Przebudowa dróg powiatowych

1.1Nazwa zamawiającego

Powiat Głubczycki

1.3Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 531412467

1.4Adres zamawiającego

1.4.1Ulica

Jana Kochanowskiego 15

1.4.2Miejscowość

Głubczyce

1.4.3Kod pocztowy

48-100

1.4.4Województwo

opolskie

1.4.5Kraj

Polska

1.4.6Lokalizacja NUTS 3

PL523 - Nyski

1.4.9Adres poczty elektronicznej

starostwo@powiatglubczycki.pl

1.4.10Adres strony internetowej zamawiającego

www.powiatglubczycki.pl

1.5Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

2.1Identyfikator postępowania

ocds-148610-a74195bd-85b5-424d-82a2-6effdd25d46b

2.2Numer ogłoszenia

2026/BZP 00063158

2.3Wersja ogłoszenia

01

2.4Data ogłoszenia

2026-01-23

3.1Charakter zamówienia

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE

Tak

3.2.1Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE

2025/BZP 00409247

3.3Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

3.5Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.6Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

3.7Nazwa zamówienia

Przebudowa dróg powiatowych

3.8Krótki opis przedmiotu zamówienia

ZADANIE 2 - Przebudowa drogi powiatowej nr 1259O relacji Baborów – Radoszowy - Etap I


Przedmiot zamówienia obejmuje:
- wykonanie frezowania na gr. 4 cm.
- wykonanie skropienia emulsją asfaltową,
- wykonanie warstwy ścieralnej AC11S – gr. 4 cm.

Na całym odcinku należy wykonać poszerzenie jednostronne jezdni do 5,5 m, po stronie lewej jezdni. Poszerzenie jezdni należy wykonać o zmiennej szerokości od 0 do 0,55 m, średnio o 0,35 m.
Konstrukcja jezdni z poszerzeniem:
- wykonać frezowanie istniejącej nawierzchni na całej szerokości – gr. 4 cm.
- wykonać frezowanie istniejącej nawierzchni na szerokość śr. 0,6 m – gr. 7 cm.
- wykonać koryto – gr. 25 cm.
- warstwa podbudowy kamiennej z kruszywa o ciągłym uziarnieniu – gr. 25 cm.
- siatka wzmacniająca na szerokość do 1 m,
- warstwa wiążąca AC16W szerokość śr. 1 m– gr. 7 cm.
- wykonanie warstwy ścieralnej AC11S na całej szerokości– gr. 4 cm.
Poszerzenia należy wykonać przed ułożeniem warstwy ścieralnej.
Po wykonaniu frezowania istniejącej nawierzchni, należy wykonać remonty cząstkowe nawierzchni w miejscach dużych braków nawierzchni.
Należy wykonać skropienie emulsją asfaltową przed ułożeniem warstwy wiążącej na poszerzeniu oraz warstwy ścieralnej.

Krawężniki betonowe należy rozebrać i wymienić na nowe.Istniejące chodniki należy rozebrać wraz z obrzeżem i krawężnikami oraz wykonać nową nawierzchnię. Chodnik należy wykonać z kostki betonowej szarej gr. 8 cm.
Przyjęto następującą konstrukcję chodnika:
- koryto na gł. 25 cm.
- warstwa podbudowy kamiennej z kruszywa o ciągłym uziarnieniu – gr. 20 cm.
- podsypka cementowo-piaskowa gr. 5 cm.
- kostka betonowa szara gr. 8 cm.
Chodniki należy obramować obrzeżami 8x30 cm na ławie betonowej z oporem C12/15. Obrzeże należy wynieść 1cm nad wysokość chodnika. Niweleta drogi pozostaje bez zmian. Na początku i na końcu odcinka należy się dowiązać wysokościowo do istniejących nawierzchni bitumicznych.

Przed wykonaniem frezowania należy ściąć zawyżone pobocza na głębokość 10 cm. Pobocza ze względu na rozmiary działki i istniejącą zabudowę należy wykonać o zmiennej szerokości. Maksymalna szerokość pobocza w miejscach, gdzie pozwalana to ukształtowanie działki wynosi 0,75 m. Spadek poprzeczny poboczy 8%. Nawierzchnia poboczy zostanie wykonana o gr 10 cm. z zagęszczonego kruszywa kamiennego łamanego o ciągłym uziarnieniu lub z destruku bitumicznego pozyskanego po frezowaniu.

