Budowa dojazdu pożarowego nr 14 w leśnictwie Młynek

Zamówienie dotyczy budowy drogi pożarowej nr 14 o nawierzchni utwardzonej (kruszywo oraz płyty drogowe) po osi drogi leśnej w leśnictwie Młynek.
Założenia projektowe:
nawierzchnia utwardzona o nośności min. 10 ton/oś
kategoria drogi – wewnętrzna dojazdowa, ppożarowa
nawierzchnia wzmocniona odcinkowo płytami żelbetowymi drogowymi (300x150x15
cm) układanymi w układzie pełnym na dł. 208,5m
nawierzchnia na pozostałej długości – mieszanka kruszywa niezwiązanego C90/3
frakcji 0/31,5 mm na podbudowie z mieszanki kruszywa niezwiązanego C50/30 frakcji
0/63 mm
odstęp pomiędzy koronami drzew min.6 m (do wysokości 4 m od nawierzchni),
ilość jedni/ ilość pasów ruchu – 1/1
korona drogi – 5,0 m do 9,0 m
szerokość pasa ruchu – 3,0m płyty, 3,5m kruszywo
szerokość poboczy – 0,75 – 1,0m
szerokość mijanek 3,0m
szerokość zjazdów 5,0m
prędkość projektowa – 30 km/h
spadek poprzeczny nawierzchni daszkowy 4% dla kruszywa, 2% jednostronny dla płyt

Konstrukcja drogi z płytami
nawierzchnia wzmocniona płytami żelbetowymi drogowymi (300x150x15cm) układanymi w układzie pełnym w II odcinkach 121,5m i 87,0m- łącznie 208,5m

Konstrukcja drogi odcinek bez płyt, zjazdów, mijanek
nawierzchnia na pozostałej długości – mieszanka kruszywa niezwiązanego C90/3 frakcji 0/31,5 mm gr. 12cm na podbudowie z mieszanki kruszywa niezwiązanego C50/30 frakcji 0/63 mm gr. 15cm.

Konstrukcja poboczy
grunt rodzimy z prac ziemnych i renowacji rowów 17,5cm