Przebudowa drogi powiatowej Nr 2302R Czarna-Michniowiec w km 0+005 – 0+180 , w km 0+780-1+000, w km 1+750-2+700 oraz w km 3+100-3+800 w m. Czarna Górna i Lipie

Przebudowywana droga powiatowa jest zlokalizowana na terenie województwa podkarpackiego, powiatu bieszczadzkiego, gminy Czarna na terenie miejscowości Czarna Górna, Lipie. Przebudowa drogi polegać będzie na robotach rozbiórkowych (frezowanie i rozbiórka przepustów), wycince zakrzewienia w rowach przydrożnych, odmuleniu istniejących rowów, wraz z przepustami pod zjazdami, ścinaniu obustronnych poboczy gruntowych, wzmocnieniu istniejącej konstrukcji jezdni po uprzednim uzupełnieniu lokalnych ubytków i nierówności, dowiązaniu istniejących zjazdów, umocnieniu obustronnych poboczy kruszywem niezwiązanym odcinka drogi o długości 2045mb w km 0+005-0+180, 0+780-1+000, 1+750-2+700, 3+100-3+800 oraz przebudowanie przepustu pod koroną drogi wraz z umocnieniem na wlocie i wylocie, umocnieniu skarp i dna wlotów i wylotów istniejących przepustów.
Planowany zakres zadania obejmuje:
Roboty przygotowawcze
Roboty rozbiórkowe
Roboty ziemne
Roboty budowlane
Zakup i montaż tablicy informacyjnej zgodnie ze wzorem określonym w załączniku do Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 maja 2021 r. w sprawie określenia działań informacyjnych podejmowanych przez podmioty realizujące zadania finansowane lub dofinansowane z budżetu państwa lub z państwowych funduszy celowych (Dz. U. z 2021 r. poz. 953 z późn. zm.). Projekt tablicy zostanie uzgodniony z Zamawiającym.
Zgłoszenie budowy obejmuje swoim zakresem szerszy zakres drogi niż wykonywany w ramach niniejszego zamówienia.
Wykonawca wykona przedmiot zamówienia zgodnie z załączoną dokumentacją techniczną, specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych we wskazanej lokalizacji zgodnie z załącznikami do niniejszej SWZ. Załączony przedmiar robót i kosztorys ofertowy wskazują m.in. podstawy do ustalania cen jednostkowych robót lub jednostkowych nakładów rzeczowych niezbędnych do wykonania robót, który ma charakter pomocniczy dla sporządzenia oferty i oszacowania jej ceny. Cena oferty ma uwzględniać wszystkie wymagania SWZ oraz obejmować wszelkie niezbędne koszty, jakie poniesie wykonawca z tytułu należytej oraz zgodnej z obowiązującymi przepisami realizacji przedmiotu zamówienia. Zaleca się przeprowadzenie wizji lokalnej i wykonanie pomiarów przed złożeniem oferty.
Wykonawca ma obowiązek zastosowania się do uwag i stosowania rozwiązań przedstawionych przez Zamawiającego.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja:
1. Przedmiar Zał. nr 1
2. Kosztorys ofertowy Zał. nr 2
3. Dokumentacja techniczna Zał. nr 3
4. Szczegółowa specyfikacja techniczna Zał. nr 4
Wyłoniony Wykonawca zobowiązany jest do :
- oznakowania utrudnień ruchu i zmianę organizacji ruchu oraz utrzymanie oznakowania w czasie prowadzenia robót w należytym stanie, a także wykonanie projektu stałej organizacji ruchu uwzględniającego wykonany zakres prac.
- użycia do oznakowania robót znaków wielkości średniej – odblaskowych,
- zapewnienia i zabezpieczenia dojść w trakcie realizacji robót,
- zabezpieczenia mienia przed kradzieżą w czasie trwania budowy,
- uporządkowania terenu po wykonaniu zamówienia,
- poinformowania służb i przewoźników komunikacji zbiorowej o terminach występowania utrudnień.
Zamawiający nie dopuszcza składanie ofert częściowych.
Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.
Zamawiający żąda wskazania przez wykonawcę w ofercie części zamówienia, której wykonanie powierzy podwykonawcom. Powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności za należyte wykonanie zamówienia.
Postępowanie nie jest prowadzone w celu zawarcia umowy ramowej.
Zamawiający nie przewiduje przeprowadzenia aukcji elektronicznej.
Wynagrodzenie jest ryczałtowe.
Zamówienie należy realizować z uwzględnieniem wymagań w zakresie dostępności dla osób z niepełnosprawnościami oraz zasad projektowania uniwersalnego, o których mowa w art. 100 ust. 1–2 ustawy Prawo zamówień publicznych. Zastosowane rozwiązania techniczne powinny zapewniać możliwość korzystania z infrastruktury przez wszystkich użytkowników, w tym osoby z ograniczoną mobilnością.