„Zawarcie umowy na długoterminowy najem 2 pojazdów do odbioru odpadów komunalnych na podwoziu pojazdów ciężarowych o DMC do 26 ton oraz 1 ciągnika siodłowego”

Przedmiotem zamówienia jest
„Zawarcie umowy na długoterminowy najem 2 pojazdów do odbioru odpadów komunalnych na podwoziu pojazdów
ciężarowych o DMC do 26 ton oraz 1 ciągnika siodłowego”.
1. Wymagane parametry techniczne i jakościowe kompletnego pojazdu.
1) Pojazdy bezpylne do odbioru odpadów komunalnych – 2 sztuki
rok produkcji podwozia – 2024 lub nowszy,
podwozie ciężarowe niskopodwoziowe/niskopodłogowe,

silnik wysokoprężny,

silnik spełniający normy emisji spalin min. EURO 6,

silnik wyposażony w przystawkę odbioru mocy od-silnikowej,

moc silnika minimum 240 kW,

pojemność: minimalna 7500 cm3 ,

skrzynia biegów automatyczna/zautomatyzowana,

blokada mechanizmu różnicowego osi napędowej,

DMC min 23 tony, max 26 ton,

pojazd spełniający normy emisji spalin min. EURO 6,

zabudowa bezpylna przeznaczona do odbioru odpadów komunalnych,

rok produkcji zabudowy – 2024 lub nowszy

Zabudowa pojazdu bezpylnego powinna umożliwiać odbiór odpadów w zależności od frakcji (papier, BIO, Gabaryty, szkło,
plastik, niesegregowane) oraz mieć możliwość zmiany ciśnienia (stopnia zagęszczenia) w układzie hydraulicznym na co
najmniej dwie różne wartości stopnia zagęszczenia – zależne od frakcji odbieranego odpadu,

Zabudowa winna być szczelna i umożliwiać także odbiór odpadów mokrych;

Zabudowa pojazdu bezpylnego powinna umożliwiać opróżnianie pojemników od 60 l do 1100 l zgodny z normą EN840,

Zabudowa winna być sprawna technicznie, bez usterek mogących powodować zagrożenie bezpieczeństwa pracowników,
oraz dawać możliwość niezwłocznego użytkowania pojazdu od chwili jego przekazania zamawiającemu.

zabudowa winna posiadać dzielony wrzutnik, tak aby mogła umożliwić załadunek pojemników dwukołowych w ilości 2 sztuk
niezależnie w cyklu automatycznym (załadunek pojemników z prawej i lewej strony niezależnie),

zabudowa winna być wyposażona w belkę umożliwiającą bezobsługowe otwieranie pokryw/klap pojemników półokrągłych
lub mechanizm ślizgowy do otwierania półokrągłych pokryw pojemników oraz w belkę z odbojnikami sterowaną
hydraulicznie lub pneumatycznie służącą do „strząsania” frakcji znajdującej się w pojemniku (np. w przypadku mrozu gdzie
frakcja jest przymarznięta do ścian pojemnika na odpady), w tym belkę zabezpieczającą pojemniki przed uszkodzeniem
podczas ich opróżniania (amortyzowanie pojemnika przy wysypie),

ogumienie z dopuszczalną wysokością bieżnika zgodne z obowiązującymi przepisami,

pojazd winien być sprawny technicznie, bez usterek mogących powodować zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego,
oraz dawać możliwość niezwłocznego użytkowania pojazdu od chwili jego przekazania zamawiającemu,

pojazd winien spełniać warunki techniczne i posiadać obowiązkowe - wyposażenie zgodne z obowiązującymi przepisami na
terenie RP.
2) Ciągnik siodłowy – 1 sztuka
rok produkcji – 2022 lub nowszy,
silnik wysokoprężny, spełniający normy emisji spalin min. EURO 6,
moc silnika min. 440 KM,
pojemność skokowa: minimalna 12 000 cm3,
dopuszczalna masa całkowita 44 000 kg,
skrzynia biegów automatyczna/zautomatyzowana,
typ podwozia 4x2, z możliwością blokady mechanizmu różnicowego osi napędowej,
pojazd wyposażony w hamulec silnikowy RETARDER,
przebieg podwozia nie większy niż 250 000 km,
ogumienie z dopuszczalną wysokością bieżnika zgodne z obowiązującymi przepisami,
tachograf cyfrowy z aktualną legalizacją i obowiązującymi przepisami (druga generacja G2V2),
pojazd bezwypadkowy, nie uczestniczący w klęskach żywiołowych (np. powódź, podtopienie, gradobicie),
pojazd winien być sprawny technicznie, bez usterek mogących powodować zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego,
oraz dawać możliwość niezwłocznego użytkowania pojazdu od chwili jego przekazania zamawiającemu
pojazd winien spełniać warunki techniczne i posiadać obowiązkowe - wyposażenie zgodne z obowiązującymi przepisami na
terenie RP.
3) Wymagania dodatkowe:
Wykonawca winien w chwili przekazania pojazdów, przekazać również dokumenty rejestracyjne pojazdu (dowód
rejestracyjny i polisa OC / AC).
4) Ponadto:

pojazdy winne być dopuszczone do ruchu i zarejestrowane na terenie RP,

pojazdy winne być wyposażone w koło zapasowe (luzem), gaśnicę (zalegalizowaną), apteczkę, trójkąt ostrzegawczy, klin
pod koła, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny, zbiornik na wodę ze spustem do higieny rąk,

pojazdy powinny posiadać aktualne badania techniczne, aktualną polisę AC i OC i aktualną legalizację tachografu,

z przodu pojazdu winne znajdować się tablice „odpady” przymocowane trwale do elementów kabiny;

