Umowa wykonanaBZPOgłoszenie o wykonaniu umowy
Wykonanie umowy

„Przebudowa dróg gminnych w gminie Gronowo Elbląskie dofinansowanych z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz budżetu Województwa Warmińsko Mazurskiego”

Sprawozdanie z wykonania zawartej umowy. Nabór ofert w tym postępowaniu zakończył się wcześniej.

Otwórz na BZP
Dane ogłoszenia

Zamawiający nie opublikował: wartości szacunkowej, wadium, terminu składania ofert.

Mediana planowanego budżetu w kategorii: 625 765 zł
Konkurencyjność
~4,3 oferty
wysoka
W takich przetargach zwykle startuje sporo firm.
w podobnych postępowaniach (ta branża i region)

Przebieg postępowania

4 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Ogłoszenie o wykonaniu umowy

Pełna treść ogłoszenia o wykonaniu zawartej umowy — dokument sprawozdawczy zamkniętego postępowania.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Nazwa zamawiającego

GMINA GRONOWO ELBLĄSKIE

1.3.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 170748070

1.4)Adres zamawiającego
1.4.1.)Ulica

ul. Łączności 3

1.4.2.)Miejscowość

Gronowo Elbląskie

1.4.3.)Kod pocztowy

82-335

1.4.4.)Województwo

warmińsko-mazurskie

1.4.5.)Kraj

Polska

1.4.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL621 - Elbląski

1.4.9.)Adres poczty elektronicznej

gminagronowo@gminagronowo.pl,

1.4.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

www.gminagronowo.pl

1.5.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-2aa6baf2-3944-41b5-a71b-b64d87b31069

2.2.)Numer ogłoszenia

2026/BZP 00400402

2.3.)Wersja ogłoszenia

01

2.4.)Data ogłoszenia

2026-08-20

3Podstawowe informacje o postępowaniu w wyniku którego została zawarta umowaSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Charakter zamówienia

Zamówienie klasyczne - od kwoty określonej w art. 2 ust. 1 pkt 1 ustawy, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.)Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE

Tak

3.2.1.)Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE

2025/BZP 00339020

3.3.)Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

3.5.)Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

3.6.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

3.7.)Nazwa zamówienia

„Przebudowa dróg gminnych w gminie Gronowo Elbląskie dofinansowanych z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz budżetu Województwa Warmińsko Mazurskiego”

3.8.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania inwestycyjnego pod nazwą „Przebudowa dróg gminnych w gminie Gronowo Elbląskie dofinansowanych z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz budżetu Województwa Warmińsko Mazurskiego” o załączoną dokumentację projektową oraz Specyfikację Techniczną Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych zwanej dalej STWiORB.
2. Przedmiot zamówienia współfinansowany ze środków pochodzących z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz budżetu Województwa Warmińsko Mazurskiego.
3. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje niżej podane zadania:
Zadanie 1: „Przebudowa drogi gminnej nr 102091N w miejscowości Kopanka Druga”
Zadanie obejmuje między innymi:
• Przebudowę istniejącej drogi gminnej z zastosowaniem nawierzchni z płyt drogowych betonowych pełnych gr. 15cm podwójnie zbrojonych prętami 12mm i 8mm. W celu uzyskania projektowanej szerokości jezdni wynoszącej 5,00m przyjęto wzdłużny układ płyt o dwóch szerokościach 1,50m oraz 1,00m tj.: 1x1,50m +2x1,00m +1x1,50m. Długość płyt drogowych 3,00m. W celu zapewnienia sztywności wzdłużnej płyt drogowych betonowych należy zastosować dwie warstwy zbrojenia. Przy czym średnica prętów zbrojenia głównego nie może być mniejsza niż 12mm a średnica prętów rozdzielczych nie mniejsza niż 8mm.
• wykonanie rozbiórki całkowicie zdegradowanej istniejącej nawierzchni drogi bitumicznej,
• usunięcie kolizji sieci kablowych teletechnicznych z nowoprojektowaną jezdnią,
• montaż rur osłonowych na sieciach teletechnicznych w miejscach skrzyżowań z układem drogowym,
• wykonanie wzmocnienia istniejącego podłoża materacami z kruszyw,
• usunięcie kolizji z istniejącymi sieciami teletechnicznymi,
• wykonanie nowej konstrukcji drogi dla kategorii ruchu KR2 o nawierzchni z płyt drogowych betonowych pełnych gr. 15cm o szer. 5,00m,
• wykonanie nowej konstrukcji zjazdów o nawierzchni z płyt betonowych pełnych gr 15cm,
• wykonanie poboczy z kruszywa betonowego z recyklingu
• wymianę oznakowania pionowego,
• wykonanie miejsc mijania pojazdów.
Z uwagi na niekorzystne warunki gruntowe pod konstrukcją drogi gminnej zaprojektowano wzmocnienie słabego podłoża. Konstrukcja ulepszonego podłoża została zaprojektowana w systemie stabilizacji warstwy bądź kilku warstw kruszywa stabilizowanego georusztem lub georusztami (ang. Mechanically Stabilised Layer - MSL). MSL jest to technologia, wykorzystująca funkcję stabilizacyjną georusztu, w ramach której następuje poprawa parametrów warstwy kruszywa (mieszanki niezwiązanej) dzięki ograniczeniu możliwości przemieszczeń ziaren kruszywa pod działaniem obciążenia. Ograniczenie to jest efektem działania mechanizmu zazębienia ziaren w sztywnym oczku georusztu. W niniejszym opracowaniu warstwa kruszywa stabilizowanego georusztem składa się z dwóch podstawowych elementów tj. georusztu wielokształtnego i kruszywa. Rozwiązanie to pozwalana wzmocnić istniejące podłoże do E2 ≥ 80 MPa.

