Przebudowa drogi pożarowej nr 90 i 132 w Leśnictwie Brzozówki – postępowanie nr 2

1.1Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2Nazwa zamawiającego

Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Gidle

1.4Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 150026569

1.5Adres zamawiającego

1.5.1Ulica

Niesulów 3

1.5.2Miejscowość

Gidle

1.5.3Kod pocztowy

97-540

1.5.4Województwo

łódzkie

1.5.5Kraj

Polska

1.5.6Lokalizacja NUTS 3

PL713 - Piotrkowski

1.5.9Adres poczty elektronicznej

gidle@katowice.lasy.gov.pl

1.5.10Adres strony internetowej zamawiającego

https://www.gov.pl/web/nadlesnictwo-gidle

1.6Adres strony internetowej prowadzonego postępowania

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-78cde06f-265d-4a89-86c6-5dd648f00694

1.7Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - inna państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

1.8Przedmiot działalności zamawiającego

Środowisko

2.1Ogłoszenie dotyczy

Zamówienia publicznego

2.2Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług

Nie

2.3Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

Przebudowa drogi pożarowej nr 90 i 132 w Leśnictwie Brzozówki – postępowanie nr 2

2.4Identyfikator postępowania

ocds-148610-78cde06f-265d-4a89-86c6-5dd648f00694

2.5Numer ogłoszenia

2026/BZP 00442027

2.6Wersja ogłoszenia

01

2.7Data ogłoszenia

2026-09-17

2.8Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań

Tak

2.9Numer planu postępowań w BZP

2026/BZP 00265618/01/P

2.10Identyfikator pozycji planu postępowań

1.1.1 Przebudowa drogi nr 90 i 132 w leśnictwie Brzozówki

2.11Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

2.13Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

2.14Numer ogłoszenia

2026/BZP 00363955

3.1Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

4.2Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania

Nie

4.4Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

4.5.1Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przedmiotem niniejszego zamówienia jest przebudowa drogi leśnej w leśnictwie Brzozówki. Przebudowa drogi nr 90 i 132 w
Leśnictwie Brzozówki km 0+000 do km 5+100,60
a) Założenia ogólne:
Zaprojektowano konstrukcję jezdni z kruszywa łamanego o szerokości 3,50m na odcinkach prostych oraz mijanki o
szerokości 3,00m i długości 23,00m o analogicznej konstrukcji jak jezdnia. Droga będzie posiadać pobocza gruntowe o
szerokości 0,75m oraz rowy odparowujące. W celu lepszego gospodarowania wodami opadowymi zostaną wyremontowane
przepusty pod jezdnią.
Podstawowe parametry projektowanej drogi:
- prędkość projektowa 30 km/godz.
- kategoria drogi wewnętrzna dojazdowa na potrzeby kompleksu leśnego
- kategoria ruchu - KR1
Długość projektowanego odcinka - 5100,60 m
Szerokości jezdni na odcinku prostym - 3,50m
Szerokości jezdni z poszerzeniem na łukach 3,50m-6,50m
Szerokość poboczy – 0,75m Szerokość mijanek – 3,00m Długość mijanek – 23,00m
Geometrie drogi z drobnymi korektami dostosowano do stanu istniejącego. Przekrój poprzeczny drogi na odcinkach
prostych zaprojektowano jako daszkowy ze spadkiem poprzecznym równym 3%.
b) Konstrukcja jezdni:
Projekt zakłada jezdnię jednopasmową. Na całej długości jezdni należy wykonać dolną warstwę z kruszywa łamanego 0 / 63
o grubości 20cm oraz górną warstwę z kruszywa łamanego 0 / 31,5 o grubości 10cm. W miejscach o niedostatecznej
nośności tj. w km 0+250 do km 0+880 oraz km 2+350 do km 2+650 należy dodatkowo zastosować geowłókninę
konstrukcyjną bezpośrednio pod dolną warstwą z kruszywa łamanego na wyrównanym podłożu. Na całej długości jezdni
zastosować spadek daszkowy 3% z wyjątkiem odcinka strefy całorocznej (km 2+351,00 do km 2+555,00) gdzie należy
zastosować spadek jednostronny 3%. Poszerzenia jezdni na łukach wykonać zgodnie załączoną dokumentacją rysunkową.
Szerokość jezdni na odcinki prostym – 3,50m, na łuku – 3,50m + poszerzenie w zależności od promienia.
Niweleta drogi powinna przebiegać tak aby uwzględnić istniejące ukształtowanie terenu oraz zjazdy do kompleksu leśnego.
Nawierzchnię jezdni drogi i poszerzeń należy zamiałować kruszywem frakcji 2-8 mm na gr. około 0,5cm do 1,5cm.
c) Zjazdy:
W celu połączenia drogi z przyległym terenem projektuje się zjazdy na drogi innych własności. Promienie wyokrąglające
zjazdów wynoszą min. 11 m. Nawierzchnię na zjazdach szerokości takiej jak na drodze należy wykonać na długości podanej
na sytuacji drogi.
d) Mijanki:
W celu bezpiecznego wyminięcia się pojazdów na drodze zaprojektowano mijanki. Szerokość typowej mijanki wynosi 3,0m,
długość 23 m, skosy wjazdowy i wyjazdowy o wartości 1/7. Pochylenie poprzeczne mijanki powinno być takie jak jezdni na
tym odcinku. Lokalizację mijanek pokazano na planie sytuacyjnym.
e) Pobocza:
W ramach inwestycji projektuję się obustronne gruntowe pobocza o szerokości 0,75. Pobocza należy wykonać ze spadkiem
6% w kierunku rowu. Konstrukcje poboczy należy zagęścić.
f) Odwodnienie:
Nie przewiduje się zmiany sposobu odwodnienia. Tak jak dotychczas odwodnienie realizowane będzie powierzchniowo
poprzez odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne do przyległych rowów i urządzeń odparowujących. Ściany rowów
trapezowych należy wykonać z pochyleniem 1/1,5 oraz z dnem rowu szerokości 0,40m. Projekt zakłada remont istniejących
przepustów w celu lepszego odprowadzenia wód opadowych. Wlot i wylot przepustów należy umocnić poprzez obrukowanie
kostką kamienną rzędową o wysokości 18 cm, na podsypce cementowo-piaskowej. Pochylenie umocnienia 1/1,5 tak jak
skarpa rowu. Należy również oczyścić i pogłębić zbiornik odparowujący wody opadowe w km 3+013,00.
g) Kolizje
Brak kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu. Za ewentualne uszkodzenie mienia prywatnego w czasie prowadzenia robót
koszty ponosi Wykonawca. Wszelkie koszty związane z naruszeniem bądź uszkodzeniem istniejących sieci leżą po stronie
Wykonawcy.

4.5.3Główny kod CPV

45110000-1 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne

4.5.4Dodatkowy kod CPV

45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

5.1Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

6.1Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

5

6.1.3Liczba otrzymanych od MŚP

5

6.1.4Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

5

6.1.6Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.1.7Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.2Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

2517754,29 PLN

6.3Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

2748289,58 PLN

6.4Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

2517754,29 PLN

6.5Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

7.1Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Nie

7.2Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy

Mały przedsiębiorca

7.3Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

7.3.1Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowo Handlowe INISET Piotr Motyl

7.3.2Krajowy Numer Identyfikacyjny

6090020853

7.3.4Miejscowość

Oleszno

7.3.7Kraj

Polska

7.4Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Nie

8.1Data zawarcia umowy

2026-09-07

8.2Wartość umowy/umowy ramowej

2517754,29 PLN

8.3Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

do 2027-11-02