AktywneBZPOgłoszenie o wykonaniu umowy
Ogłoszenie o wykonaniu umowy

Budowa dojazdu wewnętrznego wraz z obiektem mostowym (kładka pieszo – rowerowa) przez rzekę Grabowa dla obsługi terenów produkcyjno - portowych, magazynów i składów na terenie Darłowa

Brakuje pełnego terminu końcowego w pobranych danych.

Otwórz na BZP
Publikacja
1 czerwca 2026
Wartość szacunkowa
8 269 131 zł
Wadium
Brak
Termin składania ofert
Brak
Konkurencyjność
~3,7 oferty
wysoka
W takich przetargach zwykle startuje sporo firm.
w podobnych postępowaniach (ta branża i region)

Kluczowe informacje

Podsumowanie
  • 1

    ZakresWybrano ofertę firmy AARSLEFF Sp. z o.o. (Warszawa).

  • 2

    ZakresWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 8 269 130,61 zł.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Przebieg postępowania

1 wpis

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

  1. Ogłoszenie o wykonaniu umowyBieżące

    01 czerwca 2026

    1 wykonawca

Ogłoszenie

Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji do szybkiego przejścia.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Nazwa zamawiającego

Gmina Miasto Darłowo

1.3.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 330920937

1.4)Adres zamawiającego

Brak danych

1.4.1.)Ulica

Plac Tadeusza Kościuszki 9

1.4.2.)Miejscowość

Darłowo

1.4.3.)Kod pocztowy

76-150

1.4.4.)Województwo

zachodniopomorskie

1.4.5.)Kraj

Polska

1.4.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL426 - Koszaliński

1.4.7.)Numer telefonu

+48 943551248

1.4.9.)Adres poczty elektronicznej

zamowienia.publiczne@darlowo.pl

1.4.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

www.darlowo.pl

1.5.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-7c9d69b8-6998-43a9-9d4d-67287eedbdd4

2.2.)Numer ogłoszenia

2026/BZP 00270267

2.3.)Wersja ogłoszenia

01

2.4.)Data ogłoszenia

2026-06-01

3Podstawowe informacje o postępowaniu w wyniku którego została zawarta umowaSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Charakter zamówienia

Zamówienie klasyczne - wartości równej lub przekraczającej progi unijne

3.2.)Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE

Tak

3.2.1.)Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE

OJ S 27/2025 07/02/2025

3.3.)Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Tak

3.4.)Nazwa projektu lub programu

Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach komponentu B2.2.3. „Budowa infrastruktury terminalowej offshore”

3.5.)Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie: art. 132 ustawy

3.6.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

3.7.)Nazwa zamówienia

Budowa dojazdu wewnętrznego wraz z obiektem mostowym (kładka pieszo – rowerowa) przez rzekę Grabowa dla obsługi terenów produkcyjno - portowych, magazynów i składów na terenie Darłowa

3.8.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

Inwestycja realizowana jest w obszarze Morskiego Portu w Darłowie. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na działaniach infrastrukturalnych służących przystosowaniu Portu Morskiego w Darłowie do możliwości prowadzenia w nim usług offshore. Głównymi elementami przedsięwzięcia będą prace budowlane polegające na:

- Budowie dojazdu wewnętrznego dla obsługi terenów zabudowy produkcyjno-portowej, magazynów i składów;
- Budowie obiektu mostowego – kładki pieszo – rowerowej na zakończeniu dojazdu wewnętrznego;
- Budowie oświetlania dojazdu wewnętrznego oraz obiektu mostowego.

Cały zakres inwestycji zapewni swobodną komunikację wewnętrzną w obrębie terenów produkcyjno – portowych, magazynowych i składów na terenie Portu Morskiego Darłowo.

Cała realizacja inwestycji będzie przeprowadzona na terenach niezurbanizowanych.

Istniejące zagospodarowanie terenów:
Obszar inwestycji jest zlokalizowany w obrębie terenu zalewowego rzeki Wieprzy oraz wpływającej do niej rzeki Grabowej. Teren inwestycji od strony miasta Darłowo – strony południowo – wschodniej - jest skomunikowany poprzez drogę dojazdową oraz plac manewrowy. Od strony północno – zachodniej teren inwestycji graniczy z terenem basenu rybackiego.

Na terenie przewidzianym pod inwestycję występują rowy melioracyjne, teren w większości porośnięty roślinnością charakterystyczną dla łąk. W sąsiedztwie rzeki Wieprzy występują liczne drzewa i krzewy. Wzdłuż granicy z kanałem portowym (wzdłuż rzeki Wieprzy) fragmentarycznie przebiega wał ochronny, natomiast od strony z granicy z rzeką Grabową przebiega pełny wał ochronny kończący się na ujściu rzeki Grabowej do rzeki Wieprzy.

