Remont wiaduktu łukowego nad linią kolejową nr 132 w ciągu ul. Reymonta w Opolu (DW 423)
Zamawiający Miejski Zarząd Dróg w Opolu (Opole, Opolskie) rozstrzygnął postępowanie „Remont wiaduktu łukowego nad linią kolejową nr 132 w ciągu ul. Reymonta w Opolu (DW 423)”, wybierając ofertę wykonawcy Bud-Bau Opole Sp. z o.o. Wartość umowy: 1 340 145 zł. Złożono 7 ofert.
- Zamawiający
- Miejski Zarząd Dróg w Opolu
- Data publikacji
- opublikowano 28 kwietnia 2026
Postępowanie rozstrzygnięte
Zawarcie umowy
Zapis w Moich przetargach, bez maili.
Najważniejsze
- Konkurencja w branży
- średnio 5 ofert w robotach budowlanych w opolskim · w 14% przetargów tylko jedna oferta (2 223 przetargi z 2 lat)
- Realizacja
- 8 miesiące
Przebieg postępowania
13.03
1.04, 07:00
Składanie ofert
28.04
Wynik
Analiza wyniku postępowania
- Decyzja
Nie odnotowano odrzuceń ani unieważnień postępowania.
- Oferty
W postępowaniu złożono 7 ofert; ceny wahały się od 1 340 145 zł do 2 294 425 zł, wszystkie od małych i średnich firm.
- Termin
Okres realizacji umowy: 8 miesięcy.
Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem
Podobne przetargi na maila
Nowe postępowania z tej branży w tym województwie i zmiany w nich, w dni robocze o 7:00. Bez rejestracji i hasła, rezygnacja jednym kliknięciem.
- Roboty budowlane
- woj. Opolskie
Wynik postępowania
Roboty budowlane · 2026/BZP 00220105 · z 28 kwietnia 2026 · oryginał w BZP ↗
1Zamawiający
15 pól
Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego
MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OPOLU
MZD w Opolu
REGON 530546013
ul. płk. Witolda Pileckiego 1
Opole
45-331
opolskie
Polska
PL524 - Opolski
zamowienia@mzd.opole.pl
www.umopole.logintrade.net
https://umopole.logintrade.net/zapytania_email,226478,09a0e78cdc722c229e4527506463f8f2.html
Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - inne państwowe i samorządowe osoby prawne utworzone na podstawie odrębnych ustaw w celu wykonywania zadań publicznych
Ogólne usługi publiczne
2Informacje podstawowe
13 pól
Zamówienia publicznego
Nie
Remont wiaduktu łukowego nad linią kolejową nr 132 w ciągu ul. Reymonta w Opolu (DW 423)
ocds-148610-f1ac3a2b-e828-41dd-8572-326f487075a0
2026/BZP 00220105
01
2026-04-28
Tak
2026/BZP 00037249/07/P
1.1.10 Remont wiaduktu łukowego nad linią kolejową LK132 w ciągu ul. Reymonta
Nie
Tak
2026/BZP 00154710
3Tryb udzielenia zamówienia lub zawarcia umowy ramowej
1 pole
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy
4Przedmiot zamówienia
6 pól
NP.260.14.2026
Nie
Roboty budowlane
Przedmiotem zamówienia jest remont wiaduktu łukowego nad linią kolejową nr 132 w ciągu ul. Reymonta w Opolu (DW 423).
Lokalizacja budowy:
Inwestycja realizowana będzie w Województwie Opolskim na terenie miasta Opola w dzielnicy Śródmieście. Wiadukt drogowy usytuowany jest w ciągu ul. Reymonta w sąsiedztwie dworca kolejowego głównego w Opolu pod obiektem znajdują się tory stacyjne dworca PKP Opole Główne (LK nr 132).
Zakres rzeczowy remontu wiaduktu drogowego obejmuje m. in.:
I. Prace prowadzone pod obiektem mostowym i w obrębie skarp
a. Wykonanie prac geodezyjnych i pomiarowych.
b. Demontaż i tymczasowe zabezpieczenie sieci obcych i rur spustowych.
c. Demontaż siatek osłonowych zapobiegających obrywaniu się odspojonej otuliny.
d. Odkopanie podpór od strony zewnętrznej na głębokość 30cm wraz wykonaniem izolacji epoksydowo-bitumicznej.
e. Oczyszczenie całości powierzchni betonowych ustroju nośnego, gzymsów oraz łożysk.
f. Skucie oraz usunięcie otuliny (należy uwzględnić 100% powierzchni ustroju nośnego, płyty pomostu oraz przyczółków).
g. Oczyszczenie odsłoniętych prętów zbrojeniowych metodą strumieniowo – cierną (należy uwzględnić 100% powierzchni ustroju nośnego, płyty pomostu oraz przyczółków).
h. Iniekcja rys.
i. Zabezpieczenie antykorozyjne prętów zbrojeniowych (należy uwzględnić 100% powierzchni ustroju nośnego, płyty pomostu oraz przyczółków).
j. Odtworzenie ubytków betonowych zaprawami PCC (należy uwzględnić 100% powierzchni ustroju nośnego, płyty pomostu oraz przyczółków).
k. Renowacja oraz zabezpieczenie antykorozyjne łożysk stalowych wraz
z konserwacją smarami.
l. Wykonanie antykorozji i izolacji betonu.
m. Naprawa umocnienia stożków.
n. Położenie kabla uszynienia.
o. Montaż sieci obcych i rur spustowych wraz z wymianą uszkodzonych elementów mocujących.
p. Uporządkowanie terenu.