Przed przystąpieniem do wykonywania robot, należy wykonać następujące roboty przygotowawcze:
- wykonanie wykopu do poziomu spodu konstrukcji ulepszenia podłoża,
- dogęszczenie występujących gruntów,
- ewentualne obniżenie poziomu terenu pod wpływem zagęszczenia uzupełnić gruntem zasypowym.
- w przypadku nieuzyskania wymaganej nośności dowieźć i zawałować około 0,30 m gruzu z rozbiórki drogi.

Zastosowanie ulepszenia słabego podłoża gruntowego w postaci Mechanically Stabilised Layer (MSL) z użyciem mieszanki niezwiązanej stabilizowanej georusztem wielokształtnym, wiąże się ze znaczącym polepszeniem właściwości funkcjonalnych pod konstrukcją nawierzchni:
- osiągnięciem wymaganej nośności;
- stworzeniem platformy o jednorodnych właściwościach;
- osiągnięciem wyższego wskaźnika zagęszczenia warstwy kruszywa;
- jednorodnością i równomiernością ewentualnych osiadań całej konstrukcji.

UWAGA
Na etapie realizacji Wykonawca może zastosować alternatywną technologię zapewniającą osiągnięcie wymaganych nośności z zastosowaniem georusztow ze sztywnymi oczkami. Nie dopuszcza się stosowania geosiatek/georusztow w węzłach przeplatanych, zgrzewanych, klejonych. Na zastosowaną technologię Wykonawca winien wykonać projekt technologiczny i zatwierdzić przez Inwestora.

• KONSTRUKCJA WZMOCNIENIA ISTNIEJĄCEGO PODŁOŻA POD KONSTRUKCJĄ DROGI
- uzyskanie wtórnego modułu odkształcenia 80MPa
- mieszanka niezwiązana kruszyw C50/30, 0/31,5 – gr. 25cm
- georuszt wielokształtny typu N1
- mieszanka niezwiązana kruszyw C50/30, 0/31,5 – gr. 25cm
- georuszt wielokształtny typu N1
- istniejące podłoże E2 ≥ 10 MPa (rodzime lub z zawałowaniem grubego gruzu z rozbiórki drogi)

• KONSTRUKCJA JEZDNI DROGI GMINNEJ
- płyty drogowe betonowe pełne podwojnie zbrojone 100x300 i 150x300 - grub. 15cm
- podsypka z piasku 0-4 - grub 4cm
- podbudowa z mieszanki niezwiązanej kruszyw C90/3, 0/31,5 - grub. 10cm

• KONSTRUKCJA ZJAZDÓW
- płyty drogowe betonowe pełne podwojnie zbrojone 100x300 i 150x300 - grub. 15cm
- podsypka z piasku 0-4 - grub 4cm
- podbudowa z mieszanki niezwiązanej kruszywa bet. z recyklingu 0/31,5 - grub. 20 cm

• SPRAWDZENIE WARUNKU MROZOODPORNOŚCI PROJEKTOWANYCH KONSTRUKCJI:
Z uwagi na występowanie bezpośrednio pod konstrukcją projektowanej drogi gruntów spoistych w stanie plastycznym oraz gruntów niespoistych w stanie luźnym (warstwa nr II) będących gruntami wysadzinowymi sprawdzono pełnienie warunku mrozoodporności.

