„Remont odcinka nawierzchni drogi leśnej Łodzinka - Reberec nr inw. 242/167 o długości 900,0m od km 0+880 do km 1+780 w leśnictwie Łodzinka Nadleśnictwo Bircza”

Opis robót:
A. W ramach zadania przewidziano wykonanie następujących robót polegających
na remoncie odcinka istniejącej drogi leśnej o długości 900 mb:
• przeprowadzeniu remontu istniejącej nawierzchni jezdni bitumicznej o szerokości 3,20m,
• konserwacji systemu odwodnienia jezdni poprzez udrożnienie istniejących rowów przydrożnych i przepustów (wraz z remontem przepustu w km 1+365,55),
• wykonaniu remontu poboczy drogowych,
• innych prac o charakterze przygotowawczym, pomocniczym i porządkującym, takich jak frezowanie nawierzchni jezdni przeznaczonej do remontu,
• zabezpieczeniu terenu robót wynikających z planowanej organizacji ruchu na czas remontu drogi, uwzględniającym również etapowanie robót i przyjęte przez wykonawcę technologie.
B. Na całej szerokości istniejącej jezdni przewidziano remont konstrukcji nawierzchni,
z podziałem na dwa rodzaje konstrukcji:
• od km 0+880 do km 1+231 i od km 1+453 do km 1+780 oraz w obrębie remontowanego przepustu w km 1+365,55
- poprzez frezowanie warstw bitumicznych (śr. gr. 6cm) oraz rozbiórkę części podbudowy (śr. gr. 22cm), a następnie ułożeniu następujących warstw konstrukcji:
4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S
4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W
20cm warstwa podbudowy zasadniczej z chudego betonu (C6/9)
• od km 1+231 do km 1+453
- poprzez ułożenia warstwy bitumicznej na istniejącej jezdni:
4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S
C. Po remoncie jezdnia będzie miała przekrój szlakowy o pochyleniu:
• jednostronnym 2% - na łukach w km 0+910,18÷0+944,73 oraz w km 1+616,92÷1+663,83,
• daszkowym 2% - na pozostałych odcinkach prostych i łukach o większych promieniach.
Zmiana pochylenia jezdni z daszkowego na jednostronny powinna być wykonana na prostych przejściowych o długości 25m.
Przebieg wysokościowy jezdni będzie nawiązywał do stanu istniejącego z uwzględnieniem zakładanych rodzajów remontu konstrukcji.
D. Po obu stronach jezdni remontowanej drogi leśnej zaprojektowano wykonanie remontu istniejących poboczy poprzez rozbiórkę istniejących poboczy gruntowo-kruszywowych oraz wykonanie poboczy umocnionych destruktem pochodzącym z frezowania nawierzchni. Zaprojektowano pobocza o szerokości 50 cm i grubości:
• 10cm - na odcinkach od km 0+880 do km 1+231 oraz od km 1+453 do km 1+780,
• 5cm - na odcinku od km 1+231 do km 1+453.
E. W ramach zadania przewidziano wykonanie remontu przepustu pod drogą w km 1+365,55, w ramach którego założono wykonanie następujących prac:
• rozbiórce elementów istniejącego przepustu,
• wykonanie wykopu pod projektowane elementy przepustu,
• ułożeni geotkaniny polipropylenowej,
• wykonanie ławy pod przewód przepustu z mieszanki niezwiązanej 0/31,5mm,
• ułożenie przepustu z rur HDPE o średnicy 600mm,
• wykonanie ścianek czołowych i gurtów z betonu C25/30 wraz z montażem zbrojenia,
• wykonaniu zasypki przepustu z mieszanki niezwiązanej 0/31,5mm.
F. Na odcinku drogi objętym remontem przewidziano również prace konserwacyjne polegające na odcinkowym oczyszczeniu/odmuleniu istniejących rowów drogowych oraz przepustów.