„Rozbudowa i przebudowa drogi wojewódzkiej nr 380 ul. Wrocławska na odcinku od ul. Piotrowskiego do ul. Grota Roweckiego” w systemie „zaprojektuj i wybuduj”

Przedmiotem zamówienia jest realizacja przedsięwzięcia budowlanego polegającego na rozbudowie i przebudowie drogi wojewódzkiej nr 380 (dawnej drogi krajowej nr 35) na odcinku od km 24+986,50 do km 25+572,82 w Wałbrzychu w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Rozbudowa i przebudowa drogi wojewódzkiej nr 380 ul. Wrocławska na odcinku od ul. Piotrowskiego do ul. Grota Roweckiego” w systemie „zaprojektuj i wybuduj” wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego.

Wykonanie przedmiotu Umowy polega na:
1) rozbudowie i przebudowie drogi wojewódzkiej nr 380 (dawnej drogi krajowej nr 35) na odcinku od km 24+986,50 do km 25+572,82 w Wałbrzychu,
2) przebudowie dróg gminnych ulic Długosza i Grota-Roweckiego w rejonie skrzyżowań z ul. Wrocławską w celu dostosowania ich do rozbudowywanej i przebudowywanej ulicy Wrocławskiej,
3) przebudowie sieci wodociągowej oraz sieci kanalizacji sanitarnej w obszarze inwestycji, o której mowa w pkt 1 i 2 powyżej (nie stanowiącej robót budowlanych związanych z usunięciem kolizji z przedmiotowymi sieciami).
Zadanie należy zrealizować w oparciu o wytyczne zawarte w Programie Funkcjonalno-Użytkowym, stanowiącym załącznik nr 7 do SWZ.

Przyczyną dokonania zmian było wystąpienie okoliczności będących następstwem zewnętrznych uwarunkowań o charakterze gospodarczym, w szczególności zamknięcia Cieśniny Ormuz oraz niestabilnej sytuacji na Bliskim Wschodzie, mających bezpośredni wpływ na koszty realizacji robót budowlanych, w szczególności robót materiałochłonnych i paliwo chłonnych. Wystąpienie powyższych okoliczności spowodowało istotne zmiany warunków ekonomicznych w związku z powyższym zaistniała konieczność dostosowania zasad rozliczeń częściowych określonych w Umowie poprzez zwiększenie maksymalnego poziomu płatności do 95%.

Ustalenia w trakcie oględzin przeprowadzonych podczas Rady Budowy nr 6, dotyczące działek nr 307/9 oraz 307/8. W toku oględzin stwierdzono, że zlokalizowane na przedmiotowych działkach słupy o konstrukcji stalowej oraz żelbetowej są w znacznym stopniu zużyte technicznie i stwarzają zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników ul. Wrocławskiej. W związku z tym dokonano ich demontażu.
Ponadto, stwierdzono, że dokumentacja projektowa nie uwzględniała drzewa zlokalizowanego w obrębie istniejącego chodnika. Realizacja projektowanego chodnika oraz ścieżki rowerowej w sposób zgodny z dokumentacją powodowałaby konieczność wykonania koryta, co wiązałoby się z podcięciem systemu korzeniowego drzewa. Po dokonaniu oceny przez Ogrodnika Miejskiego uznano za konieczne usunięcie drzewa, z uwagi na kolizję z planowanym zakresem robót.
W trakcie Rady Budowy ustalono konieczność wykonania ogrodzenia panelowego wzdłuż budynku oraz na odcinku od wiaduktu kolejowego do końca zakresu inwestycji.

Wykonanie przedmiotowego kanału technologicznego jest niezbędne w celu przygotowania odpowiedniej infrastruktury technicznej umożliwiającej późniejsze wykonanie oraz prawidłowe funkcjonowanie systemu monitoringu wizyjnego na terenie objętym inwestycją. Realizacja powyższego zakresu pozwoli na właściwe przygotowanie infrastruktury pod instalację urządzeń monitoringu oraz zapewni możliwość jego prawidłowego i bezpiecznego funkcjonowania w przyszłości.