Budowa infrastruktury dla ruchu niezmotoryzowanego i mikromobilności w ciągu drogi wojewódzkiej nr 861 Bojanów – Kopki w miejscowości Bojanów i Korabina

Przedmiotem zamówienia pn. „Budowa infrastruktury dla ruchu niezmotoryzowanego i mikromobilności w ciągu drogi wojewódzkiej nr 861 Bojanów – Kopki w miejscowości Bojanów i Korabina” są roboty budowlane polegające m. in. na:
- budowie drogi dla pieszych i rowerów w ciągu DW861;
- budowie drogi dla pieszych w ciągu DW861 oraz częściowo w pasie drogowym DP1033R
- budowie systemu odwodnienia dróg
- budowie systemu oświetlenia drogowego
- utworzenie stanowiska Bike&Ride - miejsca postojowego na 6 szt. rowerów oraz ławki 3 szt. - zlokalizowanego przy przystanku autobusowym w m. Bojanów
- zmianie organizacji ruchu na przedmiotowym odcinku

Szczegółowy zakres robót określa dokumentacja projektowa, przedmiar robót oraz Szczegółowe Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych stanowiące załącznik do Specyfikacji Warunków Zamówienia. ( załącznik nr 12 do SWZ)

W trakcie realizacji robót budowlanych związanych z budową ścieżki rowerowej stwierdzono konieczność zwiększenia ilości robót ziemnych przewidzianych w dokumentacji projektowej oraz przedmiarze robót. Zwiększenie zakresu ilościowego wynika z rzeczywistych warunków terenowych ujawnionych w trakcie prowadzenia robót oraz z konieczności dostosowania robót do faktycznej konfiguracji terenu.
Po przystąpieniu do robót związanych z odhumusowaniem stwierdzono rozbieżności pomiędzy ilościami przyjętymi w przedmiarze a rzeczywistą ilością robót niezbędnych do prawidłowego wykonania zadania. Różnice te wynikają głównie z pojawienia się większych przewarstwień gruntów organicznych tj. humusu niż założona grubość do usunięcia. Powyższa sytuacja w terenie spowodowała również zwiększenie ilości nasypów z uwagi na konieczność ich wbudowania w miejsce gdzie warstwa humusu znacznie przekroczyła zakładane ilości na etapie projektowym.

Zwiększeniu uległ następujący zakres robót:
– humusowanie skarp z obsianiem przy grubości warstwy humusu 5 cm – zwiększenie o 6300,00 m²
Zwiększenie ilości robót wynika z konieczności objęcia humusowaniem większej powierzchni skarp niż pierwotnie zakładano, co było niezbędne dla ich zabezpieczenia przed erozją oraz zapewnienia trwałości wykonanych robót ziemnych.
– mechaniczne usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości 17 cm – zwiększenie o 1161,00 m³
Zwiększenie ilości wynika z konieczności usunięcia większej ilości gruntów nienośnych niż przewidywała dokumentacja, co było niezbędne do wykonania stabilnego podłoża pod projektowaną konstrukcję ścieżki.
– wykonanie nasypów mechanicznie z gruntów kat. I–VI z pozyskaniem z ukopu/dokopu wraz z transportem gruntu do 1 km – zwiększenie o 1161,00 m³
Zwiększenie ilości robót wynika z konieczności dostosowania niwelety terenu do projektowanych rzędnych oraz bilansu mas ziemnych powstałego w wyniku rzeczywistych warunków terenowych.