Dostawa fabrycznie nowych samochodów typu SUV na potrzeby Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa Oddziału Terenowego w Olsztynie

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych samochodów typu SUV na potrzeby Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa Oddziału Terenowego w Olsztynie.
2. Opis przedmiotu zamówienia:
1) Przedmiotem zamówienia jest dostawa czterech fabrycznie nowych samochodów typu SUV, wcześniej nierejestrowanych, wyprodukowanych w 2026 r., spełniających warunki dopuszczenia do ruchu drogowego, pełnowartościowych, bezwypadkowych, kompletnych, wolnych od wad konstrukcyjnych, materiałowych i wykonawczych oraz nie noszących znamion użytkowania.
2) W przypadku, gdy Wykonawca ma siedzibę na terenie miasta Olsztyn, wydanie samochodów nastąpi w siedzibie Wykonawcy. W pozostałych przypadkach miejscem dostarczenia i odbioru samochodów jest Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa Oddział Terenowy w Olsztynie, ul. Głowackiego 6, 10-448 Olsztyn.
3) Nie dopuszcza się dostawy samochodów używanych, powystawowych lub testowych.
4) Każdy z samochodów musi zostać wydany wraz z: dwoma kompletami oryginalnych kluczyków, kompletem dokumentów pojazdu: karta gwarancyjna, książka serwisowa, instrukcja obsługi w j. polskim oraz inne wymagane dokumenty konieczne do zarejestrowania pojazdu (wyciąg świadectwa homologacji pojazdu sporządzony w j. polskim). W przypadku rozbieżności pomiędzy dokumentem gwarancyjnym, a postanowieniami umowy, pierwszeństwo mają postanowienia umowy, chyba, że postanowienia gwarancji producenta są korzystniejsze dla Zamawiającego. Wykonawca przekaże przedmioty umowy wolne od jakichkolwiek informacji reklamowych umieszczonych na pojazdach.
5) Zamawiający wymaga aby oferowane samochody posiadały homologację dopuszczającą je do ruchu, spełniały wymagania techniczne określone przez obowiązujące w Polsce przepisy dla pojazdów poruszających się po drogach publicznych, w tym warunki techniczne wynikające z ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. 2024 poz. 1251 ze zm.) oraz były dopuszczone do użytkowania na terenie Polski.
6) Pojazdy z chwilą wydania zamawiającemu będą zatankowane odpowiednim paliwem w ilości nie mniejszej niż 5 litrów dla każdego z nich.
3. Jest to zamówienie na dostawę o kodzie alfanumerycznym słownika podstawowego CPV 34110000-1 Samochody osobowe
4. Dodatkowo przedmiot zamówienia określony został w projektowanych postanowieniach umowy (dalej PPU) oraz w załączniku Nr 1 do PPU, które stanowią załącznik Nr 3 do SWZ.
5. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych.
Zamówienie dotyczy dostawy 4 sztuk jednakowych pojazdów tego samego typu, a więc podział zamówienia na kilka części jest nieracjonalny i niecelowy, gdyż przy zamówieniu większej liczby samochodów tego samego typu, zamawiający ma szansę uzyskać korzystniejsze warunki cenowe od potencjalnych wykonawców, co koresponduje z zasadami racjonalnego i oszczędnego wydatkowania środków publicznych, o których mowa w ustawie o finansach publicznych. Oprócz tego podział zamówienia na kilka części mógłby spowodować, że zamawiający mógłby udzielić zamówienia wykonawcom, którzy oferowaliby różne marki samochodów, a co za tym idzie zamawiający musiałby ponosić dodatkowe koszty związane z serwisem ww. samochodów w autoryzowanych serwisach producentów różnych marek, a celem zamawiającego jest dążenie do jak najmniejszego zróżnicowania posiadanej floty, co przekłada się na zmniejszenie kosztów ponoszonych przez zamawiającego na serwis i eksploatację posiadanych samochodów.
Dodatkowo podział zamówienia na części grozi nadmiernymi trudnościami technicznymi lub nadmiernymi kosztami wykonania zamówienia. Skoordynowanie działań różnych wykonawców realizujących poszczególne części zamówienia mogłoby poważnie zagrażać właściwemu wykonaniu zamówienia. Zdaniem zamawiającego celowość dokonania takiego podziału nie ma znaczenia z punktu wiedzy oceny zgodności postępowania z literą prawa zamówień publicznych. W orzeczeniu z dnia 11 grudnia 2014 r. w sprawie C-440/13 Trybunału sprawiedliwości stwierdził nawet, iż środki ochrony prawnej dostępne na gruncie wspólnotowych przepisów o zamówieniach publicznych w ogóle nie służą badaniu celowości działania zamawiającego, a jedynie jej zgodności z prawem. Zgodnie z intencjami wyrażonymi w Dyrektywie zamawiający powinien mieć obowiązek rozważenia celowości podziału zamówienia na części, jednocześnie zachowując swobodę autonomicznego podejmowania decyzji na każdej podstawie, jaką uzna za stosowną, nie podlegającą nadzorowi administracyjnemu ani sądowemu. W przypadku gdy decyduje on, że podział zamówienia na części nie byłby właściwy, protokół postępowania powinien zawierać wskazanie głównych przyczyn takiej decyzji zamawiającego co wskazano na wstępie.
6. Oferowany przez wykonawcę przedmiot zamówienia ma odpowiadać wymogom określonym w SWZ, w szczególności w opisie technicznym samochodów, który stanowi załącznik Nr 1 do PPU, które stanowią załącznik Nr 3 do SWZ. Wszystkie wskazane
w dokumentacji SWZ (w tym jej załącznikach) znaki towarowe, patenty lub pochodzenie należy rozumieć, jako przykładowe i wskazaniu takiemu towarzyszą wyrazy „lub równoważny”.
Przez produkt równoważny dla wyspecyfikowanego przedmiotu zamówienia rozumie się produkt o parametrach i funkcjonalnościach odpowiadającym co najmniej minimalnym parametrom i funkcjonalnościom wyszczególnionym i określonym w opisie technicznym samochodów, który stanowi załącznik Nr 1 do PPU, które stanowią załącznik Nr 3 do SWZ.
Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy, spełniają wymagania określone przez Zamawiającego. W tym celu wykonawca jest zobowiązany załączył do oferty stosowne dokumenty, zawierające opis / parametry / funkcjonalność zastosowanych rozwiązań równoważnych. Ww. dokumenty powinny pozwolić Zamawiającemu jednoznacznie stwierdzić zgodność oferowanych w ofercie rozwiązań równoważnych z wymaganiami określonymi w SWZ.