Szerokość dojazdów do posesji jest zmienna i wynosi od 3,6 m do 5,4 m. Dojazdy wykonujemy do granicy pasa drogowego lub do bramy wjazdowej, jeżeli brama wjazdowa znajduję się na działce drogowej. Dojazdy do posesji wykonujemy o nawierzchni z kostki betonowej grafitowej gr. 8 cm.
Przyjęto następującą konstrukcję zjazdów:
- wykonanie koryta gr. 45 cm.
- wykonanie stabilizacji C3/4 – gr. 15 cm.
- warstwa podbudowy kamiennej z kruszywa o ciągłym uziarnieniu – gr. 25 cm.
- podsypka cementowo-piaskowa gr. 5 cm.
- kostka betonowa grafitowa gr. 8 cm.
Na długości zjazdów należy wykonać krawężnik betonowy, obniżony najazdowy na ławie betonowej z oporem C12/15. Zaniżenie krawężnika wykonujemy na długości min. 2 m. Istniejący pas zielenie między chodnikiem a jezdnią należy wyprofilować, wykonać warstwę humusu gr. 25 cm. oraz obsiać trawą.
Wszystkie włazy, skrzynki zaworowe, studnie oraz wpusty uliczne należy wyregulować do wysokości nowej nawierzchni.
Przed rozpoczęciem robót nawierzchniowych należy wykonać ścinkę zawyżonych poboczy.
Nawierzchnię ścieralną na gr. 4 cm należy sfrezować na całej szerokości zgodnie ze wskazaną w dokumentacji lokalizacją. Po sfrezowaniu nawierzchni należy uzupełnić ubytki w istniejącej nawierzchni. Ubytki należy uzupełnić w formie remontów cząstkowych, wyznaczone miejsca należy wyciąć piłą w kształcie prostokąta, rozebrać istniejącą nawierzchnię oraz uzupełnić masą AC16W gr. 7 cm. Przed wykonaniem remontów należy skropić emulsją istniejącą nawierzchnię. Przyjęto 10% powierzchni nawierzchni jako przeznaczonej do wykonania remontów. W związku z tym, że nie jest znany termin wykonania robót i istniejący ruch, ilość ta może ulec zmianie. W miejscach wskazanych w dokumentacji należy wykonać poszerzenia istniejącej nawierzchni, tak aby jezdnia miała docelową szerokość 5,5 m. Poszerzenia należy wykonać o szerokości od 0,25 m do 0,75 m.
Geokompozyt należy ułożyć tak, aby ściśle przylegał do podłoża. Nie może być żadnych fałd na ułożonym geokompozycie.

Przed wykonaniem warstwy ścieralnej należy wykonać skropienie emulsją. Wszelkie elementy betonowe, włazy, wpusty oraz na połączeniach z istniejącą nawierzchnią i na połączniu działek roboczych i szwów, przed ułożeniem nawierzchni należy ułożyć taśmę bitumiczną, celem zapewnienia szczelności połączeń. Przed ułożeniem warstwy ścieralnej, należy wyregulować wszystkie włazy i studnie.

Krawężniki betonowe, nawierzchnie chodników i zjazdów oraz obrzeża, należy rozebrać i wykonać z nowych elementów. Szerokość chodników 2 m, w miejscach przewężeń chodnik o szerokości 1,5m. Zjazdy należy dopasować do istniejących bram oraz ciągów dróg. Wszystkie krawężniki i obrzeża należy wykonać na ławie betonowej z oporem C12/15. Chodniki z kostki betonowej szarej gr. 8 cm., zjazdy z kostki betonowej grafitowej gr. 8 cm. W miejscach zjazdów należy zastosować krawężnik najazdowy, w miejscu przejścia dla pieszych krawężnik 15x30 cm obniżony do 3 cm nad nawierzchnię bitumiczną. Krawężniki należy wynieść 14 cm nad nawierzchnię.

