęto 3,00 m, co wynika z konieczności zachowania wymaganych skrajni jezdni oraz drogi dla rowerów. Droga dla rowerów prowadzona w oddaleniu od jezdni drogi powiatowej o co najmniej 1,0 m obramowana jest obrzeżem betonowym chodnikowym o wymiarach 8 × 30 cm, ustawionym na ławie betonowej z oporem, wykonanej z betonu klasy C12/15. Na odcinku włączenia do drogi wewnętrznej w miejscowości Smerzyn, w km 6+292 – 6+310 (strona prawa), oraz na odcinku włączenia i wyłączenia ruchu rowerowego w km 9+422 – 9+432, droga dla rowerów oddzielona jest od jezdni krawężnikiem betonowym lekkim o wymiarach 15 × 30 cm, wystającym 12 cm ponad poziom jezdni. Na przejazdach rowerowych zastosowano krawężniki najazdowe o wymiarach 15 × 22 cm, wystające maksymalnie 1 cm ponad powierzchnię jezdni. Wszystkie krawężniki, oporniki oraz obrzeża projektuje się ustawić na ławie betonowej z oporem, wykonanej z betonu klasy C12/15. Projekt zakłada od strony pobocza ograniczenie drogi dla rowerów obrzeżem betonowym chodnikowym o wymiarach 8 × 30 cm. Za drogą dla rowerów zaprojektowano pobocze gruntowe o szerokości 0,50 m, ukształtowane ze spadkiem poprzecznym 6% w kierunku rowu. Dalej przewiduje się wykonanie rowów przydrożnych trapezowych.
Konstrukcja nawierzchni drogi dla rowerów:
•wyrównane koryto ziemne,
•warstwa odcinająca z piasku o grubości 10 cm,
•podbudowa z mieszanki niezwiązanej C90/3 (kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm) o grubości 20 cm,
•warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S o grubości 6 cm.
Konstrukcja nawierzchni zjazdów:
•wyrównane koryto ziemne,
•warstwa odcinająca z piasku o grubości 10 cm,
•podbudowa z mieszanki niezwiązanej C90/3 (kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm) o grubości 20 cm,
•warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W o grubości 4 cm,
•warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S o grubości 6 cm.
Konstrukcja jezdni drogi powiatowe j(odtworzenie nawierzchni po przebudowie przepustu)
•wyrównane koryto ziemne (zasypka przepustu),
•warstwa odcinająca z piasku o grubości 10 cm,
•podbudowa z mieszanki niezwiązanej C90/3 (kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm) o grubości 20 cm,
•podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC22P o grubości 7 cm,
•warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W o grubości 5 cm,
• warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4 cm.
W ramach zadania zostanie również przebudowana nawierzchnia drogi powiatowej.
Zakres robót obejmuje:
•frezowanie nawierzchni,
•wykonanie warstwy wyrównawczej zgodnie z tabelą profilowania,
•wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC11SKR3-4 o grubości 4 cm,
•wykonanie poboczy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o grubości 20 cm.
Szerokość jezdni pozostaje bez zmian i wynosi od 5,0 m do 5,5 m. Spadek poprzeczny 2% – daszkowy oraz jednostronny, zgodnie z projektem.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w dokumentacji technicznej, kosztorysie ofertowym, SST i dokumentacji technicznej, która jest załącznikiem do niniejszego postępowania

45233140-2 - Roboty drogowe

45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

34922100-7 - Oznakowanie drogowe

45233162-2 - Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych

W trakcie realizacji zamówienia, w związku z sygnałami mieszkańców oraz przeprowadzoną analizą bezpieczeństwa ruchu drogowego, stwierdzono konieczność wykonania robót dodatkowych w obrębie skrzyżowania DW253 z DP1956C w Łabiszynie. Roboty obejmują budowę ciągu pieszego wraz z przejściem dla pieszych, zapewniających bezpieczne przeprowadzenie ruchu pieszego i właściwe powiązanie realizowanej drogi dla rowerów z istniejącym układem komunikacyjnym. Zakres ten nie był objęty zamówieniem podstawowym. Konieczność wykonania robót dodatkowych uzasadniono w protokole konieczności z dnia 25.09.2026 r., na podstawie art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy Pzp. Z uwagi na konieczność uzyskania wymaganych dokumentów formalno-prawnych oraz czas niezbędny do wykonania dodatkowych robót przedłużono termin realizacji umowy do 30.10.2026 r. i zwiększono wynagrodzenie.

Zmiana umowy polega na rozszerzeniu zakresu rzeczowego zamówienia o roboty dodatkowe związane z budową ciągu pieszego wraz z przejściem dla pieszych w obrębie skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 253 z drogą powiatową nr 1956C w Łabiszynie. W związku z koniecznością wykonania robót dodatkowych zwiększono wynagrodzenie Wykonawcy o kwotę 99 999,00 zł brutto, tj. do kwoty 4 332 813,77 zł brutto, oraz przedłużono termin realizacji przedmiotu umowy do dnia 30.10.2026 r.