II. Prace prowadzone na obiekcie mostowym i dojazdach:
a. Demontaż osłon przeciwporażeniowych.
b. Demontaż bitumicznego przykrycia dylatacyjnego oraz montaż dylatacji stalowej jednomodułowej.
c. Oczyszczenie oraz naprawa kap chodnikowych.
d. Montaż desek gzymsowych poprzez kotwy wklejane.
e. Oczyszczenie i naprawa konstrukcji ustroju nośnego wraz z wykonaniem zabezpieczenie antykorozyjnego betonu (należy uwzględnić 10% powierzchni ustroju nośnego).
f. Ponowny montaż osłony przeciwporażeniowej po oczyszczeniu
i zabezpieczeniu antykorozyjnym wraz z wyminą wypełnienia ekranów.
g. Wykonanie uszynienia obiektu wraz z połączeniem ze zbrojeniem i osłonami przeciwporażeniowymi.
h. Wykonanie/wymiana uszczelnień styków: (kapy i deski gzymsowej; kapy
i krawężnika; kap w miejscu dylatacji pełnych; dylatacji modułowych
i nawierzchni).
i. Oczyszczenie i udrożnienie wpustów ulicznych.
j. Wymianę warstwy ścieralnej na obiekcie SMA o grubości 4cm.
k. Odtworzenie ist. oznakowania poziomego jezdni.
l. Wymianę nawierzchni chodników na bitumiczną modyfikowaną polimerami.
m. Remont/odtworzenie nawierzchni z kostki betonowej na dojściach do obiektu.
III. Wykonanie opracowań towarzyszących tj. min. projektów technologicznych i innych opracowań wymaganych do zatwierdzenia, w szczególności:
a. Weryfikacja przedmiarów opracowanych przez projektanta (oraz w razie konieczności dodanie nowych pozycji rozliczeniowych).
b. Opracowanie i zatwierdzenie regulaminu wyłączenia sieci i zamknięć torowych przez PKP.
c. Opracowanie regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów na czas wykonywania robót.
d. Wprowadzenie zamknięć torowych wg opracowanego harmonogramu prac uzgodnionego z Inwestorem i PKP (Wraz z uiszczeniem Opłata za wyłączanie napięcia dla PKP oraz za udostępnienie terenu PKP PLK wg opracowanego planu organizacji budowy uzgodnionego z Inwestorem i PKP).
e. Opracowanie i zatwierdzenie projektów tymczasowej organizacji ruchu.
f. Projekt technologiczny dylatacji.
g. Projekty technologiczne rusztowań.
h. Projekt technologiczny kotew do osłon przeciwporażeniowych.
i. Projekt technologiczny bądź warsztatowy naprawianych mocowań i rur osłonowych.
j. Projekt technologiczny iniekcji.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi część III SWZ oraz wzór umowy.
45000000-7 - Roboty budowlane
45231000-5 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych
45230000-8 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
45110000-1 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne
45221120-9 - Roboty budowlane w zakresie wiaduktów
5Zakończenie postępowania
1 pole
Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy
6Oferty
11 pól
7
7
0
0
0
0
1340144,78 PLN
2294424,78 PLN
1340144,78 PLN
Nie
Nie
7Wykonawca, któremu udzielono zamówienia
10 pól
Nie
Mały przedsiębiorca
Bud-Bau Opole Sp. z o.o.
7542638607
ul. Jagiełły 39
Opole
45-920
opolskie
Polska
Nie
8Umowa
4 pola
2026-04-23
1340144,78 PLN
8 miesiące
w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy
Analiza rynku
Typowy budżet takich zamówień, podobne postępowania, historia zamawiającego i rynek lokalny.
Typowy budżet takich zamówień
Połowa podobnych przetargów ma budżet poniżej 660 tys. zł
Podobne przetargi z ostatnich 12 miesięcy (1 481 ogłoszeń) miały zwykle budżet od 280 tys. zł do 2,2 mln zł.
Skąd te liczby?
Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Dokładne kwartyle: dolny 284 799 zł, mediana 660 505 zł, górny 2 159 468 zł. Rozstęp międzykwartylowy: 1 874 669 zł.
Dopasowanie kodu CPV: dokładne dopasowanie (8 cyfr), CPV 45000000.
Podobne przetargi
Ta sama branża, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.
Widzisz błąd w danych? Zgłoś go · Rejestr poprawek · Dane dotyczą Ciebie? Jak przetwarzamy dane · Zgłoś sprostowanie, sprzeciw lub żądanie usunięcia