Przebudowa dróg gminnych ul. Partyzantów nr 116376D, ul. Barbary nr 116353D i ul. Bolesława Chrobrego nr 116392D w Jedlinie-Zdroju

I. Przebudowa dróg gminnych ul. Partyzantów i ul. Barbary w Jedlinie-Zdroju
1. Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i ziemne:
1.1. Roboty przygotowawcze: wyznaczenie trasy i punktów wysokościowych w terenie.
1.2. Roboty rozbiórkowe:
• frezowanie nawierzchni bitumicznej na zimno gr. 6÷8 cm wraz z kosztami wywiezienia oraz utylizacji destruktu asfaltowego,
• rozbiórka oporników betonowych na ławie betonowej w ciągu ul. Partyzantów i ul. Barbary (materiały przydatne do dalszego wykorzystania zostaną przewiezione we wskazane miejsce i przekazane Zamawiającemu, pozostałe materiały zostaną wywiezione z terenu budowy i zutylizowane wraz z poniesieniem kosztów transportu, składowania i utylizacji),
• rozbiórka wpustów deszczowych ze studzienkami z kręgów betonowych i przykanalikami betonowymi (materiały przydatne do dalszego wykorzystania zostaną przewiezione we wskazane miejsce i przekazane Zamawiającemu, pozostałe materiały zostaną wywiezione z terenu budowy i zutylizowane wraz z poniesieniem kosztów transportu, składowania i utylizacji).
1.3. Roboty ziemne:
• związane z wykonywaniem koryta pod jezdnię i zjazdy należy wykonać przy użyciu sprzętu mechanicznego i częściowo ręcznie. W pierwszej kolejności należy wykonać roboty rozbiórkowe (korytowanie) i usunąć humus, wykonać korytowanie do odpowiednich rzędnych, zagęścić podłoże o stopniu zagęszczenia Id≥0,67 (dla gruntów nasypowych, wskaźnik zagęszczenia Is≥1,00), następnie należy wyprofilować podłoże i wykonać całą konstrukcję nawierzchni jezdni i zjazdów. Usunięcie gruntu obejmuje koszty transportu na składowisko oraz koszty składowania i utylizacji,
• związane z wykonywaniem koryta pod konstrukcję ścieków betonowych i krawężników najazdowych. Usunięcie gruntu obejmuje koszty transportu na składowisko oraz koszty składowania i utylizacji,
2. Podbudowy, nawierzchnie i elementy ulic:
2.1. Konstrukcja nawierzchni jezdni :
• warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S – gr. 4 cm;
• warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W – gr. 8 cm;
• podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm - gr. 20 cm;
• warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5MPa – gr. 20cm
• uzupełnienie podbudowy mieszanką 0/31,5mm - gr. 8cm
• istniejące podłoże
2.2. Konstrukcja nawierzchni zjazdów :
• warstwa ścieralna z AC8S – gr. 5cm,
• kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm - gr. 20 cm,
• podłoże G1
2.3. Konstrukcja nawierzchni pobocza :
• kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm - gr. 10 cm;
• podłoże G1
2.4. Obramowania/elementy betonowe:
• krawężnik betonowy prosty o wym. 15x30x100 cm,
• krawężnik betonowy najazdowy o wym. 15x22x100 cm,
• obrzeże betonowe o wym. 8x30x100 cm,
• ściek korytkowy betonowy o wym. 60x15x50 cm,
• kostka granitowa 9x11cm – umocnione pobocze,
• kostka betonowa 8cm – peron autobus
2.5. Tereny zielone:
Zakres robót obejmuje humusowanie z obsianiem terenów zielonych w pasie drogi oraz korektę istniejących drzew i krzewów poprzez podcięcie gałęzi ograniczających widoczność oraz zagrażających uczestnikom ruchu drogowego.
3. Odwodnienie korpusu drogowego:
W ramach polepszenia warunków odwodnienia projektowanych dróg, dla obydwu ulic zastosowano rozwiązanie polegające na wymianie na nowe większości istniejących wpustów deszczowych, zainstalowaniu dodatkowego wpustu w ulicy Barbary oraz przywrócenia pełnej przepustowości i drożności pozostałym. Wpusty uliczne, które podlegają wymianie na nowe należy podłączyć do istniejącego układu kanalizacyjnego zachowując dotychczasowe rzędne.