Warunki gruntowe niekorzystne - zgodnie z załączoną dokumentacją geologiczną – brak możliwości bezpośredniego posadowienia budowli.

Ogólny opis przedmiotu zamówienia:

- Budowa dojazdu wewnętrznego dla obsługi terenów zabudowy produkcyjno-portowej, magazynów i składów;

Projekt zakłada budowę drogi wewnętrznej dla obsługi terenów zabudowy produkcyjno – portowej, magazynów i składów. Projekt zakłada budowę drogi o nawierzchni jezdni bitumicznej o szerokości 3,0m na długości około 483 m z obustronnymi poboczami gruntowymi szerokości 0,5 m (po lewej stronie)
i 1,0 m (po stronie prawej).

Na długości dojazdu wewnętrznego zaprojektowano m. in.:
- dwie tzw. mijanki o długości 25m i szerokości 3 m każda w celu wyminięcia pojazdów poruszających się w przeciwnym kierunku;
- sześć zjazdów w celu obsługi terenów przyległych w tym dwa zjazdy umożliwiające dojazd do wałów wzdłuż rzeki Grabowej;
- dwa dojazdy umożliwiające dojazd do obiektu mostowego oraz wałów wzdłuż rzeki Grabowej od strony basenu rybackiego.

Ze względu na bardzo niekorzystne warunki gruntowe, brak możliwości bezpośredniego posadowienia obiektu budowlanego jakim jest dojazd wewnętrzny, zaprojektowano pośrednie posadowienie konstrukcji dojazdu poprzez zastosowanie wzmocnienia podłoża za pomocą betonowych kolumn przemieszczeniowych z głowicami żwirowymi oraz kolumn przemieszczeniowych bez głowicy żwirowej (pod nasypami w okolicy dojazdów do obiektu mostowego).

Parametry kolumn:
a. Średnica od 320 do 400 mm;
b. Długość kolumn zmienna w zależności od warunków gruntowych;
c. Klasa betonu C30/37;
d. Średnica głowicy żwirowej 0,5 -06 m
e. Wysokość głowicy żwirowej min. 50 cm
f. Zbrojenie kolumn na dojazdach do obiektu mostowego stal klasy S355JR.

Nad wykonanymi kolumnami należy wybrać grunt organiczny zgodnie z dokumentacją projektową. Następnie ułożyć warstwę odcinającą z geosyntetyków, wymienić grunt na zagęszczany, wykonać nasyp drogowy, a następnie wykonać właściwą konstrukcję korpusu dojazdu wewnętrznego.

Przekrój konstrukcyjny właściwego dojazdu wewnętrznego. Założono obciążenie ruchem KR1.
- podbudowa zasadnicza z kruszywa niezwiązanego 0-31,5mm – 20 cm;
- warstwa wiążąca AC16W – 5 cm;
- warstwa ścieralna AC11S – 4 cm.

Powyżej opisany sposób wzmocnienia podłoża gruntowego oraz wykonania warstw konstrukcyjnych dojazdu wewnętrznego dotyczą zarówno zjazdów i mijanek.

- Budowa obiektu mostowego – kładki pieszo – rowerowej na zakończeniu dojazdu wewnętrznego;

Na zakończeniu dojazdu wewnętrznego dla potrzeb skomunikowania zaprojektowano obiekt mostowy przez rzekę Grabową.

Układ nośny obiektu stanowi kratownica Vierendeela w układzie wolnopodpartym. Pomost stanowić będzie ruszt stalowy z poprzecznic i podłużnic, na których zostanie zamontowana nawierzchnia.

Charakterystyczne parametry obiektu mostowego:
- rozpiętość teoretyczna przęsła – 37,84 m;
- kąt skrzyżowania z przeszkodą – 90O;
- wyniesienie spodu konstrukcji ponad wał przeciwpowodziowy – 1,00 m;
- szerokość użytkowa 3,00 + 2x0,20 m;
- całkowita szerokość 4,58 m.

Minimalne parametry materiałowe:
- przyczółki i pale – beton klasy C30/37;
- beton niekonstrukcyjny – beton klasy C12/15;
- stal zbrojeniowa elementów żelbetowych B500Sp, kl. ciągliwości C;
- stal konstrukcyjna pomostu – S235 J0;
- stal konstrukcyjna poręczy – S 235;

Obiekt zostanie posadowiony w sposób pośredni na palach. Na palach zostaną posadowione dwie podpory żelbetowe (przyczółki) stanowiące posadowienie obiektu.
Nawierzchnia obiektu mostowego stanowić będzie deski z tworzywa - imitacja drewna.
Na obiekcie mostowym przewidziano wykonanie balustrad z wypełnieniem przeźroczystym (szkło hartowane bezpieczne) i poręcz na wysokości 120 cm.

- Budowa oświetlania dojazdu wewnętrznego oraz obiektu mostowego.

W ramach zadania należy wykonać oświetlenie dojazdu wewnętrznego wraz z oświetlaniem obiektu mostowego.

Oświetlenie dojazdu wewnętrznego wykonać poprzez rozwinięcie sieci oświetlenia ulicznego zgodnie z dokumentacją projektową. Linia zasilająca – kabel YAKY 4x25 mm2, słupy oświetleniowe o wysokości 6 m z oprawami LED o mocy 30W, temperatura barwowa 4000K, IP 66. Słupy wykonać jako aluminiowe w kolorze „szampańskim” z wysięgnikiem o długości 0,5m.

Uwaga!. Dokumentacja projektowa zakłada zasilenie oświetlenia z istniejącego słupa oświetleniowego zabudowanego na działce 21/22 obr. 0005 m. Darłowo. Jednakże możliwe będzie wykonanie punktu zasilania w pobliżu drogi dojazdowej do placu manewrowego (dz.Nr 1/33 obr. 0005 m. Darłowo), ze względu na ogłoszenie przez Zamawiającego innego postępowania przetargowego, którą częścią jest także wykonanie oświetlenia ze złączem kablowo – pomiarowym (nowy punkt wpięcia).

Szafę sterującą oświetleniem dojazdu wewnętrznego oraz oświetleniem obiektu mostowego wykonać przy ostatnim słupie oświetleniowym zlokalizowanym na działce 1/112 obr. 0002 m. Darłowo.
Oświetlenie – iluminację obiektu mostowego wykonać zgodnie z dokumentacją projektową.

Zamawiający informuje, że inwestycja realizowana będzie na działkach ewidencyjnych o numerach: 1/112 obr. 2 miasta Darłowo oraz 1/8, 1/25, 1/30, 1/31, 1/32, 1/33, 1/36, 1/37, 1/38, 21/22, 21/43, 21/46 obr. 5 miasta Darłowo.

Uwaga !
Do wyceny nie należy uwzględniać wycinki drzew i krzewów. Drzewa i krzewy zostały usunięte przez Zamawiającego.

Uwaga !
W projekcie wykonawczym – br. konstrukcyjnej została przedstawiona droga techniczna dla potrzeb wykonywania właściwego dojazdu wewnętrznego. Zamawiający nie wymaga, aby wykonawca wyceniał i wykonywał ten element, sposób wykonania właściwego dojazdu wewnętrznego zależy od Wykonawcy.

Uwaga !
Do zamówienia załączono przedmiary obejmujące swym zakresem przedmiot zamówienia, jednak są to dokumenty pomocnicze. Niniejsze zamówienie ma absolutnie charakter ryczałtowy, tzn. przyjęto formę wynagrodzenia ryczałtowego. Przedmiar robót nie stanowi podstawy przygotowania oferty Wykonawcy (wyceny zamówienia). Przedmiary uwzględniają wykonany do tej pory zakres prac
w ramach decyzji pozwolenie nr 206/2012, a także zmianę sposobu realizacji remontu nabrzeża Szczecińskiego.

Ilość, wielkość i rodzaj robót budowlanych zawarty jest w dokumentacji projektowej i to ona jest podstawą skalkulowania ryczałtowego wynagrodzenia.


Uwaga !
Do zamówienia dołączono tabelę - zestawienie do wyceny tabela elementów rozliczeniowych. Ten dokument należy wypełnić zgodnie z jego układem. Jest to arkusz potrzebny do rozliczenia przez zamawiającego robót realizowanych w ramach zamówienia, a stanowiących część projektu, a także podstawę do sporządzenia harmonogramu realizacji zadania opisanego w projekcie umowy.

Tabela elementów rozliczeniowych stanowi załącznik nr 10 do SWZ.

Uwaga !
Zamówienie realizowane będzie w ramach projektu złożonego w naborze wniosków: KPOD.03.13-IW.02-001/23 - przedsięwzięcia realizowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach komponentu B2.2.3. „Budowa infrastruktury terminalowej offshore”. Stąd składając ofertę należy mieć na uwadze sztywne terminy związane z zakończeniem programu KPO, a tym samym zakończenia opisywanej w ramach zamówienia inwestycji (zamawiający uwzględnił ten fakt określając „Planowany termin zakończenia usługi, dostawy lub robót budowlanych”).

3.9.)Główny kod CPV

45221115-1 - Roboty budowlane w zakresie mostów ze stali

3.10.)Dodatkowy kod CPV

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

45316110-9 - Instalowanie urządzeń oświetlenia drogowego

71315000-9 - Usługi budowlane

71326000-9 - Dodatkowe usługi budowlane

71530000-2 - Doradcze usługi budowlane

4Podstawowe informacje o zawartej umowieSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Data zawarcia umowy

2025-07-30

4.2.)Okres realizacji zamówienia

8 miesiące

4.3.)Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę

Brak danych

4.3.1.)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy)

AARSLEFF Sp. z o.o.

4.3.2.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

011994911

4.3.3.)Ulica

Aleja Wyścigowa 6

4.3.4.)Miejscowość

Warszawa

4.3.5.)Kod pocztowy

02-681

4.3.6.)Województwo

mazowieckie

4.3.7.)Kraj

Polska

4.4.)Wartość umowy

8269130,61 PLN

4.5.)Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej

2025-OJS146-00505035-pl-ts

5Przebieg realizacji umowySekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Czy umowa została wykonana

Tak

5.2.)Termin wykonania umowy

2026-05-11

5.3.)Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie

Tak

5.4.)Informacje o zmianach umowy

Brak danych

5.4.1.)Liczba zmian

1

5.4.2.)Numer zmiany

1

5.4.3.)Podstawa prawna zmiany

art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy

5.4.4.)Przyczyny dokonania zmian

Brak danych

3.Zmiana Umowy obejmuje w szczególności

• wykonanie robót dodatkowych, • zastosowanie rozwiązań zamiennych, • zwiększenie wynagrodzenia wykonawcy w związku z pracami zamiennymi oraz dodatkowymi, • wydłużenie terminu realizacji robót.

5.4.5.)Krótki opis zamówienia po zmianie

Brak danych

1.Roboty dodatkowe obejmują

a) wykonanie kanału technologicznego pod światłowód wzdłuż budowanej przez Wykonawcę drogi o długości 449 m; b) wykonanie zasilania 5 istniejących lamp, które do tej pory były solarne, wraz z montażem 5 sztuk opraw oświetlenia zewnętrznego typu LED. 2. Roboty zamienne wynikają z kolizji z istniejącą instalacją SN oraz trasą światłowodu oraz z niewykonanymi w tym obszarze pali wierconymi. Projektant, w dniu 04.12.2025 r., zatwierdził następujące rozwiązania zamienne: a) niewykonywanie 31 pali wierconych w kolizyjnym obszarze; b) zastąpienie istniejącego gruntu na głębokości do ok. 1,5 m (przebieg światłowodu) lekkim mineralnym kruszywem – keramzytem; c) warstwy konstrukcyjne jezdni wykonane zgodnie z projektem technicznym, z wyjątkiem warstwy wierzchniej, która zostaje zmieniona z warstwy asfaltowej na kostkę betonową. W związku z faktem, iż maksymalna długość pola wynosi 1000 znaków, pozostała treść opisu zamówienia po zmianie zawarta jest w Aneksie nr 1.

5.4.6.)Wartość zmiany

244241,96

5.4.7.)Kod waluty

PLN

5.4.8.)Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej

Tak

5.5.)Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy

8513372,57 PLN

5.6.)Czy umowa została wykonana należycie

Tak

5.7.)Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45221115-1Roboty budowlane w zakresie mostów…
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
903 103 zł
Próbka: 579 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
372 312 zł2 400 623 zł
Rozstęp międzykwartylowy
2 028 311 zł
Źródło próbki
CPV 45221· kategoria CPV (5 cyfr)
Ten
Dolny kwartyl
372 312 zł
Mediana
903 103 zł
Górny kwartyl
2 400 623 zł
Ten przetarg (8 269 131 zł) znajduje się znacznie powyżej typowego zakresu.
Budżet jest wyraźnie wyższy niż w większości podobnych postępowań, to może być duży lub złożony kontrakt. +816% względem mediany.
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Brakuje wystarczającej liczby ogłoszeń z dokładnie tym samym kodem CPV, więc użyliśmy szerszego poziomu: kategoria CPV (5 cyfr).

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Kontakt i komunikacja

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Termin składania ofert nie został precyzyjnie określony w pobranych danych — zweryfikuj termin bezpośrednio w ogłoszeniu źródłowym.
Gmina Miasto Darłowo prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Darłowo.
Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 8 269 131 zł. To kwota bez VAT, służąca m.in. do ustalenia właściwej procedury (krajowa/unijna).
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45221115-1 (Roboty budowlane w zakresie mostów ze stali). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.