• Przebudowę i zabezpieczenie istniejącej infrastruktury telekomunikacyjnej OPL oraz HAWE, PCSS

Szczegółowy zakres robót do wykonania został określony w:
1. Projekt techniczny (BRANŻA DROGOWA) – załącznik nr 1 do SWZ,
2. Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych zwanej dalej STWiOR – załącznik nr 2 do SWZ.
3. Przedmiar robot (pomocniczo - BRANŻA DROGOWA) – załącznik nr 3 do SWZ
4. Projekt techniczny (BRANŻA TELETECHNICZNA) – załącznik nr 4 do SWZ,
5. Przedmiar robot (pomocniczo – BRANŻA TELETECHNICZNA) – załącznik nr 5 do SWZ

Zadanie 2: „Przebudowa drogi gminnej nr 102054N w miejscowości Mojkowo, gmina Gronowo Elbląskie”.
Zadanie obejmuje między innymi:
• oznakowanie robót
• rozbiórkę istniejącej nawierzchni z płyt typu IOMB
• korytowanie pod całą szerokość jezdni
• ułożenie geotkaniny wzmacniającej
• wykonanie dolnych warstw konstrukcyjnych jezdni
• ułożenie nawierzchni z płyt drogowych
• wypełnienie środkowej części jezdni płytami IOMB w miejscach mijanek i na zjazdach
• utwardzenie poboczy oraz środkowego pasa drogi kruszywem betonowym

Szczegółowy zakres robót do wykonania został określony w:
1. Projekt techniczny – załącznik nr 6 do SWZ,
2. Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych zwanej dalej STWiOR – załącznik nr 7 do SWZ.
3. Przedmiar robot (pomocniczo) – załącznik nr 8 do SWZ
4. Projekt Zagospodarowania Terenu z zaznaczonym odcinkiem do przebudowy – załącznik nr 9 do SWZ
UWAGA:
Przebudowę drogi należy wykonać tylko na odcinku A-B 0 długości 170 m tj. od km 1+162,00 do 1+332,00
Szczegółowy opis zadania w SWZ.

3.9.)Główny kod CPV

45233223-8 - Wymiana nawierzchni drogowej

3.10.)Dodatkowy kod CPV

45233123-7 - Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych

45233250-6 - Roboty w zakresie nawierzchni, z wyjątkiem dróg

4Podstawowe informacje o zawartej umowieSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Data zawarcia umowy

2025-09-02

4.2.)Okres realizacji zamówienia

8 miesiące

4.3.)Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę
4.3.1.)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy)

Żuławska Grupa Handlowo Usługowa SC

4.3.2.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

5792285646

4.3.3.)Ulica

Zagonowa 25

4.3.4.)Miejscowość

Nowy Dwór Gdański

4.3.5.)Kod pocztowy

82-100

4.3.6.)Województwo

pomorskie

4.3.7.)Kraj

Polska

4.4.)Wartość umowy

2509200,00 PLN

4.5.)Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej

2025/BZP 00402005/01

5Przebieg realizacji umowySekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Czy umowa została wykonana

Tak

5.2.)Termin wykonania umowy

2026-07-31

5.3.)Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie

Nie

5.4.)Informacje o zmianach umowy
5.4.1.)Liczba zmian

2

5.4.2.)Numer zmiany

1

5.4.3.)Podstawa prawna zmiany

art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy

5.4.4.)Przyczyny dokonania zmian

W związku z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi- warunki pogodowe znacznie odbiegały od norm (intensywne opady śniegu, niskie temperatury powietrza, oblodzenia oraz silne roztopy).

5.4.5.)Krótki opis zamówienia po zmianie

W związku z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi- warunki pogodowe znacznie odbiegały od norm (intensywne opady śniegu, niskie temperatury powietrza, oblodzenia oraz silne roztopy).

5.4.8.)Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej

Nie

5.4.2.)Numer zmiany

2

5.4.3.)Podstawa prawna zmiany

art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy

5.4.4.)Przyczyny dokonania zmian

W związku z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi- warunki pogodowe znacznie odbiegały od norm (intensywne opady śniegu, niskie temperatury powietrza, oblodzenia oraz silne roztopy).

5.4.5.)Krótki opis zamówienia po zmianie

W związku z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi- warunki pogodowe znacznie odbiegały od norm (intensywne opady śniegu, niskie temperatury powietrza, oblodzenia oraz silne roztopy).

5.4.8.)Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej

Nie

5.5.)Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy

2509200,00 PLN

5.6.)Czy umowa została wykonana należycie

Tak

5.7.)Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45233223-8Wymiana nawierzchni drogowej
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
625 765 zł
Próbka: 867 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
304 920 zł1 589 259 zł
Rozstęp międzykwartylowy
1 284 339 zł
Źródło próbki
CPV 45233· kategoria CPV (5 cyfr)
Dolny kwartyl
304 920 zł
Mediana
625 765 zł
Górny kwartyl
1 589 259 zł
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Brakuje wystarczającej liczby ogłoszeń z dokładnie tym samym kodem CPV, więc użyliśmy szerszego poziomu: kategoria CPV (5 cyfr).

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Kontakt i komunikacja

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Gmina Gronowo Elbląskie prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Gronowo Elbląskie.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45233223-8 (Wymiana nawierzchni drogowej). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.