Wykonawca wyraża zgodę na montaż systemu GPS w pojazdach, z zastrzeżeniem, iż koszty montażu obciążają
Zamawiającego.
5) Warunki najmu z ubezpieczeniem komunikacyjnym
Najem długoterminowy w walucie: złoty polski (PLN);
Okres wynajmu: maksymalnie 24 miesiące od daty przekazania pojazdów, w trakcie umowy trwającej przez okres 24
miesięcy, przy czym wartość umowy najmu dla stanowi iloczyn ilości 24 miesięcy dla 3 pojazdów oraz stawki czynszu za
każdy pojazd. Zamawiający zastrzega, że będzie korzystać z usługi najmu do wartości określonej zgodnie w/w sposobem, a
minimalny okres najmu po wysłaniu stosownego zamówienia obejmuje okres 24 miesiące.
Zamawiający nie zobowiązuje się do wykupu przedmiotu zamówienia po zakończeniu okresu wynajmu,
Zamawiający zobowiązuje się do przeprowadzania bieżących napraw, konserwacji, przeglądów i badań technicznych
pojazdów w taki sposób aby utrzymać je [pojazdy] w niepogorszonym stanie technicznym (z zastrzeżeniem zużycia
wynikające z normalnego użytkowania wynajętych pojazdów),
Wszelkie koszty napraw obciążać będą Zamawiającego, z wyjątkiem ewentualnych napraw gwarancyjnych.
Zamawiający nie wymaga zagwarantowania pojazdu zastępczego w przypadku awarii któregokolwiek z wynajętych
pojazdów.
Koszty najmu winny obejmować opłaty wynikające z przepisów prawa podatkowego dotyczącego pojazdów ciężarowych
(Podatek od środków transportu),
Koszty najmu winny obejmować ubezpieczenie komunikacyjne OC i AC wraz z pełną obsługą szkód,
Koszty najmu winny obejmować wszystkie roszczenia związane z likwidacją szkód komunikacyjnych w zakresie
ubezpieczenia OC i AC. Zamawiający dopuszcza udział własny w usuwaniu szkód komunikacyjnych w wysokości 500
EURO. Wykonawca winien umożliwić usuwanie drobnych uszkodzeń powstałych na skutek zdarzeń drogowych powstałych
z winy zamawiającego na koszt Zamawiającego,
Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności materialnej za drobne uszkodzenia (powierzchowne zarysowania lakieru, drobne
wgniecenia poszycia karoserii i zabudowy) wynikające z bieżącej eksploatacji pojazdów specjalistycznych,
Zamawiający nie dopuszcza naliczania innych kosztów związanych z eksploatacją pojazdów poza czynszem najmu oraz
ewentualnym udziałem własnym w wysokości 500 EURO w przypadku szkód komunikacyjnych powstałych z winy
zamawiającego.
W ramach umowy najmu Wykonawca zobowiązany jest do wydania Zamawiającemu przedmiotu zamówienia w stanie
zgodnym z opisem przedmiotu zamówienia i utrzymania wydanej rzeczy w stanie nadającym się do umówionego, zgodnego
z przeznaczeniem używania.
Szczegółowe warunki realizacji zamówienia zostały określone we wzorze umowy.

Zamówienie udzielane jest w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie: art. 214 ust. 1 pkt 12 ustawy
Inneko Sp. z o.o., któremu udzielane jest zamówienie, sprawuje nad Inneko MTO Sp.z o.o. (własną jednostką) kontrolę
polegającą na dominującym wpływie na cele strategiczne oraz istotne decyzje dotyczące zarządzania. Ponad 90%
działalności Inneko MTO SP. z o.o. dotyczy wykonywania zadań powierzonych mu przez zamawiającego sprawującego
kontrolę, o której mowa w art 214 ust 12 lit. a, lub przez inną osobę prawną, nad którą ten zamawiający sprawuje kontrolę.
Zarówno w Inneko Sp. z o.o. jak i Inneko MTO Sp. z o.o. nie ma udziału kapitału prywatnego. W związku realizacją procesu
"Wydzielenie zakładu przez zakład” - utworzeniem Spółki Inneko MTO i powierzeniu Jej zadań odbioru i transportu
odpadów, Zamawiający planuje wynająć pojazdy wyspecyfikowane w OPZ, będące w posiadaniu Wykonawcy.