SZACOWANIE WARTOŚCI ZAMÓWIENIA – opracowanie analizy techn. koncepcji, PFU oraz uzyskanie warunków przyłączenia do sieci elektroenerget. dla infrastruktury ładowania 10 autobusów elektrycznych

Gminny Zakład Komunikacyjny w Rędzinach prowadzi szacowanie wartości planowanego zamówienia obejmującego kompleksowe przygotowanie techniczne inwestycji polegającej na budowie infrastruktury elektroenergetycznej i infrastruktury ładowania przeznaczonej docelowo do obsługi 10 autobusów elektrycznych na terenie bazy GZK przy ul. Dworcowej 8 w Rudnikach.
Zakres planowanego zamówienia obejmuje w szczególności analizę rzeczywistych potrzeb energetycznych Zamawiającego, opracowanie koncepcji zasilania i ładowania, określenie wymaganej mocy przyłączeniowej i parametrów stacji transformatorowej z kompensacją mocy biernej, przygotowanie dokumentacji niezbędnej do uzyskania warunków przyłączenia od TAURON Dystrybucja S.A., obsługę procesu ich uzyskania i uzyskanie, opracowanie koncepcyjnego planu zagospodarowania terenu, analizę możliwości zastosowania OZE i magazynu energii oraz opracowanie końcowego Programu Funkcjonalno-Użytkowego.

GZK Rędziny zaprasza podmioty posiadające doświadczenie w projektowaniu infrastruktury elektroenergetycznej, stacji transformatorowych i infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych do udziału w rozeznaniu rynku służącym oszacowaniu wartości planowanego zamówienia.
I. CEL I ZAŁOŻENIA
GZK Rędziny planuje przygotowanie infrastruktury do obsługi 10 autobusów elektrycznych na terenie bazy przy ul. Dworcowej 8 w Rudnikach. Zamawiający nie posiada obecnie wystarczającej infrastruktury elektroenergetycznej ani specjalistycznej wiedzy w zakresie stacji transformatorowych. Wykonawca ma zatem nie tylko opracować dokumentację, ale przede wszystkim przeanalizować rzeczywiste potrzeby GZK, zweryfikować założenia i zaproponować rozwiązanie optymalne technicznie i ekonomicznie.
Na obecnym etapie Zamawiający celowo nie określa wymaganej mocy przyłączeniowej, liczby i mocy transformatorów, liczby i mocy ładowarek, mocy jednoczesnego ładowania, układu infrastruktury ani parametrów ewentualnej fotowoltaiki i magazynu energii. Parametry te powinny wynikać z analizy pracy 10 autobusów, czasu ich postoju, istniejącej infrastruktury, warunków terenowych i możliwości przyłączenia do sieci TAURON Dystrybucja S.A.
II. ANALIZA STANU ISTNIEJĄCEGO
Wykonawca powinien przeprowadzić wizję lokalną i analizę obejmującą co najmniej: istniejące przyłącze, dostępną moc, rozdzielnice i możliwość wykorzystania obecnej infrastruktury; warunki terenowe; dane eksploatacyjne autobusów, ich przebiegi, godziny zjazdów i wyjazdów; dostępny czas ładowania; dobowe zapotrzebowanie na energię i maksymalną moc; możliwość ładowania sekwencyjnego i jednoczesnego oraz dynamicznego zarządzania mocą. Wynikiem ma być model zapotrzebowania na energię i moc dla 10 autobusów.
III. KONCEPCJA ŁADOWANIA
Wykonawca określi optymalny sposób ładowania, w tym liczbę punktów, moce ładowarek, maksymalną moc jednoczesnego ładowania, rozmieszczenie urządzeń, system zarządzania mocą, możliwość ograniczania szczytowego poboru oraz etapowania i późniejszej rozbudowy. Rozwiązanie nie może prowadzić do nieuzasadnionego przewymiarowania stacji i mocy przyłączeniowej.
IV. STACJA TRANSFORMATOROWA I INFRASTRUKTURA
Jeżeli analiza potwierdzi konieczność budowy stacji transformatorowej, wykonawca określi jej optymalne parametry, w szczególności moc, liczbę transformatorów, zasadność redundancji, rozwiązania SN i nN, zabezpieczenia, pomiar energii, kompensację mocy biernej, trasy kablowe, sposób zasilania ładowarek, monitoring, sterowanie, bezpieczeństwo oraz możliwość etapowania i rozbudowy.
V. WARUNKI PRZYŁĄCZENIA TAURON
Wykonawca kompleksowo przygotuje i przeprowadzi proces uzyskania warunków przyłączenia do sieci TAURON Dystrybucja S.A.: określi właściwą moc, przygotuje kompletny wniosek i wymagane załączniki, schematy, plan sytuacyjny, dane stacji ładowania oraz – jeśli będzie to potrzebne – dokumenty dotyczące OZE i magazynu energii. Na podstawie pełnomocnictwa złoży wniosek, będzie prowadził korespondencję, wyjaśnienia, uzupełnienia i uzgodnienia aż do uzyskania warunków. Następnie przeanalizuje je i uwzględni w dokumentacji końcowej. Opłaty i zaliczki należne operatorowi ponosi Zamawiający, po wcześniejszym wskazaniu przez wykonawcę ich wysokości i terminów.
VI. KONCEPCYJNY PLAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU
Wykonawca opracuje koncepcję obejmującą co najmniej lokalizację stacji transformatorowej, ładowarek i stanowisk ładowania, przebieg tras kablowych, urządzenia techniczne, dostęp serwisowy, strefy bezpieczeństwa oraz powiązanie infrastruktury z obecnym układem komunikacyjnym bazy. Rozwiązania powinny umożliwiać normalne funkcjonowanie GZK podczas realizacji i eksploatacji inwestycji.

Ciąg dalszy informacji dla wykonawców dotyczące warunków zamówienia w Sekcji VI - "INFORMACJE DODATKOWE".