„Przebudowa dróg gminnych na ul. Małej i ul. Strumykowej w m. Ołobok”

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w ramach zadania pn. „Przebudowa dróg gminnych na ul. Małej i ul. Strumykowej w m. Ołobok”
2. Prace budowlane do wykonania w ramach ww. zadania będą prowadzone w miejscowości Ołobok na dz. ewid. nr 423 oraz 405/1, będących własnością Gminy Skąpe.
3. W ramach ww. zadania Wykonawca zobowiązuje się wykonać m. in. następujące roboty budowlane:
1) roboty przygotowawcze – pomiarowe, usunięcie humusu, roboty rozbiórkowe
2) roboty ziemne – korytowanie, profilowanie i zagęszczenie podłoża,
3) ustawienie obrzeży chodnikowych, krawężników, oporników,
4) podbudowy pod nawierzchnię jezdni, zjazdów,
5) nawierzchnie z betonowej kostki brukowej,
6) roboty wykończeniowe,
4. Wszystkie materiały zastosowane przy inwestycji przez Wykonawcę muszą posiadać atesty i być dopuszczone do stosowania w budownictwie. Wszystkie elementy należy wykonywać zgodnie z dokumentacją projektową, o której mowa w ust. 8 poniżej.
5. Zakres powierzony do wykonania Wykonawcy będzie obejmował wszystkie prace niezbędne do należytego wykonania przedmiotu zamówienia, zgodnie z posiadaną przez Zamawiającego dokumentacją projektową, o której mowa w ust. 8 poniżej, jak również z punktu widzenia celu, który ma osiągnąć Zamawiający w postaci przebudowy dróg gminnych ul. Małej i ul. Strumykowej w m. Ołobok.
6. Szczegółowy zakres prac do wykonania opisany został w SWZ, dokumentacji projektowej, Specyfikacji Technicznej oraz przedmiarze robót - załącznik nr 2 do umowy.
7. W zakresie obowiązków Wykonawcy będzie m. in. wykonanie wskazanych elementów robót w dokumentacji, a także tych, które wynikną z oceny warunków terenowych, wykonanie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej, jak również przestrzeganie zapisów decyzji, uzgodnień, warunków, zatwierdzeń, ustaleń itp., uzyskanych przez Zamawiającego w celu zrealizowania przedmiotu zamówienia.
8. Roboty budowlane zostaną wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, opracowaną przez IDEO Joanna Szarłowicz z siedzibą przy ul. Moniuszki 18a/39, 65-409 Zielona Góra oraz zgłoszeniem robót budowlanych do Starostwa Powiatowego w Świebodzinie z dnia 03.06.2026 r. i uzyskanym zaświadczeniem o braku sprzeciwu z dnia 09.06.2026 r.
9. Wykonawca zrealizuje roboty z materiałów, elementów wyposażenia i urządzeń własnych, które zakupi i dostarczy na teren budowy na własny koszt i ryzyko. Koszt wszelkich materiałów, elementów wyposażenia i urządzeń, których dostarczenie obciąża Wykonawcę, wykorzystanych do realizacji przedmiotu umowy, opisanego powyżej, uwzględniony jest w wynagrodzeniu Wykonawcy, o którym mowa w § 7 umowy.
10. Wykonawca oświadcza, że zapoznał się z przedmiotem zadania i dokumentacją projektową, rozpoznał zakres robót konieczny do wykonania w ramach przedsięwzięcia, który wycenił w swojej ofercie. Wykonawca oświadcza, że zapoznał się z terenem wykonywania robot oraz że warunki prowadzenia robot są mu znane i je akceptuje. Wykonawca nadto oświadcza, że roboty objęte umową należą do zakresu jego działalności i profesjonalnie zajmuje się wykonaniem takich robót.
11. Zamawiający zastrzega sobie prawo uzgadniania propozycji rozwiązań materiałowych oraz parametrów planowanych do zamontowania urządzeń. Użycie przez Wykonawcę materiałów i urządzeń wskazanych przez Zamawiającego nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności, jeżeli nie uprzedził Zamawiającego o ryzyku związanym z użyciem określonych materiałów i urządzeń.
12. Zamawiający informuje, że opracowanie projektu czasowej organizacji ruchu wraz z uzyskaniem wszelkich wymaganych uzgodnień i zatwierdzeń leży po stronie Zamawiającego. Po uzyskaniu zatwierdzenia projektu czasowej organizacji ruchu Zamawiający przekaże Wykonawcy zatwierdzony projekt do realizacji. Wykonawca zobowiązany będzie do wdrożenia zatwierdzonej czasowej organizacji ruchu, jej utrzymania przez cały okres prowadzenia robót oraz likwidacji po zakończeniu robót, zgodnie z przekazanym projektem i obowiązującymi przepisami. W cenie oferty należy uwzględnić wszelkie koszty związane z wdrożeniem, utrzymaniem i likwidacją czasowej organizacji ruchu, w szczególności koszty oznakowania, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, ich montażu, demontażu, konserwacji, bieżącego utrzymania oraz wszelkie inne koszty niezbędne do prawidłowej realizacji zatwierdzonego projektu czasowej organizacji ruchu.

Ujawnienie kolizji istniejących sieci uzbrojenia terenu, konieczność wykonania prac związanych z istniejącą kanalizacją deszczową, zwiększenie zakresu wymiany gruntu oraz konieczność zmiany sposobu utwardzenia skarp istniejących rowów, zgodnie z Protokołem konieczności z dnia 01.09.2026 r. Okoliczności te miały wpływ na możliwość wykonania przedmiotu umowy w pierwotnie określonym terminie.

W toku realizacji robót na ul. Małej, po ustawieniu krawężników/oporników, stwierdzono, że rozwiązanie przewidziane w dokumentacji, polegające na wykonaniu umocnienia dna i skarp rowu matą betonową, nie zapewni możliwości jej równego ułożenia i właściwego zakotwienia w istniejących warunkach terenowych. W związku z koniecznością zapewnienia prawidłowego funkcjonowania odwodnienia zaistniała potrzeba zastosowania rozwiązania zamiennego w zakresie umocnienia dna i skarp rowu. Ponadto konieczna była aktualizacja Stałej Organizacji Ruchu w związku z konstrukcją drogi przeznaczonej do ruchu lokalnego oraz względami bezpieczeństwa pieszych.

Wprowadzono rozwiązanie zamienne polegające na wykonaniu umocnienia dna i skarp rowu z betonowych płyt ażurowych 60x40x8 cm zamiast przewidzianej w dokumentacji maty betonowej. Przeciwskarpa zostanie zabezpieczona płytami ażurowymi na podsypce cementowo-piaskowej, z wypełnieniem wolnych przestrzeni mieszanką betonową C12/15, natomiast dno rowu i skarpa zostaną wykonane z płyt ażurowych na podsypce piaskowej, z wypełnieniem wolnych przestrzeni piaskiem. Ponadto zaktualizowano Stałą Organizację Ruchu poprzez wprowadzenie ograniczenia tonażowego do 3,5 t na ul. Małej oraz do 15 t na ul. Strumykowej.