Po wykonaniu nawierzchni, należy wykonać pobocza w miejscach, gdzie nie występuje krawężnik. Pobocza należy wykonać z destruktu po frezowaniu nawierzchni i z kruszywa łamanego. Tereny zielone między jezdnią i chodnikiem, należy wykonać z ziemi urodzajnej gr. 0,25 m. Tereny zielone należy wyrównać i obsiać mieszanką traw.

Próg zwalniający z masy bitumicznej wykonać według przekroju poprzecznego i podłużnego pokazanego w Projekcie Docelowej Organizacji ruchu. Próg należy wykonać po ułożeniu warstwy ścieralnej.
Szczegółowy zakres oraz warunki realizacji przedmiotowych robót zostały określone w dokumentacji stanowiących załączniki do niniejszej SWZ.

3.9Główny kod CPV

45000000-7 - Roboty budowlane

3.10Dodatkowy kod CPV

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45111000-8 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne

45112100-6 - Roboty w zakresie kopania rowów

45112730-1 - Roboty w zakresie kształtowania dróg i autostrad

45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

45200000-9 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

45230000-8 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu

45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg

45232452-5 - Roboty odwadniające

45233124-4 - Roboty budowlane w zakresie arterii drogowych

45233140-2 - Roboty drogowe

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

45233200-1 - Roboty w zakresie różnych nawierzchni

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

45233223-8 - Wymiana nawierzchni drogowej

45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych

45236000-0 - Wyrównywanie terenu

4.1Data zawarcia umowy

2025-10-23

4.2Okres realizacji zamówienia

50 dni

4.3Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę

4.3.1Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy)

Przedsiębiorstwo Robót Drogowych sp. z o.o.

4.3.2Krajowy Numer Identyfikacyjny

6391005245

4.3.4Miejscowość

Racibórz

4.3.6Województwo

śląskie

4.3.7Kraj

Polska

4.4Wartość umowy

537050,84 PLN

4.5Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej

2025/BZP 00518295/01

5.1Czy umowa została wykonana

Tak

5.2Termin wykonania umowy

2025-12-30

5.3Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie

Nie

5.4Informacje o zmianach umowy

5.4.1Liczba zmian

2

5.4.2Numer zmiany

1

5.4.3Podstawa prawna zmiany

art. 455 ust. 2 ustawy

5.4.4Przyczyny dokonania zmian

- Dodatkowe roboty, które są niezbędne do prawidłowej realizacji projektu.
- Wystąpienie niekorzystnych warunków atmosferycznych, które uniemożliwiały realizację robót zgodnie ze szczegółowymi specyfikacjami technicznymi oraz zasadami sztuki budowlanej.

5.4.5Krótki opis zamówienia po zmianie

Zamówienie obejmowało realizację robót budowlanych zgodnie z pierwotnym zakresem określonym w SWZ, rozszerzonym o wykonanie dodatkowego koryta pod poszerzenie konstrukcji nawierzchni, dodatkową stabilizację podłoża cementem, dostawę i montaż włazów żeliwnych oraz realizację robót w zmienionym terminie wynikającym z zawartego aneksu.

5.4.8Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej

Tak

5.4.2Numer zmiany

2

5.4.3Podstawa prawna zmiany

art. 455 ust. 2 ustawy

5.4.4Przyczyny dokonania zmian

- Dodatkowe roboty, które są niezbędne do prawidłowej realizacji projektu.
- Wystąpienie niekorzystnych warunków atmosferycznych, które uniemożliwiały realizację robót zgodnie ze szczegółowymi specyfikacjami technicznymi oraz zasadami sztuki budowlanej.

5.4.5Krótki opis zamówienia po zmianie

Zamówienie obejmowało realizację robót budowlanych zgodnie z pierwotnym zakresem określonym w SWZ, rozszerzonym o wykonanie dodatkowego koryta pod poszerzenie konstrukcji nawierzchni, dodatkową stabilizację podłoża cementem, dostawę i montaż włazów żeliwnych oraz realizację robót w zmienionym terminie wynikającym z zawartego aneksu.

5.4.8Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej

Tak

5.5Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy

530388,06 PLN

5.6Czy umowa została wykonana należycie

Tak

5.7Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy