Postępowanie zakończone: wybrano wykonawcę
Wybrany wykonawca
Wartość umowy
277 242 zł
Umowa zawarta
25 maja 2026
Okres realizacji
6 miesięcy
Oferty w postępowaniu

Wygrała oferta co najmniej o 18% tańsza, niż szacował zamawiający

Zamawiający szacował zamówienie na 337 398 zł bez VAT (do 415 000 zł z VAT). 2 oferty.

szacunek bez VAT 337 398 złz VAT−18%wygrała 277 242 złnajdroższa 405 900 zł
szacunek bez VAT 337 398 złz VAT−18%wygrała 277 242 złnajdroższa 405 900 zł

wszystkie od małych i średnich firm · wybrano najtańszą ofertę

Kryteria wyboru
Cena60%Doświadczenie Kierownika Robót40%
ZakończoneBZPOgłoszenie o wyniku postępowania
Wynik postępowania

Budowa drogi dla pieszych w ciągu DK39 w m. Lubsza

Zamawiający Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Opolu (Opole, Opolskie) rozstrzygnął postępowanie „Budowa drogi dla pieszych w ciągu DK39 w m. Lubsza”, wybierając ofertę wykonawcy GRAMAR Sp. z o.o. Wartość umowy: 277 242 zł. Złożono 2 oferty.

Wartość umowy
277 242 zł
Liczba ofert
2 ofertytypowo 5,3 w robotach budowlanych w opolskimśrednia z 2 160 postępowań z 2 lat · konkurencja wysoka: jedna oferta w 14% postępowań

Przebieg postępowania

3 wpisy

Analiza wyniku postępowania

Podsumowanie
Wykonawca

Wybrano ofertę firmy GRAMAR Sp. z o.o. (Lubliniec).

Wartość

Wartość umowy: 277 242 zł (umowę zawarto 25 maja 2026 r.).

Oferty

W postępowaniu złożono 2 oferty; ceny wahały się od 277 242 zł do 405 900 zł, wszystkie od małych i średnich firm.

Termin

Okres realizacji umowy: 6 miesięcy.

Części

Postępowanie nie zostało podzielone na części, kontrakt obejmuje całość robót związanych z budową drogi dla pieszych w ciągu DK39 w m. Lubsza.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Alert e-mail

Podobne przetargi na maila

Nowe postępowania z tej kategorii w tym województwie, codziennie rano. Bez konta, rezygnacja jednym kliknięciem.

  • Roboty budowlane
  • woj. Opolskie
Przejdź do nawigacji sekcji

Wynik postępowania

Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.

Sekcje ogłoszenia
Sekcja 1

Zamawiający

1.1Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2Nazwa zamawiającego

GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD ODDZIAŁ W OPOLU

1.3Oddział zamawiającego

Oddział w Opolu

1.4Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 017511575

1.5Adres zamawiającego

1.5.1Ulica

ul. Niedziałkowskiego 6

1.5.2Miejscowość

Opole

1.5.3Kod pocztowy

45-085

1.5.4Województwo

opolskie

1.5.5Kraj

Polska

1.5.6Lokalizacja NUTS 3

PL524 - Opolski

1.5.9Adres poczty elektronicznej

przetargi_opole@gddkia.gov.pl

1.5.10Adres strony internetowej zamawiającego

www.gddkia.gov.pl

1.6Adres strony internetowej prowadzonego postępowania

https://gddkia.eb2b.com.pl/

1.7Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - organ władzy publicznej - organ administracji rządowej (centralnej lub terenowej)

1.8Przedmiot działalności zamawiającego
Inna działalność


zarządzanie drogami krajowymi

Sekcja 2

Informacje podstawowe

2.1Ogłoszenie dotyczy

Zamówienia publicznego

2.2Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług

Nie

2.3Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

Budowa drogi dla pieszych w ciągu DK39 w m. Lubsza

2.4Identyfikator postępowania

ocds-148610-408ae2c1-0909-4881-9f38-72dadb977cdc

2.5Numer ogłoszenia

2026/BZP 00266119

2.6Wersja ogłoszenia

01

2.7Data ogłoszenia

2026-05-28

2.8Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań

Tak

2.9Numer planu postępowań w BZP

2026/BZP 00103984/04/P

2.10Identyfikator pozycji planu postępowań

1.1.12 Budowa drogi dla pieszych w ciągu DK39 w m. Lubsza

2.11Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

2.13Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

2.14Numer ogłoszenia

2026/BZP 00193787

Sekcja 3

Tryb udzielenia zamówienia lub zawarcia umowy ramowej

3.1Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

Sekcja 4

Przedmiot zamówienia

4.1Numer referencyjny

OOP.D-3.2411.8.2026

4.2Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania

Nie

4.3Wartość zamówienia

337398,37 PLN

4.4Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

4.5.1Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest: Budowa drogi dla pieszych w ciągu DK39 w m. Lubsza - odcinka chodnika po stronie prawej (od km 55+880 do km 55+980) obejmująca etap projektowy oraz etap realizacji zgodnie z założeniami systemu „projektuj i buduj”.
Nie ograniczając się do niżej wymienionych robót, lecz zgodnie ze wszystkimi innymi wymaganiami określonymi w PFU, logicznej całości wynikającej z zakończenia procesu projektowania i wynikającymi z obowiązującego prawa, w ramach zamówienia należy zaprojektować i wykonać w szczególności następujące roboty:
• budowa chodnika o długości około 100 m po prawej stronie drogi krajowej nr 39;
• przebudowa sieci energetycznej w przypadku kolizji;
• budowa odwodnienia chodnika.

W zakres etapu projektowania i realizacji robót wchodzą m.in. czynności :
1) Dokonanie wizji w terenie, celem rozpoznania przedmiotu zamówienia.
2) Pozyskanie dla potrzeb projektowania materiałów geodezyjnych.
3) Przygotowanie mapy sytuacyjno-wysokościowej do celów projektowych – w zależności od potrzeb.
4) Opracowanie dokumentacji projektowej wymaganej do zgłoszenia robót budowlanych (odpowiednie szkice i rysunki oraz opis).
5) Opracowanie projektu wykonawczego wraz ze wszystkimi opracowaniami towarzyszącymi (część drogowa + branże m.in. sanitarna).
6) Sporządzenie operatu wodnoprawnego wraz z uzyskaniem odpowiednich pozwoleń wodnoprawnych – w zależności od potrzeb.
7) Przygotowanie materiałów do uzyskania zgody na wycinkę drzew wraz z decyzją – w zależności od potrzeb.
8) Przygotowanie dokumentacji geotechnicznej podłoża gruntowego.
9) Przygotowanie dokumentacji projektowej instalacji i urządzeń towarzyszących (obcych) – w zależności od potrzeb.
10) Przeprowadzenie audytu brd dla etapu projektu budowlanego.
11) Przygotowanie wniosku o zgodę budowlaną.
12) Przedłożenie sporządzonych projektów organizacji ruchu na czas budowy/robót.
13) Przedłożenie sporządzonego projektu stałej organizacji ruchu.
14) Sporządzenie Specyfikacji Technicznego Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych odpowiadające rozwiązaniom Projektu Budowlanego i Projektu Wykonawczego.
15) Sporządzenie przedmiarów Robót.
16) Programy Zapewnienia Jakości.
17) Współpraca z organami administracyjnymi w celu uzyskania stosownych decyzji, a w szczególności uczestnictwo w konsultacjach społecznych, udzielanie wyjaśnień na żądanie organu, przedkładanie wniosków i dokumentów bezzwłocznie w stosunku do obowiązujących terminów.
18) Sporządzenie dokumentacji fotograficznej nieruchomości przeznaczonych do zajęcia czasowego, przed i po realizacji zadania.
19) Przygotowanie dokumentacji formalno-prawnej dla nabycia praw do korzystania z nieruchomości znajdujących się poza granicami pasa drogowego, a niezbędną do zrealizowania niniejszej inwestycji – w razie konieczności.
20) Przedstawienie zamawiającemu wstępnych rozwiązań projektowych z uwzględnieniem zastosowanych materiałów do akceptacji.
21) Uzyskanie w imieniu zamawiającego niezbędnych uzgodnień, opinii, decyzji i pozwoleń wymaganych do prawidłowego wykonania zadania m.in. uzgodnień z zarządcami dróg podporządkowanych oraz pozwolenia wodnoprawnego (w przypadku konieczności uzyskania).
22) Uzyskanie zgód na wejście w teren.
23) Przygotowanie zgłoszenia oraz uzyskanie zaświadczenia o braku podstaw wniesienia sprzeciwu wobec zgłoszenia robót budowlanych.
24) Przebudowa kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod- i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, urządzeń melioracyjnych i in.
25) Przebudowa sieci energetycznej w przypadku kolizji.
26) Dowiązanie się do istniejącej infrastruktury drogowej.
27) Zabezpieczenie i oznakowanie miejsca w czasie wykonywania robót.
28) Zrealizowanie robót w oparciu o opracowane, uzgodnione i zatwierdzone projekty wykonawcze.
29) Odtworzenie naruszonej nawierzchni podczas realizacji zadania.
30) Dokonanie uzgodnień z zarządcami dróg publicznych oraz właścicielami nieruchomości w zakresie przywrócenia dróg oraz nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy oraz zrealizować ww. zobowiązania. Uwzględnienie podczas projektowania optymalizacji rozwiązań technicznych i kosztów późniejszego utrzymania w przewidywanym okresie eksploatacji drogi.
31) Nadzór w zakresie wszystkich branż nad ww. robotami.
32) Przeprowadzenie prób i kontroli przewidzianych dla ww. robót.
33) Sporządzenie dokumentacji powykonawczej z uwzględnieniem zmian i korekt wprowadzonych w czasie trwania robót budowlanych.
34) Sporządzenie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej (obiektu wraz z przyłączem).
35) Sporządzenie dokumentację powykonawczą, mapę inwentaryzacji powykonawczej, wniosek o zezwolenie na użytkowanie inwestycji drogowej/zawiadomienie o zakończeniu budowy – w zależności od potrzeb
36) Przedłożenie wersji elektronicznej całej dokumentacji powykonawczej, w tym wersji edytowalnej.

4.5.3Główny kod CPV

45233260-9 - Roboty budowlane w zakresie dróg pieszych

4.5.4Dodatkowy kod CPV

71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

71240000-2 - Usługi architektoniczne, inżynieryjne i planowania

45000000-7 - Roboty budowlane

45200000-9 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

45231400-9 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych

45232451-8 - Roboty odwadniające i nawierzchniowe

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania

Sekcja 5

Zakończenie postępowania

5.1Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

Sekcja 6

Oferty

6.1Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

2

6.1.3Liczba otrzymanych od MŚP

2

6.1.4Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

0

6.1.6Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.1.7Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

1

6.2Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

277242,00 PLN

6.3Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

405900,00 PLN

6.4Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

277242,00 PLN

6.5Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

Sekcja 7

Wykonawca, któremu udzielono zamówienia

7.1Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Nie

7.3Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

7.3.1Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

GRAMAR Sp. z o.o.

7.3.2Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON: 243102850

7.3.4Miejscowość

Lubliniec

7.3.7Kraj

Polska

7.4Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Nie

Sekcja 8

Umowa

8.1Data zawarcia umowy

2026-05-25

8.2Wartość umowy/umowy ramowej

277242,00 PLN

8.3Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

6 miesiące

Analiza rynku

Typowy budżet takich zamówień, podobne postępowania, historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet takich zamówień

45233260-9•Roboty budowlane w zakresie dróg pi…
Wszystkie przetargi w tej kategorii

Połowa podobnych przetargów ma budżet poniżej 680 tys. zł

Podobne przetargi z ostatnich 12 miesięcy (835 ogłoszeń) miały zwykle budżet od 330 tys. zł do 1,7 mln zł.

zwykle100 tys.1 mln10 mln zł
zwykle100 tys.1 mln10 mln zł
Skąd te liczby?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokładne kwartyle: dolny 329 905 zł, mediana 678 295 zł, górny 1 672 265 zł. Rozstęp międzykwartylowy: 1 342 360 zł.

Dopasowanie kodu CPV: kategoria CPV (5 cyfr), CPV 45233.

Brakuje wystarczającej liczby ogłoszeń z dokładnie tym samym kodem CPV, więc użyliśmy szerszego poziomu: kategoria CPV (5 cyfr).

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Widzisz błąd w danych? Zgłoś go · Rejestr poprawek · Dane dotyczą Ciebie? Jak przetwarzamy dane · Zgłoś sprostowanie, sprzeciw lub żądanie usunięcia

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Opolu prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Opole.
Łączna wartość części rozstrzygnięcia wynosi 277 242 zł. Kwota pochodzi ze struktury części opublikowanej w ogłoszeniu o wyniku.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45233260-9 (Roboty budowlane w zakresie dróg pieszych). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Zamówienie zostało udzielone: GRAMAR Sp. z o.o. (Lubliniec). Szczegóły wyboru, punktacji i opublikowanych kwot znajdziesz w treści ogłoszenia o wyniku.
W postępowaniu złożono 2 oferty. Liczba ofert jest istotnym wskaźnikiem konkurencyjności rynku dla tego typu zamówień.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.