Szczegółowy zakres robót obejmuje:
3.1. Ścinanie zawyżonych poboczy i profilowanie
Mechaniczne ścinanie zawyżonych poboczy gruntowych obustronnie na szerokości 0,5 m z wywozem gruntu na składowisko oraz umocnienie obustronne poboczy mieszanką mineralno-kamienną 0-31,5 mm warstwą o grubości 10÷15 cm.
3.2. Wpusty uliczne i przykanaliki
Wykonanie wymiany uszkodzonych przykanalików z rur betonowych na nowe z rur PVC SN8 o śr. 160÷200 mm i podłączenie do wpustów w ciągu ul. Barbary i Partyzantów.
Montaż wpustów ulicznych typu krawężnikowo-jezdniowego lub jezdniowego z żeliwa sferoidalnego kl. D400 o wym. 500x500x220 mm zamontowanych na studzienkach deszczowych z osadnikiem z prefabrykowanych rur betonowych śr. 500 mm. Pod wpustem kosz z blachy stalowej ocynkowanej montowany pod rusztem.
3.3. Ścieki z prefabrykatów betonowych
Ułożenie ścieków korytkowych z prefabrykowanych elementów betonowych 60x50x15 wraz z włączeniem do kratki ściekowej.
3.4. Regulacja urządzeń
Regulacja pionowa istniejących studni rewizyjno-połączeniowych kanalizacji sanitarnej z licowaniem z nawierzchnią jezdni.
Regulacja pionowa i licowanie z nawierzchnią jezdni skrzynek zasuw, zaworów wodociągowych i zaworów gazowych.
4. Oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu:
Opracowanie tymczasowej organizacji ruchu, uzgodnienie TOR we właściwym urzędzie, poniesienie kosztów opracowania i uzgodnienia, wykonanie pełnego oznakowania pionowego i poziomego oraz montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Szczegółowy zakres robót obejmuje:
4.1. Oznakowanie pionowe
Demontaż istniejącego oznakowania, ustawienie pionowych znaków drogowych odblaskowych – tarcza z licem z folii typu 2 (znaki średnie „S”), na słupkach z rur stalowych ocynkowanych. Oznakowanie z grupy znaków ostrzegawczych, informacyjnych i tablic informacyjnych.
4.2. Oznakowanie poziome
Wykonanie oznakowania progów zwalniających materiałami grubowarstwowymi chemoutwardzalnymi.
4.3. Bariery drogowe
Montaż barier drogowych ze szczeblinkami na łuku przy ul. Partyzantów i przy schodach terenowych.
4.4. Schody terenowe
Wykonanie schodów terenowych z elementów drobnowymiarowych (obrzeża betonowe, kostka betonowa) na podsypce cementowo-piaskowej,
II. Przebudowa nawierzchni jezdni ul. Bolesława Chrobrego w Jedlinie-Zdroju
1. Roboty przygotowawcze:
Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych w terenie.
2. Roboty nawierzchniowe:
Początek robót w ciągu ul. Bolesława Chrobrego zlokalizowano w km 0+000 na skrzyżowaniu z ulicą Narutowicza – droga asfaltowa, a koniec w km 0+324 na skrzyżowaniu z ul. Słowackiego i Partyzantów. Zakres robót obejmuje frezowanie nawierzchni bitumicznej gr. 4 cm, skropienie emulsją asfaltową, wykonanie nowej warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego z AC 11S gr. 5 cm oraz utylizację destruktu asfaltowego wraz z kosztami wywiezienia.
Regulacja pionowa i licowanie z nawierzchnią jezdni studni rewizyjno-połączeniowych kanalizacji deszczowej.
Regulacja pionowa i licowanie z nawierzchnią jezdni studni rewizyjno-połączeniowych kanalizacji sanitarnej, skrzynek zasuw i zaworów wodociągowych.